#封城日记# 第二十五、二十六、二十七、二十八、二十九天。呃，5天合记，差不多算周记了。这一周里一直都是晴天，今天阴间多云。早上出门天气都有点快要下雨的样子，午间竟然还透过阴云显露出了一丝丝阳光。
之前发的那一大堆免费菜，到今天终于吃完了。坚持不懈的努力奋斗，实在是吃得很辛苦。
昨天看到天气预报，说是未来一周左右都是雨夹雪或是阴天的天气，看着最后只剩下一颗的洋葱，想了想，还是要提前再做些食物储备。后边天气不好，也别出门了。
一大早又是通过采购群里，从门口的大超市里订了几样菜、几斤排骨、几袋螺蛳粉和馒头，还有一袋烧鸡和一袋鸡蛋。菜买得不多，少买点，够吃个三四顿就差不多了。
快中午的时候，接到配菜员工的电话，说是订单里的午餐肉没有了。想了想，换成火腿之类的也没啥意思，就算了。没一会送到门口了，换衣服下楼，顺带扔两大包垃圾。
最近好几天都没有出门了，自从几天前最后一次下楼做核酸。取了两袋子食物，付了200多块钱。路过小广场的时候，看到卖擀面皮肉夹馍的摊子还在，就又买了几袋擀面皮。这几天偶尔拿这个擀面皮应付一顿，还挺能让人偷懒的。然后就回家了，在外边没超过15分钟。
回家后分好排骨各自装袋冻冰箱，馒头也冻进去。菜和擀面皮，放进冷藏。收拾干净，窝沙发里继续看书。
这几天的生活千篇一律，每天就是睡觉、吃饭、看书，偶尔穿插一些拖地、洗衣服、泡茶这样的事情。也不出门，也没有新的通知。就像以往一个普通而又无聊的正常周末。
唯一多的一个新内容，是四天前，凌晨醒后睡不着了，翻翻手机，想找部电影看一下。有几个APP给本地人开通了免费专区，然后就翻了翻看有什么免费的内容。说实话，没啥，真没啥。数量和质量都不是让人感兴趣的。在优酷的专区里，翻了翻，总共40部电影。本来没看到什么有兴趣的片子，然后在最后一页看到了《假面饭店》。哎呀，这部前两年的片子我都给忘了，所以一直没看。正好刷一下。
我的天呐，不管过了多久，我都太吃麻酱的颜了。
故事其实很简单，结构上也没什么复杂的。人物特点也很简单和传统。延续了东野圭吾一贯的以人性冷暖为主、悬疑推理为辅的特点。所以，这种情况下，主要还是靠两个主演的演技撑场面。镜头算不上出彩，但很会拍人像。
之后的几天里，打开电脑，想从网上找一些其他电影。但是多的也没找什么，感兴趣的内容也不多。倒是趁着这个劲头，陆续又刷了三部老港片。都是看过很多遍的，《狮王争霸》、《醉拳2》、《金玉满堂（满汉全席）》。还准备了《新龙门客栈》、《梁祝》（那个年代我太馋杨采妮了）。
因为这其中的几部，就不得不想，早年的徐克，那些电影是怎么拍出来的呢，太让人惊叹了。虽然我用了一部王家卫的电影的海报做了二十多年的新浪账号头相，但我还是更馋徐克的电影。
这几天里，大的动向都是在逐步好转。确诊病例开始清零（今天连续第二天了），有的区开始逐步放行，甚至看到有的区已经恢复正常活动了（只要不出区，随便活动）。
昨晚听说，我们小区也要开始逐步解封了。之前调整到低风险之后，一直没有新的动静。
今天早上9点半醒来，先看了看通知。果然早上8点半楼管就发来消息，让下楼在单元门口领出门条了。然后9点半又通知了一次，十点半前下楼领。过时未领，之后就得到大门口保安室去领了。看着第二次通知刚发不久，赶快穿衣服下楼。
单元门口摆了张桌子，一个物业人员和一个保安，各自登记一个表。排队人不多，就三四个人。排到后先登记房号和业主，然后领新的出门条，一张小卡片。然后写上房号和业主姓名。
领了之后，顺便去门口逛了一圈。门口墙上和保安室的窗户上多了好几张打印出来的纸。上边多是一些采购群的二维码，有附近饭店订餐的，有卖水果的，还有药店送药的。看到顺丰来送快递的电动车在门口，瞅了一眼，上边都摞满了。
回来的路上，顺便去看了一眼小区里的X鸟驿站，还没见有啥人。昨晚驿站老板通知，他们今天开始就可以正常收寄件了，算是正式恢复正常了。但是因为各快递公司复工还陆陆续续需要几天，可能各家快递最终能送进来的包裹，还得再过几天。
不过基本上看样子也差不多了。非常羡慕朋友圈里那些已经彻底恢复正常的人。这帮人已经开始不用验证出门条，直接正常出入，逛商场吃馆子上街溜达了，好可气啊……
我们今天才恢复到两天一人，一次俩小时的状态。最近这两天，各群里流行的最多的段子，就是解封状态。哪几个区第一梯队，哪几个区第二梯队，然后第三梯队……哪些区一起玩的，哪个区自己玩的，哪些区两天出门玩一次的，哪些区看别人玩的……
反正看着日子，封闭已经快一个月了，离过年还剩快十天了，未来一周还可能有雨夹雪。所以正常来说，我的生活应该还是每天吃了睡，睡了吃，不吃不睡的时候看书喝茶看电影。反正就是窝在家里。
做饭也就还是那么几样。炒个菜，蒸个饭，炖个排骨汤，热俩馒头熬个稀饭。接下来穿插点速食品的，擀面皮肉夹馍、螺蛳粉、烧鸡。
说不定还没用到出门条，就解封了。
之前发的那一大堆免费菜，到今天终于吃完了。坚持不懈的努力奋斗，实在是吃得很辛苦。
昨天看到天气预报，说是未来一周左右都是雨夹雪或是阴天的天气，看着最后只剩下一颗的洋葱，想了想，还是要提前再做些食物储备。后边天气不好，也别出门了。
一大早又是通过采购群里，从门口的大超市里订了几样菜、几斤排骨、几袋螺蛳粉和馒头，还有一袋烧鸡和一袋鸡蛋。菜买得不多，少买点，够吃个三四顿就差不多了。
快中午的时候，接到配菜员工的电话，说是订单里的午餐肉没有了。想了想，换成火腿之类的也没啥意思，就算了。没一会送到门口了，换衣服下楼，顺带扔两大包垃圾。
最近好几天都没有出门了，自从几天前最后一次下楼做核酸。取了两袋子食物，付了200多块钱。路过小广场的时候，看到卖擀面皮肉夹馍的摊子还在，就又买了几袋擀面皮。这几天偶尔拿这个擀面皮应付一顿，还挺能让人偷懒的。然后就回家了，在外边没超过15分钟。
回家后分好排骨各自装袋冻冰箱，馒头也冻进去。菜和擀面皮，放进冷藏。收拾干净，窝沙发里继续看书。
这几天的生活千篇一律，每天就是睡觉、吃饭、看书，偶尔穿插一些拖地、洗衣服、泡茶这样的事情。也不出门，也没有新的通知。就像以往一个普通而又无聊的正常周末。
唯一多的一个新内容，是四天前，凌晨醒后睡不着了，翻翻手机，想找部电影看一下。有几个APP给本地人开通了免费专区，然后就翻了翻看有什么免费的内容。说实话，没啥，真没啥。数量和质量都不是让人感兴趣的。在优酷的专区里，翻了翻，总共40部电影。本来没看到什么有兴趣的片子，然后在最后一页看到了《假面饭店》。哎呀，这部前两年的片子我都给忘了，所以一直没看。正好刷一下。
我的天呐，不管过了多久，我都太吃麻酱的颜了。
故事其实很简单，结构上也没什么复杂的。人物特点也很简单和传统。延续了东野圭吾一贯的以人性冷暖为主、悬疑推理为辅的特点。所以，这种情况下，主要还是靠两个主演的演技撑场面。镜头算不上出彩，但很会拍人像。
之后的几天里，打开电脑，想从网上找一些其他电影。但是多的也没找什么，感兴趣的内容也不多。倒是趁着这个劲头，陆续又刷了三部老港片。都是看过很多遍的，《狮王争霸》、《醉拳2》、《金玉满堂（满汉全席）》。还准备了《新龙门客栈》、《梁祝》（那个年代我太馋杨采妮了）。
因为这其中的几部，就不得不想，早年的徐克，那些电影是怎么拍出来的呢，太让人惊叹了。虽然我用了一部王家卫的电影的海报做了二十多年的新浪账号头相，但我还是更馋徐克的电影。
这几天里，大的动向都是在逐步好转。确诊病例开始清零（今天连续第二天了），有的区开始逐步放行，甚至看到有的区已经恢复正常活动了（只要不出区，随便活动）。
昨晚听说，我们小区也要开始逐步解封了。之前调整到低风险之后，一直没有新的动静。
今天早上9点半醒来，先看了看通知。果然早上8点半楼管就发来消息，让下楼在单元门口领出门条了。然后9点半又通知了一次，十点半前下楼领。过时未领，之后就得到大门口保安室去领了。看着第二次通知刚发不久，赶快穿衣服下楼。
单元门口摆了张桌子，一个物业人员和一个保安，各自登记一个表。排队人不多，就三四个人。排到后先登记房号和业主，然后领新的出门条，一张小卡片。然后写上房号和业主姓名。
领了之后，顺便去门口逛了一圈。门口墙上和保安室的窗户上多了好几张打印出来的纸。上边多是一些采购群的二维码，有附近饭店订餐的，有卖水果的，还有药店送药的。看到顺丰来送快递的电动车在门口，瞅了一眼，上边都摞满了。
回来的路上，顺便去看了一眼小区里的X鸟驿站，还没见有啥人。昨晚驿站老板通知，他们今天开始就可以正常收寄件了，算是正式恢复正常了。但是因为各快递公司复工还陆陆续续需要几天，可能各家快递最终能送进来的包裹，还得再过几天。
不过基本上看样子也差不多了。非常羡慕朋友圈里那些已经彻底恢复正常的人。这帮人已经开始不用验证出门条，直接正常出入，逛商场吃馆子上街溜达了，好可气啊……
我们今天才恢复到两天一人，一次俩小时的状态。最近这两天，各群里流行的最多的段子，就是解封状态。哪几个区第一梯队，哪几个区第二梯队，然后第三梯队……哪些区一起玩的，哪个区自己玩的，哪些区两天出门玩一次的，哪些区看别人玩的……
反正看着日子，封闭已经快一个月了，离过年还剩快十天了，未来一周还可能有雨夹雪。所以正常来说，我的生活应该还是每天吃了睡，睡了吃，不吃不睡的时候看书喝茶看电影。反正就是窝在家里。
做饭也就还是那么几样。炒个菜，蒸个饭，炖个排骨汤，热俩馒头熬个稀饭。接下来穿插点速食品的，擀面皮肉夹馍、螺蛳粉、烧鸡。
说不定还没用到出门条，就解封了。
目前正在协议离婚。给男性忠告！不要无底线宠自己女朋友和老婆！不要底线宠！可以很宠，但是绝不能没底线。还有，最好找门当户对的人结婚！！！！
说下自己，177，颜值被不少人夸帅，从小到大也被不少女生追着表白送零食过。某211大学毕业，父母都是生意人，现在退休了。父母一辈子挣了些钱，大部分积蓄用在了我工作的一线城市，为我买了三套房子。
工作不谈了，说了可能被人认出来，目前所有年收入加起来到手27万左右。从小到大谈了三次恋爱都因为各种原因分手，毕业工作后经过家人介绍认识了现在老婆。
普通二本毕业农村出来的，家境贫苦，有个弟弟。是那种颜值比较出众的，活泼开朗，善解人意，非常温柔体贴。工作不提了，很清闲，工资很低，到手一个月5500左右吧。刚开始的时候，我和我父母都想找个门当户对的，不想要农村的，所以一开始明确拒绝了她。
她主动通过介绍人，多次主动接触我，还有我的父母，各种对我还有我父母的示好。渐渐打动了我的心，和她在一起后，真心感觉她是个好女孩。温柔体贴，善解人意，要求不高，而且勤快能干。那时候我刚工作，比较忙，她每天下班早，到我住的地方，天天给我做饭，帮我收拾房子。每天下班回家，看到她在厨房忙碌，我都特别温馨。
那时候她是很乖的小姑娘，什么也不要求。我给她买贵重的礼物和东西，她会开心一会，但是晚上会认真和我說，让我把钱存起来，不要给她买奢侈品，她想和我把小日子过好。有时候有特殊的日子，我出血花了大价钱请她去高档餐厅吃饭，她都心疼得不行。我能感受她真是好女孩子，关心家人，孝顺父母，对我特别好。买东西都是先本着我的买，她自己将就将就就可以了，也从没主动找我要过400以上的奢侈品，都是我背着她偷偷买给她的。她还把工资上交给我，让我来掌握两个人经济花费。
然后我被感动了，觉得这辈子就是她了，开始犯错误。从恋爱到和她结婚的前3年这段时间，我对她的好超过了我自己的承受极限，真的是没有底线的好。
那时候我工作还不是特别忙，刚结婚时候，我主动抢过了家里所有家务，洗衣服拖地什么的，都是我干。我工作忙的时候，怕她辛苦，于是叫家政来家里干活，生怕她累到。她喜欢什么就给她买什么，真的做到了說一不二的地步。她很爱自己家人，她父母都是农村人，比较爱面子和虚荣，我对她家人特别好，每次去她家看父母。我都要拿超过一万的礼物，各种名贵的烟酒，连我父母都舍不得吃的各种食材给她家送去，为的就是让她开心，有面子。
她母亲做手术没钱住院没钱，我二话不说掏了13万，又从我父母那里拿了4万多。当时我工资大概一年18万左右，积蓄不是很多。我父母辛苦这么多年，给我三套房子，自己积蓄也不多了。
渐渐的她变了，我也看清了她作为农村人死要面子的恶心嘴脸。她家有一大帮子穷亲戚，当年大家也是互相扶持走过来的，她家困难的时候，亲戚保持很多，她对他们非常感激，要尽自己全力回报。她家亲戚有个什么结婚生孩子的，生病什么的，她一定尽自己最大努力去帮忙，掏钱的时候真特么眼睛都不眨的。结婚第二年，我同统计过，光是为了帮衬她的穷亲戚，过节送的礼物，生病给的钱之类的，还有出各种份子的钱，加起来就超过8万了，那时候她一年挣的钱都没7万。我和她在那个问题上吵过好几次，她觉得出手太寒酸的话，让她和她父母亲戚面前没有面子，怎么也不可退让。
她还特别关心自己的弟弟，她弟弟高中文化，当年打工挣钱让她上大学毕业。她弟弟身高165，长得。。。挺难看的，不过人很本分老实，性格非常内向。我在公司也是个不大不小的领导，她要求我想尽一切办法给她弟弟介绍个好工作。我不得不低头，低声下气的去找各种关系，求人好不容易给她弟弟介绍了体面工作。奈何他弟弟干了3个月，由于能力问题，被对方辞退了，她和我吵了好几天，嫌弃我没用。
她弟弟今年27了，还没对象，她让我给她弟弟介绍。我给介绍了10多个，小姑娘都看不上她弟弟，没啥正经工作，农村人，家里又没钱，长得又丑又矮。她为他弟弟的事情不断和我吵架，让我多帮帮。
结婚第二年，她给我生了个女儿，生女儿的时候，我给了女儿最好的医疗条件，前前后后花进去10来万，基本把我自己的存款掏光了，还不得不我又从父母和亲戚那里借点钱。
生了孩子那段时间，我因为喜悦，所以迷失了自己，对她宠得更没有底线了。我的父母再三提醒过我，不能没有底线的这么宠老婆，要被宠坏的，我依然我行我素，没听他们的。从她怀孕3个月开始，我就花高价请了个老阿姨照顾她，她想要什么奢侈品就买什么。光营养品，那一年半得时间我就花了接近6万。她生孩子后想回复身材和容貌，我咬牙给她买了跑步机，托朋友从美国和欧洲给她带回来了价值1万5000多的化妆品和护肤品，只为让她开心。那时候，我真的疯了，自己工资不够就拿父母的钱，到后来借钱就为让她生活好些。生她就像变了个人一样，懒得让我无法直视。下了班就躺在床上玩手机，和电脑，什么活都不干，孩子丢给阿姨带。工资也不交给我了，自己每天逛淘宝，逛天猫之类的，生个孩子就觉得自己大功臣了，每天陪朋友吃吃喝喝，一个月工资都不够自己买奢侈品，吃吃喝喝的，还要每个月从我要3000左右。孩子完全不带，早上8点出门上班，晚上玩到9点半回家接着玩手机，孩子丢给阿姨带，根本不管。孩子发烧了，都是阿姨给我打电话，让我扔下工作回来的，给她打电话连接也不接。
那时候，我的经济压力已经很大了，为了家，为了她，我不但花光了自己所有钱，还把父母掏空了，还厚着脸皮借了几万块钱。有了孩子花费变大了，为了孩子教育和未来，为了多挣钱，主动开始干私下的活。工作变得更忙了，一个月大概出差谈活有个11天左右不在家，而且经常到处跑。为了减少经济压力，我辞退了阿姨，让我母亲来照顾孩子。
她在家更懒了，经常整天不见人，回来就是简单陪孩子玩玩，然后玩手机睡觉。周六日从来不配孩子玩，找各种借口說去加班之类的，我一开始以为真的，后来有一次周六，她说出去加班了，我去她公司给她送饭，结果她值班的领导一脸蒙逼，說从来没让她加过班啊。我直接去她闺蜜家，她不在闺蜜家，闺蜜也没在。打她手机没接，她闺蜜男朋友是个实在人，直接告诉我，她和她闺蜜每周六都要意思出去逛街购物吃吃一天，然后骗我說周六日加班。
晚上回去后，我直接告诉她，家里已经没钱了，为了女儿的未来和生活，我们必须节省了，并且摊牌，我知道她平时去干嘛了。她表示了非常愤怒，但是没說什么，只是让我别管她，并且再三表示自己为这个家付出了很多，而我只会工作，都没认真对她好。
从那天起，我不再给她钱，对她亲戚和家人也没以前那么大方了。我们开始无尽的争吵和摩擦，她已经懒到让我无法直视的地步了。有一我父亲那边有事，我妈带我女儿回去了两天。她說她中午想吃我做的可乐鸡翅，我中午偷偷公司提前跑了，买了鸡翅和她爱吃的豆芽，回去给她做了可乐鸡翅，又给她抄了两个菜，买了饼。我下午去隔壁城市有会，我一口饭没吃，匆匆买车票赶紧走了，在火车门口商店买了个汉堡把自己打发了。上火车之前给她打电话，嘱咐她把碗刷了，把桌子擦干净，没吃完的放冰箱里别外面。一天后，晚上我回家的时候，看到的是没擦的桌子，没刷扔在池子里的碗，还有忘了放在冰箱里的剩鸡翅。
我一个人坐在门口，哭得难以自止。我怎么就把自己的生活过成了这个样子。当初要是听父母的对她没那么好，或者没要她，是不是就不会这样这样。坐在门口，又想起来，一个月前，她不停的和我讨论想让我把我父母给我的房子，以远低于市面价格卖给她弟弟，为了让她弟弟能有城市房子，好娶媳妇。这是我爸妈辛苦一辈子的财富，我当然不会同意。在得知我态度坚决后，又要求我拿出30万块钱给她父母盖房子，让她弟弟能娶媳妇。当时我已经只剩下为女儿攒的8万块钱存款了，父母已经被我掏空了大部分积蓄，于是我明确告诉她，不可能的。她开始和我吵架，各种嘲讽我当初对她多好，对她父母多好，掏钱都不犹豫的，现在对她腻了，没爱了，就这样了。
哭够了，我冷静了，这婚必须要离。万幸，当初结婚的时候，我父母曾经的老朋友里有个大律师，律师当初力劝父母不要急着把房子和车过户给我，防止婚姻生变，人财两空。我父母没把那三套房子过户给我，房子都是父母的名字。她分不走，车子也是父母出钱买的，父母名字，她也拿不走，孩子我是一定要拿的。目前我找了以前和我家关系特别好的老律师正在秘密协议离婚，我手里最值钱的车和房都是父母婚前买的，写的也是他们名字，她一分都拿不走，至于别的，随他去吧。我估计她也不会要孩子，只要能摆脱她，别的随意。
ps：简单补充一点吧。房子钱都是我爸妈出的，都是他们二位名下的。车钱我出一半我父母出一半，买车的时候是我母亲在忙，所以挂在她名下。当初父母打算过把所有财产过给我，那位老律师是我们家的老朋友，他觉得我年轻时候花钱太大手大脚，不懂的节制，也不懂存钱理财。所以再三建议我父母，不要着急把房产和车过给我，防止我一时冲动把好不容易攒的房子卖了。那个时候包括她在内，我们家人都同意这一观点。觉得我成熟点后，再把这些财产都交给我打理。
当初刚和她同居，没结婚的时候。家务方面，我比较忙，她比较闲。都是我做三成，她做7成。那时候她很勤快，也没有怨言。结婚后，我怕她累，主动花钱请保洁和家政来家里做家务，她拒绝过，但是耐不住我一再请求，从此她开始变懒了。她怀孩子几个月后，我请了阿姨来照顾她，那时候她就变得懒得不行，我以为生孩子的原因没意识到。 https://t.cn/Rp7DUMl
说下自己，177，颜值被不少人夸帅，从小到大也被不少女生追着表白送零食过。某211大学毕业，父母都是生意人，现在退休了。父母一辈子挣了些钱，大部分积蓄用在了我工作的一线城市，为我买了三套房子。
工作不谈了，说了可能被人认出来，目前所有年收入加起来到手27万左右。从小到大谈了三次恋爱都因为各种原因分手，毕业工作后经过家人介绍认识了现在老婆。
普通二本毕业农村出来的，家境贫苦，有个弟弟。是那种颜值比较出众的，活泼开朗，善解人意，非常温柔体贴。工作不提了，很清闲，工资很低，到手一个月5500左右吧。刚开始的时候，我和我父母都想找个门当户对的，不想要农村的，所以一开始明确拒绝了她。
她主动通过介绍人，多次主动接触我，还有我的父母，各种对我还有我父母的示好。渐渐打动了我的心，和她在一起后，真心感觉她是个好女孩。温柔体贴，善解人意，要求不高，而且勤快能干。那时候我刚工作，比较忙，她每天下班早，到我住的地方，天天给我做饭，帮我收拾房子。每天下班回家，看到她在厨房忙碌，我都特别温馨。
那时候她是很乖的小姑娘，什么也不要求。我给她买贵重的礼物和东西，她会开心一会，但是晚上会认真和我說，让我把钱存起来，不要给她买奢侈品，她想和我把小日子过好。有时候有特殊的日子，我出血花了大价钱请她去高档餐厅吃饭，她都心疼得不行。我能感受她真是好女孩子，关心家人，孝顺父母，对我特别好。买东西都是先本着我的买，她自己将就将就就可以了，也从没主动找我要过400以上的奢侈品，都是我背着她偷偷买给她的。她还把工资上交给我，让我来掌握两个人经济花费。
然后我被感动了，觉得这辈子就是她了，开始犯错误。从恋爱到和她结婚的前3年这段时间，我对她的好超过了我自己的承受极限，真的是没有底线的好。
那时候我工作还不是特别忙，刚结婚时候，我主动抢过了家里所有家务，洗衣服拖地什么的，都是我干。我工作忙的时候，怕她辛苦，于是叫家政来家里干活，生怕她累到。她喜欢什么就给她买什么，真的做到了說一不二的地步。她很爱自己家人，她父母都是农村人，比较爱面子和虚荣，我对她家人特别好，每次去她家看父母。我都要拿超过一万的礼物，各种名贵的烟酒，连我父母都舍不得吃的各种食材给她家送去，为的就是让她开心，有面子。
她母亲做手术没钱住院没钱，我二话不说掏了13万，又从我父母那里拿了4万多。当时我工资大概一年18万左右，积蓄不是很多。我父母辛苦这么多年，给我三套房子，自己积蓄也不多了。
渐渐的她变了，我也看清了她作为农村人死要面子的恶心嘴脸。她家有一大帮子穷亲戚，当年大家也是互相扶持走过来的，她家困难的时候，亲戚保持很多，她对他们非常感激，要尽自己全力回报。她家亲戚有个什么结婚生孩子的，生病什么的，她一定尽自己最大努力去帮忙，掏钱的时候真特么眼睛都不眨的。结婚第二年，我同统计过，光是为了帮衬她的穷亲戚，过节送的礼物，生病给的钱之类的，还有出各种份子的钱，加起来就超过8万了，那时候她一年挣的钱都没7万。我和她在那个问题上吵过好几次，她觉得出手太寒酸的话，让她和她父母亲戚面前没有面子，怎么也不可退让。
她还特别关心自己的弟弟，她弟弟高中文化，当年打工挣钱让她上大学毕业。她弟弟身高165，长得。。。挺难看的，不过人很本分老实，性格非常内向。我在公司也是个不大不小的领导，她要求我想尽一切办法给她弟弟介绍个好工作。我不得不低头，低声下气的去找各种关系，求人好不容易给她弟弟介绍了体面工作。奈何他弟弟干了3个月，由于能力问题，被对方辞退了，她和我吵了好几天，嫌弃我没用。
她弟弟今年27了，还没对象，她让我给她弟弟介绍。我给介绍了10多个，小姑娘都看不上她弟弟，没啥正经工作，农村人，家里又没钱，长得又丑又矮。她为他弟弟的事情不断和我吵架，让我多帮帮。
结婚第二年，她给我生了个女儿，生女儿的时候，我给了女儿最好的医疗条件，前前后后花进去10来万，基本把我自己的存款掏光了，还不得不我又从父母和亲戚那里借点钱。
生了孩子那段时间，我因为喜悦，所以迷失了自己，对她宠得更没有底线了。我的父母再三提醒过我，不能没有底线的这么宠老婆，要被宠坏的，我依然我行我素，没听他们的。从她怀孕3个月开始，我就花高价请了个老阿姨照顾她，她想要什么奢侈品就买什么。光营养品，那一年半得时间我就花了接近6万。她生孩子后想回复身材和容貌，我咬牙给她买了跑步机，托朋友从美国和欧洲给她带回来了价值1万5000多的化妆品和护肤品，只为让她开心。那时候，我真的疯了，自己工资不够就拿父母的钱，到后来借钱就为让她生活好些。生她就像变了个人一样，懒得让我无法直视。下了班就躺在床上玩手机，和电脑，什么活都不干，孩子丢给阿姨带。工资也不交给我了，自己每天逛淘宝，逛天猫之类的，生个孩子就觉得自己大功臣了，每天陪朋友吃吃喝喝，一个月工资都不够自己买奢侈品，吃吃喝喝的，还要每个月从我要3000左右。孩子完全不带，早上8点出门上班，晚上玩到9点半回家接着玩手机，孩子丢给阿姨带，根本不管。孩子发烧了，都是阿姨给我打电话，让我扔下工作回来的，给她打电话连接也不接。
那时候，我的经济压力已经很大了，为了家，为了她，我不但花光了自己所有钱，还把父母掏空了，还厚着脸皮借了几万块钱。有了孩子花费变大了，为了孩子教育和未来，为了多挣钱，主动开始干私下的活。工作变得更忙了，一个月大概出差谈活有个11天左右不在家，而且经常到处跑。为了减少经济压力，我辞退了阿姨，让我母亲来照顾孩子。
她在家更懒了，经常整天不见人，回来就是简单陪孩子玩玩，然后玩手机睡觉。周六日从来不配孩子玩，找各种借口說去加班之类的，我一开始以为真的，后来有一次周六，她说出去加班了，我去她公司给她送饭，结果她值班的领导一脸蒙逼，說从来没让她加过班啊。我直接去她闺蜜家，她不在闺蜜家，闺蜜也没在。打她手机没接，她闺蜜男朋友是个实在人，直接告诉我，她和她闺蜜每周六都要意思出去逛街购物吃吃一天，然后骗我說周六日加班。
晚上回去后，我直接告诉她，家里已经没钱了，为了女儿的未来和生活，我们必须节省了，并且摊牌，我知道她平时去干嘛了。她表示了非常愤怒，但是没說什么，只是让我别管她，并且再三表示自己为这个家付出了很多，而我只会工作，都没认真对她好。
从那天起，我不再给她钱，对她亲戚和家人也没以前那么大方了。我们开始无尽的争吵和摩擦，她已经懒到让我无法直视的地步了。有一我父亲那边有事，我妈带我女儿回去了两天。她說她中午想吃我做的可乐鸡翅，我中午偷偷公司提前跑了，买了鸡翅和她爱吃的豆芽，回去给她做了可乐鸡翅，又给她抄了两个菜，买了饼。我下午去隔壁城市有会，我一口饭没吃，匆匆买车票赶紧走了，在火车门口商店买了个汉堡把自己打发了。上火车之前给她打电话，嘱咐她把碗刷了，把桌子擦干净，没吃完的放冰箱里别外面。一天后，晚上我回家的时候，看到的是没擦的桌子，没刷扔在池子里的碗，还有忘了放在冰箱里的剩鸡翅。
我一个人坐在门口，哭得难以自止。我怎么就把自己的生活过成了这个样子。当初要是听父母的对她没那么好，或者没要她，是不是就不会这样这样。坐在门口，又想起来，一个月前，她不停的和我讨论想让我把我父母给我的房子，以远低于市面价格卖给她弟弟，为了让她弟弟能有城市房子，好娶媳妇。这是我爸妈辛苦一辈子的财富，我当然不会同意。在得知我态度坚决后，又要求我拿出30万块钱给她父母盖房子，让她弟弟能娶媳妇。当时我已经只剩下为女儿攒的8万块钱存款了，父母已经被我掏空了大部分积蓄，于是我明确告诉她，不可能的。她开始和我吵架，各种嘲讽我当初对她多好，对她父母多好，掏钱都不犹豫的，现在对她腻了，没爱了，就这样了。
哭够了，我冷静了，这婚必须要离。万幸，当初结婚的时候，我父母曾经的老朋友里有个大律师，律师当初力劝父母不要急着把房子和车过户给我，防止婚姻生变，人财两空。我父母没把那三套房子过户给我，房子都是父母的名字。她分不走，车子也是父母出钱买的，父母名字，她也拿不走，孩子我是一定要拿的。目前我找了以前和我家关系特别好的老律师正在秘密协议离婚，我手里最值钱的车和房都是父母婚前买的，写的也是他们名字，她一分都拿不走，至于别的，随他去吧。我估计她也不会要孩子，只要能摆脱她，别的随意。
ps：简单补充一点吧。房子钱都是我爸妈出的，都是他们二位名下的。车钱我出一半我父母出一半，买车的时候是我母亲在忙，所以挂在她名下。当初父母打算过把所有财产过给我，那位老律师是我们家的老朋友，他觉得我年轻时候花钱太大手大脚，不懂的节制，也不懂存钱理财。所以再三建议我父母，不要着急把房产和车过给我，防止我一时冲动把好不容易攒的房子卖了。那个时候包括她在内，我们家人都同意这一观点。觉得我成熟点后，再把这些财产都交给我打理。
当初刚和她同居，没结婚的时候。家务方面，我比较忙，她比较闲。都是我做三成，她做7成。那时候她很勤快，也没有怨言。结婚后，我怕她累，主动花钱请保洁和家政来家里做家务，她拒绝过，但是耐不住我一再请求，从此她开始变懒了。她怀孩子几个月后，我请了阿姨来照顾她，那时候她就变得懒得不行，我以为生孩子的原因没意识到。 https://t.cn/Rp7DUMl
【从电动汽车残值低，看“订阅式租车”在我国的巨大商机】从电动汽车残值低，看“订阅式租车”在我国的巨大商机
国庆节前，广汽埃安副总经理肖勇为了卖车，再出大招，宣布针对刚刚上市的AION V Plus车型，正式推出“AION Care+真保值”回购计划，用户只需1999元购买该计划，即可享受广汽“无套路”的“两年7折回购”福利。
为什么肖勇要推出这样的“好政策”？首先肯定是基于埃安的销售压力，其次是对这款车残值的信心，最后也可能有些“今朝有酒今朝醉，明日愁来明日愁”的心理。
电动汽车残值低是车主购车的一大障碍
一个车型的二手车市场价格维护的好坏，直接决定了其一手车的销量。好的车企，一定对于二手车价格体系维护的很好，比如传统的日系车、德系车都是这方面的高手，而以往的自主品牌，做的就相对差了不少。并不是不努力，而是有些车在用了几年后，实在是破败的比较严重，根本难以支撑一个好的价格。
同样的情况，在电动汽车市场也是一样的道理。差不多的配置情况下，补贴、免购置税、免牌照费、不限行等措施，使得电动汽车和传统燃油车的价格有了竞争力，但是残值低仍然是无法避免的大问题，会是一个至少在未来10年，一直存在的用户最大的痛点，成为潜在消费者放弃电动汽车的主要原因。
电动汽车残值有多低
据最新的中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年9月中国汽车保值率研究报告》显示，3年车龄的纯电动汽车保值率仅为39.7%，这是一个相当低的数值。
要知道传统燃油车，3年残值率一般会达到65%以上，比电动汽车整整高出25%，如果是一台B级车，大概16万元左右的车型，三年后在其他成本差不多的情况下，卖二手车时，会差出来40000元以上的用车成本，这就相当于花了16万元买了一辆12万元的车，换成谁都会心疼的。
电动汽车为什么残值低
燃油车保值率已经非常稳定了，这是过去百多年逐渐发展下来的结果，而纯电动汽车保值率低，目前主要由四个因素造成：
（一）车型生命周期短
上表根据中国汽车流通协会发布的数据整理，从中可以看出，在一年残值率排名比较靠前的纯电动汽车中，只有ModelX和蔚来ES8上市超过3年，其余均是新车型。而3年前的很多电动汽车车型，如今都已经被停产淘汰了，所以不可能指望它还有一个高保值率。
另外，刚刚上市的新车型，首年保值率通常也是比较虚的，因为市场不清楚3年后车况会怎么样，残值会剩多少，所以新车型的一般首年残值率会虚高一些。也就是说，当三年后人们发现车况普遍很不好时，残值就会变低，就会反作用于这款车型的首年残值，进而进入一个更加合理的残值体系。说到底，还是因为新车型没有经过市场的检验周期导致的，所以新车型的首年残值率参考性并不会很大。
（二）制造工艺不成熟，质量不好
很多车型上市之初，技术并不成熟，比如蔚来的ES8三年残值率55.6%，北汽EU5则为50.9%，而哪吒汽车U第一年保值率才仅为55.27%，这都说明很多车型，本身就存在问题，用了一段时间后，就逐渐暴露出来了，都知道你是一辆“破车”了，自然而然的残值就低了。
（三）汽车技术更新速度快
传统燃油车的技术发展早已经进入瓶颈期，发展缓慢，但是新能源汽车则完全不同，主要体现在两方面的快速变化，一是算力，二是动力电池。
首先看算力，算力依靠芯片，而汽车芯片又分为三种：功能芯片、功率半导体、传感器。其中传感器和功能芯片类似于人的五官和大脑的关系，这两种芯片目前发展速度都很快，尤其是功能芯片和传感器中的激光雷达，不但性能在按照摩尔定律的大幅提升，成本也在不断降低。这就让如今的汽车越来越像手机行业了，想象一下三年前的手机，在今天还值多少钱？答案一定是非常便宜，因为在运算能力上，已经远远落后了，而电动汽车的时代，就是存在这样的特点，越智能的车，贬值率越高。
其次是动力电池，随着技术不断突破，能量密度在不断提高，充电桩输出功率也在提高。
（1）在能量密度方面，2017年的电池普遍还在120Wh/kg，2018年就到了150 Wh/kg，而如今，性能优秀的已经达到250 Wh/kg，甚至更高。能量密度在4年时间已经翻倍，而过去10年已经整体提高到3倍，这意味着越新的电池，跑的就越久越远。
（2）在充电功率方面，5年前直流充电桩，也就是快充，普遍功率还在30-45kw，后来是60-120kw，如今超级快充技术各车企也在不断推出，除了特斯拉一直以来的250kw，吉利的SEA平台、东风岚图也都分别推出了360kw的超充方案，小鹏和埃安则是更高的480kw功率……如今的高功率6C倍率超充，前几年的车是享受不了的，而同样道理，今天的电动汽车，也享受不了未来几年更高功率的超充乐趣，这也是让电车残值低的一个重要原因。
而电池以上两方面能力进化，还只是在传统的三元或者磷酸铁锂电池上，一旦如石墨烯技术在内的固态电池得到突破，能量密度大幅提升，充电倍率可能从目前普遍的1-2C，提升到6C，甚至12C，动力电池市场很可能进入一个非线性的发展阶段，那些用老一代电池技术的汽车，残值将不止腰斩，而是“脚踝斩”。
这些技术上的质变，是非常有可能在未来10年内接二连三的发生的，比如蔚来的ET7，已经采用了半固态电池，NEDC标称达到1000公里，包括广汽埃安也提出了续航1000公里的车型……这些一旦上市后，都会对原有市场老车型产生冲击。
（四）车企新车降价频繁
除了以上几种情况外，还有一种比较特殊的情况，就是车企对新车主动降价，导致二手车残值短期内断崖式下降，典型代表就是特斯拉，通过Model 3的保值率变化能够很容易看出来。这与特斯拉不断进化的生产能力，和企业追求的目标有关系。
最近一期财报显示，特斯拉的毛利率再次达到了30%，这已经是多次降价后的结果，由于供应链能力不断优化，软件发挥的价值越来越大，让特斯拉与传统车企产生了很大的不同，毛利率远高于一般如丰田、大众这样的品牌，达到了保时捷的水平，而为了追求客户数量最大化，其不断的下调价格，这就让其老车主很不爽，二手车一再贬值。这种情况通常会比较容易出现在新车企、新车型身上，因为早期发展还不算太成熟，当成本和生产效率稳定后，会逐渐好转。
当然也有与特斯拉不同，采用反向操作的，比如蔚来汽车，就是坚决不降价的代表，为的就是保持二手车的价格稳定，不过这是一件很难的事情。因为残值率到底能不能Hold住，不是一厢情愿的，还要看竞争对手的定价策略，毕竟别人性价比更高了，你也很难撑得起高价。
正是因为电动汽车存在着以上四个问题，才让其在未来10年内，都很难保持一个稳定的二手车价格体系，绝对达不到燃油车的保值率，而且随着技术上有质变的可能，二手车价格下跌并不是线性的，而是在某些节点上出现断崖式下滑，这些都构成了车主购买和车企回购的“风险因素”，阻碍了电动汽车市场彻底大爆发。
广汽埃安AION V Plus 玩7折回购能不能兜得住
上表根据今年上半年的数据统计，可以看出，所有国产电动汽车中，目前1年保值率能够超过70%的只有4款车。而根据经验推算，国产品牌2年保值率，能超过70%应该一款都没有。按照AionS的首年保值率仅为66.27%的水平估算，AION V Plus即使采用了再先进的技术，其2年实际保值率也很难更高，大概率是低于S车型的首年保值率66.27%的。
AION V Plus起售价为17.26万，“AION Care+真保值”计划定价为1999元，占售价的1.2%。也就是说每7折回购一台车VPlus，广汽埃安至少会亏损3.25%，配置越高，赔的越多。而近些年广汽集团整体毛利率在不断下降，今年上半年财报披露显示，自主品牌，乘用车毛利率为3.7%，由此推断广汽埃安的毛利率也不会太高，这次回购，很大可能是肖勇牺牲了埃安未来的利润，换取今天的销量。
回收的二手车，怎么办？
其实有很多家车企，都玩过二手车回购，包括大家知道的吉利几何，也曾经推出过两年7折回购政策。而对于那些买车的车主来说，更像是租了两年车，只要价格合理，还是能撬动很多用户的。这种办法看起来一举两得，一是解决买车时后顾之忧，能促进短期内销量，二是能“哄抬”二手车价格，让车辆更保值，长期利好销售。
但是，世上哪有那么多两全法，车企高价回收时，首先前文分析的四大原因，所以二手车回购大概率会赔本，发展的极端一些，就类似自己跟自己玩了个“庞氏骗局”。其次，就是大量的二手车收回来之后怎么办，一旦短期内向C端市场抛售，势必会对残值造成压力，亏的更多。所以唯一的出路，就只有“二手车运营”了。
据资深人士分析，未来纯电动汽车市场的残值问题，是不可能短期解决的，大量的二手车被回收后（包括融资租赁断供的），有两种处理可能：
第一种方式，赔钱卖掉，但一般情况下，车企不太可能直接在财务报表中“承认”这种亏损，高价回收，低价销售，会造成资产流失，尤其是国有资产不可能这样操作。那么只能用相对复杂的手段，以表面上看起来不赔钱的价格“运作”出体系，让至少账面上不能看出来“回购”是亏损的，而买家再通过其他方式获得补偿。
第二种方式，资产运营，因为一旦卖掉就可能在账面上显示“回购”的资产是亏损的，所以车企更可能选择集团内其他子公司持有，然后靠接下来每年的折旧，来摊销掉“二手车回购”带来的亏损，这种方法也是相对更容易操作的，至于这些车接下来的折旧期能否租出去，租多少钱，那是另外一码事，因为这个亏损已经不是“造车”这个主营业务造成的了，“洗白白”。
而这“卖掉”和“运营”这两种方式，最终会结合使用，在资产运营到合适的阶段，逐步卖掉。
未来市场的巨大机会
不管怎样，企业都是不希望亏损的，所以持有大量二手车资产的车企们，都希望有人接盘，那么市场就会存在大量的纯电动汽车供给，由于供给过剩，价格一定是比较低的，保本甚至不亏太多就可以。而这对于消费者来说也是个非常好的选择，担心电动汽车贬值？没关系，租一辆二手的就好了。
不过，据车评网了解，国内目前还没有一个可以满足供需两端的纯电动汽车租赁平台。而虽然车企有强烈的需求，却又不可能推出这类业务，因为第一没有这个能力，第二更不想分心去搞ToC的资产运营业务。所以，这里面便出现了一个巨大的市场机会，一旦形成这样一个平台，必然会有更多车企推出回购政策，让买新车的消费者无后顾之忧，而有后顾之忧的消费者，则可以选择租赁纯电动汽车，整个新能源汽车生态，会快速进入一个更良性的循环。
在车评网近期组织的专家论坛中，大家普遍判断，未来中国新能源汽车市场，尤其是纯电动汽车市场的消费形态，必然会发生变化，汽车租赁会成为重要的业务构成。而类似的模式，已经在北美地区快速发展，车评网早前曾报道，一家总部位于华盛顿，叫Steer的公司，便在主营纯电动汽车的订阅式租赁，而同样的业务模式在欧洲也逐渐开始流行。
所谓订阅式租赁，与我们所熟知的传统租车、分时租赁等都有所不同，租期短则1-2个月，多则1-2年，不会更短，也不会更久，期间还可以换不同车型，而保险、保养、维修等等问题，均由平台负责，这种模式比用户自己买车会更灵活、更省心。而它的基本业务逻辑，就是基于供需双方对于电动汽车残值的评估，存在长期不确定性，所以采用短期租赁方式，很好的解决了双方一直僵持不下的“痛点”，可以更灵活的规避风险，又可以享受电动汽车低廉的使用成本。而另据多家专业咨询机构判断，未来5年，纯电动汽车的订阅式租赁市场，有可能突破到120-150亿美元之间，并且会持续快速增长，直到电动汽车和智能汽车的技术发展到达稳定的线性增长曲线为止。
写在最后：
目前纯电动汽车的发展阶段，除了造就了订阅式租车的潜在巨大市场外，也促进了储能市场的爆发。工信部在加快推进动力电池回收利用立法，而此前宁德时代的一系列“动作”，也表明其已经开始逐步深入储能市场。
订阅式租车和储能都是新能源汽车变革中，供给端资源“溢出”带来的巨大商业机会，同时又能够反向影响新能源汽车行业发展。一旦闭环形成，就会让新能源汽车市场，进入几何级的增长阶段。而两个方向不同的是，订阅式租车可以轻资产、平台式的运营，适合互联网创业，储能则必然是重资产形态，目前看只有“大玩家”才有机会。
车评网以上观点仅供业内人士参考，数据均来自于网络公开披露。本文为“车评网”原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
国庆节前，广汽埃安副总经理肖勇为了卖车，再出大招，宣布针对刚刚上市的AION V Plus车型，正式推出“AION Care+真保值”回购计划，用户只需1999元购买该计划，即可享受广汽“无套路”的“两年7折回购”福利。
为什么肖勇要推出这样的“好政策”？首先肯定是基于埃安的销售压力，其次是对这款车残值的信心，最后也可能有些“今朝有酒今朝醉，明日愁来明日愁”的心理。
电动汽车残值低是车主购车的一大障碍
一个车型的二手车市场价格维护的好坏，直接决定了其一手车的销量。好的车企，一定对于二手车价格体系维护的很好，比如传统的日系车、德系车都是这方面的高手，而以往的自主品牌，做的就相对差了不少。并不是不努力，而是有些车在用了几年后，实在是破败的比较严重，根本难以支撑一个好的价格。
同样的情况，在电动汽车市场也是一样的道理。差不多的配置情况下，补贴、免购置税、免牌照费、不限行等措施，使得电动汽车和传统燃油车的价格有了竞争力，但是残值低仍然是无法避免的大问题，会是一个至少在未来10年，一直存在的用户最大的痛点，成为潜在消费者放弃电动汽车的主要原因。
电动汽车残值有多低
据最新的中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年9月中国汽车保值率研究报告》显示，3年车龄的纯电动汽车保值率仅为39.7%，这是一个相当低的数值。
要知道传统燃油车，3年残值率一般会达到65%以上，比电动汽车整整高出25%，如果是一台B级车，大概16万元左右的车型，三年后在其他成本差不多的情况下，卖二手车时，会差出来40000元以上的用车成本，这就相当于花了16万元买了一辆12万元的车，换成谁都会心疼的。
电动汽车为什么残值低
燃油车保值率已经非常稳定了，这是过去百多年逐渐发展下来的结果，而纯电动汽车保值率低，目前主要由四个因素造成：
（一）车型生命周期短
上表根据中国汽车流通协会发布的数据整理，从中可以看出，在一年残值率排名比较靠前的纯电动汽车中，只有ModelX和蔚来ES8上市超过3年，其余均是新车型。而3年前的很多电动汽车车型，如今都已经被停产淘汰了，所以不可能指望它还有一个高保值率。
另外，刚刚上市的新车型，首年保值率通常也是比较虚的，因为市场不清楚3年后车况会怎么样，残值会剩多少，所以新车型的一般首年残值率会虚高一些。也就是说，当三年后人们发现车况普遍很不好时，残值就会变低，就会反作用于这款车型的首年残值，进而进入一个更加合理的残值体系。说到底，还是因为新车型没有经过市场的检验周期导致的，所以新车型的首年残值率参考性并不会很大。
（二）制造工艺不成熟，质量不好
很多车型上市之初，技术并不成熟，比如蔚来的ES8三年残值率55.6%，北汽EU5则为50.9%，而哪吒汽车U第一年保值率才仅为55.27%，这都说明很多车型，本身就存在问题，用了一段时间后，就逐渐暴露出来了，都知道你是一辆“破车”了，自然而然的残值就低了。
（三）汽车技术更新速度快
传统燃油车的技术发展早已经进入瓶颈期，发展缓慢，但是新能源汽车则完全不同，主要体现在两方面的快速变化，一是算力，二是动力电池。
首先看算力，算力依靠芯片，而汽车芯片又分为三种：功能芯片、功率半导体、传感器。其中传感器和功能芯片类似于人的五官和大脑的关系，这两种芯片目前发展速度都很快，尤其是功能芯片和传感器中的激光雷达，不但性能在按照摩尔定律的大幅提升，成本也在不断降低。这就让如今的汽车越来越像手机行业了，想象一下三年前的手机，在今天还值多少钱？答案一定是非常便宜，因为在运算能力上，已经远远落后了，而电动汽车的时代，就是存在这样的特点，越智能的车，贬值率越高。
其次是动力电池，随着技术不断突破，能量密度在不断提高，充电桩输出功率也在提高。
（1）在能量密度方面，2017年的电池普遍还在120Wh/kg，2018年就到了150 Wh/kg，而如今，性能优秀的已经达到250 Wh/kg，甚至更高。能量密度在4年时间已经翻倍，而过去10年已经整体提高到3倍，这意味着越新的电池，跑的就越久越远。
（2）在充电功率方面，5年前直流充电桩，也就是快充，普遍功率还在30-45kw，后来是60-120kw，如今超级快充技术各车企也在不断推出，除了特斯拉一直以来的250kw，吉利的SEA平台、东风岚图也都分别推出了360kw的超充方案，小鹏和埃安则是更高的480kw功率……如今的高功率6C倍率超充，前几年的车是享受不了的，而同样道理，今天的电动汽车，也享受不了未来几年更高功率的超充乐趣，这也是让电车残值低的一个重要原因。
而电池以上两方面能力进化，还只是在传统的三元或者磷酸铁锂电池上，一旦如石墨烯技术在内的固态电池得到突破，能量密度大幅提升，充电倍率可能从目前普遍的1-2C，提升到6C，甚至12C，动力电池市场很可能进入一个非线性的发展阶段，那些用老一代电池技术的汽车，残值将不止腰斩，而是“脚踝斩”。
这些技术上的质变，是非常有可能在未来10年内接二连三的发生的，比如蔚来的ET7，已经采用了半固态电池，NEDC标称达到1000公里，包括广汽埃安也提出了续航1000公里的车型……这些一旦上市后，都会对原有市场老车型产生冲击。
（四）车企新车降价频繁
除了以上几种情况外，还有一种比较特殊的情况，就是车企对新车主动降价，导致二手车残值短期内断崖式下降，典型代表就是特斯拉，通过Model 3的保值率变化能够很容易看出来。这与特斯拉不断进化的生产能力，和企业追求的目标有关系。
最近一期财报显示，特斯拉的毛利率再次达到了30%，这已经是多次降价后的结果，由于供应链能力不断优化，软件发挥的价值越来越大，让特斯拉与传统车企产生了很大的不同，毛利率远高于一般如丰田、大众这样的品牌，达到了保时捷的水平，而为了追求客户数量最大化，其不断的下调价格，这就让其老车主很不爽，二手车一再贬值。这种情况通常会比较容易出现在新车企、新车型身上，因为早期发展还不算太成熟，当成本和生产效率稳定后，会逐渐好转。
当然也有与特斯拉不同，采用反向操作的，比如蔚来汽车，就是坚决不降价的代表，为的就是保持二手车的价格稳定，不过这是一件很难的事情。因为残值率到底能不能Hold住，不是一厢情愿的，还要看竞争对手的定价策略，毕竟别人性价比更高了，你也很难撑得起高价。
正是因为电动汽车存在着以上四个问题，才让其在未来10年内，都很难保持一个稳定的二手车价格体系，绝对达不到燃油车的保值率，而且随着技术上有质变的可能，二手车价格下跌并不是线性的，而是在某些节点上出现断崖式下滑，这些都构成了车主购买和车企回购的“风险因素”，阻碍了电动汽车市场彻底大爆发。
广汽埃安AION V Plus 玩7折回购能不能兜得住
上表根据今年上半年的数据统计，可以看出，所有国产电动汽车中，目前1年保值率能够超过70%的只有4款车。而根据经验推算，国产品牌2年保值率，能超过70%应该一款都没有。按照AionS的首年保值率仅为66.27%的水平估算，AION V Plus即使采用了再先进的技术，其2年实际保值率也很难更高，大概率是低于S车型的首年保值率66.27%的。
AION V Plus起售价为17.26万，“AION Care+真保值”计划定价为1999元，占售价的1.2%。也就是说每7折回购一台车VPlus，广汽埃安至少会亏损3.25%，配置越高，赔的越多。而近些年广汽集团整体毛利率在不断下降，今年上半年财报披露显示，自主品牌，乘用车毛利率为3.7%，由此推断广汽埃安的毛利率也不会太高，这次回购，很大可能是肖勇牺牲了埃安未来的利润，换取今天的销量。
回收的二手车，怎么办？
其实有很多家车企，都玩过二手车回购，包括大家知道的吉利几何，也曾经推出过两年7折回购政策。而对于那些买车的车主来说，更像是租了两年车，只要价格合理，还是能撬动很多用户的。这种办法看起来一举两得，一是解决买车时后顾之忧，能促进短期内销量，二是能“哄抬”二手车价格，让车辆更保值，长期利好销售。
但是，世上哪有那么多两全法，车企高价回收时，首先前文分析的四大原因，所以二手车回购大概率会赔本，发展的极端一些，就类似自己跟自己玩了个“庞氏骗局”。其次，就是大量的二手车收回来之后怎么办，一旦短期内向C端市场抛售，势必会对残值造成压力，亏的更多。所以唯一的出路，就只有“二手车运营”了。
据资深人士分析，未来纯电动汽车市场的残值问题，是不可能短期解决的，大量的二手车被回收后（包括融资租赁断供的），有两种处理可能：
第一种方式，赔钱卖掉，但一般情况下，车企不太可能直接在财务报表中“承认”这种亏损，高价回收，低价销售，会造成资产流失，尤其是国有资产不可能这样操作。那么只能用相对复杂的手段，以表面上看起来不赔钱的价格“运作”出体系，让至少账面上不能看出来“回购”是亏损的，而买家再通过其他方式获得补偿。
第二种方式，资产运营，因为一旦卖掉就可能在账面上显示“回购”的资产是亏损的，所以车企更可能选择集团内其他子公司持有，然后靠接下来每年的折旧，来摊销掉“二手车回购”带来的亏损，这种方法也是相对更容易操作的，至于这些车接下来的折旧期能否租出去，租多少钱，那是另外一码事，因为这个亏损已经不是“造车”这个主营业务造成的了，“洗白白”。
而这“卖掉”和“运营”这两种方式，最终会结合使用，在资产运营到合适的阶段，逐步卖掉。
未来市场的巨大机会
不管怎样，企业都是不希望亏损的，所以持有大量二手车资产的车企们，都希望有人接盘，那么市场就会存在大量的纯电动汽车供给，由于供给过剩，价格一定是比较低的，保本甚至不亏太多就可以。而这对于消费者来说也是个非常好的选择，担心电动汽车贬值？没关系，租一辆二手的就好了。
不过，据车评网了解，国内目前还没有一个可以满足供需两端的纯电动汽车租赁平台。而虽然车企有强烈的需求，却又不可能推出这类业务，因为第一没有这个能力，第二更不想分心去搞ToC的资产运营业务。所以，这里面便出现了一个巨大的市场机会，一旦形成这样一个平台，必然会有更多车企推出回购政策，让买新车的消费者无后顾之忧，而有后顾之忧的消费者，则可以选择租赁纯电动汽车，整个新能源汽车生态，会快速进入一个更良性的循环。
在车评网近期组织的专家论坛中，大家普遍判断，未来中国新能源汽车市场，尤其是纯电动汽车市场的消费形态，必然会发生变化，汽车租赁会成为重要的业务构成。而类似的模式，已经在北美地区快速发展，车评网早前曾报道，一家总部位于华盛顿，叫Steer的公司，便在主营纯电动汽车的订阅式租赁，而同样的业务模式在欧洲也逐渐开始流行。
所谓订阅式租赁，与我们所熟知的传统租车、分时租赁等都有所不同，租期短则1-2个月，多则1-2年，不会更短，也不会更久，期间还可以换不同车型，而保险、保养、维修等等问题，均由平台负责，这种模式比用户自己买车会更灵活、更省心。而它的基本业务逻辑，就是基于供需双方对于电动汽车残值的评估，存在长期不确定性，所以采用短期租赁方式，很好的解决了双方一直僵持不下的“痛点”，可以更灵活的规避风险，又可以享受电动汽车低廉的使用成本。而另据多家专业咨询机构判断，未来5年，纯电动汽车的订阅式租赁市场，有可能突破到120-150亿美元之间，并且会持续快速增长，直到电动汽车和智能汽车的技术发展到达稳定的线性增长曲线为止。
写在最后：
目前纯电动汽车的发展阶段，除了造就了订阅式租车的潜在巨大市场外，也促进了储能市场的爆发。工信部在加快推进动力电池回收利用立法，而此前宁德时代的一系列“动作”，也表明其已经开始逐步深入储能市场。
订阅式租车和储能都是新能源汽车变革中，供给端资源“溢出”带来的巨大商业机会，同时又能够反向影响新能源汽车行业发展。一旦闭环形成，就会让新能源汽车市场，进入几何级的增长阶段。而两个方向不同的是，订阅式租车可以轻资产、平台式的运营，适合互联网创业，储能则必然是重资产形态，目前看只有“大玩家”才有机会。
车评网以上观点仅供业内人士参考，数据均来自于网络公开披露。本文为“车评网”原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
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