#井井有条又热气腾腾的生活##美好家居打造指南##大生活家#

假期的工作日都带娃来爸妈这里蹭吃蹭住，抱着“肯定饿不死”的心态背着包就来了，连牙刷都没带，有什么用什么。

我和小九都喜欢这个飘窗，但原来的样子实在不舒服，于是简单腾挪布置了一下：找来老妈不用的布，我流通的（从我家里捡来的）旧花瓶和赠品星爸爸水杯，把洗手间多余的一只镜前灯贴上，立刻就是个氛围感满满的阅读角

此时此刻吹着六楼的晚风，听着外面的蝉鸣声，喷上一点驱蚊又好闻的six god……一切就正好像我眼前这本书里说的——“生活原本就是不断枯燥的重复，唯有这些美好的细节让生活越品越有滋味”。

蚂小蚁 Master Life Organizer®

谢谢赏脸回复@御座的黄山，前情戳：https://t.cn/A6auEe57
我质疑的点很简单。
1、您出了一个娃，这个娃是个日本军人设定，虽然他不想参军，但他还是日本军人。从甲午战争以来半个世纪，中国都活在日本侵略者的阴影中，不管一战还是二战，中国人出于民族情感都无法接受这样的设定。就好比南京吴女士供奉战犯，虽然她说自己是睡不着，“解冤释结”，大众情感上仍无法接受一样。
2、您所谓的西伯利亚战争不在大正七年春，而是大正七年8月，设定中隼人“明天”就上战场，请问他去哪个战场？
3、您说没有美化。好，把男主参加侵略战争离开家乡这件事描写成了一个伤感的爱情故事。送不出的情书？触摸不到的爱人？哥哥“光荣牺牲”了，可是我只想大家都能好好的——是不是好凄美，好可怜，好让人同情？对不起，这是日本人会做的“反战”。中国人的反战记忆，是屠杀，是回不来的山东，是被奸淫的妇女，是铭记这段屈辱的历史，铭记每一条血淋淋的人命——相信我，绝对没有这么温柔，这么浪漫。如果你一定要我给文艺作品一个标准，那我认为——一个作品，最最起码要同等描绘受害者和加害者双方的苦难才能称得上“反战”，单方面描绘加害者的苦难，那叫“卖惨”，叫“洗白”。不然，可以让大家看看你们这个所谓的反战文案，究竟是在反对战争，还是扯着反战的帽子行美化之实？
4、我支持您说的不能给所有漫展扣帽子。但我认为您娃娃这件事情和漫展无故被舆论波及有本质的不同。漫展上有人穿和服不一定会被打，但如果有人穿日本自卫队军服，我相信就算是二次元的小伙伴也不会沉默。
5、哦对了，听您描述的这个所谓的反战作品，我还以为是什么公益创作免费看的呢。但是我突然想起来，它当年是拿出来卖！钱！的！还是卖给中国人！出日本军娃赚中国人的钱！！不知道您膈不膈应，反正我挺膈应的。

对于您还是不知道自己问题在哪，单纯觉得指出问题的人是在污蔑您rh，我只能说，外务省的钱物超所值，中国的历史教育确实要加强

#家庭优先座驾拿铁上市# 拿铁PHEV公布售价了，22.9～26.3万。

这个车的PHEV之前也讲过，和普通混动版最主要最显性的区别就是电池特大。HEV版本的拿铁同样省油，但电池不到2度，现在PHEV的电池超过30度电，这是最主要的区别。了解了这个区别之后就简单了，衍生出来的所有不同基本就都在于大小电池的区别了：大电池的动力更强、更重、更贵、电续航更远，等等。

有人说这车售价贵，我斗胆点评两句：其实我也觉得贵。拿铁最主要的问题是，魏作为一个“豪华品牌”的形象并没有深入人心。人们聊到拿铁的时候，普遍会说“长城出的那个拿铁”，心理的价格锚点还在长城上，所以觉得贵。其实魏是作为长城的高端品牌推出的，不管大家认不认，它其实是想要做“高端品牌”的。世界范围内来看像丰田的雷克萨斯或者日产的英菲尼迪，都是母公司推出的更豪华更贵定位更高的品牌，他们显然做得更成功，人们提到雷克萨斯LX570这种车的时候都认可它是豪华车（尤其在成熟市场）。除了一些放暑假偷家长手机玩的孩子们，不太会有人就硬要说它是“破丰田”。所以如果魏能把高端形象做起来，大家掏钱的时候会更痛快。

大家可以横向对比一下其他豪华非豪华品牌们混动车型的指导价。有非豪华合资品牌的PHEV指导价接近30万，非豪华自主品牌的PHEV也是20万左右的售价，而且它们的电池都只有十几度，拿铁三十多度电池成本也高。当然你可以说人家有优惠，那你咋知道拿铁后面没优惠呢。市场喜不喜欢这么大电池的PHEV，这个还需要市场检验。我觉得也许长城可以把混动技术下放、铺开到售价更低的产品矩阵中（现在还太少），让更多人以更低的门槛享受到混动的好。