#英国留学##英国气候# 英国的气候：虽然威尔士，英格兰、苏格兰与北爱尔兰四个区域在天气方面有些许差异，但整体来说英国全岛属于温带海洋性气候，湿润温和，四季差别不明显，温度不高，季节间的温度变化很小，雨天较多，但一天之内天气多变。
点击【https://t.cn/A64tkdpE】，快捷匹配国外院校！
英格兰地区以伦敦为例，夏天平均气温在20℃，冬天少有低于0℃的情况。
苏格兰相对来说温度会更低一些，冬季风大。
威尔士阴雨天气更多。整体来看，通常最高气温不高于30℃，最低气温不低于-10℃。

#英国留学# 虽然威尔士，英格兰、苏格兰与北爱尔兰四个区域在天气方面有些许差异，但整体来说英国全岛属于温带海洋性气候，湿润温和，四季差别不明显，温度不高，季节间的温度变化很小，雨天较多，但一天之内天气多变。

英格兰地区以伦敦为例，夏天平均气温在20℃，冬天少有低于0℃的情况。
苏格兰相对来说温度会更低一些，冬季风大。威尔士阴雨天气更多。整体来看，通常最高气温不高于30℃，最低气温不低于-10℃。
点击【https://t.cn/A64tkdpE】，快捷匹配国外院校！

#房车智能化# 4 房车碎碎念

最近意识到房车果然还是亲近大自然旅游的终极选择啊。虽然之前疯狂吐槽其技术的不成熟。但是在如大西北等风景绝美的路线，房车旅游的体验还是完全不一样的。

扎住在大自然之中，体验一天的景色变幻，并且四季气候都可以勉强应付，同时做到生活便利性没有太大的牺牲，是只有房车可以做到的。

所以脑海里一直在设想适合自己的下一辆房车是什么样的，关注了很多up主，楠哥越山丘的房车方案感觉是目前最接近自己需求的类型。几个大的方向：

1.要有越野底盘，亲近大自然只能铺装路面行驶局限性实在是太太太大了。

2.要有升顶结构，复式除了在拓展空间上有用之外，提供绝佳的观景机位必要性很高。且双层升顶的结构可以有效避免顶棚漏水的问题。[允悲][允悲][允悲]

3.精简不必要的水路系统，如洗衣机洗碗机淋浴间等伪需求。国内较差的路面和越野需求决定了这块的维护和体验太折腾人了。

而自己在上一辆房车选择时犯的比较大的错误：

1.过度关注3米限高的问题，选择了矮的T型结构。现在想来其城市通过性根本不差这点3米不3米的，地库反正是一个进不去就已经极大的限制了在城市的作用。[允悲]

2.尝鲜新的48v发电系统，当了技术小白鼠不说，在已经有大电池的情况下发电效率的提升意义没那么大，还徒增电能损耗。

3.忽略了太阳能板的作用。事实上太阳能的发电效率比想象中高不少。作为基础的网络供电交给太阳能还是很保险的。

4.费劲改装，后装的可靠性之差真是超出预期，能前装就前装是很有必要的[允悲]

而能满足当下需求的主要瓶颈就在底盘了….但是国内显然大有异军突起的征兆，据说今年连比亚迪都要出越野版的混动车型了。前有吉利理想的增程式，后有长城各种皮卡，还有上汽大通的正向开发，也许5年也许10年，相信国内会有不输乌尼莫克这样顶级底盘的产品诞生[doge]

媳妇：等娃上了大学再出去浪吧[挖鼻] https://t.cn/RI4oHCz