#为什么老人的手机总是很卡# 【老人手机得了“弹窗癌”】
当爷爷说手机太卡了，薛鹏飞以为只是内存满了，但很快他就“长了见识”。点亮屏幕的那一刻，薛鹏飞看到一个假锁屏界面——粗制滥造的清理类软件广告弹窗，底部却有“滑动解锁”的字样。他尝试滑动，却看到屏幕下方的提示“开始下载”。之后的二十分钟，薛鹏飞焦头烂额：尽管他不断用点击圆点的方式回到桌面，但弹窗广告几秒钟就蹦出一个，让他没有办法进行正常操作。
手机怎么会变成这样，爷爷也说不清。去年双十一，薛鹏飞才给爷爷买了这个千元安卓手机，在此之前爷爷都在用按键老人机。之后的两个月，爷爷学会了用微信打视频电话，薛鹏飞在外地工作，和爷爷的沟通也因此变多了。但是到了一月，爷爷就开始说手机很卡，和家人打视频也变得困难。
这些弹窗广告没有任何触发条件，即便手机桌面静止，也会有广告弹出。手机桌面上，有七八个可疑的APP，无一例外是“手机清理”、“Wifi管家”之类。被弹窗不断打断的情况下，薛鹏飞放弃了卸载垃圾软件、修改应用权限的想法，只能对手机恢复出厂设置。
手机被弹窗占领，不仅让老人无法享受现代科技的便利，更令薛鹏飞忧虑的是，一旦有突发状况发生，手机基本的通讯功能也会受到不断弹出的弹窗影响。薛鹏飞猜想，爷爷的手机一定是中了什么可怕的病毒。他在网上查找应对方式的时候发现，有过类似经历的年轻人不在少数。
很多年轻人都有帮助老年人清理手机的经历，除了帮助家人之外，有人还会遇到陌生老人的求助，而手机的问题和薛鹏飞所见类似：垃圾软件成群、弹窗广告频繁跳出，在老年人手足无措地点按中，陷入误下载更多软件、出现更多弹窗、更容易误下载的恶性循环。
手机弹窗已经成为老年人享受科技的一大绊脚石，就算“老年模式”贴心地让老年人的手机字体斗大、界面清爽，但在弹窗广告的遮挡下，都没有了用武之地。
可以流畅运行微信等常用程序，大尺寸屏幕，拍照清晰，是给老人选购手机时会考虑到的因素，除此之外，价格也是需要重点考虑的要素。iPhone价格太贵，物美价廉的安卓手机一向是首选。然而很多用户在亲眼看到之前，压根不会考虑到安卓手机竟会轻易变成“养蛊”神器。
北京小米软件技术有限公司的技术专家张朝兵告诉字母榜，安卓系统“应用下载太容易，生态缺少有效的管控。”安卓手机的弹窗广告与垃圾软件，年轻人也并不陌生，但他们在使用过程中可以迅速调整。
微博博主爱音乐的凯凯曾发博吐槽，称自己的小米手机在使用过程中，会频繁弹出某电商平台的弹窗。这条微博中，他附上了一张图片，是自己的手机在锁屏状态下收到的消息提示“1个红包待领取”，而此时他已经将该APP的所有权限关闭。愤怒的他甚至在微博的结尾艾特了小米系统MIUI。他告诉字母榜，作为安卓系统用户，非常讨厌手机平时“一误触弹窗就会自动下载软件，很恶心。”
还在上大二的李涛则说，很多同学都会因为误触下载软件，但是对他们来说，只需要卸载就可以了，倒也不影响日常使用。也会有年轻人和恶意软件缠斗一番才能获胜：明明卸载了却还是有弹窗、找了半天恶意软件最后发现竟然是透明图标……
当同样的问题发生在老年人身上，小麻烦就变成了大问题。年轻人发现对老人的“教育”几乎失效，对普通用户来说多加小心就可以避开的广告与垃圾软件，在老年人手机里变成了甩不掉的牛皮藓。
李涛自己和家人用的都是安卓手机，对于五十岁的父亲，他会多叮嘱几句，但是对于年逾七十的爷爷奶奶，他选择上手帮忙，因为“我爷爷没有受过教育，讲了转头其实就忘了。”杨晶晶的爷爷八十多岁，喜欢炒股，由此加入了智能手机用户阵营。近几年，爷爷使用的都是安卓手机，每半个月杨晶晶会帮他清理一次手机。
即便如此，爷爷的手机还是像个失控的魔盒。各种弹窗导致手机掉电很快，且会突然发烫。而且有时候打电话到一半，广告弹出，电话会被中断。最夸张的，是手机会半夜自己突然跳出有声广告，且声音响亮。
弹窗广告的关闭按钮非常隐蔽，且页面上往往有很强势的吸引点击的按钮，爷爷便会在情急之下乱点乱按。杨晶晶试图和爷爷沟通，但是“怎么教都改不了。”在诸多老人的安卓机变“养蛊”神器的案例中，老人的“教育难度”还有不少来自于固执己见。
要么是固执己见地相信弹窗中所说的“你的手机太卡了，快来下载一键清理！”不管子女怎么劝说，每次看到这样的文案还是会相信；要么是固执己见地干脆封闭自己，薛鹏飞的奶奶看到爷爷的手机“疯了”之后，不安全感更重了。
“除了微信和接打电话，其他功能一概不用。连在淘宝买东西都是要我帮忙买的。”智能手机在一些老人的手里变成了危险的物品，宁愿麻烦一些，也不愿轻易招惹。 https://t.cn/A66yNAKs（作者：字母榜）
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手机被弹窗占领，不仅让老人无法享受现代科技的便利，更令薛鹏飞忧虑的是，一旦有突发状况发生，手机基本的通讯功能也会受到不断弹出的弹窗影响。薛鹏飞猜想，爷爷的手机一定是中了什么可怕的病毒。他在网上查找应对方式的时候发现，有过类似经历的年轻人不在少数。
很多年轻人都有帮助老年人清理手机的经历，除了帮助家人之外，有人还会遇到陌生老人的求助，而手机的问题和薛鹏飞所见类似：垃圾软件成群、弹窗广告频繁跳出，在老年人手足无措地点按中，陷入误下载更多软件、出现更多弹窗、更容易误下载的恶性循环。
手机弹窗已经成为老年人享受科技的一大绊脚石，就算“老年模式”贴心地让老年人的手机字体斗大、界面清爽，但在弹窗广告的遮挡下，都没有了用武之地。
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北京小米软件技术有限公司的技术专家张朝兵告诉字母榜，安卓系统“应用下载太容易，生态缺少有效的管控。”安卓手机的弹窗广告与垃圾软件，年轻人也并不陌生，但他们在使用过程中可以迅速调整。
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还在上大二的李涛则说，很多同学都会因为误触下载软件，但是对他们来说，只需要卸载就可以了，倒也不影响日常使用。也会有年轻人和恶意软件缠斗一番才能获胜：明明卸载了却还是有弹窗、找了半天恶意软件最后发现竟然是透明图标……
当同样的问题发生在老年人身上，小麻烦就变成了大问题。年轻人发现对老人的“教育”几乎失效，对普通用户来说多加小心就可以避开的广告与垃圾软件，在老年人手机里变成了甩不掉的牛皮藓。
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即便如此，爷爷的手机还是像个失控的魔盒。各种弹窗导致手机掉电很快，且会突然发烫。而且有时候打电话到一半，广告弹出，电话会被中断。最夸张的，是手机会半夜自己突然跳出有声广告，且声音响亮。
弹窗广告的关闭按钮非常隐蔽，且页面上往往有很强势的吸引点击的按钮，爷爷便会在情急之下乱点乱按。杨晶晶试图和爷爷沟通，但是“怎么教都改不了。”在诸多老人的安卓机变“养蛊”神器的案例中，老人的“教育难度”还有不少来自于固执己见。
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“除了微信和接打电话，其他功能一概不用。连在淘宝买东西都是要我帮忙买的。”智能手机在一些老人的手里变成了危险的物品，宁愿麻烦一些，也不愿轻易招惹。 https://t.cn/A66yNAKs（作者：字母榜）
比亚迪海豚，纯电新物种，十万元级纯电车销量冠军，销量五连涨作为一个比亚迪唐的车主，时刻关心着比亚迪的动态，2022年1月，比亚迪又出了一则重磅消息，
其实提到比亚迪，我相信很多朋友并不陌生，但是提到比亚迪海豚，可能还是有一些朋友不太清楚，那么比亚迪海豚到底是什么呢？
10万级纯电车型的现象及物种，一上市就连续几个月销量破万，比亚迪海豚系列凭借着高颜值的外观和e平台3.0技术，
所以比亚迪海豚热销的原因也是跟这两者紧密相关，依靠着外观的高颜值再加上一平台的技术加持，让比亚迪海豚系列成为了同级最强的存在，大家都知道电动车最怕冬季了，但比亚迪海豚系列是唯一同济搭载了热泵系统，冬季不用担心电池能耗降低的问题，整个比亚迪海豚系列跟以往王朝车系不同，这一次采用的设计理念是海洋美学，整体的设计感觉更年轻化，更动感。
接下来我们就从几个层面让大家充分了解一下比亚迪海豚系列的整个布局
一、 海豚产品背景
1. 海豚是首款采用“海洋美学”设计理念打造的车型；
2. 海豚是首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车；
3. 海豚是首款采用比亚迪全新LOGO的车型；
4. 海豚是比亚迪海洋网海洋生物系列的首款车型；
5. 海豚是比亚迪首款全面开启线上销售模式的车型。
二、 海洋网
1. 海洋网是一个新的综合性销售网络，具有更加年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性；
2. 海洋网升级为两大产品序列：搭载e平台 3.0技术的纯电海洋生物系列和搭载DM-i超级混动技术的军舰系列。
3. 比亚迪对行业市场进行深刻的洞察，以技术创新和营销革新满足用户更深层次的需求，已具备独立创造一个微分市场的能力。以DM-i超级混动技术颠覆燃油车市场，其中宋PLUS DM-i重新定义紧凑级SUV新价值；以e平台 3.0技术作为下一代电动车的摇篮，首款车型海豚树立十万级纯电精品标杆
一、 行业、市场层面
1. 逐年提升的新能源车市场渗透率，促使非政策驱动的市场需求持续释放。来自“乘联会”的数据显示，2021年新能源乘用车累计零售销量298.9万辆，新能源渗透率达到14.8%。其中，2021年12月新能源车国内零售渗透率为22.6%，“乘联会”预测2022年的新能源渗透率将到达25%，新能源车年销量将突破550万辆；
2. 最近几年的销量数据显示，十万元级的燃油车销量逐年下滑，而未来10-15万元售价区间将迎来新能源车爆发期，新能源车占比有望升至70%，销量有望超过700万辆。新能源车的发展是大势所趋；
3. 目前在新能源车市场，十万元级价格区间的占比增长趋势并不明显，并且远远低于行业数据，这也正是海豚锚定十万级消费市场的重要原因；
4. 对用户而言，在过去，他们会考虑一款十万元级的燃油车，但却因为空间、动力、配置等问题，不断追加预算或作出妥协。而现在，由于新能源车用户满意度的持续提升，购置一辆同价位的新能源车也开始成为潜在用户认真思考的问题；
5. 海豚希望成为一款好看、耐看、好玩、好开、有个性、安全且实用的城市用车，打造“十万级纯电精品”，成为同价位传统燃油车的替代者。
二、 技术层面
1. 海豚是基于e平台 3.0打造的首款量产车，e平台 3.0创造性地从技术层解决了新能源车发展亟待解决的问题，突破了电动车的短板。基于e平台 3.0打造的车型，具备智能、安全、高效、美学的优势；
2. 海豚搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，相对业界普遍采用的三合一电动力总成，在功率密度、综合效率方面，优势明显；
3. 海豚搭载由热泵（同级唯一搭载）和PTC双系统组成的热管理系统，充分考虑了各种环境条件的使用需要，配合电池包冷媒直冷直热技术，可以实现对电池组温度精确、高效率的控制，兼顾能耗和加热速度，冬季续航更出色；
4. 海豚配备的“刀片电池”打破了传统电芯-模组-电池包的设计思路，解决了磷酸铁锂电池能量密度的短板，同时彻底消除了用户的安全顾虑；电池和车身高度融合的设计，“刀片电池”既是能量体又是结构件，为整车的被动安全和动态性能带来了更多助益，这也是目前常见的圆柱形或软包封装动力电池无法实现的技术路线；
5. 海豚根据纯电动车的特性，量身打造了专属的安全车身结构，更高的起点兼顾了整车的空间效率以及美学设计，而燃油车或“油改电”车受制于车身结构，难以面面俱到；
6. 海豚采用全新的电子电气架构，使用域控制技术，并首次搭载BYD OS，相比过去的分布式系统，这些变化为智能系统的灵活拓展提供了绝佳平台；
7. 通过e平台 3.0的技术赋能，海豚以代际优势成为标杆级产品，突显了比亚迪掌握新能源车全产业链的体系优势，同时也让新能源车能量密度与电池系统安全、空间实用性与美学设计之间不再是矛盾的结合体，在综合效率、智能体验方面也获得了显著进步。
8. 技术是比亚迪在新能源领域的护城河，在推高行业标准的同时，将技术优势转化为用户体验优势，解决新能源用户真实用车场景中的痛点、难点。
三、 用户体验层面
1. 海豚采用海洋美学设计语言，整体设计具有丰富的海洋元素，活力十足且充满个性，满足了年轻用户对审美的高标准；
2. 海豚拥有2,700mm的超长轴距，堪比B级车的舒适内部空间超乎用户想象，满足用户各种场景的使用需要；
3. 海豚具有大师级的悬架调校，动力输出平顺，灵活、好开，适合城市交通环境，远胜同级别的隔音能力和行驶质感，全面满足用户的精致出行需求，获得更智能、更高效、更舒适的出行体验；
4. 海豚为用户提供丰富的舒适、便利配置，在智能科技方面，DiLink智能网联系统更具有碾压同价位燃油车车机系统的优势；
5. 作为纯电动车，海豚做到了“真续航”“冬季不怂”，更让用户开得爽、用得踏实。在主流媒体举办的新能源车冬季测试中，海豚禁受住了包括低温续航、低温充电、低温可靠性测试等极限苛刻考验。海豚不仅冬季续航达成率在同级车型位列前茅，而且低温充电速度有优势，车机启动速度快；
6. 在全国各地媒体参与、模拟北方用户冬季真实用车场景的“冬季光电”测试活动中，零下15℃至零下1℃的低温环境，保持空调26℃、二档风量的舒适设定，NEDC续航405km的海豚时尚版，平均续航成绩为367.2km，平均冬季续航达成率高达90.7%；
7. 当技术不再是影响纯电动车性能的阻碍，进阶的产品体验就成了海豚销量大增的铺路石。在各种场合完美迎合用户的使用需要，不仅刷新了用户对十万元级纯电车型的认知，也让海豚以新能源车的身份，取代同价位燃油车，成为10万级用车最佳选择。
四、 营销层面
1. 海洋网具有更加年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性，作为海洋网的首款车型，在新的环境背景下，海豚学会了如何与年轻用户在同一个语境中互动，实现了与年轻用户的直联互动和高效沟通；
2. 海洋网在传统4S店的基础上，新增商超店和城市展厅，从过去的“人找车”，逐步向“车找人”的模式转变，潜在用户逛街，顺路就能了解海豚。今年春节期间，海洋网城市展厅和商超店更推出“过年不打烊”服务，平时工作忙碌的人群，在与家人一起逛街时，也能在各大商圈的展厅和商超店里体验海豚。更多的营销触点的建立，直接变成海洋网与年轻用户沟通的“桥头堡”，不仅让海洋网成为用户的近邻，同时也抹平了海洋网与用户日常生活的“时间差”，成为推动海豚销量持续增长的“加速器”；
3. 作为首款全面开启线上销售模式的车型，海豚潜在用户的买车过程像网购一样轻松。通过线上下单，线上、线下同步体验的方式，海豚的潜在用户可以更为全面、方便地了解产品。
其实提到比亚迪，我相信很多朋友并不陌生，但是提到比亚迪海豚，可能还是有一些朋友不太清楚，那么比亚迪海豚到底是什么呢？
10万级纯电车型的现象及物种，一上市就连续几个月销量破万，比亚迪海豚系列凭借着高颜值的外观和e平台3.0技术，
所以比亚迪海豚热销的原因也是跟这两者紧密相关，依靠着外观的高颜值再加上一平台的技术加持，让比亚迪海豚系列成为了同级最强的存在，大家都知道电动车最怕冬季了，但比亚迪海豚系列是唯一同济搭载了热泵系统，冬季不用担心电池能耗降低的问题，整个比亚迪海豚系列跟以往王朝车系不同，这一次采用的设计理念是海洋美学，整体的设计感觉更年轻化，更动感。
接下来我们就从几个层面让大家充分了解一下比亚迪海豚系列的整个布局
一、 海豚产品背景
1. 海豚是首款采用“海洋美学”设计理念打造的车型；
2. 海豚是首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车；
3. 海豚是首款采用比亚迪全新LOGO的车型；
4. 海豚是比亚迪海洋网海洋生物系列的首款车型；
5. 海豚是比亚迪首款全面开启线上销售模式的车型。
二、 海洋网
1. 海洋网是一个新的综合性销售网络，具有更加年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性；
2. 海洋网升级为两大产品序列：搭载e平台 3.0技术的纯电海洋生物系列和搭载DM-i超级混动技术的军舰系列。
3. 比亚迪对行业市场进行深刻的洞察，以技术创新和营销革新满足用户更深层次的需求，已具备独立创造一个微分市场的能力。以DM-i超级混动技术颠覆燃油车市场，其中宋PLUS DM-i重新定义紧凑级SUV新价值；以e平台 3.0技术作为下一代电动车的摇篮，首款车型海豚树立十万级纯电精品标杆
一、 行业、市场层面
1. 逐年提升的新能源车市场渗透率，促使非政策驱动的市场需求持续释放。来自“乘联会”的数据显示，2021年新能源乘用车累计零售销量298.9万辆，新能源渗透率达到14.8%。其中，2021年12月新能源车国内零售渗透率为22.6%，“乘联会”预测2022年的新能源渗透率将到达25%，新能源车年销量将突破550万辆；
2. 最近几年的销量数据显示，十万元级的燃油车销量逐年下滑，而未来10-15万元售价区间将迎来新能源车爆发期，新能源车占比有望升至70%，销量有望超过700万辆。新能源车的发展是大势所趋；
3. 目前在新能源车市场，十万元级价格区间的占比增长趋势并不明显，并且远远低于行业数据，这也正是海豚锚定十万级消费市场的重要原因；
4. 对用户而言，在过去，他们会考虑一款十万元级的燃油车，但却因为空间、动力、配置等问题，不断追加预算或作出妥协。而现在，由于新能源车用户满意度的持续提升，购置一辆同价位的新能源车也开始成为潜在用户认真思考的问题；
5. 海豚希望成为一款好看、耐看、好玩、好开、有个性、安全且实用的城市用车，打造“十万级纯电精品”，成为同价位传统燃油车的替代者。
二、 技术层面
1. 海豚是基于e平台 3.0打造的首款量产车，e平台 3.0创造性地从技术层解决了新能源车发展亟待解决的问题，突破了电动车的短板。基于e平台 3.0打造的车型，具备智能、安全、高效、美学的优势；
2. 海豚搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，相对业界普遍采用的三合一电动力总成，在功率密度、综合效率方面，优势明显；
3. 海豚搭载由热泵（同级唯一搭载）和PTC双系统组成的热管理系统，充分考虑了各种环境条件的使用需要，配合电池包冷媒直冷直热技术，可以实现对电池组温度精确、高效率的控制，兼顾能耗和加热速度，冬季续航更出色；
4. 海豚配备的“刀片电池”打破了传统电芯-模组-电池包的设计思路，解决了磷酸铁锂电池能量密度的短板，同时彻底消除了用户的安全顾虑；电池和车身高度融合的设计，“刀片电池”既是能量体又是结构件，为整车的被动安全和动态性能带来了更多助益，这也是目前常见的圆柱形或软包封装动力电池无法实现的技术路线；
5. 海豚根据纯电动车的特性，量身打造了专属的安全车身结构，更高的起点兼顾了整车的空间效率以及美学设计，而燃油车或“油改电”车受制于车身结构，难以面面俱到；
6. 海豚采用全新的电子电气架构，使用域控制技术，并首次搭载BYD OS，相比过去的分布式系统，这些变化为智能系统的灵活拓展提供了绝佳平台；
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三、 用户体验层面
1. 海豚采用海洋美学设计语言，整体设计具有丰富的海洋元素，活力十足且充满个性，满足了年轻用户对审美的高标准；
2. 海豚拥有2,700mm的超长轴距，堪比B级车的舒适内部空间超乎用户想象，满足用户各种场景的使用需要；
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7. 当技术不再是影响纯电动车性能的阻碍，进阶的产品体验就成了海豚销量大增的铺路石。在各种场合完美迎合用户的使用需要，不仅刷新了用户对十万元级纯电车型的认知，也让海豚以新能源车的身份，取代同价位燃油车，成为10万级用车最佳选择。
四、 营销层面
1. 海洋网具有更加年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性，作为海洋网的首款车型，在新的环境背景下，海豚学会了如何与年轻用户在同一个语境中互动，实现了与年轻用户的直联互动和高效沟通；
2. 海洋网在传统4S店的基础上，新增商超店和城市展厅，从过去的“人找车”，逐步向“车找人”的模式转变，潜在用户逛街，顺路就能了解海豚。今年春节期间，海洋网城市展厅和商超店更推出“过年不打烊”服务，平时工作忙碌的人群，在与家人一起逛街时，也能在各大商圈的展厅和商超店里体验海豚。更多的营销触点的建立，直接变成海洋网与年轻用户沟通的“桥头堡”，不仅让海洋网成为用户的近邻，同时也抹平了海洋网与用户日常生活的“时间差”，成为推动海豚销量持续增长的“加速器”；
3. 作为首款全面开启线上销售模式的车型，海豚潜在用户的买车过程像网购一样轻松。通过线上下单，线上、线下同步体验的方式，海豚的潜在用户可以更为全面、方便地了解产品。
#利辛乡镇动态2022# 【“春风送岗”搭建招工“信息桥”】“我们公司目前用工缺口300人左右，最缺的是挡车工、套口工、后整查补等岗位。”节后开工，安徽君瀚纺织有限公司部门主管何庚华十分着急。
君翰纺织有限公司位于利辛县工业园区。开年之初，企业就接到大量订单，一直排到今年夏天。面对旺盛的市场需求，企业却在年后用工上犯了难。“这几年，利辛县不断壮大轻纺服饰行业，各家企业都要用工，年后纺织工人非常抢手。”接到企业反映后，利辛县委宣传部长钱卫立即想方设法解决问题。该县充分发挥融媒体、乡村大喇叭等传播优势，开展“春风送岗”办实事活动，积极对接亳州新能源学校和机电科技学校，线上积极宣传，线下走村入户、牵线搭桥，缓解企业招工难和群众就近就业难。
“这几天，通过广泛宣传和组织，上千名有意向的群众到厂里参观对接，目前已有120多人办理入职手续，过几天还会有人前来办理入职手续。”君翰纺织人事部负责人武小龙告诉记者。
记者了解到，利辛县23个乡镇的宣传干部和村干部深入到村居社区，进村入户宣传本地企业员工政策，组织有就业意愿和能力的群众，到用工企业实地参观，参加线上线下招聘会，同时，帮助企业开展“送岗到家”活动。通过企业、乡镇、群众三方对接，实现乡镇留住本地人才、企业解决用工缺口、群众找到合适岗位的目标。
“这几天，村干部挨家挨户问有没有想留在家乡工作的。他们知道我有纺织行业经验，还带着我坐车来厂里参观。”来自利辛县大李集镇大李家村的沈嘉荣，在登记了求职需求后，第二天就跟着镇上组织的务工大巴车到了企业。
“家乡企业待遇不比外面低，工作条件也好，我回头要介绍给邻居和亲戚朋友。”来自大李集镇徐长村的村民李献纺说。
“就业不用去远方，家乡就是好地方”。利辛县新张集乡宣传委员刘驰发动100多位群众，组织3辆大巴车到园区找岗位：“我们从进入正月开始，一直在进村入户宣传务工信息，想把在外务工人员留在本地，特别是有一技之长的工人。”
“全省改进工作作风为民办实事为企优环境大会发出了开局即冲刺、聚力抓作风的强烈信号。宣传工作应当先行一步，改作风、惠民生，立足于服务经济社会发展大局，为民办实事增收入，为企优环境增效益。在群众增收、企业增效、发展经济增活力上有所作为。”钱卫向记者介绍，利辛县委宣传部成立了“春风送岗”工作专班，开展用工宣传，助力企业发展，通过开展“为民办实事，为企业优环境”实践活动，搭建宣传平台，春节后已组织1200余名务工人员与企业近距离对接，200多人确认了就业意向，100多人签订了用工合同。
君翰纺织有限公司位于利辛县工业园区。开年之初，企业就接到大量订单，一直排到今年夏天。面对旺盛的市场需求，企业却在年后用工上犯了难。“这几年，利辛县不断壮大轻纺服饰行业，各家企业都要用工，年后纺织工人非常抢手。”接到企业反映后，利辛县委宣传部长钱卫立即想方设法解决问题。该县充分发挥融媒体、乡村大喇叭等传播优势，开展“春风送岗”办实事活动，积极对接亳州新能源学校和机电科技学校，线上积极宣传，线下走村入户、牵线搭桥，缓解企业招工难和群众就近就业难。
“这几天，通过广泛宣传和组织，上千名有意向的群众到厂里参观对接，目前已有120多人办理入职手续，过几天还会有人前来办理入职手续。”君翰纺织人事部负责人武小龙告诉记者。
记者了解到，利辛县23个乡镇的宣传干部和村干部深入到村居社区，进村入户宣传本地企业员工政策，组织有就业意愿和能力的群众，到用工企业实地参观，参加线上线下招聘会，同时，帮助企业开展“送岗到家”活动。通过企业、乡镇、群众三方对接，实现乡镇留住本地人才、企业解决用工缺口、群众找到合适岗位的目标。
“这几天，村干部挨家挨户问有没有想留在家乡工作的。他们知道我有纺织行业经验，还带着我坐车来厂里参观。”来自利辛县大李集镇大李家村的沈嘉荣，在登记了求职需求后，第二天就跟着镇上组织的务工大巴车到了企业。
“家乡企业待遇不比外面低，工作条件也好，我回头要介绍给邻居和亲戚朋友。”来自大李集镇徐长村的村民李献纺说。
“就业不用去远方，家乡就是好地方”。利辛县新张集乡宣传委员刘驰发动100多位群众，组织3辆大巴车到园区找岗位：“我们从进入正月开始，一直在进村入户宣传务工信息，想把在外务工人员留在本地，特别是有一技之长的工人。”
“全省改进工作作风为民办实事为企优环境大会发出了开局即冲刺、聚力抓作风的强烈信号。宣传工作应当先行一步，改作风、惠民生，立足于服务经济社会发展大局，为民办实事增收入，为企优环境增效益。在群众增收、企业增效、发展经济增活力上有所作为。”钱卫向记者介绍，利辛县委宣传部成立了“春风送岗”工作专班，开展用工宣传，助力企业发展，通过开展“为民办实事，为企业优环境”实践活动，搭建宣传平台，春节后已组织1200余名务工人员与企业近距离对接，200多人确认了就业意向，100多人签订了用工合同。
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