为扩大重点人群HIV抗体检测覆盖面，北京市日前在朝阳区和海淀区部分场所启动了一项“互联网+尿液HIV抗体检测”试点工作，通过在宾馆酒店张贴摆放三维码、引导扫码、传递检测，为有需求的人员提供自主咨询、自我传递、专业检测、引导确诊、转介治疗等服务，以期为全市开展扩大检测工作探索可行的工作模式。
【#济宁# 来了来了！景区直通车带你舒适畅游济宁】
4月28日上午，济宁市政府新闻办召开新闻发布会，会议就文旅资源整合推进指挥部的总体情况进行了介绍。
作为今年新成立的三个指挥部之一，文旅资源整合推进指挥部自全市重点工作攻坚动员大会召开以来，聚焦“打响济宁文旅整体品牌”，进一步分解为品牌宣传、景区提升、智慧旅游、文创商品等七个具体项目，引领文旅产业深度融合高质量发展，助力我市世界文化旅游名城建设。目前七个新项目已全部推进，取得初步成效。
一、品牌宣传方面
投放我市文化旅游品牌宣传广告。拟在中央电视台中央电视台投放济宁文旅品牌形象宣传广告，目前正在拍摄制作中，预计今年下半年播出；已在济南西、青岛西、曲阜东高铁站投放“大美济宁 文化圣境”文旅形象宣传广告。
精准营销，举办主题推介会。3月22日-24日，赴河北邯郸、河南濮阳进行精准营销，举办了“游读济宁—水浒运河探索之旅”主题推介会。3月31日，赴上海参加第32届上海旅游销售洽谈会，精准对接江、浙、沪等省市旅游机构，开拓我市客源市场，宣传推介我市文化旅游资源和精品旅游线路，洽谈会上，与上海、江苏等省的10余家景区和旅行社达成了客源互输、资源共享等合作意向，并建立了长期战略合作关系。
成功举办第十届中国旅游投资大会系列活动。4月23-25日，与中国旅游投资联盟在曲阜尼山圣境联合举办第十届中国旅游投资大会系列活动。
开展“旅游惠民宣传月”活动，开通赏花踏青的旅游惠民直通车专线。3月13日至4月13日，在全市范围内开展“旅游惠民宣传月”活动，提升济宁旅游惠民卡在全市范围内的知晓率，不断提升旅游惠民卡的实用性。同时结合旅游热点，应季适时开通了针对旅游惠民卡用户的，免费赴嘉祥、邹城、泗水等景区赏花踏青的旅游惠民直通车专线，对景区直通车线路进行试运营。每周末在市区统一乘车直达赏花景区，配置专业导游全程讲解，累计服务旅游惠民卡持卡用户3000余人。
开通景区直通车，践行一站式服务。根据市委、市政府要求，4月23日，济宁市旅游运营专线和景区直通车开通仪式在曲阜高铁汽车站前广场举行。该交通运营专线由济宁孔子文化旅游集团与济宁交通运输集团合作开通，专门购置高端、安全、舒适的旅游大巴，打造以高铁站等重要交通站点为中心，串联济宁市各县市区景点、酒店，为游客提供出游便利和VIP旅游体验，形成客流引流作用，吸引周边城市客户，充分发挥旅游集散功能。加上之前开通的赴嘉祥、邹城、泗水等景区赏花踏青的旅游惠民直通车专线运营实践，当前已初步形成景区穿点成线和一站式服务平台大格局。下一步，指挥部还将在曲阜东、济宁北高铁站和济宁机场等重要旅游交通站点设立接待服务中心，以最低的价格提供网约车、租车、接待服务，全面提升游客在我市的旅游体验和品质。
二、景区提升方面
完成景区“三权分置”改革。按照省委、省政府《关于促进文化和旅游产业高质量发展的若干措施》要求，推行国有景区所有权、管理权、经营权分置，经指挥部多次连续现场推进，曲阜三孔景区、邹城两孟景区、嘉祥曾庙和武氏祠景区均已完成体制机制理顺，实现了景区经营权的企业化运作。
重点景区智慧化提升。围绕“一部手机游济宁”的目标，对三孔、两孟、汶上、梁山、微山、嘉祥等重点景区进行智慧化平台建设。在三孔景区先行试点，进行线上三维全景虚拟景区研发和MR智慧旅游项目，项目建成后，游客可以通过MR眼镜、手机APP等MR交互终端，在真实场景访问虚实融合的三孔数字孪生平行世界。目前三孔MR智慧旅游项目已完成数字内容制作和点云定位系统测试，预计在5月份上线试运营。
重点景区硬件设施提升。文旅资源整合推进指挥部深入曲阜、邹城、汶上、梁山、嘉祥景区等重点景区一线调研景区内外基础设施建设、环境、道路、绿化等情况，并针对各景区梳理了问题清单，将与各县市区共同进行优化提升。目前景区内的设计提升方案已通过专家论证，已提交文物管理部门进一步批复。
重点景区导游服务水平提升。通过线上、线下培训相结合的方式，对各景区导游进行规范化服务、讲解水平、综合能力提升培训。
三、全域智慧旅游大数据平台建设
项目总体规划“一个中心+四大平台+配套系统”的全域智慧旅游运营和管理体系。上线“一部手机游济宁”平台打造济宁旅游流量总入口，并以此为基础整合并带动周边涉旅资源发展、实现全域资源相互连通、提升文旅产品供给，开展全域智慧营销，推进智慧旅游服务场景的搭建，完善线上线下导流体系，构成线上一张网，线下一盘棋的济宁全域智慧旅游发展新格局。建设全域旅游大数据中心和文旅产业监测平台，对济宁旅游市场运行情况进行实时信息收集、分析处理，实现对产业宏观监管、客流实时监测，提高在旅游黄金周、重大节假日等客流高峰期，对突发事件的防范和处置能力，为游客提供安全保障，提升我市文化旅游品牌形象，推动文旅产业发展。目前已明确建设标准，完善全域智慧旅游大数据平台实施方案，指挥中心建设进入施工阶段，大数据平台系统进入开发阶段，预计9月份上线试运营。
下一步，文旅资源整合推进指挥部将加快挂图作战项目进度，强化监督落实，提升执行力，打赢济宁文旅品牌整体建设攻坚战。
小链接：
问：景区直通车目前开通的线路有哪些？如何乘坐景区直通车？
答：景区直通车目前开通的线路、开通计划和乘坐方式有以下几点。
一、线路规划
线路一：曲阜高铁汽车站——曲阜三孔景区游客服务中心
1.运营里程：单程11公里，全程25分钟。
2.车辆配置。拟投入20座豪华大巴2辆，日往返12个班次。
3.运营班次。
曲阜高铁汽车站发车时间：
10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00
曲阜三孔景区游客服务中心返程时间：
11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00
4.线路牌格式：
济宁孔子文旅集团VIP游客景区直通车专线
曲阜高铁汽车站——曲阜（三孔景区游客服务中心景区直通车）
线路二：曲阜高铁汽车站——邹城（孟府孟庙）
1.运营里程：单程32公里，全程1小时。
2.车辆配置。拟投入20座豪华大巴2辆，日往返6个班次。
10:00、11:00、13:00
孟府孟庙返程时间：
13:00、14:00、16:00
曲阜高铁汽车站——邹城（孟府孟庙）景区直通车
线路三：曲阜高铁汽车站——汶上（宝相寺）——梁山（水泊梁山）
1.运营里程：单程130公里，全程3小时。
2.车辆配置。拟投入20座豪华大巴2辆，日往返4个班次。
3. 运营班次。
曲阜高铁汽车站发车时间：
10:00、11:30
梁山（水泊梁山）返程时间：
14:00、16:30
汶上（宝相寺）返程时间：
15:00、17:30
曲阜高铁汽车站——汶上（宝相寺）——梁山（水泊梁山）景区直通车
二、乘车地点
曲阜高铁汽车站检票口乘车出发至各景区；
下车地点乘车返程至曲阜高铁汽车站。
三、乘车方式
济宁孔子文旅集团VIP游客景区直通车专线实行凭三孔、两孟、汶上、梁山等景区门票免费乘车政策。外地游客凭景区门票（含电子票）、济宁市民凭景区门票（含电子票）或济宁市旅游惠民卡免费乘坐，也可乘车现场扫码购票，大家可关注“济宁孔子文化旅游集团”和“济宁全域旅游”微信公众号，关注有关乘车购票信息。
4月28日上午，济宁市政府新闻办召开新闻发布会，会议就文旅资源整合推进指挥部的总体情况进行了介绍。
作为今年新成立的三个指挥部之一，文旅资源整合推进指挥部自全市重点工作攻坚动员大会召开以来，聚焦“打响济宁文旅整体品牌”，进一步分解为品牌宣传、景区提升、智慧旅游、文创商品等七个具体项目，引领文旅产业深度融合高质量发展，助力我市世界文化旅游名城建设。目前七个新项目已全部推进，取得初步成效。
一、品牌宣传方面
投放我市文化旅游品牌宣传广告。拟在中央电视台中央电视台投放济宁文旅品牌形象宣传广告，目前正在拍摄制作中，预计今年下半年播出；已在济南西、青岛西、曲阜东高铁站投放“大美济宁 文化圣境”文旅形象宣传广告。
精准营销，举办主题推介会。3月22日-24日，赴河北邯郸、河南濮阳进行精准营销，举办了“游读济宁—水浒运河探索之旅”主题推介会。3月31日，赴上海参加第32届上海旅游销售洽谈会，精准对接江、浙、沪等省市旅游机构，开拓我市客源市场，宣传推介我市文化旅游资源和精品旅游线路，洽谈会上，与上海、江苏等省的10余家景区和旅行社达成了客源互输、资源共享等合作意向，并建立了长期战略合作关系。
成功举办第十届中国旅游投资大会系列活动。4月23-25日，与中国旅游投资联盟在曲阜尼山圣境联合举办第十届中国旅游投资大会系列活动。
开展“旅游惠民宣传月”活动，开通赏花踏青的旅游惠民直通车专线。3月13日至4月13日，在全市范围内开展“旅游惠民宣传月”活动，提升济宁旅游惠民卡在全市范围内的知晓率，不断提升旅游惠民卡的实用性。同时结合旅游热点，应季适时开通了针对旅游惠民卡用户的，免费赴嘉祥、邹城、泗水等景区赏花踏青的旅游惠民直通车专线，对景区直通车线路进行试运营。每周末在市区统一乘车直达赏花景区，配置专业导游全程讲解，累计服务旅游惠民卡持卡用户3000余人。
开通景区直通车，践行一站式服务。根据市委、市政府要求，4月23日，济宁市旅游运营专线和景区直通车开通仪式在曲阜高铁汽车站前广场举行。该交通运营专线由济宁孔子文化旅游集团与济宁交通运输集团合作开通，专门购置高端、安全、舒适的旅游大巴，打造以高铁站等重要交通站点为中心，串联济宁市各县市区景点、酒店，为游客提供出游便利和VIP旅游体验，形成客流引流作用，吸引周边城市客户，充分发挥旅游集散功能。加上之前开通的赴嘉祥、邹城、泗水等景区赏花踏青的旅游惠民直通车专线运营实践，当前已初步形成景区穿点成线和一站式服务平台大格局。下一步，指挥部还将在曲阜东、济宁北高铁站和济宁机场等重要旅游交通站点设立接待服务中心，以最低的价格提供网约车、租车、接待服务，全面提升游客在我市的旅游体验和品质。
二、景区提升方面
完成景区“三权分置”改革。按照省委、省政府《关于促进文化和旅游产业高质量发展的若干措施》要求，推行国有景区所有权、管理权、经营权分置，经指挥部多次连续现场推进，曲阜三孔景区、邹城两孟景区、嘉祥曾庙和武氏祠景区均已完成体制机制理顺，实现了景区经营权的企业化运作。
重点景区智慧化提升。围绕“一部手机游济宁”的目标，对三孔、两孟、汶上、梁山、微山、嘉祥等重点景区进行智慧化平台建设。在三孔景区先行试点，进行线上三维全景虚拟景区研发和MR智慧旅游项目，项目建成后，游客可以通过MR眼镜、手机APP等MR交互终端，在真实场景访问虚实融合的三孔数字孪生平行世界。目前三孔MR智慧旅游项目已完成数字内容制作和点云定位系统测试，预计在5月份上线试运营。
重点景区硬件设施提升。文旅资源整合推进指挥部深入曲阜、邹城、汶上、梁山、嘉祥景区等重点景区一线调研景区内外基础设施建设、环境、道路、绿化等情况，并针对各景区梳理了问题清单，将与各县市区共同进行优化提升。目前景区内的设计提升方案已通过专家论证，已提交文物管理部门进一步批复。
重点景区导游服务水平提升。通过线上、线下培训相结合的方式，对各景区导游进行规范化服务、讲解水平、综合能力提升培训。
三、全域智慧旅游大数据平台建设
项目总体规划“一个中心+四大平台+配套系统”的全域智慧旅游运营和管理体系。上线“一部手机游济宁”平台打造济宁旅游流量总入口，并以此为基础整合并带动周边涉旅资源发展、实现全域资源相互连通、提升文旅产品供给，开展全域智慧营销，推进智慧旅游服务场景的搭建，完善线上线下导流体系，构成线上一张网，线下一盘棋的济宁全域智慧旅游发展新格局。建设全域旅游大数据中心和文旅产业监测平台，对济宁旅游市场运行情况进行实时信息收集、分析处理，实现对产业宏观监管、客流实时监测，提高在旅游黄金周、重大节假日等客流高峰期，对突发事件的防范和处置能力，为游客提供安全保障，提升我市文化旅游品牌形象，推动文旅产业发展。目前已明确建设标准，完善全域智慧旅游大数据平台实施方案，指挥中心建设进入施工阶段，大数据平台系统进入开发阶段，预计9月份上线试运营。
下一步，文旅资源整合推进指挥部将加快挂图作战项目进度，强化监督落实，提升执行力，打赢济宁文旅品牌整体建设攻坚战。
小链接：
问：景区直通车目前开通的线路有哪些？如何乘坐景区直通车？
答：景区直通车目前开通的线路、开通计划和乘坐方式有以下几点。
一、线路规划
线路一：曲阜高铁汽车站——曲阜三孔景区游客服务中心
1.运营里程：单程11公里，全程25分钟。
2.车辆配置。拟投入20座豪华大巴2辆，日往返12个班次。
3.运营班次。
曲阜高铁汽车站发车时间：
10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00
曲阜三孔景区游客服务中心返程时间：
11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00
4.线路牌格式：
济宁孔子文旅集团VIP游客景区直通车专线
曲阜高铁汽车站——曲阜（三孔景区游客服务中心景区直通车）
线路二：曲阜高铁汽车站——邹城（孟府孟庙）
1.运营里程：单程32公里，全程1小时。
2.车辆配置。拟投入20座豪华大巴2辆，日往返6个班次。
10:00、11:00、13:00
孟府孟庙返程时间：
13:00、14:00、16:00
曲阜高铁汽车站——邹城（孟府孟庙）景区直通车
线路三：曲阜高铁汽车站——汶上（宝相寺）——梁山（水泊梁山）
1.运营里程：单程130公里，全程3小时。
2.车辆配置。拟投入20座豪华大巴2辆，日往返4个班次。
3. 运营班次。
曲阜高铁汽车站发车时间：
10:00、11:30
梁山（水泊梁山）返程时间：
14:00、16:30
汶上（宝相寺）返程时间：
15:00、17:30
曲阜高铁汽车站——汶上（宝相寺）——梁山（水泊梁山）景区直通车
二、乘车地点
曲阜高铁汽车站检票口乘车出发至各景区；
下车地点乘车返程至曲阜高铁汽车站。
三、乘车方式
济宁孔子文旅集团VIP游客景区直通车专线实行凭三孔、两孟、汶上、梁山等景区门票免费乘车政策。外地游客凭景区门票（含电子票）、济宁市民凭景区门票（含电子票）或济宁市旅游惠民卡免费乘坐，也可乘车现场扫码购票，大家可关注“济宁孔子文化旅游集团”和“济宁全域旅游”微信公众号，关注有关乘车购票信息。
为“青豫”特高压工程装上“智慧大脑”
2020-07-16 13:44:40 来源: 科技日报 作者: 张蕴 郝瑾阳 孙禹晨 何炳勋
±800千伏“青豫”特高压工程是世界首条专为清洁能源外送而建设的特高压通道，也是支撑青海省新能源大规模开发规划建设的第一条特高压输电“高速公路”。科技是第一生产力，国网青海省电力公司在特高压建设全过程中建立了支撑现场管理、互联协同、智能决策、数据共享的信息化系统，还深化了“四新”技术运用，全面提高了特高压施工现场的决策能力和管理效率，助力项目管理“耳聪目明”。
三维管控打造“智慧工地”
为实现对特高压现场的信息化监管，国网青海省电力公司在特高压现场推进BIM技术(建筑信息模型)、GIM技术（研发电网信息模型），将软件、硬件、技术和信息等集成到相互关联、统一协调的系统之中，用三维立体可视化对工程项目基地的情况进行直观展示，从而对施工现场的人、机、料、法、环等资源进行集中管理。
“我们自主研发设计了《基于GIM三维设计模型的变电站精细化施工管控平台》，通过三维模型，对施工情况进行了模拟对比，使施工计划编制、资源配置，都能达到事半功倍的效果。”青南换流站电气C包项目经理吴建平说道。
除了将施工场内的平面元素立体化，更直观地指导现场施工，国网青海省电力公司还在安全管控中引入三维管控平台，有针对性地开展了三维沉浸式安全技术交底和培训，并利用安全监控平台对现场重要三级及以上风险作业进行了“远程指挥”，实现了“线上+线下”双监控模式，防患事故于未然。
“现在我们已不在使用往日枯燥的文字交底，而是完全利用三维管控平台助推安全入脑入心。我们会在交底过程中，全程让参培人员佩戴VR或3D眼镜，以三维立体动画展现安全操作规程和注意事项，参建人员的积极性被普遍提高，也在一定程度上强化了人员安全意识。”电气C包安全总监曹仕奇介绍说。除此以外，安全管理方面还采用了无纸化模拟测试，利用三维管控平台的安规考试模块，将违章行为“演”出来，让参建人员自己发现隐患，自己纠正错误，切实规避风险。
四新技术为施工“加”速度
±800千伏“青豫”特高压青南换流站是青豫特高压工程的首端换流站，其主要通过站内换流变的交、直流转换，实现风、光、水等大规模清洁能源的打捆外送，是名副其实的“汇集器”及“转换器”。国网青海省电力公司结合±800千伏青南换流站工程实际，以科技主导工程建设，相继使用了人脸识别闸机、全站仪、定位监控等“新技术、新材料、新设备、新工艺”，优化了传统方法下的施工过程，有效的促进了生产力的提高，降低了工程成本，减轻了参建员工的操作强度，高效推动了工程建设进度。
青南换流站750千伏GIS是目前全球最长的GIS设备，为克服青海塔拉高海拔地区大风暴对GIS安装的影响，施工中以设备厂房为核心，从“挡尘、抑尘、去尘、降尘、除尘、绝尘、隔尘”七个方面对GIS安装进行了七级防护，并用“热风炮”这一新设备，预热设备外壁，助力冬期施工，确保GIS对接质量。
为及时准确掌握设备运行状态，保证青豫特高压青南换流站顺利投运，还引入“声成像分析仪”开展设备异响振动测试。在工程建设期间，750千伏GIS设备区75711隔离开关C相内部出现异常振动及异响故障，国网青海省电力公司立刻使用“声成像分析仪”对噪音信号进行了定位，同时结合红外热成像、目视观察等方法对噪音源进行了图像采集，并根据设备运行参数及相关巡视巡检记录对噪音产生原因进行了分析。在短短的3个小时内，就找出了设备缺陷，及时解除了隐患，保障了设备运行的可靠性。
同时为防止电缆自身发热自燃或外界明火使火灾蔓延情况的发生，工程建设用较以往近10倍价钱引入了一款有机防火堵料，该材料的柔韧性和可塑性可以维持比较长的时间，且耐火极限更高，耐腐性更强，可以随时拆除，重复使用，切实保护人员和设备安全，为青南换流站安全带电运行打造了坚固的屏障。
科技创新促“传统施工方式”转变
如果说青南换流站是“青豫”特高压工程的心脏，那线路工程就是为“心脏”供血的“主动脉”。国网青海省电力公司依托科技创新力量，将现代信息技术引入基建管理全过程，在线路工程创建了1+3+5（1个监控平台、3级管理体系、5大功能模块）的监控管理体系，并对工程设计、进度、安全、质量、技术、档案、物资、环水保为一体的全过程进行多方位管理。
在线路工程基础浇筑的现场，一个“庞然大物”十分引人注目。只见它大口吞噬着砂石料，在一名施工人员的配合下，源源不断地输送着水泥。“这是自动上料搅拌车，它整合了装载机、运输机和搅拌机，在一个人的配合下就能完成传统方式下7-8人的工作，不仅节省了人力，还大幅度提高了效率。”现场施工人员李冰介绍。这台新设备性能稳定，可以轻松到达复杂地形的塔位，且对草原破坏程度极低，是建设新时代样板工程不可缺少的设备。
除了自动上料搅拌车，线路工程（青2标段）N0877号基础现场还引入了超声检测技术。“我们让声测管的探头进入桩身内部通道，再利用超声检测法进行密封检测，保证桩内无渗漏点。”项目副总工李军介绍，声测管技术的应用，大大降低了工程的施工成本，提高了施工效率，高效推进了工程建设进度。
与此同时，在工程建设中广泛应用“二维码”技术对项目进行管控，即实行“一人一码一套资料”的管理模式，进场扫码、违章扫码、到岗到位扫码......一个人员汇总码就可以实现对所有作业人员的实名制管理，切实用科技推动工程建设。
国网青海省电力公司在青豫直流特高压工程建设中广泛推广应用BIM技术、云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新技术手段，让数据风暴席卷每一个现场、每一个环节，夯实了管理基础，优化了管控机制，提高了各类要素资源的利用效率，提升了工程建设的科学化水平，让特高压工程更加专业化、标准化、数字化、精细化。
国网青海电科院网源技术中心宋晓童正在利用“声成像分析仪”开展750千伏GIS设备交流耐压试验声纹检测。何炳勋 摄（图一）
青南换流站工程GIS对接完成全景。徐浩 摄（图二）
青豫特高压土建施工中使用新型中空环保塑材模板浇筑构架样板基础。房志雄 摄（图三）
2020-07-16 13:44:40 来源: 科技日报 作者: 张蕴 郝瑾阳 孙禹晨 何炳勋
±800千伏“青豫”特高压工程是世界首条专为清洁能源外送而建设的特高压通道，也是支撑青海省新能源大规模开发规划建设的第一条特高压输电“高速公路”。科技是第一生产力，国网青海省电力公司在特高压建设全过程中建立了支撑现场管理、互联协同、智能决策、数据共享的信息化系统，还深化了“四新”技术运用，全面提高了特高压施工现场的决策能力和管理效率，助力项目管理“耳聪目明”。
三维管控打造“智慧工地”
为实现对特高压现场的信息化监管，国网青海省电力公司在特高压现场推进BIM技术(建筑信息模型)、GIM技术（研发电网信息模型），将软件、硬件、技术和信息等集成到相互关联、统一协调的系统之中，用三维立体可视化对工程项目基地的情况进行直观展示，从而对施工现场的人、机、料、法、环等资源进行集中管理。
“我们自主研发设计了《基于GIM三维设计模型的变电站精细化施工管控平台》，通过三维模型，对施工情况进行了模拟对比，使施工计划编制、资源配置，都能达到事半功倍的效果。”青南换流站电气C包项目经理吴建平说道。
除了将施工场内的平面元素立体化，更直观地指导现场施工，国网青海省电力公司还在安全管控中引入三维管控平台，有针对性地开展了三维沉浸式安全技术交底和培训，并利用安全监控平台对现场重要三级及以上风险作业进行了“远程指挥”，实现了“线上+线下”双监控模式，防患事故于未然。
“现在我们已不在使用往日枯燥的文字交底，而是完全利用三维管控平台助推安全入脑入心。我们会在交底过程中，全程让参培人员佩戴VR或3D眼镜，以三维立体动画展现安全操作规程和注意事项，参建人员的积极性被普遍提高，也在一定程度上强化了人员安全意识。”电气C包安全总监曹仕奇介绍说。除此以外，安全管理方面还采用了无纸化模拟测试，利用三维管控平台的安规考试模块，将违章行为“演”出来，让参建人员自己发现隐患，自己纠正错误，切实规避风险。
四新技术为施工“加”速度
±800千伏“青豫”特高压青南换流站是青豫特高压工程的首端换流站，其主要通过站内换流变的交、直流转换，实现风、光、水等大规模清洁能源的打捆外送，是名副其实的“汇集器”及“转换器”。国网青海省电力公司结合±800千伏青南换流站工程实际，以科技主导工程建设，相继使用了人脸识别闸机、全站仪、定位监控等“新技术、新材料、新设备、新工艺”，优化了传统方法下的施工过程，有效的促进了生产力的提高，降低了工程成本，减轻了参建员工的操作强度，高效推动了工程建设进度。
青南换流站750千伏GIS是目前全球最长的GIS设备，为克服青海塔拉高海拔地区大风暴对GIS安装的影响，施工中以设备厂房为核心，从“挡尘、抑尘、去尘、降尘、除尘、绝尘、隔尘”七个方面对GIS安装进行了七级防护，并用“热风炮”这一新设备，预热设备外壁，助力冬期施工，确保GIS对接质量。
为及时准确掌握设备运行状态，保证青豫特高压青南换流站顺利投运，还引入“声成像分析仪”开展设备异响振动测试。在工程建设期间，750千伏GIS设备区75711隔离开关C相内部出现异常振动及异响故障，国网青海省电力公司立刻使用“声成像分析仪”对噪音信号进行了定位，同时结合红外热成像、目视观察等方法对噪音源进行了图像采集，并根据设备运行参数及相关巡视巡检记录对噪音产生原因进行了分析。在短短的3个小时内，就找出了设备缺陷，及时解除了隐患，保障了设备运行的可靠性。
同时为防止电缆自身发热自燃或外界明火使火灾蔓延情况的发生，工程建设用较以往近10倍价钱引入了一款有机防火堵料，该材料的柔韧性和可塑性可以维持比较长的时间，且耐火极限更高，耐腐性更强，可以随时拆除，重复使用，切实保护人员和设备安全，为青南换流站安全带电运行打造了坚固的屏障。
科技创新促“传统施工方式”转变
如果说青南换流站是“青豫”特高压工程的心脏，那线路工程就是为“心脏”供血的“主动脉”。国网青海省电力公司依托科技创新力量，将现代信息技术引入基建管理全过程，在线路工程创建了1+3+5（1个监控平台、3级管理体系、5大功能模块）的监控管理体系，并对工程设计、进度、安全、质量、技术、档案、物资、环水保为一体的全过程进行多方位管理。
在线路工程基础浇筑的现场，一个“庞然大物”十分引人注目。只见它大口吞噬着砂石料，在一名施工人员的配合下，源源不断地输送着水泥。“这是自动上料搅拌车，它整合了装载机、运输机和搅拌机，在一个人的配合下就能完成传统方式下7-8人的工作，不仅节省了人力，还大幅度提高了效率。”现场施工人员李冰介绍。这台新设备性能稳定，可以轻松到达复杂地形的塔位，且对草原破坏程度极低，是建设新时代样板工程不可缺少的设备。
除了自动上料搅拌车，线路工程（青2标段）N0877号基础现场还引入了超声检测技术。“我们让声测管的探头进入桩身内部通道，再利用超声检测法进行密封检测，保证桩内无渗漏点。”项目副总工李军介绍，声测管技术的应用，大大降低了工程的施工成本，提高了施工效率，高效推进了工程建设进度。
与此同时，在工程建设中广泛应用“二维码”技术对项目进行管控，即实行“一人一码一套资料”的管理模式，进场扫码、违章扫码、到岗到位扫码......一个人员汇总码就可以实现对所有作业人员的实名制管理，切实用科技推动工程建设。
国网青海省电力公司在青豫直流特高压工程建设中广泛推广应用BIM技术、云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新技术手段，让数据风暴席卷每一个现场、每一个环节，夯实了管理基础，优化了管控机制，提高了各类要素资源的利用效率，提升了工程建设的科学化水平，让特高压工程更加专业化、标准化、数字化、精细化。
国网青海电科院网源技术中心宋晓童正在利用“声成像分析仪”开展750千伏GIS设备交流耐压试验声纹检测。何炳勋 摄（图一）
青南换流站工程GIS对接完成全景。徐浩 摄（图二）
青豫特高压土建施工中使用新型中空环保塑材模板浇筑构架样板基础。房志雄 摄（图三）
✋热门推荐