《巩俐真是活得洒脱,一辈子也是值了,她老公是我看到的外国人中唯一一个不显老的,一点都不像七十岁的老头子,这老头可不是一般人,国际电子乐顶级大师,法兰西玫瑰阿佳妮的前夫[欧耶]。》巩俐真是活得洒脱,一辈子也是值了,她老公是我看到的外国人中唯一一个不显老的,一点都不像七十岁的老头https://t.cn/A6apSIKD
首创!智己汽车用真金白银对用户数据驾驶说“YES”
今天智己汽车宣布了“原石谷用户数据权益计划”,内容写的比较高端大气上档次,让大家比较难以理解,在这里我来做个简单的总结:
1.智能汽车需要用户行车数据来提升自己的智能驾驶能力。
2.那么用户向车企提供了数据以后,是否需要有所回馈?
3.智己汽车的答复是提供了原石作为报酬,而这个原石采用了区块链技术。
4.原石将来可以兑换激光雷达升级和参加各种活动等权益。
什么?还是听不懂?更简单一点:
跑的多,参加活动多,获得积分就多,积分就可以换更多权益,而这个积分叫“原石”。
其实,我觉得这是一个很好的计划和权益,其核心在于对用户的数据价值做出了回馈,首次肯定了用户的数据价值这样的观点。在今天,很多人知道比如智能驾驶技术通过收集用户行驶的数据,可以不断的优化自己的智能驾驶算法,从而不断的提升智能驾驶能力。那么在这个里面,用户驾驶数据是否有价值呢?是否应该有所回馈呢?
是的,有价值!
智己汽车首次作出了明确回应,并且明确了原石的玩法,个人在其中最觉得有意思的部分就是把获得原石和里程开采进行了关联,这个是一个非常有意思的事情,让日常的真实驾驶行为成为了一个这个游戏的本身,在反馈用户的同时,还极大的增加了驾驶的乐趣。
试想一个场景,在用户日常通勤的场景下,智己车友们可以愉快的交流你今天获得了多少原石,走那条路可以获得更多的原石,这种乐趣就像现在支付宝上种草种花养小鸡这样的情况,让用户乐在其中。再试想一个场景,当用户用自己兑现的这些的原石,去获得各种权益,甚至今天提到的诸如“驾驶学院”这样的活动来说,都再次凸显了智己L7的操控旗舰的特色。毕竟驾驶学院这样的活动,原来更多的也只出现在超豪华的品牌中。
换一个角度,通过原石来作为车友参与活动的门槛,也是一个很好的秩序性选择,毕竟在品牌初创期间,肯定会做很多活动,那么车友们到底什么人参加活动?到底谁来参加活动?其实无论是怎么选择,都会是很难让所有人满意。而原石作为筛选的依据就很明确了,因为跑的里程多,贡献更大,就更有机会参加更多的活动,这种正循环是十分合理的。
最后算一个小例子,按照智己的口径,每天掉落144次,每次掉落500枚,每10分钟掉落1次,大概每天7万枚原石的地步,按照大约在2万辆车的规模,每人每天大概可以获得3枚原石,一个月按照20天计算,可以获得60枚原石。一年也可以获得720枚原石。至于这些原石可以兑换些啥?哈哈,这个问题要丢给智己汽车来回答一下了。
#微博新知博主##新能源汽车##智己汽车发布原石谷数据计划# https://t.cn/R2WxpeZ
今天智己汽车宣布了“原石谷用户数据权益计划”,内容写的比较高端大气上档次,让大家比较难以理解,在这里我来做个简单的总结:
1.智能汽车需要用户行车数据来提升自己的智能驾驶能力。
2.那么用户向车企提供了数据以后,是否需要有所回馈?
3.智己汽车的答复是提供了原石作为报酬,而这个原石采用了区块链技术。
4.原石将来可以兑换激光雷达升级和参加各种活动等权益。
什么?还是听不懂?更简单一点:
跑的多,参加活动多,获得积分就多,积分就可以换更多权益,而这个积分叫“原石”。
其实,我觉得这是一个很好的计划和权益,其核心在于对用户的数据价值做出了回馈,首次肯定了用户的数据价值这样的观点。在今天,很多人知道比如智能驾驶技术通过收集用户行驶的数据,可以不断的优化自己的智能驾驶算法,从而不断的提升智能驾驶能力。那么在这个里面,用户驾驶数据是否有价值呢?是否应该有所回馈呢?
是的,有价值!
智己汽车首次作出了明确回应,并且明确了原石的玩法,个人在其中最觉得有意思的部分就是把获得原石和里程开采进行了关联,这个是一个非常有意思的事情,让日常的真实驾驶行为成为了一个这个游戏的本身,在反馈用户的同时,还极大的增加了驾驶的乐趣。
试想一个场景,在用户日常通勤的场景下,智己车友们可以愉快的交流你今天获得了多少原石,走那条路可以获得更多的原石,这种乐趣就像现在支付宝上种草种花养小鸡这样的情况,让用户乐在其中。再试想一个场景,当用户用自己兑现的这些的原石,去获得各种权益,甚至今天提到的诸如“驾驶学院”这样的活动来说,都再次凸显了智己L7的操控旗舰的特色。毕竟驾驶学院这样的活动,原来更多的也只出现在超豪华的品牌中。
换一个角度,通过原石来作为车友参与活动的门槛,也是一个很好的秩序性选择,毕竟在品牌初创期间,肯定会做很多活动,那么车友们到底什么人参加活动?到底谁来参加活动?其实无论是怎么选择,都会是很难让所有人满意。而原石作为筛选的依据就很明确了,因为跑的里程多,贡献更大,就更有机会参加更多的活动,这种正循环是十分合理的。
最后算一个小例子,按照智己的口径,每天掉落144次,每次掉落500枚,每10分钟掉落1次,大概每天7万枚原石的地步,按照大约在2万辆车的规模,每人每天大概可以获得3枚原石,一个月按照20天计算,可以获得60枚原石。一年也可以获得720枚原石。至于这些原石可以兑换些啥?哈哈,这个问题要丢给智己汽车来回答一下了。
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