DMH 发布 1:43 比例 Ferrari 250GT SWB Competizione 汽车模型，各限量 10 台，建议零售价 1680 元/台：
Ferrari 250GT SWB Competizione S/N 2689GT Winner Lemans 24h 1961 Silver with Blue No.14
Ferrari 250GT SWB Competizione S/N 2445GT Lemans 24h 1962 Silver with Yellow No.59
欢迎关注 #ICHEMO# 的公众号：爱车模精选
爱车模网官方淘宝店：ICHEMO模型店
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#新车划重点# #电车博主聊油车#
今天试驾了北京汽车魔方~来聊重点：
1、1.5T发动机，VGT增压器技术+Miller循环技术+高滚流比气道+350Bar高压喷射，最大功率138kW，最大扭矩305N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方的0-100km/h加速时间为7.84s。
2、实际体验，发动机不“出风头”，以舒适为主，正常节奏的加速，基本都是维持在2000rpm以内，2000rpm之后，动力会迎来一个明显的增长，此时才会真正体验到8秒内的加速力道。
3、变速箱起步的蠕行动作很轻柔，反应又适时，对第一脚油门深度的回馈也积极，维持低速行驶状态下，双离合的选档动作也比较干脆，在这些最容易“露馅”的环节，整套动力系统表现良好。但中速情况下，动力的衔接偶尔会有个小动作~总之自主调校双离合的水准已经不错了，也还有努力空间。
4、重点！运动模式，转速保持在2000rpm以上，动力系统会以很稳定、顺滑地状态运行，反复加减速也并不会出现拉扯感、顿挫感，同时，车厢内的震动、噪音基本没变化！这确实是个小惊喜，尤其是在NVH控制环节。
5、底盘前麦弗逊后多连杆组合，属于紧凑级SUV的主流方案。最值得说的两点是，第一，整体性不错，能够呈现出比较紧凑的车身动态，同时厚重感又比较充足；第二，滤震的积极性在线，无论大小震动，悬架都不会有过分的弹跳，同时车内冲击也能有效衰减，保证了乘客的安稳。底盘的印象也确实超出预期，可能是我对北汽预期有点低吧~
6、还有AR-HUD，投射面积60英寸，显示效果不错，亮度、信息读取的方便程度等都没有问题。还是那个观点，HUD早晚取代仪表盘，但真正的AR功能需要深化。
7、辅助驾驶简单体验，加减速力道还可以，车道保持偶尔飘忽，属于可用级别（我对辅助驾驶容忍度很高，只要不乱摆瞎撞的我都能忍。。。）
8、自主品牌的进步真的是行业内所有参与者在一起！共同！手拉手地进步呢！5年前，你敢信魔方这样的设计是出自北汽的？你敢信光是所谓的“科技功能”就能写满一页A4纸？当然还有最基础的环节——动力匹配与底盘调校！确实能看到，自主品牌每隔2-3年就集体往前迈一步！挺好，加油！
今天试驾了北京汽车魔方~来聊重点：
1、1.5T发动机，VGT增压器技术+Miller循环技术+高滚流比气道+350Bar高压喷射，最大功率138kW，最大扭矩305N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方的0-100km/h加速时间为7.84s。
2、实际体验，发动机不“出风头”，以舒适为主，正常节奏的加速，基本都是维持在2000rpm以内，2000rpm之后，动力会迎来一个明显的增长，此时才会真正体验到8秒内的加速力道。
3、变速箱起步的蠕行动作很轻柔，反应又适时，对第一脚油门深度的回馈也积极，维持低速行驶状态下，双离合的选档动作也比较干脆，在这些最容易“露馅”的环节，整套动力系统表现良好。但中速情况下，动力的衔接偶尔会有个小动作~总之自主调校双离合的水准已经不错了，也还有努力空间。
4、重点！运动模式，转速保持在2000rpm以上，动力系统会以很稳定、顺滑地状态运行，反复加减速也并不会出现拉扯感、顿挫感，同时，车厢内的震动、噪音基本没变化！这确实是个小惊喜，尤其是在NVH控制环节。
5、底盘前麦弗逊后多连杆组合，属于紧凑级SUV的主流方案。最值得说的两点是，第一，整体性不错，能够呈现出比较紧凑的车身动态，同时厚重感又比较充足；第二，滤震的积极性在线，无论大小震动，悬架都不会有过分的弹跳，同时车内冲击也能有效衰减，保证了乘客的安稳。底盘的印象也确实超出预期，可能是我对北汽预期有点低吧~
6、还有AR-HUD，投射面积60英寸，显示效果不错，亮度、信息读取的方便程度等都没有问题。还是那个观点，HUD早晚取代仪表盘，但真正的AR功能需要深化。
7、辅助驾驶简单体验，加减速力道还可以，车道保持偶尔飘忽，属于可用级别（我对辅助驾驶容忍度很高，只要不乱摆瞎撞的我都能忍。。。）
8、自主品牌的进步真的是行业内所有参与者在一起！共同！手拉手地进步呢！5年前，你敢信魔方这样的设计是出自北汽的？你敢信光是所谓的“科技功能”就能写满一页A4纸？当然还有最基础的环节——动力匹配与底盘调校！确实能看到，自主品牌每隔2-3年就集体往前迈一步！挺好，加油！
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