#2022年春运# 【40天坚守安全运送375.5万人次,马鞍山公交春运任务圆满完成】1月17日-2月25日,为期40天的春运工作落下帷幕。马鞍山市公交集团始终把乘客安全放在首位,提前筹划部署,强化安全管理,科学安排运力,统筹做好疫情防控和春运保障工作,确保市民平安、有序、便捷出行,圆满完成了2022年春运各项工作。据统计,春运期间日均投入营运车辆400辆,共运行20.8万趟,行驶290万公里,安全运送乘客375.5万人。
  强化运力组织,保障乘客出行需求。精心编制春运期间营运作业计划,统一调整线路运力。做好与公路、铁路客流的接驳,加强通往旅游景点、商业区等主要乘客集散点的公交线路运力安排,做好春节等春运重要节点公交保障工作。同时制定春运学生寒假返校公交运营方案,开通免费公交专线,助力莘莘学子返校。密切关注天气和其它突发情况,及时启动预案。2月7日大雪袭城,迅速组织人员对重点路段进行蹲点现场管理,维持秩序、指挥疏导车辆,组织愿者到各大场站和站台扫雪除障,全力以赴保障广大市民出行安全。
  加强疫情防控,保障乘客安全健康出行。马鞍山市公交集团加强常态化疫情防控工作,把营运车辆一班一消毒、一趟一清洁、起终点站开窗通风、填写车厢消毒记录等标准执行到位,举办了疫情防控知识培训班,开展全员核酸检测,认真做好乘客佩戴口罩乘车监督工作,还为每辆车配置了爱心口罩,提供人性化应急服务,全力保障乘客安全出行。
  强化营运安全,严格落实各项安全措施。加强安全隐患排查、治理,组织对车辆设备、安全生产重点区域、消防设施器材等安全生产大检查,确保车辆设备技术状况良好;开展线路综合治理专项活动,严查一线驾驶员各类违章违法行车行为;持续加强对驾驶员的安全教育,做好岗前安全筛查、叮嘱提醒和监督检查,引导“礼让斑马线”;加大防恐安全检查力度,严防携带易燃易爆等危险品上车,保证乘客安全出行;梳理安全保障应急管理措施,完善各类应急预案。开展“平安春运、警企同行”等春运安全宣教活动5场。
  细化服务举措,提升公交服务品质。制定春运规范服务要点提示,对一线服务人员进行规范化服务再教育、再提醒,严格执行公交社会服务承诺和营运服务管理规定,文明规范服务,热情礼貌待客;在春运期间,马鞍山市公交集团组织开展了以“佳节尚文明 志愿关爱行”为主题的2022年春节志愿服务活动,帮助残疾人搭乘公交车,为前来咨询的市民开展答疑引导,维护上下车秩序,打造良好的乘车环境,拉近公交和乘客之间的距离。把优质服务贯穿到春运工作的各个环节,不断提高乘客出行幸福感、获得感。春运期间,公交好人好事屡见不鲜,40天来公交服务热线收到各类表扬146起。
  虽然春运已经结束,但公交人为民服务的脚步不停歇,马鞍山市公交集团将继续为乘客营造文明、温馨、和谐的乘车环境而努力,为助推马鞍山市城市发展再立新功。

#海南省第六届省运会##海南省第六届运动会##海南儋州##海南# #当好东道主 办好省运会#

当好东道主 办好省运会丨多部门统筹合力,指导推进场馆建设!

连日来,省旅文厅专家、省六运会儋州组委会等相继走进儋州市“一场两馆”、运动员村等省运会比赛场馆及配套设施,通过实地调研、召开现场办公会等形式,指导推进场馆建设及配套设施改造提升工作。

儋州组委会服务组高度重视省运会服务工作,多次联合省旅文厅、市市场监管局、市消防支队、市旅文局等相关部门及专家团队,深入“一场两馆”、运动员村和场馆周边学校实地调研,摸底“一场两馆”和运动员村各项基础设施建设情况和周边学校住宿、餐饮现有设施条件及酒店房数、价格、与比赛场馆距离等信息,为精准做好服务组工作预算和运动员、代表团等提供优质服务及舒适环境夯实基础。

2月14日,省旅文厅乒乓球项目技术官员一行实地考察“一场两馆”的乒乓球比赛场地,现场对乒乓球桌的摆放进行技术指导,调试馆内灯光。2月15日,省旅文厅竞体处帆船帆板项目负责人李园园和技术官员到滨海新区旅游产业园游艇中心,现场查看省运会帆船帆板比赛场地,对涉赛场地提出改造建议。儋州组委会综合组有关负责人表示,承办省运会,是省委、省政府交给儋州的一项重要任务,是儋州的大事要事。儋州各有关部门将提高政治站位,高标准严要求统筹推进各项筹备工作,为省运会圆满成功举办创造良好条件。儋州也将全力以赴加快在建场馆建设步伐,保质保量、保证安全,努力打造优质精品工程。对建成的场馆,精益求精抓好测试和运行,注重细节,完善配套,持续找问题、抓整改、促提升,确保万无一失,体现一流水平。

儋州融媒全媒体记者林晓云

激动人心的好消息,希望与您一起分享!2月24日,在《亳州晚报》04/重点版,以《当好交通“以《当好交通“先行官”助力“六一”战略》为题,对《亳州市“十四五”交通运输发展规划》进行了解读。踔厉奋发勇当开路先锋,笃行不怠谱写交通新篇。亳州交通美好的蓝图令人期待,让我们一起加油,满怀豪情向未来!
近日,《亳州市“十四五”交通运输发展规划》(以下简称《规划》)印发,并远景展望至2035年。为未来几年的交通运输发展指明了具体方向。
“十三五”时期,我市交通运输实现重大突破,商合杭高铁建成通车,亳州机场前期工作完成,引江济淮入亳、涡河高等级航道改造、“县县通高速”稳步推进,干线公路和农村公路实现较大发展,综合交通运输保障能力不断提高,初步构建了涵盖公、铁、水、空各种交通方式的综合立体交通网。
“十四五”期间,我市交通运输业有哪些大动作,如何建设“省际毗邻区域中心城市”,更好服务人民美好生活需要?本报记者对《规划》进行了详细解读。

打造“123出行交通圈”

当前,我市正在全面实施“六一战略”,交通运输要提供更加有力的支撑,发挥更大的作为,更好地发挥“先行官”的作用,用更高质量、更高效率的创新发展,服务、支撑、引领经济社会发展全局。
《规划》提出,“十四五”期间,我市将立足核心区城市地位,构建综合区域大通道,以国家、区域交通干线为骨架,加快多重交通网络设施建设,构建畅达京沪高铁、京广高铁、沪汉蓉高铁、郑徐高铁等国家重要交通动脉的快速通道,加快亳州融入京津冀城市群、长三角经济区、中原经济区、合肥都市圈等大都市集合体的步伐,充分发挥亳州西领郑汴洛工业带、东引长三角经济区的衔接节点地位,进一步提升亳州在区域发展格局中的战略地位,实现亳州城市经济的快速崛起。
根据亳州市区位特征、经济发展状况以及综合交通发展趋势,结合市域重要交通设施布局,我市规划建设六条由两种以上交通干线构成、联结周边各市、对接国家综合交通网络的区域对外交通走廊。以亳州市区为核心,以国家和安徽省综合交通枢纽建设为基础,区域内形成京亳合、郑亳宁、亳永德、亳淮徐连、亳阜汉、亳漯许六大综合运输通道,打造两轴四射的“米字型”区域立体交通网络。
到2025年,建成徐淮阜高速公路亳州段、亳蒙高速公路,建成阜蒙淮城际铁路亳州段,完成亳州机场建设项目,形成以涡河高等级航道为骨架,茨淮新河等支线航道为脉络的航道网络,建成以谯城、涡阳港、蒙城港区、利辛港区为中心的港口集散体系,以高速铁路、高速公路、国省干线公路、航道和航空为主体构建的“五位一体”综合立体交通基础设施网络基本形成。基本实现与商丘、周口、淮北、宿州等周边城市间1小时通达,与京津冀、珠三角经济圈、中原经济区2小时通达,亳州城市圈内1小时通勤、2小时全覆盖。通过紧抓区域城市群发展机遇,优化亳州与周边城镇的交通联系,确立亳州作为重点区域中心城市地位,形成辐射商丘、周口、淮北、宿州等周边城市的“1小时经济生活圈”,放大同城化经济效应,引领周边城镇共同创新发展。
到2035年,现代化综合交通运输体系基本形成,人民满意度明显提高;拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,城乡区域交通协调发展达到新高度;实现城市轨道交通建成通车;建成“五横、两纵、三环、一联”高速公路网,普通国道一级公路和普通省道二级及以上公路比例达到100%,“四好农村路”高质量发展格局基本形成。基本形成“亳州123出行交通圈”,即联系商丘、周口、淮北、宿州等相邻地市1小时交通圈,联系省内及合肥、南京、郑州等周边核心城市2小时交通圈,联系长三角主要地级市和国内重要城市3小时交通圈;基本形成“亳州123快货物流圈”,即国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达。通过重点规划综合交通走廊方案,加快亳州融入皖北交通网,打通亳州通往京津冀经济圈、珠三角经济圈和中原经济区方向的通道。通过推进高速铁路、高速公路建设,促进亳州与区域核心城市一体化开放性建设。

构建现代交通服务体系

“十四五”期间,围绕强化各种运输方式融合发展,我市一方面要加快高速铁路、公路、水运航道、城市公共交通以及综合运输枢纽等基础设施建设,着力推进亳州与周边核心城市以及市域内重要组团之间的区域融合;另一方面要逐步完善便捷舒适、绿色低碳的公众出行服务体系和经济有效的现代交通物流服务体系,深化体制改革,加强智慧科技创新,完善应急保障体系,着力增强现代交通治理能力。
《规划》提出,“十四五”期间,我市将做好先行官,打造大交通,提速升级、量质并重,重点实施“1467”发展战略。围绕构建省际毗邻区域中心城市的目标,做好枢纽转换、双高引领、两网支撑、全域覆盖4个重点,完成打造立体互联的综合交通网络、构建便捷高效的运输服务体系、建立创新驱动的智慧交通体系、构筑低碳环保的绿色交通体系、健全完善可靠的平安交通体系、提升全面高效的行业治理能力等6项重大任务,编织铁路网、高速网、干线网、农路网、航道网、航空网、信息网等7张基础设施网。
“十四五”期间,我市将以国家、区域综合枢纽为节点,提高不同运输方式的一体化衔接与协作水平,形成铁路、公路、航空运输衔接配套、布局合理、内外畅通的多层次综合交通体系。以亳州航空综合交通枢纽、亳州高铁站枢纽和多个公路主导型枢纽等为根,推进多式联运发展,支撑市域、城际换乘及物流园建设。以高速铁路和高速公路为干,完善区域大通道,提升交通可达性和时效性。以普速铁路网和干线公路网为枝,提升服务质量,发挥交通先导作用,推动经济社会高质量发展。以农村公路网、城乡物流配送网为叶,强化交通覆盖,塑造“世界中医药之都”和优秀旅游城市魅力交通名片和全域覆盖的物流体系。
综合客运枢纽布局将更加广泛,县乡村三级物流体系进一步完善。依托港口码头、货运铁路,各区县全面建成1个现代化的港口物流园区,园区具备公铁水周转能力。到2025年,初步形成布局合理、一体衔接的客运枢纽和功能齐全、运输高效的货运枢纽体系,各种运输方式一体化融合发展水平显著提升,客运“零距离换乘”和货运“无缝化衔接”水平大幅提高,邮政实现乡乡有网点,村村有服务,城市末端网络更加完善,智能收投服务更加便捷,基本形成便捷舒适、经济高效的综合运输服务体系。
同时,我市交通运输科技创新能力将全面提升,科技体制机制更富活力;行业信息化基础设施支撑能力与数据资源共享开放程度显著提升,市县两级交通信息服务实现一体化协同发展。推进治理体系和治理能力现代化,有力支撑交通强国建设,服务现代化经济体系建设发展新格局。交通设施安全防护能力显著提升,安全生产管控能力不断增强,交通运输应急救援能力和保障水平明显提高。

“四好农村路”促乡村振兴

“十四五”期间,我市农村公路建设投资约50.64亿元,推动“四好农村路”高质量发展,让农村公路由“通”到“畅”,由“畅”到“安”,由“安”到“美”,助力乡村振兴。
“十四五”期间,我市重点提升以农村公路为主的基础交通网覆盖程度及服务水平,推进自然村硬化路建设,在完成较大自然村的基础上,向规模以下的自然村延伸,实施自然村通硬化路建设约744公里,实现20户以上的自然村通硬化路。继续推进“四好农村路”建设,加快农村公路深度通达、联网成环、提档升级和安全保障,构建覆盖全面的农村公路网,支撑引领农村产业体系和生态宜居美丽乡村建设,更好满足农民群众日益增长的美好生活需要。
《规划》提出,要以低等级县乡道升级改造为重点,推进农村公路升级改造。因地制宜推进农村公路尤其是通客车的窄路基路面公路加宽改造或错车道建设,在具备条件的地区逐步实施双车道改造,同步配套建设相应交通安全设施。再建一批乡村旅游路、资源路、产业路,打通通往景区及重要节点的“最后一公里”。实施农村公路联网工程,进一步推进农村公路进村入户,巩固脱贫攻坚交通扶贫成果,强化农村公路与快速路网的高效衔接,贯通农村公路循环路、断头路,建制村通双车道、自然村通硬化路联网路。实施农村公路生命防护工程,开展农村公路“销危”行动,巩固提升安防设施,动态监控公路桥梁技术状况,加快农村公路危桥改造,提升农村公路安全保障水平。
另外,我市将全面提升农村公路建设品质,以“大健康+旅游产业”为契机,完善农村公路服务设施,开展公路路域环境整治,实施“美丽公路”建设。加强农村公路交通安全隐患治理,实施农村公路安全提升工程,及时推进农村公路危桥改造,配套建设必要桥梁,改善宽路窄桥状况。完善农村公路交通标志、标线,加强农村客、货运营车辆技术维护与安全监管,按需完善沿线服务设施和应急设施。在完成农村公路深通、联网、提档、安保,建好农村公路的基础上,统筹“建管养运”,更高质量推进“四好农村路”,营造美丽宜人并具有文化氛围的农村交通出行环境,提升百姓出行品质,助力乡村振兴,引领美丽乡村建设,服务新农村经济社会发展。


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