#杭州[超话]# 周边滑雪#大明山万松岭滑雪场，优惠价150元/人，全天畅滑（包含景区门票+上下巴士+全天畅滑），门市价：219元/人/小时，实实在在的优惠价格，优惠价格春节除外。这里是华东地区最大的高山户外滑雪场，来到这里是欣喜，是家门口的畅快，无需羡慕远方的白雪，在家门口就感受到滑雪的畅快，需要的可加：leaf7157,还有更多的旅游尾单
【昌赣高铁打通老区百姓圆梦路】#昌赣高铁开通运营# #这里是江西# 这里
昌赣高铁开通运营，江西形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”，以及赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。
昌赣高铁开通运营，对促进沿线县市区域功能开发，带动“精准扶贫”项目实施，推动赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。
一条条银龙在崇山峻岭中穿梭，一声声汽笛在红色土地上回响，满载着赣南原中央苏区人民梦想的昌赣高铁，于2019年12月26日正式开通运营。昌赣高铁的开通，不仅宣告井冈山革命老区、赣南等原中央苏区迈入高铁时代，更形成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网，将极大便利革命老区人民群众出行，促进老区红色革命文化传承和绿色旅游资源开发，对加快老区脱贫攻坚步伐具有重要意义。
实现市市通动车
昌赣高铁北起江西省会南昌市，南抵赣州市，线路全长约416公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路大通道——京港高铁的重要组成部分。
自2015年7月份正式开工建设以来，昌赣高铁的建设者逢山开路，遇水架桥，打通了63座隧道，架起了228座桥梁。建成后的昌赣高铁，全线设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，串连起人民军队、中国革命和共和国三个“摇篮”，沿途有“八一南昌起义”纪念馆、井冈山革命根据地、瑞金苏维埃临时中央政府、永新三湾改编旧址等丰富的红色教育和旅游资源，经过著名的“将军县”兴国，是一条名副其实的“红色”高铁。
设置昌赣高铁万安站，结束了万安不通火车、地无寸铁的历史，吉安市人大常委会副主任、万安县委书记李伟平对记者说：“昌赣高铁圆了万安人民百年铁路梦，对万安来说意义非凡。高铁通车后，将为万安县域经济发展拓展新空间、注入新动力。万安将充分利用好这一难得的历史机遇，充分发挥高铁集聚效应，做好高质量发展文章。同时，完善高铁枢纽交通网络，拉近广大农村与高铁距离，助力脱贫攻坚和乡村振兴，把高铁效益送到群众家门口,让高铁红利更多地惠及广大万安人民群众。”
昌赣高铁北端在南昌枢纽与沪昆高铁、昌九城际、向莆铁路、在建的昌景黄高铁连接，南端在赣州与赣龙等铁路连接，并通过在建的京港高铁赣州至深圳段延伸至深圳，形成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网，构建鄱阳湖地区与粤港澳大湾区间的快捷交通运输通道。随着昌赣高铁开通运营，江西实现了市市通动车。
助力老区经济发展
昌赣高铁开通运营，始发地赣州、沿途“将军县”兴国、吉安等地同步迈进“高铁时代”，对促进沿线县市区域功能开发，带动“精准扶贫”项目实施，推动赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。
昌赣高铁如一条项链，串起了赣鄱大地的点点珠翠。旅客可根据红色人文游、客家风情游、绿色生态游等不同特点，选择适合的精品线路。铁路部门将根据旅客需求开行旅游专列，助推地方经济发展和旅游产业升级。
樟树市阁山镇作为樟树东站所在地，境内有国家级森林公园阁皂山等旅游资源，目前又在全力打造中国药都岐黄小镇，樟树市阁山镇党委书记赵勇说：“昌赣高铁的开通，结束了樟树市无高铁站的历史，推动樟树更好地融入南昌‘1小时经济圈’，广大市民前往北京、上海等大城市更加方便快捷。同时，带动了樟树旅游业的发展，推动樟树中医药‘走出去’。”
人畅其行，物畅其流。昌赣高铁肩负振兴老区、脱贫攻坚的使命，搭建起赣南原中央苏区与长三角、珠三角、闽东南经济带之间互联互通的桥梁。昌赣高铁通车后，南昌至赣州间可实现客货分线运输，大幅提高京九通道客货运输能力。赣州是“一带一路”重要节点城市，作为原中央苏区振兴发展示范区，赣州借助昌赣高铁将进一步改善投资环境，吸引外商来赣州投资兴业。未来，昌赣高铁与赣深高铁对接，实现与粤港澳大湾区城市快速通达，赣南原中央苏区将成为中部地区快速崛起的新引擎。
多样选择智能出行
昌赣高铁极大改善了全国铁路的路网结构，提升老区苏区区位优势，昌赣高铁主要承担京九沿线地区与珠三角、闽西南地区，以及华东地区与珠三角地区的中长途客流，并兼顾沿线短途城际客流。昌赣高铁开通后，赣州至南昌间铁路旅行时间将从原来最快4个多小时缩短至2个小时左右；至九江间从近6个小时缩短至2个半小时；至上饶间从7个小时缩短至2个半小时左右；瑞金至北京缩短12小时4分钟，旅客可以从红色故都乘高铁直达祖国首都。同时，形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”，以及赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。
记者了解到，昌赣高铁开通后，沿线所有车站将推行电子客票。旅客可凭购票时所使用的乘车人有效身份证原件，通过实名制核验、检票闸机自助完成实名制验证、进出站检票等手续，退票改签均可线上办理，大大提升了进站效率。
为了让旅客出行更美好，铁路部门在昌赣高铁沿线车站规划设置品牌餐饮、便利店等商业点位32个，设置母婴候车室，预留无障碍绿色通道。旅客出行不仅有更多线路选择，还能感受到温馨服务。
23年前，京九铁路横空出世，带着老区苏区人民走出大山；23年后，昌赣高铁强势升级，江西儿女回乡创业再创辉煌。昌赣高铁建成后，江西省境内营业里程达4750公里，其中时速200公里及以上铁路营业里程1844公里，逐步织密的铁路网将为江西省区域经济社会发展增添新的强劲动力。https://t.cn/AiF2vMcS
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昌赣高铁开通运营，对促进沿线县市区域功能开发，带动“精准扶贫”项目实施，推动赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。
一条条银龙在崇山峻岭中穿梭，一声声汽笛在红色土地上回响，满载着赣南原中央苏区人民梦想的昌赣高铁，于2019年12月26日正式开通运营。昌赣高铁的开通，不仅宣告井冈山革命老区、赣南等原中央苏区迈入高铁时代，更形成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网，将极大便利革命老区人民群众出行，促进老区红色革命文化传承和绿色旅游资源开发，对加快老区脱贫攻坚步伐具有重要意义。
实现市市通动车
昌赣高铁北起江西省会南昌市，南抵赣州市，线路全长约416公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路大通道——京港高铁的重要组成部分。
自2015年7月份正式开工建设以来，昌赣高铁的建设者逢山开路，遇水架桥，打通了63座隧道，架起了228座桥梁。建成后的昌赣高铁，全线设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，串连起人民军队、中国革命和共和国三个“摇篮”，沿途有“八一南昌起义”纪念馆、井冈山革命根据地、瑞金苏维埃临时中央政府、永新三湾改编旧址等丰富的红色教育和旅游资源，经过著名的“将军县”兴国，是一条名副其实的“红色”高铁。
设置昌赣高铁万安站，结束了万安不通火车、地无寸铁的历史，吉安市人大常委会副主任、万安县委书记李伟平对记者说：“昌赣高铁圆了万安人民百年铁路梦，对万安来说意义非凡。高铁通车后，将为万安县域经济发展拓展新空间、注入新动力。万安将充分利用好这一难得的历史机遇，充分发挥高铁集聚效应，做好高质量发展文章。同时，完善高铁枢纽交通网络，拉近广大农村与高铁距离，助力脱贫攻坚和乡村振兴，把高铁效益送到群众家门口,让高铁红利更多地惠及广大万安人民群众。”
昌赣高铁北端在南昌枢纽与沪昆高铁、昌九城际、向莆铁路、在建的昌景黄高铁连接，南端在赣州与赣龙等铁路连接，并通过在建的京港高铁赣州至深圳段延伸至深圳，形成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网，构建鄱阳湖地区与粤港澳大湾区间的快捷交通运输通道。随着昌赣高铁开通运营，江西实现了市市通动车。
助力老区经济发展
昌赣高铁开通运营，始发地赣州、沿途“将军县”兴国、吉安等地同步迈进“高铁时代”，对促进沿线县市区域功能开发，带动“精准扶贫”项目实施，推动赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。
昌赣高铁如一条项链，串起了赣鄱大地的点点珠翠。旅客可根据红色人文游、客家风情游、绿色生态游等不同特点，选择适合的精品线路。铁路部门将根据旅客需求开行旅游专列，助推地方经济发展和旅游产业升级。
樟树市阁山镇作为樟树东站所在地，境内有国家级森林公园阁皂山等旅游资源，目前又在全力打造中国药都岐黄小镇，樟树市阁山镇党委书记赵勇说：“昌赣高铁的开通，结束了樟树市无高铁站的历史，推动樟树更好地融入南昌‘1小时经济圈’，广大市民前往北京、上海等大城市更加方便快捷。同时，带动了樟树旅游业的发展，推动樟树中医药‘走出去’。”
人畅其行，物畅其流。昌赣高铁肩负振兴老区、脱贫攻坚的使命，搭建起赣南原中央苏区与长三角、珠三角、闽东南经济带之间互联互通的桥梁。昌赣高铁通车后，南昌至赣州间可实现客货分线运输，大幅提高京九通道客货运输能力。赣州是“一带一路”重要节点城市，作为原中央苏区振兴发展示范区，赣州借助昌赣高铁将进一步改善投资环境，吸引外商来赣州投资兴业。未来，昌赣高铁与赣深高铁对接，实现与粤港澳大湾区城市快速通达，赣南原中央苏区将成为中部地区快速崛起的新引擎。
多样选择智能出行
昌赣高铁极大改善了全国铁路的路网结构，提升老区苏区区位优势，昌赣高铁主要承担京九沿线地区与珠三角、闽西南地区，以及华东地区与珠三角地区的中长途客流，并兼顾沿线短途城际客流。昌赣高铁开通后，赣州至南昌间铁路旅行时间将从原来最快4个多小时缩短至2个小时左右；至九江间从近6个小时缩短至2个半小时；至上饶间从7个小时缩短至2个半小时左右；瑞金至北京缩短12小时4分钟，旅客可以从红色故都乘高铁直达祖国首都。同时，形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”，以及赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。
记者了解到，昌赣高铁开通后，沿线所有车站将推行电子客票。旅客可凭购票时所使用的乘车人有效身份证原件，通过实名制核验、检票闸机自助完成实名制验证、进出站检票等手续，退票改签均可线上办理，大大提升了进站效率。
为了让旅客出行更美好，铁路部门在昌赣高铁沿线车站规划设置品牌餐饮、便利店等商业点位32个，设置母婴候车室，预留无障碍绿色通道。旅客出行不仅有更多线路选择，还能感受到温馨服务。
23年前，京九铁路横空出世，带着老区苏区人民走出大山；23年后，昌赣高铁强势升级，江西儿女回乡创业再创辉煌。昌赣高铁建成后，江西省境内营业里程达4750公里，其中时速200公里及以上铁路营业里程1844公里，逐步织密的铁路网将为江西省区域经济社会发展增添新的强劲动力。https://t.cn/AiF2vMcS
#高考加油站#中国哪些城市的大学不输给北上广？
升学心里没底，蜻蜓探长帮你！
当分数不上不下时，选好城市、选好大学、选好专业则开始变得异常重要。因为也许一次准确的、高性价比的选择，就相当于给不上不下的分数加上了20分！
择校选的不仅仅是大学本身，也是选择孩子独立起点的城市，他将在这座全新的城市里上演自己的未来。今天小编就整理了一些“高性价比”的热门城市和学校，无论是高中生还是在报考中扮演重要角色的家长，都值得看看。
01深圳
中国三大全国性金融中心之一。这是一座遍布年轻人的城市，深圳人的平均年龄在25岁，虽然深圳暂时没有211、985高校，但也有一些备受瞩目的院校可供参考。比如培养了马化腾、张志东、史玉柱等商业巨头的深圳大学。深圳大学目前在全国的排名上升至第73名，
超过了一部分211大学，这所大学的实力未来可期。
02成都
成都是2018年15个新一线城市排名中位居榜首。以前我们总说“少不入川，老不出蜀”，但成都目前已经成为国家重要的高新技术产业基地、是继北京、上海、深圳和杭州后的中国IT第五城。这里也是潜在的国家重要金融、科技、交通、教育、贸易中心，为年轻人提供很多发展的机会。目前，成都的高校已多达56所。2所985高校（四川大学、电子科技大学）、2所211高校（西南交通大学、西南财经大学）都汇聚在这里。
03南京
江苏省省会南京，是长三角及华东唯一的特大城市。这里是国家重要综合性工业生产基地除此之外，金融业也是南京的重要战略性、支柱产业。江苏的211大学有11所之多，数量赶超了上海，而其中大部分高校都位于南京，南京是中国高等教育资源最集中的五大城
市之一，科教综合实力仅次于北京、上海，居全国第三位。
04杭州
浙江省省会城市杭州是拥大量自然与人文景观的“人间天堂”。在中国企业500强中，浙江省一共43家企业入围，其中在杭州企业就占了整整21家，包括吉利控股、物产中大集团等知名企业。除此之外，杭州作为中国互联网“领跑者”，也被称为中国互联网之都。杭州最知名的学校当属被英国著名学者李约瑟称誉为“东方剑桥”的浙江大学。还包括浙江工业大学、杭州电子科技大学、浙江理工大学、中国美术学院等等在各领域都享有不错声誉的学校。
05西安
西安是陕西省会、是联合国科教文组织于1981年确定的“世界历史名城”。西安目前国防科技资源全国第二，聚集了国内航天1/3以上、兵器1/3以上、航空近1/4的科研单位、专业人才及生产力量。
“北上广”虽然发展机会会多一些，但由于报考的学生众多，分数线自然是水涨船高。毕竟除了户口和薪酬外，这些城市的人才引进计划更加友好，生活成本低，压力也会小很多。
而人才的增加，才能更加激发大企业在“新一线城市”成立更多的新公司、创造更多的就业岗位。
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03南京
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市之一，科教综合实力仅次于北京、上海，居全国第三位。
04杭州
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05西安
西安是陕西省会、是联合国科教文组织于1981年确定的“世界历史名城”。西安目前国防科技资源全国第二，聚集了国内航天1/3以上、兵器1/3以上、航空近1/4的科研单位、专业人才及生产力量。
“北上广”虽然发展机会会多一些，但由于报考的学生众多，分数线自然是水涨船高。毕竟除了户口和薪酬外，这些城市的人才引进计划更加友好，生活成本低，压力也会小很多。
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