阿弥陀佛周身充满无量宝香，并拥有种种法宝，说不能尽，

阿弥陀佛于无量劫那么长的时间，手中常出无尽宝物施与众生广结众缘，广结法缘，是为救度众生故而积功累德无量无边，

自十劫以来，无量佛国世界里的每一个佛国世界，都有数不清那么多的众生因缘成熟，如此无量佛世界的无量之众生，皆共往生于西方极乐莲池，共作阿弥陀佛之子，时于佛前听闻妙法，时于树下欣赏妙乐，时于莲池畅嬉法水，

随时于十方佛国世界邀游并参学，随缘于十方法界广做佛事，不断与本土的联系，来去自由，譬如观世音菩萨，及大势至菩萨，报身在极乐世界阿弥陀佛身边，又化身随佛出现于十方法界任何一个地方，接引众生来到极乐世界佛国，广度众生。

~温连辉

【荣耀 CEO 赵明称没有造车计划，但会把应用等其他核心能力共享给车企】
据第一财经，荣耀 CEO 赵明今日透露，未来几年内没有造车计划。

可以看见的几年之内我们都没有这样的考量，但是我们会坚定不移与汽车品牌进行整个解决方案的融合。未来荣耀会把其 APK 和核心能力共享给车企，每一个产业它都有自己的门槛，对于荣耀而言会在合作界面划分清楚的情况下互相支持，车上的解决方案是特别关注的一部分。

实际上，早在今年 3 月份，荣耀 CEO 赵明在接受采访时就曾表示“荣耀不会造车”。

他表示，荣耀从不担心竞争对手，如果车企能够对行业带来新的认知和思维是好事。与此同时，手机是一个系统工程，复杂度不比车小，荣耀的研发体系可能比绝大多数的造车新势力人数要多。

对于有用户关心的车载产品问题，赵明表示，荣耀没有造车的计划，但会与汽车品牌进行整个解决方案的融合。至于华为推出的 66W 车充、支架等，荣耀的 Magic V 折叠屏也有车载支架和 66W 车充，未来无线车充 66W 也有这个解决方案，但是中国市场无线只能用 50W，未来在整个解决方案上对于车主来讲一定会友好。

得未来之身，种现在之果。

你以现在的境遇去自证本尊，从现在开始迈开每一个步子。为什么雄心壮志者多而成功者寡，行不坚毅而迷路忘途导致幸运无法降临在他们的头上，我只需要做出差异。

中段是一直不懈的奋斗与自观。

用过去的话来形容现在最好的自己，我不能割裂地看我的过去除非这有十分确凿的证据，否则过去出身仍会赋予你现在的成就以意义以比较。
差异就是如此出来的，我们所无法改变的过去就让它成为未来颇具魅力的过去。

择现在之果，承未来之力。