【中国重型车辆进入欧盟市场：VECTO认证指南】重型车辆申请欧盟整车型式认证（WVTA）之前，制造商需先依据(EU) 2017/2400法规获得计算二氧化碳排放和燃油消耗的许可证，也被称为#VECTO#认证。这一要求给中国重型车辆进入欧盟市场带来新的挑战，整车制造商和零部件供应商遇到的问题，TUV莱茵专家为您详尽解析：https://t.cn/A6ajmiQ2 #质者见质#

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迄今为止，欧盟没有监测和报告一氧化碳的强制性程序2HDV的排放和油耗。然而，最近采取了新的措施来改变这种情况。

2014年，一项降低高密度脂蛋白油耗和一氧化碳的战略2排放由欧盟委员会发布(欧共体，2014年).该战略中预见的一些行动已经启动，包括:

开发一种计算机模拟工具——车辆能耗计算工具(VECTO)——来估算油耗和一氧化碳2人类发展报告的排放量(方框1)。需要一个软件工具来估计这些参数，这反映出，由于人类发展指数类型的多样性，对汽车和面包车进行的基于实验室的排放测试被认为是不合适的；
测定一氧化碳的新法规2新人类发展车的排放和燃料消耗(所谓的认证条例(欧共体，2017年c)以及最近商定的监控和报告此类信息的法规(欧共体，2017b);
针对设定潜在未来高密度脂蛋白胆固醇的分析工作2排放标准。

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