感觉现在国产OLED做得已经很不错了,比如:天马,京东方,华星光电等国产品牌做得都挺不错的。天马之前的主动曝光并不多,近期推出了“黑标产线”这个概念,据说黑标产线的自动化程度可达90%以上,类比下我们的互联网老熟人特斯拉的自动化产线,一样的高科技,一样的自动化,那么天马的黑标产线在自动化这方面,是否可以打造成咱们国产面板厂商的标杆呢?
马斯克飘了,特斯拉又开始秀技术了!
最近特斯拉扬言:“我们有巨大的压铸机生产一体式机身,这也让我们能够像制造玩具车一样,制造全尺寸汽车。”
随后马斯克也表示:“单件铸件确实可以减轻重量,可以快速简化工厂制造难度,行驶质量会提高,道路噪音会减少。”
要知道,目前特斯拉在国内的四个超级工厂已经全部应用了一体式压铸技术,生产成本大大降低,生产效率显著提高。就像特斯拉上海工厂一样,45秒就能生产出一辆Model Y的后车身,86w平方米占地,100万辆年产能,可以说是非常高效了,比传统汽车制造效率高了太多。
正是因为特斯拉的成功,让蔚来、小鹏也开始模仿特斯拉了,但毕竟是小厂商,没钱没势没技术,距离量产还差的太远,也不知道什么时候我们的技术才能赶超特斯拉?有网友说省成本是在生产上,而不是维修上。一体压铸车身,撞坏就换,大大节省了制造成本,增加维修成本,应该说不需要维修,撞坏换新,因为一体压铸不好维修。对此你们怎么看?#汽车##科技#
最近特斯拉扬言:“我们有巨大的压铸机生产一体式机身,这也让我们能够像制造玩具车一样,制造全尺寸汽车。”
随后马斯克也表示:“单件铸件确实可以减轻重量,可以快速简化工厂制造难度,行驶质量会提高,道路噪音会减少。”
要知道,目前特斯拉在国内的四个超级工厂已经全部应用了一体式压铸技术,生产成本大大降低,生产效率显著提高。就像特斯拉上海工厂一样,45秒就能生产出一辆Model Y的后车身,86w平方米占地,100万辆年产能,可以说是非常高效了,比传统汽车制造效率高了太多。
正是因为特斯拉的成功,让蔚来、小鹏也开始模仿特斯拉了,但毕竟是小厂商,没钱没势没技术,距离量产还差的太远,也不知道什么时候我们的技术才能赶超特斯拉?有网友说省成本是在生产上,而不是维修上。一体压铸车身,撞坏就换,大大节省了制造成本,增加维修成本,应该说不需要维修,撞坏换新,因为一体压铸不好维修。对此你们怎么看?#汽车##科技#
【纯燃油车就像翻盖手机一样古老?】
很多大佬都或多或少的表示过,纯燃油汽车将会像功能手机一样被淘汰,未来是新能源汽车的天下。作为特斯拉的老板,马斯克也不例外。
他表示未来的纯燃油车就像翻盖手机一样,而对于大众CEO提前离职一事,他表示,有软件,才有未来!
不过因为林志颖驾驶特斯拉撞车起火一事,新能源汽车的名声也受到了一些影响,所以在信任这方面,电动汽车还有很远的路要走。
很多大佬都或多或少的表示过,纯燃油汽车将会像功能手机一样被淘汰,未来是新能源汽车的天下。作为特斯拉的老板,马斯克也不例外。
他表示未来的纯燃油车就像翻盖手机一样,而对于大众CEO提前离职一事,他表示,有软件,才有未来!
不过因为林志颖驾驶特斯拉撞车起火一事,新能源汽车的名声也受到了一些影响,所以在信任这方面,电动汽车还有很远的路要走。
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