H#太原城市综合管理服务# 钟楼街：千年古街重塑往日繁华
“讲起它不过是条老街……可它哪里只是条老街……”近日，民谣《钟楼街》在各大音乐平台上线，悠扬的曲调和暖心的歌词，唱出了几代太原人的情怀，也使人们对钟楼街的未来充满了憧憬。
钟楼街，因一座钟楼得名，与柳巷、桥头街、柳巷南路成“十”字衔连。一条街，一千年，这里不仅承载了一代又一代老太原人的回忆，更作为太原百年商业辉煌的历史地标，承载了人们对商业繁华的注解。
今年4月，钟楼街改造正式启动，千年古街风貌将重现在世人面前。
传承、保护、恢复 每个人心里都有一条钟楼街
“盼望已久！”8月10日一大早，开明照相馆董事长杨又拴穿过门店大厅，如往常一样来到办公室。虽然这里已经是施工现场，他却没有闲着，每天依旧准点上下班，为改造工程提供力所能及的帮助和服务，干劲十足。
作为此次改造的第一栋建筑，这家百年照相馆的大厅变成了建筑工地宿舍区，工人们正在加紧进行修建，外立面已经完成了一半，“一砖一瓦垒起来，一天一个新模样”。
从上世纪20年代至今，开明照相馆见证了太原的历史变迁。“几十年前，去开明照张相是件时髦的事情。”这家老字号照相馆曾为许多太原人拍过全家福，生意十分兴隆。上世纪90年代，开明婚纱摄影进入鼎盛时期，甚至创下日拍180对新婚夫妇的全国纪录。
“可以说是圆了我们恢复老店原貌的梦想。”杨又拴一页一页地给记者翻看开明的老照片和重建效果图。按照最终的改造方案，这栋老楼将重现上世纪80年代的风貌。
“钟楼街因街上钟楼而得名，1931年，钟楼年久失修，被拆除。据说，那时的钟楼玲珑隽秀，清晨报时，声音传得很远。”原太原市政协副主席、太原史志专家王继祖祖上四五代人居住在开化寺南街，步行十几分钟就到钟楼街。生于斯、长于斯，王继祖对钟楼街的过往了然于心。“今天的钟楼街由早年的钟楼街、按司街和东羊市三街合并而来。据载，清中叶之后，原钟楼街、按司街以及东羊市逐渐发展为太原的主要商市。至正太铁路通车后，商品交易更加繁忙，吸引了北京、天津、上海等地商人来此。以至于位居钟楼街、按司街的名刹宝梵、佛寺禅林——开化寺和大钟寺也被改辟为商场，成为钟楼街上最早的两大商业区。”这次改造在他看来，商业发展在呼唤一种新的出现，钟楼街改造就是为了适应这种发展，让这条街的文脉商脉一起传承，把它铸造成一个新的商市。
“再现‘锦绣太原城’盛景是时代赋予太原的使命，更是迎泽区基于区情实际，大力推进‘全域旅游’、打造省城首善之区，努力蹚出转型发展新路的实践。”在迎泽区委书记李慧的办公桌上，放着好几个版本的钟楼街改造方案，每一版她都细细地研究过。“千年钟楼古街，有着完备的城市记忆、完整的历史文脉、完美的地理优势和完好的商业基础，不改则已，要改就要高标准、高定位、高水平、高效能。”
每一个人心里都有一条钟楼街，每一个老字号身后都有一个老故事，在认真收集了每一栋建筑的老照片和旧资料后，“它们”将完全按照图片和文字记载中100年前的位置和形象得到修复和完善。
复建钟楼，是此次钟楼街改造最大的亮点。据资料记载，钟楼高三层五丈，重檐宏甍，椽拱飞扬，十字结顶。按照改造方案，复建后的钟楼基座高8米，总高达到30米左右，是整个钟楼街最高的一栋建筑。钟楼的地下空间将做成一个博物馆，展示与钟楼街相关的老建筑、老字号、风云人物。
此外，按察司牌楼、开化寺门楼这些承载了几代太原人记忆的历史建筑也将复建，最终形成以民国风貌为主体，同时兼具各时期风貌，体现城市发展变迁的整体风貌，最大程度复原鼎盛时期的模样，重塑城市记忆，传承历史文脉，打造太原城市文化新名片。
地上地下同步改造 为老街巷“强筋壮骨”
在此次改造中，整个钟楼街片区共改造24条街巷，其中重点打造靴巷、帽儿巷等12条步行街，钟楼街自然是绝对的主角，并串联其他11条各具特色的步行街。
走街串巷摸情况，挨家挨户做工作，从年初钟楼街改造提上议程开始，柳巷街道察院后社区党支部委员赵云就开始忙活了，而在更早前，他对街坊商铺的情况进行了详细的摸底。基层工作干了十几年，再琐碎的事儿赵云都不怕，就怕下雨天儿。“雨水一来，寸步难行！”
老街改造人心所向，地下管网改造先行。今年4月，钟楼街片区先行启动了前期的市政配套工程，对东至五一路、西至解放路、北至鼓楼街、南至开化寺街范围内的街巷实施提档升级，主要是提升地下管网的承载能力，同时消除道路上空的“蜘蛛网”，让空中线缆全部入地。
这些街巷总长度约5.6公里，目前已经陆续开工19条。多年来，这些道路下方的供水、供热、雨污水等管线非常复杂，跑冒滴漏现象常有。此次改造后，地下管线将一次性配齐，并实现雨污分流，提升排水能力。
与其他市政道路改造不同，钟楼街片区的地下管线复杂，年代久远，再加上商铺私自接入的接水口或排污口，仅需要临时迁改的管线就达到了195处。对此，施工单位先对沿街不拆的建筑分类采取了不同等级的保护措施，之后才开挖沟槽、铺设管线，并采用新工艺，使管线快速通过，确保房屋质量不受施工影响。
值得一提的是，在本次地下管网铺设过程中，预留了200多处过路管线套管，方便钟楼街片区整体改造时各个管线的对接，避免二次开挖。
此外，整个钟楼街片区的街巷将实施提档升级综合改造，改造后的钟楼街由主街、次街、小街巷三部分组成。主街包括钟楼街；次街包括靴巷、南仓巷、阴阳巷、四岔楼巷、地藏庵巷、二市场巷、酱园巷；小街巷包括智家巷、五魁巷、毡房巷。改造过程中，实施地上与地下的同步改造，不仅沿线基础设施将一并配齐，街巷风貌也将根据建筑的整体风貌予以统一。
原来的钟楼街缺失静态交通，没有停车场，这次将利用一些相对完整的拆除地块和地下空间，完善市政配套设施的同时，尽量解决停车问题。
“谁人不知钟楼街？那个时候只要跟外地同学说家住钟楼街，总有满满的自豪。”现在，走在靴巷正在翻修的泥土路上，赵云又有了满满的期待：“明年一定要邀请老同学来玩！”
商、文、旅融合发展 重现古街往日繁华
杨又拴今年63岁，子承父业，打小就在开明照相馆跑动。“整条街热闹到什么程度呢？每天围在开明落地窗前欣赏婚纱照的人要到晚上10点才散去。”
57岁的赵云同样是钟楼街的“土著”。放学后老鼠窟吃碗元宵，帮大人去大宁堂取包中药，最怀念的还是上海饭店的小笼包。
留住乡愁，是此次钟楼街改造中最温暖人心的点。如何留住？
钟楼街文物古迹众多，礼制文化、王府文化、多元宗教文化以及近现代文化遗存丰富，是太原府城历史遗存的集中区。此次改造中，太原市将传承、保护、恢复的理念贯穿改造始终，文保、文物及遗存历史建筑应保尽保，通过复原钟楼广场等重要历史建筑，重塑城市记忆；通过保留传统街区脉络，恢复街道肌理；通过挖掘历史文化，传承历史文脉；通过植入现代元素，体现时代风貌，以最严的标准和要求激活地域环境、文化特色、建筑风格等“基因”。
城市记忆的重塑并非一蹴而就，而是多年积淀。8月10日，走进靴巷，一处古色古香的小院格外显眼，这里是老字号恒升久，现已完成保护性修缮，未来将成为小型博物馆，进行非遗制作展示，市民、游客可以参与其中，体验乐趣。
“我们要对历史建筑和文物科学保护、活化利用，让它们走下高台，走进百姓。”太原市文物局党组书记刘玉伟表示，此次改造中，许多像恒升久一样的明清、民国时期及近现代有价值的历史建筑都得到了应保尽保，避免了“大拆、大建”的破坏性拆除。“从这些富含文化内涵的古建中探寻城市发展痕迹和文风文脉，融入时代元素，打造成民众身边博物馆和百姓城市会客厅，让人们从这些遗存中挖掘丰厚的太原文化，而被点燃的文化‘烟火气’也可以让历史建筑和文物‘活起来’。”
除了文保文物建筑，有明显历史信息或建筑结构和功能尚可的建筑，也将大量保留下来，并根据府城历史风貌要求进行改造更新。国民日报社、靴巷说书楼、智家院等非文物文保建筑因此得以挖掘保留。
钟楼街商业基础完好，有靴巷、帽儿巷等12条商业街巷，有六味斋、华泰厚等15家老字号，还有25处1000平方米以上大型商业设施，年客流量2000万人以上，是最具有代表性的传统商圈。记者了解到，此次改造坚持推动“商、文、旅”融合发展，恢复老字号，发展新业态。按照同步拆迁、同步建设、同步招商的方式，改造后的钟楼街将加强运营管理，完善服务功能，满足“吃住行游购娱”多元化高品质生活需要。
连日来，随着老门店搬离、拆除，众多民众前来钟楼街拍照留念，回忆老街巷的过往。杨又拴告诉记者，待到钟楼街重新开放之时，开明照相馆也将迎来百年店庆。“时空流转，新旧交织，值得期待，我们和钟楼街都将重塑往日繁华！”
山西日报记者曹婷婷
“讲起它不过是条老街……可它哪里只是条老街……”近日，民谣《钟楼街》在各大音乐平台上线，悠扬的曲调和暖心的歌词，唱出了几代太原人的情怀，也使人们对钟楼街的未来充满了憧憬。
钟楼街，因一座钟楼得名，与柳巷、桥头街、柳巷南路成“十”字衔连。一条街，一千年，这里不仅承载了一代又一代老太原人的回忆，更作为太原百年商业辉煌的历史地标，承载了人们对商业繁华的注解。
今年4月，钟楼街改造正式启动，千年古街风貌将重现在世人面前。
传承、保护、恢复 每个人心里都有一条钟楼街
“盼望已久！”8月10日一大早，开明照相馆董事长杨又拴穿过门店大厅，如往常一样来到办公室。虽然这里已经是施工现场，他却没有闲着，每天依旧准点上下班，为改造工程提供力所能及的帮助和服务，干劲十足。
作为此次改造的第一栋建筑，这家百年照相馆的大厅变成了建筑工地宿舍区，工人们正在加紧进行修建，外立面已经完成了一半，“一砖一瓦垒起来，一天一个新模样”。
从上世纪20年代至今，开明照相馆见证了太原的历史变迁。“几十年前，去开明照张相是件时髦的事情。”这家老字号照相馆曾为许多太原人拍过全家福，生意十分兴隆。上世纪90年代，开明婚纱摄影进入鼎盛时期，甚至创下日拍180对新婚夫妇的全国纪录。
“可以说是圆了我们恢复老店原貌的梦想。”杨又拴一页一页地给记者翻看开明的老照片和重建效果图。按照最终的改造方案，这栋老楼将重现上世纪80年代的风貌。
“钟楼街因街上钟楼而得名，1931年，钟楼年久失修，被拆除。据说，那时的钟楼玲珑隽秀，清晨报时，声音传得很远。”原太原市政协副主席、太原史志专家王继祖祖上四五代人居住在开化寺南街，步行十几分钟就到钟楼街。生于斯、长于斯，王继祖对钟楼街的过往了然于心。“今天的钟楼街由早年的钟楼街、按司街和东羊市三街合并而来。据载，清中叶之后，原钟楼街、按司街以及东羊市逐渐发展为太原的主要商市。至正太铁路通车后，商品交易更加繁忙，吸引了北京、天津、上海等地商人来此。以至于位居钟楼街、按司街的名刹宝梵、佛寺禅林——开化寺和大钟寺也被改辟为商场，成为钟楼街上最早的两大商业区。”这次改造在他看来，商业发展在呼唤一种新的出现，钟楼街改造就是为了适应这种发展，让这条街的文脉商脉一起传承，把它铸造成一个新的商市。
“再现‘锦绣太原城’盛景是时代赋予太原的使命，更是迎泽区基于区情实际，大力推进‘全域旅游’、打造省城首善之区，努力蹚出转型发展新路的实践。”在迎泽区委书记李慧的办公桌上，放着好几个版本的钟楼街改造方案，每一版她都细细地研究过。“千年钟楼古街，有着完备的城市记忆、完整的历史文脉、完美的地理优势和完好的商业基础，不改则已，要改就要高标准、高定位、高水平、高效能。”
每一个人心里都有一条钟楼街，每一个老字号身后都有一个老故事，在认真收集了每一栋建筑的老照片和旧资料后，“它们”将完全按照图片和文字记载中100年前的位置和形象得到修复和完善。
复建钟楼，是此次钟楼街改造最大的亮点。据资料记载，钟楼高三层五丈，重檐宏甍，椽拱飞扬，十字结顶。按照改造方案，复建后的钟楼基座高8米，总高达到30米左右，是整个钟楼街最高的一栋建筑。钟楼的地下空间将做成一个博物馆，展示与钟楼街相关的老建筑、老字号、风云人物。
此外，按察司牌楼、开化寺门楼这些承载了几代太原人记忆的历史建筑也将复建，最终形成以民国风貌为主体，同时兼具各时期风貌，体现城市发展变迁的整体风貌，最大程度复原鼎盛时期的模样，重塑城市记忆，传承历史文脉，打造太原城市文化新名片。
地上地下同步改造 为老街巷“强筋壮骨”
在此次改造中，整个钟楼街片区共改造24条街巷，其中重点打造靴巷、帽儿巷等12条步行街，钟楼街自然是绝对的主角，并串联其他11条各具特色的步行街。
走街串巷摸情况，挨家挨户做工作，从年初钟楼街改造提上议程开始，柳巷街道察院后社区党支部委员赵云就开始忙活了，而在更早前，他对街坊商铺的情况进行了详细的摸底。基层工作干了十几年，再琐碎的事儿赵云都不怕，就怕下雨天儿。“雨水一来，寸步难行！”
老街改造人心所向，地下管网改造先行。今年4月，钟楼街片区先行启动了前期的市政配套工程，对东至五一路、西至解放路、北至鼓楼街、南至开化寺街范围内的街巷实施提档升级，主要是提升地下管网的承载能力，同时消除道路上空的“蜘蛛网”，让空中线缆全部入地。
这些街巷总长度约5.6公里，目前已经陆续开工19条。多年来，这些道路下方的供水、供热、雨污水等管线非常复杂，跑冒滴漏现象常有。此次改造后，地下管线将一次性配齐，并实现雨污分流，提升排水能力。
与其他市政道路改造不同，钟楼街片区的地下管线复杂，年代久远，再加上商铺私自接入的接水口或排污口，仅需要临时迁改的管线就达到了195处。对此，施工单位先对沿街不拆的建筑分类采取了不同等级的保护措施，之后才开挖沟槽、铺设管线，并采用新工艺，使管线快速通过，确保房屋质量不受施工影响。
值得一提的是，在本次地下管网铺设过程中，预留了200多处过路管线套管，方便钟楼街片区整体改造时各个管线的对接，避免二次开挖。
此外，整个钟楼街片区的街巷将实施提档升级综合改造，改造后的钟楼街由主街、次街、小街巷三部分组成。主街包括钟楼街；次街包括靴巷、南仓巷、阴阳巷、四岔楼巷、地藏庵巷、二市场巷、酱园巷；小街巷包括智家巷、五魁巷、毡房巷。改造过程中，实施地上与地下的同步改造，不仅沿线基础设施将一并配齐，街巷风貌也将根据建筑的整体风貌予以统一。
原来的钟楼街缺失静态交通，没有停车场，这次将利用一些相对完整的拆除地块和地下空间，完善市政配套设施的同时，尽量解决停车问题。
“谁人不知钟楼街？那个时候只要跟外地同学说家住钟楼街，总有满满的自豪。”现在，走在靴巷正在翻修的泥土路上，赵云又有了满满的期待：“明年一定要邀请老同学来玩！”
商、文、旅融合发展 重现古街往日繁华
杨又拴今年63岁，子承父业，打小就在开明照相馆跑动。“整条街热闹到什么程度呢？每天围在开明落地窗前欣赏婚纱照的人要到晚上10点才散去。”
57岁的赵云同样是钟楼街的“土著”。放学后老鼠窟吃碗元宵，帮大人去大宁堂取包中药，最怀念的还是上海饭店的小笼包。
留住乡愁，是此次钟楼街改造中最温暖人心的点。如何留住？
钟楼街文物古迹众多，礼制文化、王府文化、多元宗教文化以及近现代文化遗存丰富，是太原府城历史遗存的集中区。此次改造中，太原市将传承、保护、恢复的理念贯穿改造始终，文保、文物及遗存历史建筑应保尽保，通过复原钟楼广场等重要历史建筑，重塑城市记忆；通过保留传统街区脉络，恢复街道肌理；通过挖掘历史文化，传承历史文脉；通过植入现代元素，体现时代风貌，以最严的标准和要求激活地域环境、文化特色、建筑风格等“基因”。
城市记忆的重塑并非一蹴而就，而是多年积淀。8月10日，走进靴巷，一处古色古香的小院格外显眼，这里是老字号恒升久，现已完成保护性修缮，未来将成为小型博物馆，进行非遗制作展示，市民、游客可以参与其中，体验乐趣。
“我们要对历史建筑和文物科学保护、活化利用，让它们走下高台，走进百姓。”太原市文物局党组书记刘玉伟表示，此次改造中，许多像恒升久一样的明清、民国时期及近现代有价值的历史建筑都得到了应保尽保，避免了“大拆、大建”的破坏性拆除。“从这些富含文化内涵的古建中探寻城市发展痕迹和文风文脉，融入时代元素，打造成民众身边博物馆和百姓城市会客厅，让人们从这些遗存中挖掘丰厚的太原文化，而被点燃的文化‘烟火气’也可以让历史建筑和文物‘活起来’。”
除了文保文物建筑，有明显历史信息或建筑结构和功能尚可的建筑，也将大量保留下来，并根据府城历史风貌要求进行改造更新。国民日报社、靴巷说书楼、智家院等非文物文保建筑因此得以挖掘保留。
钟楼街商业基础完好，有靴巷、帽儿巷等12条商业街巷，有六味斋、华泰厚等15家老字号，还有25处1000平方米以上大型商业设施，年客流量2000万人以上，是最具有代表性的传统商圈。记者了解到，此次改造坚持推动“商、文、旅”融合发展，恢复老字号，发展新业态。按照同步拆迁、同步建设、同步招商的方式，改造后的钟楼街将加强运营管理，完善服务功能，满足“吃住行游购娱”多元化高品质生活需要。
连日来，随着老门店搬离、拆除，众多民众前来钟楼街拍照留念，回忆老街巷的过往。杨又拴告诉记者，待到钟楼街重新开放之时，开明照相馆也将迎来百年店庆。“时空流转，新旧交织，值得期待，我们和钟楼街都将重塑往日繁华！”
山西日报记者曹婷婷
特斯拉“单挑”电池巨头：强势买方的超级野心
上海工厂投产后，特斯拉的动力电池供应链终于开始真正地向其他企业张开怀抱。
在今年1月举行的投资者会议上，特斯拉CEO伊隆·马斯克首次公开确认，新增宁德时代和LG化学两家供应商。至此，全球排名前三的三家动力电池企业全部进入特斯拉供应链，而等待他们的，将是比以往更加激烈的交涉与谈判。
LG化学与宁德时代均是特斯拉长期以来的“绯闻”对象。早在2017年Model 3投产之初，特斯拉和LG化学双方高管就曾在韩国会面，而在2018年上海工厂落地协议签署之际，马斯克也被传与宁德时代董事长曾毓群低调会谈。
无论是LG化学还是宁德时代，都与特斯拉展开了长时间的拉锯，有媒体报道称LG化学“过去三年来一直向特斯拉送测试样品”，对特斯拉“不离不弃”，而宁德时代作为国内乃至世界出货量第一的动力电池龙头，也多次向特斯拉抛去橄榄枝。
但特斯拉此前其实并没有强烈寻找第二家供应商的意愿，一方面松下在圆柱形电池领域领先优势明显，另一方面双方合建的电池工厂尚有释放空间，在这种情况下，不着力提升自家工厂的产能利用率而转用其他供应商的产品，显然也不符合逻辑。
不过，随着特斯拉上海工厂的落成，培育本土产业链与降低成本的需求直接推动特斯拉开始寻找其他供应商，准备已久的LG化学终于等到了特斯拉的垂青。宁德时代也传来好消息，将正式为特斯拉供货。
特斯拉并未透露与LG化学和宁德时代合作的细节，不过马斯克在投资者会议上表示，这两项合作都将是“小规模”。分析认为，这既维护了与“老伙伴”松下的关系，又给了特斯拉自身调节分配的空间。
短期内，松下显然仍将是特斯拉的主要供应商，而为特斯拉研发适配产品和解决方案的LG化学和宁德时代，自然也希望最大程度地发挥他们的研究价值，未来，更频繁的竞争将在他们之间展开。
对于特斯拉而言，进一步降低成本才是根本目的。这也是特斯拉与其他车企不一样的地方，一面是供应商的强烈追捧，一面是自身的极致节俭，特斯拉在多供应商的格局之下将摸索出更令人惊讶的成本体系。
宁德时代，特斯拉，电池，特斯拉动力电池,磷酸铁锂电池，三元锂电池
“强势买方”特斯拉
2月3日，宁德时代在证券交易所发布与特斯拉达成合作的公告，尽管并未透露具体标的与协议数额，但足以让市场兴奋。
大约一年之前，宁德时代曾针对外界传言发布过类似公告，但那次并没有与特斯拉达成协议，只是默认了与特斯拉的接洽。
作为各自产业上的顶尖企业，特斯拉和宁德时代的合作显得门当户对，自特斯拉确定在中国建厂，业内外就一直关注着双方的合作进展，但令人遗憾的是，他们一直没有达成实质性协议。
宁德时代是国内动力电池企业“一哥”，2019年电池出货量在全球位列第一，近几年来随着电动汽车的飞速发展，行业对动力电池的需求急剧增加，宁德时代也变得炙手可热。
为了“抢占”宁德时代的产能，保证电池供应，国内多家车企如上汽集团、广汽集团纷纷与宁德时代合资建厂。与很多车企相比，宁德时代在资本市场上也更有“光环”。
但在与特斯拉的接洽中，这层“光环”似乎褪去了一半。即便在中国建立了工厂，特斯拉也并不着急与宁德时代合作，而是在与松下保持合作的基础上，给宁德时代留下了些许合作空间。
宁德时代并未披露具体的合作量级，但根据马斯克的表述，是“小规模”的。而在公告中，宁德时代也显得不是那么“有把握”，它强调：特斯拉没有责任和义务必须购买公司产品，对产品采购量不作保证，特斯拉将根据后续具体订单提出采购需求。
有汽车行业媒体评价“宁德时代卑微之势尽显，这与它在国内其它OEM主机厂前的趾高气扬简直天壤之别”。而对特斯拉的“追求”与追到后的“不安”，宁德时代似乎不是“同一个人”。
特斯拉对电池供应商的态度是开放的，但在过去的很多年中，除了松下之外，其他厂商实际上很难打入。以LG化学为例，特斯拉与之谈判了近两年，也只是在上海建厂之后，才同样“小规模”地采用。
实际上，早年LG化学就曾为特斯拉跑车Roadster小批量供应过升级版本的电池，其一直渴望成为特斯拉的长期供应商，但它在圆柱形电池上的技术相比于松下还是略逊一筹，因此未能如愿。
除此之外，特斯拉与松下还是深度捆绑的关系，他们在内华达州合资建立了电池工厂，为特斯拉生产车辆供应电池。
在Model 3刚刚投产时，特斯拉曾苦于上述工厂产能爬坡太慢，寻求出路。据媒体报道，特斯拉高管曾在2017年会见LG化学、三星SDI等电池企业，但并没有达成合作意向，特斯拉最终还是选择与松下“相爱相杀”地度过了那段艰难时光。
不过，LG化学也一直没有忘记特斯拉。LG化学的技术优势在软包电池上，但多年来他们并未放弃圆柱形电池的研究，近两年来他们不但在相关技术与产能上进一步突破，还找到了FF、Rivian等新创车企买家。
特斯拉来上海建厂之后，LG化学终于等到了机会。他们在南京建有基地，而松下在国内并没有圆柱形电池的产能，在规模化生产中，LG化学在相关产品上的成本控制也有所提升。
松下也多少嗅到了危机。在过去一年中，特斯拉在中国寻找新的供应商时，松下与特斯拉多次公开表达对对方的不满。去年9月，被问及是否后悔几年前投资特斯拉超级工厂时，松下CEO津贺一宏居然表示“是的，当然”。
一个终极奥义
多年以来，特斯拉与松下电池“共生共长”，也暗自较劲。马斯克多次在社交网络上抱怨电池厂的产能拖了交付量的后腿，津贺一宏也不止一次地公开吐槽特斯拉的生产、管理模式。
双方分歧的本质是利益分配达不到共识。马斯克将他的成本管控延伸到了上游供应商身上，作为与特斯拉捆绑最深的供应商，松下觉得不划算了，因此津贺一宏才会对投资工厂表示反悔。
在国际排名前几名的动力电池厂商中，松下是客户群体最为单一的，它也是依靠特斯拉才跻身出货量最高的电池企业之一。但这种单一型的关系并未让松下收获到很多，这么多年的合作中，直到今年松下才表示这块业务开始盈利了。
这背后是特斯拉对价格的压制。津贺一宏曾经表示，马斯克很多次要求降低采购价格，他有一次甚至被逼得放狠话说，“如果再这样，我们就撤掉工厂里所有的松下员工和设备”。
松下最终没有撤掉员工和工厂，至少没有大规模地这么做，但特斯拉已经要脱离这种单一型的供应关系了。在中国建厂的契机，特斯拉引入LG化学、宁德时代两家新供应商，试图通过本土供应、技术改进等方式进一步降低成本。
在汽车行业内，一家主机厂拥有多个供应商是正常现象，但特斯拉的特殊之处在于，只有一个供应商时，它就已经很强势，当拥有多个供应商，特斯拉可能会更为强势。
有汽车行业分析师对21世纪经济报道记者表示：“特斯拉已经逐渐变成一个强势采购方，它显然可以用新的采购对象来压榨现有供应商。而且客观来说，它的规模也足以让它在牌桌上拥有谈判权了。”
21世纪经济报道记者从知情人士处了解到，尽管目前国产Model 3的大部分电池包还是由美国进口而来，但已经有少部分LG化学供应的产品在用了，随着上海工厂电池产线的建成投用，国产Model 3将实现动力电池的全面本土供应。
需要指出的是，LG化学能够被纳入特斯拉的供应链很大程度上是因为其圆柱形电池的开发与生产，马斯克此前在投资者会议中曾明确表示，在电池包的选择上仍将坚持圆柱形电池。原因是更换电池属性会让整车结构产生较大变化。
从这个角度分析，特斯拉与宁德时代的合作或许要到第二阶段才能出现结果。
有消息称，特斯拉会向宁德时代采购“无钴”的磷酸铁锂电池，尽管双方并未确认这一消息，但业内分析认为，这是符合逻辑的，一方面，随着国内新能源汽车补贴退坡，业内对续航里程的追求渐趋理性，另一方面，磷酸铁锂电池技术近年来也有不少突破，且在成本、安全、寿命等方面更有优势。
不过，从技术路径上讲，磷酸铁锂电池与三元锂电池并不相同，特斯拉若更换磷酸铁锂电池，需要对电池包、电池管理系统等进行再设计，显然需要周期。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
上海工厂投产后，特斯拉的动力电池供应链终于开始真正地向其他企业张开怀抱。
在今年1月举行的投资者会议上，特斯拉CEO伊隆·马斯克首次公开确认，新增宁德时代和LG化学两家供应商。至此，全球排名前三的三家动力电池企业全部进入特斯拉供应链，而等待他们的，将是比以往更加激烈的交涉与谈判。
LG化学与宁德时代均是特斯拉长期以来的“绯闻”对象。早在2017年Model 3投产之初，特斯拉和LG化学双方高管就曾在韩国会面，而在2018年上海工厂落地协议签署之际，马斯克也被传与宁德时代董事长曾毓群低调会谈。
无论是LG化学还是宁德时代，都与特斯拉展开了长时间的拉锯，有媒体报道称LG化学“过去三年来一直向特斯拉送测试样品”，对特斯拉“不离不弃”，而宁德时代作为国内乃至世界出货量第一的动力电池龙头，也多次向特斯拉抛去橄榄枝。
但特斯拉此前其实并没有强烈寻找第二家供应商的意愿，一方面松下在圆柱形电池领域领先优势明显，另一方面双方合建的电池工厂尚有释放空间，在这种情况下，不着力提升自家工厂的产能利用率而转用其他供应商的产品，显然也不符合逻辑。
不过，随着特斯拉上海工厂的落成，培育本土产业链与降低成本的需求直接推动特斯拉开始寻找其他供应商，准备已久的LG化学终于等到了特斯拉的垂青。宁德时代也传来好消息，将正式为特斯拉供货。
特斯拉并未透露与LG化学和宁德时代合作的细节，不过马斯克在投资者会议上表示，这两项合作都将是“小规模”。分析认为，这既维护了与“老伙伴”松下的关系，又给了特斯拉自身调节分配的空间。
短期内，松下显然仍将是特斯拉的主要供应商，而为特斯拉研发适配产品和解决方案的LG化学和宁德时代，自然也希望最大程度地发挥他们的研究价值，未来，更频繁的竞争将在他们之间展开。
对于特斯拉而言，进一步降低成本才是根本目的。这也是特斯拉与其他车企不一样的地方，一面是供应商的强烈追捧，一面是自身的极致节俭，特斯拉在多供应商的格局之下将摸索出更令人惊讶的成本体系。
宁德时代，特斯拉，电池，特斯拉动力电池,磷酸铁锂电池，三元锂电池
“强势买方”特斯拉
2月3日，宁德时代在证券交易所发布与特斯拉达成合作的公告，尽管并未透露具体标的与协议数额，但足以让市场兴奋。
大约一年之前，宁德时代曾针对外界传言发布过类似公告，但那次并没有与特斯拉达成协议，只是默认了与特斯拉的接洽。
作为各自产业上的顶尖企业，特斯拉和宁德时代的合作显得门当户对，自特斯拉确定在中国建厂，业内外就一直关注着双方的合作进展，但令人遗憾的是，他们一直没有达成实质性协议。
宁德时代是国内动力电池企业“一哥”，2019年电池出货量在全球位列第一，近几年来随着电动汽车的飞速发展，行业对动力电池的需求急剧增加，宁德时代也变得炙手可热。
为了“抢占”宁德时代的产能，保证电池供应，国内多家车企如上汽集团、广汽集团纷纷与宁德时代合资建厂。与很多车企相比，宁德时代在资本市场上也更有“光环”。
但在与特斯拉的接洽中，这层“光环”似乎褪去了一半。即便在中国建立了工厂，特斯拉也并不着急与宁德时代合作，而是在与松下保持合作的基础上，给宁德时代留下了些许合作空间。
宁德时代并未披露具体的合作量级，但根据马斯克的表述，是“小规模”的。而在公告中，宁德时代也显得不是那么“有把握”，它强调：特斯拉没有责任和义务必须购买公司产品，对产品采购量不作保证，特斯拉将根据后续具体订单提出采购需求。
有汽车行业媒体评价“宁德时代卑微之势尽显，这与它在国内其它OEM主机厂前的趾高气扬简直天壤之别”。而对特斯拉的“追求”与追到后的“不安”，宁德时代似乎不是“同一个人”。
特斯拉对电池供应商的态度是开放的，但在过去的很多年中，除了松下之外，其他厂商实际上很难打入。以LG化学为例，特斯拉与之谈判了近两年，也只是在上海建厂之后，才同样“小规模”地采用。
实际上，早年LG化学就曾为特斯拉跑车Roadster小批量供应过升级版本的电池，其一直渴望成为特斯拉的长期供应商，但它在圆柱形电池上的技术相比于松下还是略逊一筹，因此未能如愿。
除此之外，特斯拉与松下还是深度捆绑的关系，他们在内华达州合资建立了电池工厂，为特斯拉生产车辆供应电池。
在Model 3刚刚投产时，特斯拉曾苦于上述工厂产能爬坡太慢，寻求出路。据媒体报道，特斯拉高管曾在2017年会见LG化学、三星SDI等电池企业，但并没有达成合作意向，特斯拉最终还是选择与松下“相爱相杀”地度过了那段艰难时光。
不过，LG化学也一直没有忘记特斯拉。LG化学的技术优势在软包电池上，但多年来他们并未放弃圆柱形电池的研究，近两年来他们不但在相关技术与产能上进一步突破，还找到了FF、Rivian等新创车企买家。
特斯拉来上海建厂之后，LG化学终于等到了机会。他们在南京建有基地，而松下在国内并没有圆柱形电池的产能，在规模化生产中，LG化学在相关产品上的成本控制也有所提升。
松下也多少嗅到了危机。在过去一年中，特斯拉在中国寻找新的供应商时，松下与特斯拉多次公开表达对对方的不满。去年9月，被问及是否后悔几年前投资特斯拉超级工厂时，松下CEO津贺一宏居然表示“是的，当然”。
一个终极奥义
多年以来，特斯拉与松下电池“共生共长”，也暗自较劲。马斯克多次在社交网络上抱怨电池厂的产能拖了交付量的后腿，津贺一宏也不止一次地公开吐槽特斯拉的生产、管理模式。
双方分歧的本质是利益分配达不到共识。马斯克将他的成本管控延伸到了上游供应商身上，作为与特斯拉捆绑最深的供应商，松下觉得不划算了，因此津贺一宏才会对投资工厂表示反悔。
在国际排名前几名的动力电池厂商中，松下是客户群体最为单一的，它也是依靠特斯拉才跻身出货量最高的电池企业之一。但这种单一型的关系并未让松下收获到很多，这么多年的合作中，直到今年松下才表示这块业务开始盈利了。
这背后是特斯拉对价格的压制。津贺一宏曾经表示，马斯克很多次要求降低采购价格，他有一次甚至被逼得放狠话说，“如果再这样，我们就撤掉工厂里所有的松下员工和设备”。
松下最终没有撤掉员工和工厂，至少没有大规模地这么做，但特斯拉已经要脱离这种单一型的供应关系了。在中国建厂的契机，特斯拉引入LG化学、宁德时代两家新供应商，试图通过本土供应、技术改进等方式进一步降低成本。
在汽车行业内，一家主机厂拥有多个供应商是正常现象，但特斯拉的特殊之处在于，只有一个供应商时，它就已经很强势，当拥有多个供应商，特斯拉可能会更为强势。
有汽车行业分析师对21世纪经济报道记者表示：“特斯拉已经逐渐变成一个强势采购方，它显然可以用新的采购对象来压榨现有供应商。而且客观来说，它的规模也足以让它在牌桌上拥有谈判权了。”
21世纪经济报道记者从知情人士处了解到，尽管目前国产Model 3的大部分电池包还是由美国进口而来，但已经有少部分LG化学供应的产品在用了，随着上海工厂电池产线的建成投用，国产Model 3将实现动力电池的全面本土供应。
需要指出的是，LG化学能够被纳入特斯拉的供应链很大程度上是因为其圆柱形电池的开发与生产，马斯克此前在投资者会议中曾明确表示，在电池包的选择上仍将坚持圆柱形电池。原因是更换电池属性会让整车结构产生较大变化。
从这个角度分析，特斯拉与宁德时代的合作或许要到第二阶段才能出现结果。
有消息称，特斯拉会向宁德时代采购“无钴”的磷酸铁锂电池，尽管双方并未确认这一消息，但业内分析认为，这是符合逻辑的，一方面，随着国内新能源汽车补贴退坡，业内对续航里程的追求渐趋理性，另一方面，磷酸铁锂电池技术近年来也有不少突破，且在成本、安全、寿命等方面更有优势。
不过，从技术路径上讲，磷酸铁锂电池与三元锂电池并不相同，特斯拉若更换磷酸铁锂电池，需要对电池包、电池管理系统等进行再设计，显然需要周期。
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