“民航建工 永不停航” 风鹏正举再扬帆
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
家中聚财最快的几种风水方法！
“风水一张纸，捅破人人知”，其实风水并不象人们想得那么复杂，就在我们身边，和生活息息相关。很多催旺财运的方法，也不是神秘莫测、遥不可及的，只是有些人故意把它神秘化了。今天就教给大家几个非常简便的催财方法。
风水有云：“山管人丁，水管财”讲的就是“山”和“水”在风水布局上的分工不相同，“山”好主人丁兴旺，儿孙满堂；“水”好则主家宅财源广进，福禄亨通。而随着现在社会的不断进步，儿孙满堂已经不再是人们追求的目标了，因此如何增旺我们的财运就显的尤为重要。
水的定义
风水上的“水”并不是仅仅指外在可以看得见的水流、湖泊，它还指比较开阔的平地、沟渠、坑洼地带、道路、走廊等。在寻龙点穴或选址建宅时以低于水平面一寸者可定义为“水”，高于地平面一寸者可定义为山。
外明堂
生活中大家经常可以看见一些比较赚钱的大型商城和事业单位门前都会有一个较大的广场，可以用来停放车辆，这样的设计是非常符合风水学原理的。而这个广场就可以被称为外明堂，用来聚气生财。而那些经营状况不佳的商城，人气之所以会冷清也就是因为外部明堂不够开阔，不能聚气。对于住宅风水也是同理，门前开阔见“水”，是非常利于家宅财运提升的，因此朋友们如果想改变自己的财运，不妨先把家门前的那块地方整理好。
道路
《葬经》有云：“气乘风则散，界水则止”意思就是讲，气遇到风以后就会四处飘散，而遇到水就会融入其中，这也是风水中纳气的原理。而道路也是如此，因此道路也可定义为“水”。但是需要注意的是，依靠道路聚气生财也是有条件的，如果路上的车辆行驶速度过快，就变成了风，不但不会聚财，反而会使钱财流失。因此大家在选择住宅或者商铺的时候，一定要注意周围的道路环境。
水流
在风水上，河流可以定义为流动的财，而水库、湖泊则可视为财库。但是并不是只要有水流湖泊就会发财。一般情况下有利财运的“水”要满足三个条件：
第一，水要保证是可以流动的活水。
第二，水质没有被污染，越清澈越好。
第三，距离适中，以距离不超过两百米为宜。
除此以外还要判断水流的方向是吉是凶。一般情况下，在住宅的朱雀位（前方）和白虎位（右边）有水流湖泊都是比较好的风水格局，都有利财运。
内明堂
所谓内明堂是指住宅内部的开阔地带，它可以是农村小院里门前的空地，也可以是客厅里茶几和电视之间的空间，它相当于人体的肚子，要经常把它空出来才好，因为只有把它空出来，它才能吸纳更多的财气。若是长期有杂物堆积，它是发挥不了聚气效果的，而且杂物堆放时间久了，还会导致明堂坏肚子，会让主人事业不顺，钱财流失。因此想要事业和财运都有提升的朋友一定要把家中的内明堂收拾干净！
在家中养植绿植
易理中最重要与最有效的旺运方法便是通过五行之气。由于“木”的五行代表了生长，所以“木气”关系着财运，八方中木气最旺的东南角被称作“财门”。在家中尤其是在住宅的东南角养植花木绿植，是非常有效的催财方法。但需要注意的是，必须将花木打理好，任其自生自灭，甚至枯死后都不做处理，养的再多也是枉然
在家中摆放鱼缸
风水上认为“山管人丁水管财”，水象征着源源不断的财富，所以催财最好用“水”。而鱼又象征着生活富足有余，所以在家中置水养鱼，是既简便美观又有效的催财方法。需要注意的是，不要把鱼缸摆在不吉的位置。
注意家宅大门
大门是人们进入住宅的必经之处，是通气之口，关系着整所住宅的气运，是阳宅风水的第一要害。我国传统的建筑，都十分重视大门。将大门布置的整洁干净、无杂物阻塞、明亮清静，也是有效的风水催财方法。
在财位摆放招财物
一般认为，客厅中入户门的斜对角是住宅中的明财位，这个位置往往是家中最藏风聚气之所，是最能招来、存住财气的地方。在家中这个位置摆放可以生旺财运的吉祥物，比如传说中的招财神兽貔貅、三脚金蟾、五帝铜钱等，能激发明财位的财气，是最常用的旺财布局。
催旺乾宫和坤宫
一个家庭的财运，关键是看男女主人，可以根据男女主人的工作事业情况来布局家中的乾宫和坤宫。比如五行“金”是男主人八字命理中的“财”，便可在家宅西北方摆放金属材质的旺财物品，五行“水”是女主人八字命理中的“财”，便可在家宅西南方摆放鱼缸等五行属水的旺财物品。
风水不相信侥幸
虽然风水就在身边，但有些人希望通过风水的手段来一夜暴富，甚至调理完风水后，不去努力奋斗，直接去赌博、买彩票。要知道，风水也不能凌驾于客观规律之上，不勤奋、不思考、不作为，妄图单纯的依靠风水来致富，是极不可取的。
陆毅然易学文化
“风水一张纸，捅破人人知”，其实风水并不象人们想得那么复杂，就在我们身边，和生活息息相关。很多催旺财运的方法，也不是神秘莫测、遥不可及的，只是有些人故意把它神秘化了。今天就教给大家几个非常简便的催财方法。
风水有云：“山管人丁，水管财”讲的就是“山”和“水”在风水布局上的分工不相同，“山”好主人丁兴旺，儿孙满堂；“水”好则主家宅财源广进，福禄亨通。而随着现在社会的不断进步，儿孙满堂已经不再是人们追求的目标了，因此如何增旺我们的财运就显的尤为重要。
水的定义
风水上的“水”并不是仅仅指外在可以看得见的水流、湖泊，它还指比较开阔的平地、沟渠、坑洼地带、道路、走廊等。在寻龙点穴或选址建宅时以低于水平面一寸者可定义为“水”，高于地平面一寸者可定义为山。
外明堂
生活中大家经常可以看见一些比较赚钱的大型商城和事业单位门前都会有一个较大的广场，可以用来停放车辆，这样的设计是非常符合风水学原理的。而这个广场就可以被称为外明堂，用来聚气生财。而那些经营状况不佳的商城，人气之所以会冷清也就是因为外部明堂不够开阔，不能聚气。对于住宅风水也是同理，门前开阔见“水”，是非常利于家宅财运提升的，因此朋友们如果想改变自己的财运，不妨先把家门前的那块地方整理好。
道路
《葬经》有云：“气乘风则散，界水则止”意思就是讲，气遇到风以后就会四处飘散，而遇到水就会融入其中，这也是风水中纳气的原理。而道路也是如此，因此道路也可定义为“水”。但是需要注意的是，依靠道路聚气生财也是有条件的，如果路上的车辆行驶速度过快，就变成了风，不但不会聚财，反而会使钱财流失。因此大家在选择住宅或者商铺的时候，一定要注意周围的道路环境。
水流
在风水上，河流可以定义为流动的财，而水库、湖泊则可视为财库。但是并不是只要有水流湖泊就会发财。一般情况下有利财运的“水”要满足三个条件：
第一，水要保证是可以流动的活水。
第二，水质没有被污染，越清澈越好。
第三，距离适中，以距离不超过两百米为宜。
除此以外还要判断水流的方向是吉是凶。一般情况下，在住宅的朱雀位（前方）和白虎位（右边）有水流湖泊都是比较好的风水格局，都有利财运。
内明堂
所谓内明堂是指住宅内部的开阔地带，它可以是农村小院里门前的空地，也可以是客厅里茶几和电视之间的空间，它相当于人体的肚子，要经常把它空出来才好，因为只有把它空出来，它才能吸纳更多的财气。若是长期有杂物堆积，它是发挥不了聚气效果的，而且杂物堆放时间久了，还会导致明堂坏肚子，会让主人事业不顺，钱财流失。因此想要事业和财运都有提升的朋友一定要把家中的内明堂收拾干净！
在家中养植绿植
易理中最重要与最有效的旺运方法便是通过五行之气。由于“木”的五行代表了生长，所以“木气”关系着财运，八方中木气最旺的东南角被称作“财门”。在家中尤其是在住宅的东南角养植花木绿植，是非常有效的催财方法。但需要注意的是，必须将花木打理好，任其自生自灭，甚至枯死后都不做处理，养的再多也是枉然
在家中摆放鱼缸
风水上认为“山管人丁水管财”，水象征着源源不断的财富，所以催财最好用“水”。而鱼又象征着生活富足有余，所以在家中置水养鱼，是既简便美观又有效的催财方法。需要注意的是，不要把鱼缸摆在不吉的位置。
注意家宅大门
大门是人们进入住宅的必经之处，是通气之口，关系着整所住宅的气运，是阳宅风水的第一要害。我国传统的建筑，都十分重视大门。将大门布置的整洁干净、无杂物阻塞、明亮清静，也是有效的风水催财方法。
在财位摆放招财物
一般认为，客厅中入户门的斜对角是住宅中的明财位，这个位置往往是家中最藏风聚气之所，是最能招来、存住财气的地方。在家中这个位置摆放可以生旺财运的吉祥物，比如传说中的招财神兽貔貅、三脚金蟾、五帝铜钱等，能激发明财位的财气，是最常用的旺财布局。
催旺乾宫和坤宫
一个家庭的财运，关键是看男女主人，可以根据男女主人的工作事业情况来布局家中的乾宫和坤宫。比如五行“金”是男主人八字命理中的“财”，便可在家宅西北方摆放金属材质的旺财物品，五行“水”是女主人八字命理中的“财”，便可在家宅西南方摆放鱼缸等五行属水的旺财物品。
风水不相信侥幸
虽然风水就在身边，但有些人希望通过风水的手段来一夜暴富，甚至调理完风水后，不去努力奋斗，直接去赌博、买彩票。要知道，风水也不能凌驾于客观规律之上，不勤奋、不思考、不作为，妄图单纯的依靠风水来致富，是极不可取的。
陆毅然易学文化
[抱一抱]卡面剧情已经都看完了，是真的虐，在视频里看完第一遍的时候就有点眼睛湿润，不得不说这张是继《弦音似你》之后我最喜欢的一张卡面，文案惊艳到我觉得是不是有专门的写手来写陆沉的卡……
陆沉是我打光夜的唯一理由，说一说这个人物塑造的成功之处和最打动俺的点吧。
❶血族和霸道总裁的设定其实并不是很新奇，所以一开始喜欢66是因为人设很温柔，而且很涩(不)，玩到后面发现，陆沉是乙游里面不多见的比较有灵魂又很复杂的人物。身经百战的俺看过很多没有灵魂的女主，虽然萧逸、77，查少和夏鸣星都是很有特色的男主，但是我个人觉得女主在他们面前，不算是特别有深度的人物，只是展现出了普通女生的性格和情绪特点，但是在陆沉面前不一样，我，包括作为游戏人物的女主，讨论了很多超出“普通人”思维弧度，亦即生存，死亡，人性的真假的问题。
*或许是因为，以前很多时候，时间只够谈论生存。遇见你以后，我才有机会慢慢开始生活。生存总是分秒必争，生活却可以边走边看。
(是谁在哭)
❷在弦音似你那张卡面里，陆沉曾经说“你遭遇的世界将是一种令人绝望的恸哭”，后面还有很多，那段话真把我搞破防了，俺截过图还做过QQ签名……但是女主补充了那篇文章后面的话，并说我会为你带去快乐，请你相信我。唉……女主在面对陆沉这种不死之身，孤寂而绝望的人时，总是展现出一种天真的、勇敢的近乎孤注一掷的恻隐。听起来很圣母，但是我却能感同身受，这也许是光头设置这个人物和世界观的初衷——让一个从来只活在黑暗中的人见到光并不自觉地展现出从未被埋藏的趋光性。陆沉目前所展现出的那些真实，都是如此。
（呃虽然我并不是很能懂男女主坠入情网的契机都是在哪里，但陆沉线确实很会写）
❸为什么说陆沉会吸引我——大概是他身上展现出的那种近似艺术家与诗人的性格和孤寂。毕竟生命很长久，血族的设定给他带来强大的性格和深远的卓识，但他所处的这个世界以及他站立的这个位置，却是旁观者。“享乐”开始的时候，他说我想起薄雾笼罩的日出，夏夜的钟楼，大提琴的弓弦声，初生的白马，想起种种女主喜欢的东西，还有他站在走廊上看着所以才能拥有的关于女主的回忆。
(把我弄哭对你来说有什么好处？)
初生的白马。
濡湿的血色和欲望的野性面前，陆沉想起初生的白马，就很好哭。
他的语言一直都是诗意的，和萧逸的健气率真，齐司礼的傲娇或者查少的自恋顽拗不一样，陆沉一直都是一个诗意得有些近乎残忍的人物…。至少不是一眼就能看到底的人物，所以女主和陆沉这条线，需要经历很多复杂的波折和情绪转换，愤怒、迷茫、怜悯、清醒和沉醉，单独的拉扯之后才可能接触到一点点真实，所以女主的台词说，觉得自己像变了一个人，我觉得是写得恰当好处的。
❹清醒。蔑视人性，蔑视生命，蔑视最原始的欲望，蔑视一切不朽的东西，包括自己，唯独没能蔑视对女主的喜欢。
在陆沉这条线的所有卡面里，女主的反思和内心活动都是深刻且痛楚的，带有诗意的、触碰灵魂的。我觉得这才是真正的人物刻画。
(作为玩家获得感很好，继续努力)(不是)
❺怜悯。对他孤寂的怜悯，拯救的欲望，说起来他那句话还挺戳我的，说和女主在一起的时候觉得时间变慢了，好像覆盖了过去的每一天。对抗生命的无意义，对抗时间的无意义，人好像都是这样，可是在男主里面似乎只有陆沉如此细腻和敏感，对生命里每一个景色都揣摩、记忆、剖析。或许是因为他拥有的太少了。想到这里也很好哭。
*他说想起黑色丝巾，最先想起伦敦的雨季，想要一条没有标记，没有归属的领带。却买了后面送给女主的丝巾，因为觉得它们从一开始或许就不应该分开。
这个卡面里面的隐喻很多，多到俺作为写手的职业病狂发。或许他也不平过自己生来是个“怪物”，也想过自己的归属到底在哪里吧？可是我们好像生来就不自由，只能扮演别人眼里的我们。
脆弱感。强大的东西总要伴随着意想不到的脆弱感，才能让人爱得起。
神也会产生近似人类的欲望吗？
以前觉得这句话挺扯的，理解陆沉之后突然就能共情了。
❻还有就是“美丽”。(咳咳女主很懂俺的xp)是美丽得难以形容的人物，所以女主包括俺在这样的人面前，总是会若有若无、无法抵抗地展现出某种“臣服性”，被引诱而释放的诚实。拒绝诚实是陆沉的面具，但是游戏的丝线不仅系在女主的身上，也握在他自己的手里[春游家族]如果想要弄清他心底一直拒绝产生的“感情”，“那会是爱吗？”恐怕就要牵扯出隐没在黑暗中的他自己。
虽然难描绘，但作为游戏玩家又真的很好懂。因为两个人的互动里陆沉索取甜度时就像一个自以为成熟的小孩子一样[春游家族]怜悯本来就是母性的一种代表吧只能说。
(总之俺的插皮已经被踩得烂了)
[春游家族]歌词真写得太对味了，诗人的笔触完全写出了陆沉的灵魂，66，爷爱你[泪][拳头][泪]
亲爱的你是否也想爱到原形毕露吗
*呜呜
陆沉是我打光夜的唯一理由，说一说这个人物塑造的成功之处和最打动俺的点吧。
❶血族和霸道总裁的设定其实并不是很新奇，所以一开始喜欢66是因为人设很温柔，而且很涩(不)，玩到后面发现，陆沉是乙游里面不多见的比较有灵魂又很复杂的人物。身经百战的俺看过很多没有灵魂的女主，虽然萧逸、77，查少和夏鸣星都是很有特色的男主，但是我个人觉得女主在他们面前，不算是特别有深度的人物，只是展现出了普通女生的性格和情绪特点，但是在陆沉面前不一样，我，包括作为游戏人物的女主，讨论了很多超出“普通人”思维弧度，亦即生存，死亡，人性的真假的问题。
*或许是因为，以前很多时候，时间只够谈论生存。遇见你以后，我才有机会慢慢开始生活。生存总是分秒必争，生活却可以边走边看。
(是谁在哭)
❷在弦音似你那张卡面里，陆沉曾经说“你遭遇的世界将是一种令人绝望的恸哭”，后面还有很多，那段话真把我搞破防了，俺截过图还做过QQ签名……但是女主补充了那篇文章后面的话，并说我会为你带去快乐，请你相信我。唉……女主在面对陆沉这种不死之身，孤寂而绝望的人时，总是展现出一种天真的、勇敢的近乎孤注一掷的恻隐。听起来很圣母，但是我却能感同身受，这也许是光头设置这个人物和世界观的初衷——让一个从来只活在黑暗中的人见到光并不自觉地展现出从未被埋藏的趋光性。陆沉目前所展现出的那些真实，都是如此。
（呃虽然我并不是很能懂男女主坠入情网的契机都是在哪里，但陆沉线确实很会写）
❸为什么说陆沉会吸引我——大概是他身上展现出的那种近似艺术家与诗人的性格和孤寂。毕竟生命很长久，血族的设定给他带来强大的性格和深远的卓识，但他所处的这个世界以及他站立的这个位置，却是旁观者。“享乐”开始的时候，他说我想起薄雾笼罩的日出，夏夜的钟楼，大提琴的弓弦声，初生的白马，想起种种女主喜欢的东西，还有他站在走廊上看着所以才能拥有的关于女主的回忆。
(把我弄哭对你来说有什么好处？)
初生的白马。
濡湿的血色和欲望的野性面前，陆沉想起初生的白马，就很好哭。
他的语言一直都是诗意的，和萧逸的健气率真，齐司礼的傲娇或者查少的自恋顽拗不一样，陆沉一直都是一个诗意得有些近乎残忍的人物…。至少不是一眼就能看到底的人物，所以女主和陆沉这条线，需要经历很多复杂的波折和情绪转换，愤怒、迷茫、怜悯、清醒和沉醉，单独的拉扯之后才可能接触到一点点真实，所以女主的台词说，觉得自己像变了一个人，我觉得是写得恰当好处的。
❹清醒。蔑视人性，蔑视生命，蔑视最原始的欲望，蔑视一切不朽的东西，包括自己，唯独没能蔑视对女主的喜欢。
在陆沉这条线的所有卡面里，女主的反思和内心活动都是深刻且痛楚的，带有诗意的、触碰灵魂的。我觉得这才是真正的人物刻画。
(作为玩家获得感很好，继续努力)(不是)
❺怜悯。对他孤寂的怜悯，拯救的欲望，说起来他那句话还挺戳我的，说和女主在一起的时候觉得时间变慢了，好像覆盖了过去的每一天。对抗生命的无意义，对抗时间的无意义，人好像都是这样，可是在男主里面似乎只有陆沉如此细腻和敏感，对生命里每一个景色都揣摩、记忆、剖析。或许是因为他拥有的太少了。想到这里也很好哭。
*他说想起黑色丝巾，最先想起伦敦的雨季，想要一条没有标记，没有归属的领带。却买了后面送给女主的丝巾，因为觉得它们从一开始或许就不应该分开。
这个卡面里面的隐喻很多，多到俺作为写手的职业病狂发。或许他也不平过自己生来是个“怪物”，也想过自己的归属到底在哪里吧？可是我们好像生来就不自由，只能扮演别人眼里的我们。
脆弱感。强大的东西总要伴随着意想不到的脆弱感，才能让人爱得起。
神也会产生近似人类的欲望吗？
以前觉得这句话挺扯的，理解陆沉之后突然就能共情了。
❻还有就是“美丽”。(咳咳女主很懂俺的xp)是美丽得难以形容的人物，所以女主包括俺在这样的人面前，总是会若有若无、无法抵抗地展现出某种“臣服性”，被引诱而释放的诚实。拒绝诚实是陆沉的面具，但是游戏的丝线不仅系在女主的身上，也握在他自己的手里[春游家族]如果想要弄清他心底一直拒绝产生的“感情”，“那会是爱吗？”恐怕就要牵扯出隐没在黑暗中的他自己。
虽然难描绘，但作为游戏玩家又真的很好懂。因为两个人的互动里陆沉索取甜度时就像一个自以为成熟的小孩子一样[春游家族]怜悯本来就是母性的一种代表吧只能说。
(总之俺的插皮已经被踩得烂了)
[春游家族]歌词真写得太对味了，诗人的笔触完全写出了陆沉的灵魂，66，爷爱你[泪][拳头][泪]
亲爱的你是否也想爱到原形毕露吗
*呜呜
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