20220726 / 有感
1)许多事物之所以令人倍感美好,在于价值弥足珍贵。在快节奏的社会运转轨迹里,跑起来容易,慢下来不易。事物本身的价值需要沉淀,质疑,晾晒,停留与望而却步并不意味着放弃,只有自己的内心败下阵来,才会导致满盘皆输。生存不易,辗转山河,更需要做好打持久战的准备,没有任何事物的完成源自于一蹴而就,唯有坚持与日复一日的沉淀,才能在未知的黎明里洗尽彷徨。再一次上路,没有目的,生存与存在本身已经成为了目的。我们都不知道,会遇上什么样的明天,是过泥泞的河流还是一睹一马平川的辽阔。渐渐地,期待交给了时间,激动交给了平静,原以为去认识世界的路,反而变成了认识我们自己的归途。直至古希腊先哲的话语在心底响起,“认识你自己”。
2)2018年以来,在长江巫山畔的山路上辗转,小三峡的美流入心底,看着长江行船往来,“两岸猿声啼不住”的诗情画意尽收眼底。云雾与江畔山从交织,一句“曾经沧海难为水,除却巫山不是云”道尽亘古俊美。再到澜沧江畔看船夫假一叶扁舟,行走在万里江山里,直至静静流淌的江水穿过喧闹的版纳,江畔多了一些柔情与妩媚,却让人愈加留念辗转深山里的磅礴之势。澜沧江水依旧,不同的山岗在见证着年轮的变迁,这片土地上的故事持续着,生生不息地延绵,没有理由忘却,唯有感知与融入,才能在最大程度上弥留其间的珍贵。
3)想念走过来的五年,想让时光停留,但也唯有继续奔赴,不问归期也不问目的。期待着沧江水又暖,江畔苇草依旧,重返故景。生活中还有许多更重要的事情要去落实,善待时间,全力以赴,就好。
*图1:澜沧 / 南涧·小湾东段
*图2:澜沧 / 景谷-临沧交界段
*图3:澜沧江·西双版纳大桥
1)许多事物之所以令人倍感美好,在于价值弥足珍贵。在快节奏的社会运转轨迹里,跑起来容易,慢下来不易。事物本身的价值需要沉淀,质疑,晾晒,停留与望而却步并不意味着放弃,只有自己的内心败下阵来,才会导致满盘皆输。生存不易,辗转山河,更需要做好打持久战的准备,没有任何事物的完成源自于一蹴而就,唯有坚持与日复一日的沉淀,才能在未知的黎明里洗尽彷徨。再一次上路,没有目的,生存与存在本身已经成为了目的。我们都不知道,会遇上什么样的明天,是过泥泞的河流还是一睹一马平川的辽阔。渐渐地,期待交给了时间,激动交给了平静,原以为去认识世界的路,反而变成了认识我们自己的归途。直至古希腊先哲的话语在心底响起,“认识你自己”。
2)2018年以来,在长江巫山畔的山路上辗转,小三峡的美流入心底,看着长江行船往来,“两岸猿声啼不住”的诗情画意尽收眼底。云雾与江畔山从交织,一句“曾经沧海难为水,除却巫山不是云”道尽亘古俊美。再到澜沧江畔看船夫假一叶扁舟,行走在万里江山里,直至静静流淌的江水穿过喧闹的版纳,江畔多了一些柔情与妩媚,却让人愈加留念辗转深山里的磅礴之势。澜沧江水依旧,不同的山岗在见证着年轮的变迁,这片土地上的故事持续着,生生不息地延绵,没有理由忘却,唯有感知与融入,才能在最大程度上弥留其间的珍贵。
3)想念走过来的五年,想让时光停留,但也唯有继续奔赴,不问归期也不问目的。期待着沧江水又暖,江畔苇草依旧,重返故景。生活中还有许多更重要的事情要去落实,善待时间,全力以赴,就好。
*图1:澜沧 / 南涧·小湾东段
*图2:澜沧 / 景谷-临沧交界段
*图3:澜沧江·西双版纳大桥
下点雨真好,凉快得就像秋天来了,一早一晚的还要盖被子。可是天一放晴就又完蛋了,又是汗浸浸的离不开空调了。
忙里偷闲再去游个泳,到了才被告知泳池维护不能游,我表示遗憾,店员问:姐没在咱群里吗?已经通知了呀!我这才想起来看群,原来上午就通知了。
趴在窗户上看看泳池,空荡荡静悄悄,可惜了的,偌大的一个泳池一个人也没有,如果能跳进去畅游一番该多好!
垂头丧气想走了,热情的店员说:姐既然来都来了,跑步机上跑会步呗,那么多的健身器材都能锻炼锻炼。我一想也是,健身卡闲着也是闲着,干嘛不充分利用呢?
跑步机上几个小伙子跑得呱嗒呱嗒正猛,我也上去试试,不敢速度过快调了一个慢速,就当散步了。健身房有空调,倒是不怎么热,可是感觉跑了快一个小时了,看看表才十分钟,继续坚持,一边走一边想这个运动好无聊哦,如果没有毅力真的很难坚持,盯着表一直走了半个小时,给自己打个圆盘:差不多算了结束吧。咱也不知道那几个小伙子是什么动力让他们还在跑不停。
忙里偷闲再去游个泳,到了才被告知泳池维护不能游,我表示遗憾,店员问:姐没在咱群里吗?已经通知了呀!我这才想起来看群,原来上午就通知了。
趴在窗户上看看泳池,空荡荡静悄悄,可惜了的,偌大的一个泳池一个人也没有,如果能跳进去畅游一番该多好!
垂头丧气想走了,热情的店员说:姐既然来都来了,跑步机上跑会步呗,那么多的健身器材都能锻炼锻炼。我一想也是,健身卡闲着也是闲着,干嘛不充分利用呢?
跑步机上几个小伙子跑得呱嗒呱嗒正猛,我也上去试试,不敢速度过快调了一个慢速,就当散步了。健身房有空调,倒是不怎么热,可是感觉跑了快一个小时了,看看表才十分钟,继续坚持,一边走一边想这个运动好无聊哦,如果没有毅力真的很难坚持,盯着表一直走了半个小时,给自己打个圆盘:差不多算了结束吧。咱也不知道那几个小伙子是什么动力让他们还在跑不停。
艺人林志颖驾车在桃园撞击电线杆起火一事在台湾引发关注。
据澎湃新闻转载台湾媒体中时新闻网报道,艺人林志颖7月22日上午开着一台白色特斯拉电动车,不慎撞上桥墩(电线杆)起火,幸好路过民众见义勇为将林志颖拉出,林志颖因此幸免遇难。有媒体访问到林志颖弟弟林志鑫,他看到照片后证实那台是林志颖的车没错,“他都开这台车”。
颜面骨折?
据此前报道称,林志颖在22日上午10时50分,开着特斯拉model x载着儿子从芦竹区中正北路往桃园方向行驶,途中撞到机车分隔岛,事故现场火势猛烈,窜出阵阵浓烟,虽然目前已经遭到扑灭,不过价值400万(新台币)的特斯拉车头已被烧到仅剩骨架。林志颖头部受伤,一度无法说话,手臂更有脱臼情况,至于坐在副驾驶座的儿子则是脸部擦伤,目前都送往林口长庚医院,对于整起事故,警方表示详细原因仍需调查。
此外,林志颖经纪人回应:“谢谢各位关心,林志颖父子目前在医院观察中,有进一步消息会再回复。”
中视新闻网等多家媒体22日下午消息,林志颖的太太陈若仪和家人目前已经赶到医院。
年初购入特斯拉
据澎湃新闻报道,被誉为赛车达人的林志颖平时除了爱开赛车外,也喜欢收集各种车种,今年初他发文宣布购进特斯拉,写下:“17吋大银幕,触觉反馈Yoke,方向盘,换档改在银幕上,后座的小银幕很可爱,X的后座更加的舒适了,整体操作的速度真的快,期待1020马力 0-100km 2.1秒的加速”。追求速度感的林志颖,今年3月再度发文,说:“一步一步挑战成功,电车新纪录,New record 1:54.952”,引来粉丝称赞。
警方初步判断
根据警方调查,林志颖疑似因未注意车前状况,不慎碰撞汽机车分隔岛,随后车辆便起火燃烧。事故中,驾驶及乘客头部及脸部分别受到轻伤。
警察对驾驶实施呼气酒精浓度测试,其酒测值为零,并未有酒后驾驶情况。目前火势已经扑灭,现场交通也已复正常。
芦竹分局呼吁,民众驾车请遵守标志、标线之指示,并应随时注意车前状况,以免因一时疏忽,而造成意外的发生。
林志颖方发声明
据环球网转载台湾东森新闻报道,林志颖的经纪人及弟弟林志鑫当地时间22日下午5点半召开记者会,说明林志颖当前情况。林志鑫透露,大家非常关心林志颖的伤势,只能透露伤势相对稳定,精神也是相对稳定,目前留院观察,接下来两、三天是关键,最后也谢谢关心他的歌迷朋友们,若有最新情况会再对外说明。
22日,林志颖经纪人(左)与林志颖弟弟林志鑫(右)发表声明,图/环球时报
根据发布的声明稿显示,林志颖先生有多处受伤及骨折,目前由长庚医疗团队进行手术评估中,病情暂时无法详细说明,但目前相对稳定,非常感谢社会大众和粉丝的关心及长庚医疗团队的协助。”
声明还称,“由衷感谢将林志颖先生及儿子从车中救出的好心人士,仅代表林志颖家人及公司谢谢您。”
据环球网转述台湾媒体消息,台湾警方今天(22日)表示,艺人林志颖驾驶特斯拉疑未注意车前状况撞上隔离带、车辆起火。桃园市消防局称,林志颖肩膀疼痛,6岁儿子胸部挫伤、脖子疼痛。
施救者还原车祸现场:
据环球网转载台媒报道,救出林志颖父子的工人彭裕弘称他全程目击,听到“砰”一声后,他赶紧跑过去看,当时车头就有些微火势,他赶紧先将小朋友拉出来,再将受困在驾驶座的林志颖硬拉出来。彭裕弘说,从听到爆炸声到救出人,前后一两分钟。
台湾《联合报》称,施救者回忆,事故发生后,车上人都还没拉出来,车头就开始传出爆炸声,火势也逐渐扩大,在2人被救出来不到5秒,火势就蔓延到驾驶座了。
专家:碰撞后电动车比燃油车易起火
尽管目前事故原因待查,但明星驾驶的特斯拉在碰撞后起火,这再度引发了公众对于电动汽车安全的担忧。
而一撞就起火,以特斯拉为代表的新能源车安全性已多次受到大众质疑。
“发生了碰撞以后,电动车的起火概率比起燃油车大幅度增加。”清华大学车辆与运载学院教授宋健告诉时代周报记者,油箱和电池的原理不同。油箱是对外界封闭的系统,只要油不外泄就不会起火。而电池不同,其本身既有氧化剂又有可燃物质,一旦着火后果严重。
“电池不需要被撞坏,只需要有足够大的冲击就有可能起火。”宋健表示,碰撞后容易起火是新能源电动车的特征。
为防止碰撞起火,新能源车采取了相应的安全设计。宋健表示,目前多数车企将电池设计在底板上,但是由于电池装量较多,体积较大,很难防止被撞,有时发生碰撞后不可避免容易波及到电池部位。
7月22日,汽车行业人士林伟(化名)也告诉时代周报记者,针对安全问题,目前产业、车企等方面都在关注,努力避免事故发生。林伟表示,像林志颖这起事故,属于是发生了比较严重的碰撞,事故的具体原因还不清楚,针对新能源汽车的安全问题,业内一直在积极推动、研究。
“应该目前的产品是能够保证正常的使用,一些轻微的故障,碰撞刮蹭都不会有什么问题。”林伟说道。
专家:充电100%比充电90%起火概率高10倍
而据上游新闻报道,曾任法拉利世界一级方程式赛车电驱动系统主任工程师、重庆大学电气工程学院教授、博导陆帅表示,只要是采用锂电池的新能源汽车,理论上都有燃烧的风险,新能源车型还无法完全避免这个问题,相对来说磷酸铁锂电池燃烧的风险略小于三元锂电池。但新能源汽车在受到撞击之后燃烧概率是否高于燃油车,目前来看样本数量太少,还无法验证,所以难有定论。
更为关键的是,新能源汽车燃烧之后相比燃油车更难以灭火。传统燃油车燃烧后只要阻断氧气就能灭火,但电池燃烧通常需要完全释放化学能之后大火才会熄灭,灭火难度要高很多。
陆帅表示,对此大家也不用过于担心,甚至不敢使用新能源车。只要做好以下几点,新能源汽车并不会比燃油车有更大的风险。
第一:不要每次将电池充满。
根据陆帅的经验,他曾联合主机厂进行过大样本实验,将SOC设置为90%,起火概率下降到设置为100%满充条件下的1/10。建议每次充电达到80-85%即可。
第二:选择车门有机械解锁方式的车型。
保证在电气故障之后,依然能够有效地打开车门。新能源汽车应该全都标配机械解锁的装置,避免故障导致车门无法开启。
第三:每个座位上都准备一把破窗锤。
通常新能源车燃烧时有半分钟到两分钟的逃离时间,在无法开门的情况下,破窗是能够有效逃生的。
第四:尽量多慢充,少快充。
相对而言慢充对电池的影响更小,发生故障的可能性也会降低。
眼下的特斯拉,有些烦恼
去年曾放言不再例行公事地参加公司财报会议的伊隆·马斯克(Elon Musk),在当地时间周三(7月20日)晚上,再一次出现在了特斯拉的财报会议上。
按照马斯克本人的说法,他亲自出席电话会议,就说明公司有了麻烦事儿。“如果我们遇到了艰难局面,我就会参加电话会议。”马斯克说,“如果只有好消息,那我就不来了。”
这不是谦虚或者客套,眼下的特斯拉,的确有些烦恼。
看具体的数据。
今年3-6月,特斯拉营业收入为169.3亿美元,同比增长41.6%,环比却下降9.7%;净利润为22.59亿美元,同比大幅增长98%,环比却下降31.9%。
好在,市场对此有预期,此前公布的销量数据就有“预警”,特斯拉当季共交付新车25.5万辆,同比增长27%,环比却下降18%。因此,财报发出之后,资本市场的反响尚可,股价盘前没有“崩”。
来 源 :21财闻汇综合21世纪经济报道(记者:彭苏平)、澎湃新闻、环球网、中新文娱、北青娱见、时代周报、上游新闻
据澎湃新闻转载台湾媒体中时新闻网报道,艺人林志颖7月22日上午开着一台白色特斯拉电动车,不慎撞上桥墩(电线杆)起火,幸好路过民众见义勇为将林志颖拉出,林志颖因此幸免遇难。有媒体访问到林志颖弟弟林志鑫,他看到照片后证实那台是林志颖的车没错,“他都开这台车”。
颜面骨折?
据此前报道称,林志颖在22日上午10时50分,开着特斯拉model x载着儿子从芦竹区中正北路往桃园方向行驶,途中撞到机车分隔岛,事故现场火势猛烈,窜出阵阵浓烟,虽然目前已经遭到扑灭,不过价值400万(新台币)的特斯拉车头已被烧到仅剩骨架。林志颖头部受伤,一度无法说话,手臂更有脱臼情况,至于坐在副驾驶座的儿子则是脸部擦伤,目前都送往林口长庚医院,对于整起事故,警方表示详细原因仍需调查。
此外,林志颖经纪人回应:“谢谢各位关心,林志颖父子目前在医院观察中,有进一步消息会再回复。”
中视新闻网等多家媒体22日下午消息,林志颖的太太陈若仪和家人目前已经赶到医院。
年初购入特斯拉
据澎湃新闻报道,被誉为赛车达人的林志颖平时除了爱开赛车外,也喜欢收集各种车种,今年初他发文宣布购进特斯拉,写下:“17吋大银幕,触觉反馈Yoke,方向盘,换档改在银幕上,后座的小银幕很可爱,X的后座更加的舒适了,整体操作的速度真的快,期待1020马力 0-100km 2.1秒的加速”。追求速度感的林志颖,今年3月再度发文,说:“一步一步挑战成功,电车新纪录,New record 1:54.952”,引来粉丝称赞。
警方初步判断
根据警方调查,林志颖疑似因未注意车前状况,不慎碰撞汽机车分隔岛,随后车辆便起火燃烧。事故中,驾驶及乘客头部及脸部分别受到轻伤。
警察对驾驶实施呼气酒精浓度测试,其酒测值为零,并未有酒后驾驶情况。目前火势已经扑灭,现场交通也已复正常。
芦竹分局呼吁,民众驾车请遵守标志、标线之指示,并应随时注意车前状况,以免因一时疏忽,而造成意外的发生。
林志颖方发声明
据环球网转载台湾东森新闻报道,林志颖的经纪人及弟弟林志鑫当地时间22日下午5点半召开记者会,说明林志颖当前情况。林志鑫透露,大家非常关心林志颖的伤势,只能透露伤势相对稳定,精神也是相对稳定,目前留院观察,接下来两、三天是关键,最后也谢谢关心他的歌迷朋友们,若有最新情况会再对外说明。
22日,林志颖经纪人(左)与林志颖弟弟林志鑫(右)发表声明,图/环球时报
根据发布的声明稿显示,林志颖先生有多处受伤及骨折,目前由长庚医疗团队进行手术评估中,病情暂时无法详细说明,但目前相对稳定,非常感谢社会大众和粉丝的关心及长庚医疗团队的协助。”
声明还称,“由衷感谢将林志颖先生及儿子从车中救出的好心人士,仅代表林志颖家人及公司谢谢您。”
据环球网转述台湾媒体消息,台湾警方今天(22日)表示,艺人林志颖驾驶特斯拉疑未注意车前状况撞上隔离带、车辆起火。桃园市消防局称,林志颖肩膀疼痛,6岁儿子胸部挫伤、脖子疼痛。
施救者还原车祸现场:
据环球网转载台媒报道,救出林志颖父子的工人彭裕弘称他全程目击,听到“砰”一声后,他赶紧跑过去看,当时车头就有些微火势,他赶紧先将小朋友拉出来,再将受困在驾驶座的林志颖硬拉出来。彭裕弘说,从听到爆炸声到救出人,前后一两分钟。
台湾《联合报》称,施救者回忆,事故发生后,车上人都还没拉出来,车头就开始传出爆炸声,火势也逐渐扩大,在2人被救出来不到5秒,火势就蔓延到驾驶座了。
专家:碰撞后电动车比燃油车易起火
尽管目前事故原因待查,但明星驾驶的特斯拉在碰撞后起火,这再度引发了公众对于电动汽车安全的担忧。
而一撞就起火,以特斯拉为代表的新能源车安全性已多次受到大众质疑。
“发生了碰撞以后,电动车的起火概率比起燃油车大幅度增加。”清华大学车辆与运载学院教授宋健告诉时代周报记者,油箱和电池的原理不同。油箱是对外界封闭的系统,只要油不外泄就不会起火。而电池不同,其本身既有氧化剂又有可燃物质,一旦着火后果严重。
“电池不需要被撞坏,只需要有足够大的冲击就有可能起火。”宋健表示,碰撞后容易起火是新能源电动车的特征。
为防止碰撞起火,新能源车采取了相应的安全设计。宋健表示,目前多数车企将电池设计在底板上,但是由于电池装量较多,体积较大,很难防止被撞,有时发生碰撞后不可避免容易波及到电池部位。
7月22日,汽车行业人士林伟(化名)也告诉时代周报记者,针对安全问题,目前产业、车企等方面都在关注,努力避免事故发生。林伟表示,像林志颖这起事故,属于是发生了比较严重的碰撞,事故的具体原因还不清楚,针对新能源汽车的安全问题,业内一直在积极推动、研究。
“应该目前的产品是能够保证正常的使用,一些轻微的故障,碰撞刮蹭都不会有什么问题。”林伟说道。
专家:充电100%比充电90%起火概率高10倍
而据上游新闻报道,曾任法拉利世界一级方程式赛车电驱动系统主任工程师、重庆大学电气工程学院教授、博导陆帅表示,只要是采用锂电池的新能源汽车,理论上都有燃烧的风险,新能源车型还无法完全避免这个问题,相对来说磷酸铁锂电池燃烧的风险略小于三元锂电池。但新能源汽车在受到撞击之后燃烧概率是否高于燃油车,目前来看样本数量太少,还无法验证,所以难有定论。
更为关键的是,新能源汽车燃烧之后相比燃油车更难以灭火。传统燃油车燃烧后只要阻断氧气就能灭火,但电池燃烧通常需要完全释放化学能之后大火才会熄灭,灭火难度要高很多。
陆帅表示,对此大家也不用过于担心,甚至不敢使用新能源车。只要做好以下几点,新能源汽车并不会比燃油车有更大的风险。
第一:不要每次将电池充满。
根据陆帅的经验,他曾联合主机厂进行过大样本实验,将SOC设置为90%,起火概率下降到设置为100%满充条件下的1/10。建议每次充电达到80-85%即可。
第二:选择车门有机械解锁方式的车型。
保证在电气故障之后,依然能够有效地打开车门。新能源汽车应该全都标配机械解锁的装置,避免故障导致车门无法开启。
第三:每个座位上都准备一把破窗锤。
通常新能源车燃烧时有半分钟到两分钟的逃离时间,在无法开门的情况下,破窗是能够有效逃生的。
第四:尽量多慢充,少快充。
相对而言慢充对电池的影响更小,发生故障的可能性也会降低。
眼下的特斯拉,有些烦恼
去年曾放言不再例行公事地参加公司财报会议的伊隆·马斯克(Elon Musk),在当地时间周三(7月20日)晚上,再一次出现在了特斯拉的财报会议上。
按照马斯克本人的说法,他亲自出席电话会议,就说明公司有了麻烦事儿。“如果我们遇到了艰难局面,我就会参加电话会议。”马斯克说,“如果只有好消息,那我就不来了。”
这不是谦虚或者客套,眼下的特斯拉,的确有些烦恼。
看具体的数据。
今年3-6月,特斯拉营业收入为169.3亿美元,同比增长41.6%,环比却下降9.7%;净利润为22.59亿美元,同比大幅增长98%,环比却下降31.9%。
好在,市场对此有预期,此前公布的销量数据就有“预警”,特斯拉当季共交付新车25.5万辆,同比增长27%,环比却下降18%。因此,财报发出之后,资本市场的反响尚可,股价盘前没有“崩”。
来 源 :21财闻汇综合21世纪经济报道(记者:彭苏平)、澎湃新闻、环球网、中新文娱、北青娱见、时代周报、上游新闻
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