华全电力厂家分享300kw上柴发电机组的换油知识[鼓掌][鼓掌]
1、重油、轻油(进港换油):首先,截断雾化加热器蒸汽,将上柴柴油机功率降低至额定功率的3/4,当喷油泵前重油温度降至75℃(但不能低于75℃)时,切断燃料油,同时接通柴油.在集油柜中使原来的燃料油和新注入的柴油逐步混合稀释,最后燃油管道,低压输送泵,燃油雾化加热器,回油管充满柴油,以供下次起动。

2、轻油、重油(出港换油):首先,将燃油日用油柜中的重油加热至使用温度,将上柴柴油机功率降低至额定功率的3/4.然后,打开雾化加热器蒸汽加热柴油,手动控制雾化加热器,将柴油以每分钟2℃的速率升高到60～80℃(轻柴油的加热温度不能超过80℃,否则粘度过低,喷油泵,喷油器有损伤咬住的可能)。切断柴油将重油接入。此后,温度继续以每分钟2℃的速率升高,直至正常工作时的温度(即要在消耗完系统内柴油的时间内将燃油温度加热至燃料油雾化要求的温度)。

山东华全动力股份有限公司是潍柴、玉柴、上柴、济柴、康明斯、帕金斯发动机和斯坦福发电机的OEM工厂。公司把质量作为企业生存的根本，先后通过了ISO9001-2000等多个认证体系并拥有自主进出口权，公司采用先进技术使产品结构设计合理、耐用、噪音小、油耗低、启动快、性能可靠；并通过先进的HSJF-3全自动交流发电机组性能检测设备，对机组各项性能指标进行严格检测，确保产品出厂合格率达到100%。同时公司还特别注重售后服务体系的建立，解决了广大国内外客户的后顾之忧。

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GE带3D打印燃料喷嘴的LEAP引擎在巴黎航展获270亿美元订单
在正在举办的2017巴黎航展上，GE和法国赛峰（Safran）的合资公司CFM International收到了约1650个LEAP引擎订单，这些订单一共值270亿美元左右。
安装有3D打印燃料喷嘴的LEAP引擎能高效混合和注入燃料，而这依赖于只有3D打印技术才能实现的复杂几何形状。LEAP引擎还使用被称为“超级陶瓷”的特殊材料，它们是与金属一样坚固的基体复合材料，但重量更轻，能承受更高的温度。它们能在2400华氏度下有效运行，比最先进的合金还高500度。用“超级陶瓷”能制造出更轻、需要更少的冷却空气、产生更多功率、燃烧更少燃料的组件。
这些材料特性再加上复杂的3D打印几何形状，让LEAP引擎成为那些寻求降低成本、提高效率的飞机制造商和航空公司的理想选择。这样的引擎对环境的影响也明显更小。

据悉，LEAP引擎从去年开始投入使用，已经为亚航、易捷航空、Frontier、WOW Air、SAS等航空公司安全运送了500多万乘客。目前有69架服役飞机正在使用LEAP引擎，这些飞机平均每天飞行10多小时，实现了令人印象深刻的96％的利用率。利用率越高，航空公司赚更多的钱更多。

#诺克趣闻#你知道奶酪能发电么？在法国东南部阿尔贝维尔市，一座发电站正利用生产波佛特奶酪剩下的残留有机物来发电，这些电能供约当地3/4人口使用。乳清就是燃料，他们把乳清密闭在装着微生物菌的大桶里发酵，然后把它们注入到热电联产发动机内，每年这些气体能产出达90度的热水和约280万度的电。（图片源于网络）