#新车擎报站# 【或基于SSP平台 曝奥迪A3 e-tron假想图】日前，我们获取到了一组奥迪A3 e-tron车型的假想图，据了解，第五代奥迪A3车型或将在2026-2027年的某个时间问世，而从2026年开始，大众集团将会展开全面电气化转型，这也就意味着，下一代奥迪A3或将为一台电动产品，我们还了解到，这款定位相对比较入门的车型或将基于大众集团的SSP电动平台进行打造。（消息来源：motor1）#家家新闻# https://t.cn/A6auhAaY

“没有自动驾驶的汽油车，就像是骑马或是用翻盖手机”，马斯克在关于大众CEO提前离职的推文下，再次毫不客气的讽刺了传统汽车。

马斯克的论调不能说不对，因为大众CEO迪斯此前也强调，大众集团只有加强软件开发才能超越竞争对手，然而大众的软件研发却一直进展不佳，这导致旗下奥迪、保时捷等高端品牌的软件服务，也进展受限。

自动驾驶的软件功力，很明显是新能源车企，把自己称为互联网企业的原因之一，这也是对传统车企的最大挑战，自动驾驶算法是核心壁垒，马斯克说话狂的底气也在这。

未来软件水平上的差异，很大程度上将成为车企之间的重要衡量标准，而且马太效应也依然生效，做得好的自动驾驶算法，很有可能赢者通吃，彻底挤出边缘玩家。这一天到来不会很快，但这个趋势很难逆转。#鸿儒计划#

2023 Audi Q6 50 TFSI quattro "edition one"
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上汽奥迪Q6发布，基于大众的MQB Evo平台打造（和途昂同平台），长宽高5099/2014/1784毫米，轴距2980毫米，尺寸大于Q7和X5 L，六座和七座布局可选，搭载EA888 2.0T和六缸EA390 2.5T涡轮增压发动机，预订价格为50万至65万。上汽奥迪A7 L今年上半年平均月销量330台，你们来预测一下这款Q6的销量吧。

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