#全国找车[超话]##豪卖让购车简单#
老牌豪华轿车迈巴赫 62S #豪卖认证二手车# 09年上牌 仅仅23578公里 全车仅有一处轻微喷漆（喷漆原因为：左前翼子板被石子崩点，影响美观）
在国内认知是影响一台车价格的最关键因素，后期的梅赛德斯—迈巴赫做的实在是太好了，导致这台真迈巴赫的市场价格一直不温不火，当年1300万的身价现在也只剩下个零头 。
青山依旧在 ，几度夕阳红，想感受一把old-money的您可以私信了解该车具体信息[爱你]
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10万元左右主流二手B级车——舒适首选天籁
二手车的优质评测好像基本没有人在写，但是我知道有很多计划购买二手车的车主，更关注车辆在使用一段时间和积累一定行驶里程后的表现。希望我的基础评测可以帮助你。
今天为大家评测16款2.0自然吸气天籁
车型：15款，2.0自然吸气，欧冠科技版
当前价格区间：10-11万元（2021年6月）
公里数：6-10万km（二手车多数存在调表，公里数是根据车况判断的）
车辆来源：自购于二手车市场
结论：10万块钱，你可能最容易买到的最舒适的B级车。
驾驶起来非常平顺，动力完全足够使用，操控真的很无趣。
比较宽敞的内部空间，同级别最舒适的座椅。
不是很气派外观，B级车里较小的车身。低油耗，低保养费用。
· 舒适性：非常舒适，同级别中非常舒服的座椅、优秀的隔音。
座椅：非常舒适，方向盘、中控操作界面与座椅组合的人机工程学角 度非常优秀，美中不足的是座椅加热不是标配。这里还想跟大家聊的是，座椅舒适度最主要的作用是降低长途驾驶的疲劳感。建议大家去对比驾乘体验。
隔音：同级别产品中，非常优秀的隔音水平，即使是与20年之后的主流B级车比较，隔音水平也非常优秀。怠速听不到发动机声音、路噪、风噪都隔绝的较好。表现比较差的是急加速，转速超过2700以上，会有比较明显的发动机噪音传入车内，发动机声音有点嘈杂，不是很悦耳。
音响：音响效果也相对不错，7个喇叭，比同级别的雅阁、凯美瑞都要好。
· 动力性：足够的动力，城市行驶不算比较慢的车。
动力响应速度比较快，推背感不强，速度提升较快，变速箱丝一般的平顺。悬挂与座椅倾向与舒适的调校，会过滤掉一部分推背感。变速箱有运动模式，开启后，油门响应很迅速，转速会保持在比较高的位置，可以说提速是比较迅猛了。变速箱顿挫点在30km/h，大家可以自行体验，需要缓慢加速到30km/h，突然收油才能感受到，非常轻微。（这个不算故障，基本所有的车都会有触发变速箱顿挫的工况）
我个人认为，主流车型排量1.8-2.0升的自然吸气发动机，是最适合家用车型的发动机，动力响应都比较快，油耗均相对较低，保养使用成本非常低。
· 操控性：无趣、无趣、无趣，满足舒适的日常驾驶。
转向手感：怎么来评价那，无趣的转向手感，没有什么毛病。转向手感比较弱，方向盘比较轻，回正力矩力量很弱。举个例子，40km速度左转或右转过十字路口后，需要松开方向盘，方向盘才会缓慢回正，如果不松手需要手动回正。
车身跟随及滤震：整体跟随性还可以，以舒适性为主，可以比较好隔绝路面颠簸与震动，也不会出现开船那种软软的晃悠。速度快了，会有比较明显的侧倾。
· 空间：外面看着有点小，里面用着足够大。
外部视觉感受：B级车里比较小的，长宽高4868*1830*1490，视觉感受就是短、窄、高。外观感受不是很气派，这点不符合国人审美。
内部空间使用：前排非常舒服，后排也非常舒服，后排腿部空间完全足够用，但是视觉感受不是很宽敞。后备箱比较大，B级车的后备箱空间都比较大，缺点是后排座椅不能放平贯通。
· 使用成本
油耗：
城市拥堵11-12L/100km，路况是那种早晚高峰，偶尔不堵车的情况，每天行驶15km往返，匀速不超17km/h。
高速不堵车6.5-6.8L/100km，匀速100-130km/h，你也懂得高速路况太好的时候，偶尔超速一下图片。
保养：使用全合成机油，小保养400左右，大保养500左右。我只用全合成机油，用其它的油再便宜100块钱差不多了。燃油宝用不用都行，2016款以后的建议每2万km使用一下燃油宝，清洗积碳。原因是16款之后发动机改为直喷了，动力增强了一点点，副作用是积碳。
· 如果你要买它还需要知道的事情（重点）
变速箱：
1、根据车质网数据，这款变速箱有大约4‰左右的概率出现故障。维修的成本约在5000-8000元，解决的思路，买车的时候要求二手车商给你买上保修险（保修范围发动机、变速箱、传动，1年3万km）。以我身边车型来看，天籁出现这个故障的几率比较低，很多专车都是天籁没太见过很多的故障。
2、此款变速箱建议5-6w公里去换变速箱油，建议去4S店更换，日产的变速箱最好都用原厂油，需要拆变速箱油底壳及更换滤芯。这款变速箱使用重力换油，最好不要用循环机换油。
3、不要暴力驾驶，按时保养换油，这款变速箱寿命就不会太短。不论什么车，暴力驾驶寿命都会缩短。
4、5万km左右，大概率，变速箱会轻微渗油，有的早的3万km开始渗油，轻微渗油不要紧，渗油面积大了就不太好。
避震系统：
如果底盘出现异响，咚咚响的那种，多数时候是底盘上的一些阻尼橡胶件老化了，去正规修理厂换就好了，200块钱左右就能搞定，不要太担心。日产的橡胶阻尼件特别软，老化会快一点，好处就是车的颠簸被过滤的比较好。
试车的重点：
检查车况，网上一堆文章，如果你是小白，看了用处也不大，除非特别大的事故，你能看出来，其它非专业人士也看不懂。建议你找靠谱修理厂大师傅给你检查一下车况。试驾过程多做加速收油，模拟堵车的路况，可以更好的测试变速箱，这个方法对所有的车型都有效。
购买建议：
推荐购买2.0、2.5自然吸气车型，2015年之后的车，中高以上配置（低配网约车比较多），小于10万km。车况找修理厂大师去检测，如果你找不到大师傅，也可以联系我图片。
如果你还有什么问题或对我的文章有什么好的建议，欢迎给我留言。
二手车的优质评测好像基本没有人在写，但是我知道有很多计划购买二手车的车主，更关注车辆在使用一段时间和积累一定行驶里程后的表现。希望我的基础评测可以帮助你。
今天为大家评测16款2.0自然吸气天籁
车型：15款，2.0自然吸气，欧冠科技版
当前价格区间：10-11万元（2021年6月）
公里数：6-10万km（二手车多数存在调表，公里数是根据车况判断的）
车辆来源：自购于二手车市场
结论：10万块钱，你可能最容易买到的最舒适的B级车。
驾驶起来非常平顺，动力完全足够使用，操控真的很无趣。
比较宽敞的内部空间，同级别最舒适的座椅。
不是很气派外观，B级车里较小的车身。低油耗，低保养费用。
· 舒适性：非常舒适，同级别中非常舒服的座椅、优秀的隔音。
座椅：非常舒适，方向盘、中控操作界面与座椅组合的人机工程学角 度非常优秀，美中不足的是座椅加热不是标配。这里还想跟大家聊的是，座椅舒适度最主要的作用是降低长途驾驶的疲劳感。建议大家去对比驾乘体验。
隔音：同级别产品中，非常优秀的隔音水平，即使是与20年之后的主流B级车比较，隔音水平也非常优秀。怠速听不到发动机声音、路噪、风噪都隔绝的较好。表现比较差的是急加速，转速超过2700以上，会有比较明显的发动机噪音传入车内，发动机声音有点嘈杂，不是很悦耳。
音响：音响效果也相对不错，7个喇叭，比同级别的雅阁、凯美瑞都要好。
· 动力性：足够的动力，城市行驶不算比较慢的车。
动力响应速度比较快，推背感不强，速度提升较快，变速箱丝一般的平顺。悬挂与座椅倾向与舒适的调校，会过滤掉一部分推背感。变速箱有运动模式，开启后，油门响应很迅速，转速会保持在比较高的位置，可以说提速是比较迅猛了。变速箱顿挫点在30km/h，大家可以自行体验，需要缓慢加速到30km/h，突然收油才能感受到，非常轻微。（这个不算故障，基本所有的车都会有触发变速箱顿挫的工况）
我个人认为，主流车型排量1.8-2.0升的自然吸气发动机，是最适合家用车型的发动机，动力响应都比较快，油耗均相对较低，保养使用成本非常低。
· 操控性：无趣、无趣、无趣，满足舒适的日常驾驶。
转向手感：怎么来评价那，无趣的转向手感，没有什么毛病。转向手感比较弱，方向盘比较轻，回正力矩力量很弱。举个例子，40km速度左转或右转过十字路口后，需要松开方向盘，方向盘才会缓慢回正，如果不松手需要手动回正。
车身跟随及滤震：整体跟随性还可以，以舒适性为主，可以比较好隔绝路面颠簸与震动，也不会出现开船那种软软的晃悠。速度快了，会有比较明显的侧倾。
· 空间：外面看着有点小，里面用着足够大。
外部视觉感受：B级车里比较小的，长宽高4868*1830*1490，视觉感受就是短、窄、高。外观感受不是很气派，这点不符合国人审美。
内部空间使用：前排非常舒服，后排也非常舒服，后排腿部空间完全足够用，但是视觉感受不是很宽敞。后备箱比较大，B级车的后备箱空间都比较大，缺点是后排座椅不能放平贯通。
· 使用成本
油耗：
城市拥堵11-12L/100km，路况是那种早晚高峰，偶尔不堵车的情况，每天行驶15km往返，匀速不超17km/h。
高速不堵车6.5-6.8L/100km，匀速100-130km/h，你也懂得高速路况太好的时候，偶尔超速一下图片。
保养：使用全合成机油，小保养400左右，大保养500左右。我只用全合成机油，用其它的油再便宜100块钱差不多了。燃油宝用不用都行，2016款以后的建议每2万km使用一下燃油宝，清洗积碳。原因是16款之后发动机改为直喷了，动力增强了一点点，副作用是积碳。
· 如果你要买它还需要知道的事情（重点）
变速箱：
1、根据车质网数据，这款变速箱有大约4‰左右的概率出现故障。维修的成本约在5000-8000元，解决的思路，买车的时候要求二手车商给你买上保修险（保修范围发动机、变速箱、传动，1年3万km）。以我身边车型来看，天籁出现这个故障的几率比较低，很多专车都是天籁没太见过很多的故障。
2、此款变速箱建议5-6w公里去换变速箱油，建议去4S店更换，日产的变速箱最好都用原厂油，需要拆变速箱油底壳及更换滤芯。这款变速箱使用重力换油，最好不要用循环机换油。
3、不要暴力驾驶，按时保养换油，这款变速箱寿命就不会太短。不论什么车，暴力驾驶寿命都会缩短。
4、5万km左右，大概率，变速箱会轻微渗油，有的早的3万km开始渗油，轻微渗油不要紧，渗油面积大了就不太好。
避震系统：
如果底盘出现异响，咚咚响的那种，多数时候是底盘上的一些阻尼橡胶件老化了，去正规修理厂换就好了，200块钱左右就能搞定，不要太担心。日产的橡胶阻尼件特别软，老化会快一点，好处就是车的颠簸被过滤的比较好。
试车的重点：
检查车况，网上一堆文章，如果你是小白，看了用处也不大，除非特别大的事故，你能看出来，其它非专业人士也看不懂。建议你找靠谱修理厂大师傅给你检查一下车况。试驾过程多做加速收油，模拟堵车的路况，可以更好的测试变速箱，这个方法对所有的车型都有效。
购买建议：
推荐购买2.0、2.5自然吸气车型，2015年之后的车，中高以上配置（低配网约车比较多），小于10万km。车况找修理厂大师去检测，如果你找不到大师傅，也可以联系我图片。
如果你还有什么问题或对我的文章有什么好的建议，欢迎给我留言。
昨天是很高兴的一天哇 腿儿没大事大夫说类似滑膜炎 怕凉 其他没有 顺道做的腰ct也很好机器没检查出我腰脱 大夫看一眼说还是轻微腰脱 原来的片子找不到了 记得原来S1、L4—5 都有问题 大夫今天说就L4—5轻微的好开心 另外游泳 泡脚 艾灸的已经都安排上了 这么开心又去买两本书凑个大冰全集 晚上和朋友吃火锅 唠得很嗨 哈哈哈 [哈哈]
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