在这段三十岁生日即将来临的日子里
陆陆续续收获了满满当当的爱意
原来会有人会留意着我的喜好
认真记住我每句不经意的话语
留心我的日常
以及我所渴望实现的愿望
每个礼物都充满着用心
这种被爱包裹着的感觉,暖暖的
让我对前方的路不再感到畏惧和焦虑
只希望时间再慢一点
你们再陪我久一点
谢谢我的宝贝们,爱你们[爱你]
陆陆续续收获了满满当当的爱意
原来会有人会留意着我的喜好
认真记住我每句不经意的话语
留心我的日常
以及我所渴望实现的愿望
每个礼物都充满着用心
这种被爱包裹着的感觉,暖暖的
让我对前方的路不再感到畏惧和焦虑
只希望时间再慢一点
你们再陪我久一点
谢谢我的宝贝们,爱你们[爱你]
#你看好飞行汽车吗#
1940年,福特汽车的创始人亨利·福特(Henry Ford)就预言过:“请记住我的话,飞机和汽车的结合即将到来,你可以嘲笑我,但是它一定会实现。”虽然这一下,80多年就过去了。但是我看好飞行汽车。
如今,地面交通,尤其是对于大城市来说,利用率基本已经到了一个极限。既然地面道路没有空间,那就把城市中的交通延展到空中。
未来,我们希望飞行汽车成为最普遍且便捷的交通工具,人们在出行方面,能够体验到安全,有保障和舒适。
如果飞行汽车量产了,我一定会买,既能享受不堵车的快感,又能体验飞行的快乐,何乐而不为?!
1940年,福特汽车的创始人亨利·福特(Henry Ford)就预言过:“请记住我的话,飞机和汽车的结合即将到来,你可以嘲笑我,但是它一定会实现。”虽然这一下,80多年就过去了。但是我看好飞行汽车。
如今,地面交通,尤其是对于大城市来说,利用率基本已经到了一个极限。既然地面道路没有空间,那就把城市中的交通延展到空中。
未来,我们希望飞行汽车成为最普遍且便捷的交通工具,人们在出行方面,能够体验到安全,有保障和舒适。
如果飞行汽车量产了,我一定会买,既能享受不堵车的快感,又能体验飞行的快乐,何乐而不为?!
大仙说过,Q3会迎来调整,大家一定要接受。
记住我说的三个原因:
第一,动能!
前期获利盘的回吐,以及一些即将回本和已经回本筹码的卖出,这就是Q3回调的动能。
第二,动机!
为什么要回调?因为这不是行情末期!行情末期才不会有大回调呢,行情末期是吸引韭菜在车上。而行情前期是骗韭菜下车,所以,来回震荡才能让韭菜下车。
第三,时机!
Q3会有大量Q2的经济数据和中报出炉,因为Q2的疫情影响,基本都是不太好看的,再加上美国高通胀和美联储加息的影响,就给空头一些“时机”了。
所以,大家可以发现,动能、动机、时机三者都是有联系的,有回调也是合情合理的,毕竟上涨的过程之中没有只涨不跌的行情。
最后要说的是,回调是为了洗干净筹码,为后面创新高做准备!而大部分人是会在创新高之前下车的,这就是为什么大部分人最后也会在大涨末端上车(高位接盘)的原因。
记住我说的三个原因:
第一,动能!
前期获利盘的回吐,以及一些即将回本和已经回本筹码的卖出,这就是Q3回调的动能。
第二,动机!
为什么要回调?因为这不是行情末期!行情末期才不会有大回调呢,行情末期是吸引韭菜在车上。而行情前期是骗韭菜下车,所以,来回震荡才能让韭菜下车。
第三,时机!
Q3会有大量Q2的经济数据和中报出炉,因为Q2的疫情影响,基本都是不太好看的,再加上美国高通胀和美联储加息的影响,就给空头一些“时机”了。
所以,大家可以发现,动能、动机、时机三者都是有联系的,有回调也是合情合理的,毕竟上涨的过程之中没有只涨不跌的行情。
最后要说的是,回调是为了洗干净筹码,为后面创新高做准备!而大部分人是会在创新高之前下车的,这就是为什么大部分人最后也会在大涨末端上车(高位接盘)的原因。
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