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摄影：zita
模特：大梦梦
后期：大梦梦
场地：金山海边
海边必备：长裙 帽子 防晒霜 墨镜
好物推荐：旅行箱 舒提啦
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✅ 自从我买了舒提啦这款旅行箱每次出门都是它陪着我 除了颜值比较高，累的时候还可以坐上去当成小推车 哈哈哈[赞啊][赞啊]你肯定问我就不怕摔坏吗！这款旅行箱承诺三年摔坏直接换新，让我免了后顾之优[好喜欢][好喜欢]简直太赞了 #舒提啦旅行箱#
✅ 因为疫情原因出门游玩处处受限 当然我们也要注意防护 不要给国家增加负担，做一个良好的公民[求关注][求关注]#疫情防控#
✅ 不过周末约上朋友周边出来放松一下心情也是不错的选择哟[赞啊][赞啊]我快和我一起要抓住夏天的小尾巴吧[打call][打call][打call][打call]
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#新宝骏Valli# 我的评分：[星星][星星][星星][星星][半星]
旅行车因为有着较高的空间实用性，同时又兼具轿车的操控性，在海外市场颇受欢迎，但在中国市场却一直没能火起来。要深究这其中的原因，恐怕更多的是一直以来都没有一款高性价比的产品，从而让旅行车在国内仅剩下了“小资”和“情怀”，实用性没有得到充分的彰显。
前阵子，中国品牌宝骏Valli 新车正式上市，顶配10万出头的售价和纯正的旅行车造型！让我们一起来看看吧！
外观内饰：
纵观新宝骏的家族中所有车型，Valli称得上“颜值巅峰”。前脸采用了官方宣称的“星际几何”设计语言，上方细长的LED日间行车灯使用贯穿式的镀铬饰条进行点缀与中部的倒梯形的进气格栅相结合，颇具科幻气息。下方LED的大灯组镶嵌在前包围雾灯区之中，进一步增强了其前卫的属性。
新宝骏Valli既然作为一台旅行车，那车身设计当为一大亮点。从车头贯穿至车尾的车身腰线，不仅在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，还使得整车有种时尚典雅的气质。不难发现新宝骏Valli相较于其他品牌的旅行车，更注重与平直与棱角的设计，使得车身的层次感与立体感尤为突出。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4685/1806/1485mm，轴距为2700mm。
尾部整体造型同样延续了前脸与侧面的设计，干净利落的线条勾勒出饱满方正的“臀部”，时下潮流的贯穿式LED尾灯与隐藏式的排气布局，使其尾部的层次感与一体感上均有所提升。
内饰方面：
内饰设计方面与新宝骏RC-5一致，采用了几何设计的环抱式座舱布局。映入眼帘的大尺寸液晶仪表与中控屏的组合，营造出了不错的科技氛围。且屏中集成了诸多配置，操作手感也十分流畅，下方钢琴样式的实体按键，手感也颇为细腻。但是用料方面就有那么些许朴素，大面积的硬塑料虽使用了类似翻毛皮材质进行包裹，但依旧掩饰不了其硬核的本质。
后排空间十分充裕，在同级别中当属第一梯队，乘坐舒适性也较为不错，并且后排中部也配备了头枕，但可惜的是较高的中央地台依旧非常影响中间乘客的乘坐舒适性。与此同时，新宝骏Valli具有一项颇为亮眼的“复式大平层”理念设计。将尾箱中的物品移至顶部的行李箱中，再将后排座椅向前翻折放倒，从而与后备厢地板形成一个1800*1200mm规整平面，铺上床垫与睡枕，即可“秒变”一张舒适的大床。
⚡配置参数：
动力方面，新宝骏Valli全系搭载1.5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统匹配CVT变速箱与6速手动变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架及后扭力梁式非独立悬架结构。
日常感受：
先来说最日常的开起来的感受，宝骏Valli使用1.5T发动机，匹配CVT变速箱，这套动力总成配合起来会使得车辆运行非常平顺，147马力的发动机动力来得不急不躁，可以满足你日常舒服的代步，长途巡航时动力也够用，但它的动力不能以“澎湃”来衡量，毕竟它只是一台家用车。宝骏Valli的高配车型拥有0-150km/h的全速域自适应巡航系统，另外还有主动刹车、车道保持等辅助驾驶功能，在高速上开车时，大可以把重复机械的工作交给辅助驾驶系统，我就能更加轻松。
宝骏Valli拥有不错的车联网系统，这套系统是宝骏最新的2.0版本，全新的卡片式界面显示信息更加直接，另外还有手机APP的投屏功能，常规的地图导航、音乐等不会缺席，并可以用语音进行控制，现在我上车之后只需要动动嘴，车辆的空调、音乐、车窗就能按照我的指令自己动起来，这种智能的科技让我感受到车主的尊贵感。
高配车型拥有座椅加热、通风和记忆功能，长途旅行时和媳妇换人开车一键便可调整坐姿，这在外面是一件很高效的事。后排座椅目前我们使用得较少，多是把它放到连通后备厢形成车内大平层来使用，上一次出去露营半夜下起了雨，我们直接从帐篷钻进车里的大平层继续睡觉，有着不错隔音的Valli让我们在车里很少能感受到外面下雨的噪音，那一觉睡得不错呢。官方表示，这个车内大平层的总容积可以达到1620L，所以日常用它搬家、拉大件家具等也非常轻松实用。
车顶的行李箱是买车时直接选装的，整体容积有500L，尺寸同样不小。它的作用在于可以把一些容易脏或者经常用的物品放在里面，例如上次下雨露营我们晚上来不及收拾帐篷，第二天直接把沾满了泥和雨水的帐篷塞进车顶行李箱，这样也不会弄脏车内，很好收拾。Valli在车内和车顶的两个大平层真的超级实用，同级别中绝对没有第二家。
落地价格：
目前新宝骏Valli售价为7.98～10.58万元，共有四款车型可以选择。值得一提的是，其中最入门的“莫干山谷”版本，采用了6挡手动的设定，也为不少“老司机”提供了一个加分选项。
总结：
新宝骏Valli身为自主品牌的第一款旅行车，不仅开启了中国旅行车文化的先河，同时还开拓了多元化的汽车市场。然而从产品层面来看，新宝骏Valli无疑也是一款颇具诚意的“瓦罐”车型。倘若您高攀不起那些售价颇高的旅行车。
10万出头的售价可以体验到比较好用的辅助驾驶和车联网功能对我来说是物超所值，另外我还得到了巨大的后备厢空间和车顶行李箱，平常的上下班通勤用它合适，周末或者假期的远行更是它的拿手本领，一台车全搞定。下一步，想开着它去西藏看一看，这台车的配置叫做“那曲繁星”，真的能开着“那曲繁星”去到那曲看繁星，想必是件很浪漫的事。这款新宝骏Valli将是实现“瓦罐”情怀的最优选之一。#汽车评测##听我聊汽车##创作力计划#
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新宝骏Valli既然作为一台旅行车，那车身设计当为一大亮点。从车头贯穿至车尾的车身腰线，不仅在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，还使得整车有种时尚典雅的气质。不难发现新宝骏Valli相较于其他品牌的旅行车，更注重与平直与棱角的设计，使得车身的层次感与立体感尤为突出。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4685/1806/1485mm，轴距为2700mm。
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内饰方面：
内饰设计方面与新宝骏RC-5一致，采用了几何设计的环抱式座舱布局。映入眼帘的大尺寸液晶仪表与中控屏的组合，营造出了不错的科技氛围。且屏中集成了诸多配置，操作手感也十分流畅，下方钢琴样式的实体按键，手感也颇为细腻。但是用料方面就有那么些许朴素，大面积的硬塑料虽使用了类似翻毛皮材质进行包裹，但依旧掩饰不了其硬核的本质。
后排空间十分充裕，在同级别中当属第一梯队，乘坐舒适性也较为不错，并且后排中部也配备了头枕，但可惜的是较高的中央地台依旧非常影响中间乘客的乘坐舒适性。与此同时，新宝骏Valli具有一项颇为亮眼的“复式大平层”理念设计。将尾箱中的物品移至顶部的行李箱中，再将后排座椅向前翻折放倒，从而与后备厢地板形成一个1800*1200mm规整平面，铺上床垫与睡枕，即可“秒变”一张舒适的大床。
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动力方面，新宝骏Valli全系搭载1.5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统匹配CVT变速箱与6速手动变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架及后扭力梁式非独立悬架结构。
日常感受：
先来说最日常的开起来的感受，宝骏Valli使用1.5T发动机，匹配CVT变速箱，这套动力总成配合起来会使得车辆运行非常平顺，147马力的发动机动力来得不急不躁，可以满足你日常舒服的代步，长途巡航时动力也够用，但它的动力不能以“澎湃”来衡量，毕竟它只是一台家用车。宝骏Valli的高配车型拥有0-150km/h的全速域自适应巡航系统，另外还有主动刹车、车道保持等辅助驾驶功能，在高速上开车时，大可以把重复机械的工作交给辅助驾驶系统，我就能更加轻松。
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