#家家新闻# 【有燃油渗漏风险 奔驰将召回部分车型】 日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,计划召回以下车辆。
召回范围:
一、自2022年7月29日起,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回生产日期在2017年2月6日至2019年11月12日期间的部分进口S级系列汽车,共计1534辆。
召回原因:
本次召回范围内车辆低压燃油管的连接软管可能因所在区域的较高温度而加速老化,影响连接的紧密性。这可能导致燃油滴漏和明显的燃油气味,存在不合理排放。
解决办法:
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商,为召回范围内车辆免费更换低压燃油管路的连接软管,并为其加装隔热装置,以消除不合理排放危害。
召回范围:
二、自2022年8月10日起召回以下车辆。
(一)梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回生产日期在2018年9月5日至2020年2月19日期间的部分进口B级、C级、E级、G级、S级、AMG GT、CLS、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV系列汽车,共计50辆。
(二)北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2018年10月15日至2020年6月11日期间的部分国产A级、C级、E级、GLA SUV、GLC SUV系列汽车,共计322辆。
召回原因:
本次召回范围内车辆燃油分配器中残留的制造过程中产生的颗粒可能会损坏燃油分配器和喷油器之间的密封圈,会导致燃油渗漏,不符合机动车燃油系统密封性的要求。极端情况下,如果渗漏的燃油接触到发动机的高温部件,不能排除起火风险,存在安全隐患及不合理排放。
解决办法:
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商,对召回范围内车辆免费更换燃油分配器和喷油器,以消除安全隐患及不合理排放危害。https://t.cn/A6afuUUm
召回范围:
一、自2022年7月29日起,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回生产日期在2017年2月6日至2019年11月12日期间的部分进口S级系列汽车,共计1534辆。
召回原因:
本次召回范围内车辆低压燃油管的连接软管可能因所在区域的较高温度而加速老化,影响连接的紧密性。这可能导致燃油滴漏和明显的燃油气味,存在不合理排放。
解决办法:
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商,为召回范围内车辆免费更换低压燃油管路的连接软管,并为其加装隔热装置,以消除不合理排放危害。
召回范围:
二、自2022年8月10日起召回以下车辆。
(一)梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回生产日期在2018年9月5日至2020年2月19日期间的部分进口B级、C级、E级、G级、S级、AMG GT、CLS、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV系列汽车,共计50辆。
(二)北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2018年10月15日至2020年6月11日期间的部分国产A级、C级、E级、GLA SUV、GLC SUV系列汽车,共计322辆。
召回原因:
本次召回范围内车辆燃油分配器中残留的制造过程中产生的颗粒可能会损坏燃油分配器和喷油器之间的密封圈,会导致燃油渗漏,不符合机动车燃油系统密封性的要求。极端情况下,如果渗漏的燃油接触到发动机的高温部件,不能排除起火风险,存在安全隐患及不合理排放。
解决办法:
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商,对召回范围内车辆免费更换燃油分配器和喷油器,以消除安全隐患及不合理排放危害。https://t.cn/A6afuUUm
#奔驰GLA200 #GLA200刷ECU升级动力
案例车型:17款奔驰GLA200 1.6T
原车数据:156匹 250牛米
调校品牌:国际老牌Superchips
升级数据:190匹300牛米
该车型搭载M270 1.6T涡轮增压发动机+DCT双离合变速箱,是我们经常升级的车型之一。在原车硬件基础上进行一阶升级后深度释放M2701.6T发动机潜能,起步轻快,性能提升明显,换档顿挫也得到改善[胜利][胜利] https://t.cn/RI7nYAL
案例车型:17款奔驰GLA200 1.6T
原车数据:156匹 250牛米
调校品牌:国际老牌Superchips
升级数据:190匹300牛米
该车型搭载M270 1.6T涡轮增压发动机+DCT双离合变速箱,是我们经常升级的车型之一。在原车硬件基础上进行一阶升级后深度释放M2701.6T发动机潜能,起步轻快,性能提升明显,换档顿挫也得到改善[胜利][胜利] https://t.cn/RI7nYAL
#CSC新闻# 奔驰AB级或停产终结:A级和B级或将于今年改款,现款第4代或于2025年停产终结,董事会或已否决A级后继项目。新一代CLA项目或已获批,GLA、GLB、EQA和EQB SUV也将保留,新入门车型将基于MMA平台。(Handelsblatt、Carscoops)
云评:BB提升品牌、提高利润的战略已确定。AB级将死,1系生死未卜。A3已确定将继续作为奥迪入门车型。
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