【开启出行新时代！#哈尔滨试水网约定制公交#】 记者从哈尔滨市交通运输局获悉，哈尔滨市交通运输局利用世行贷款项目投资3800余万开发了智慧公交管理“云”平台，现已实现了对哈尔滨全市279条公交线路、6384辆公交车辆进行实时监控，实现了政府、企业、线路不同层级的指挥监控调度，保障了市民出行安全，提高了公共交通服务水平。
智能调度：等车时间更短
据了解，以前，公交企业的调度只能根据车辆进出站情况来判断线路运营是否顺畅，中途也无法联系驾驶员，经常会出现公交扎堆或者没有公交的情况。智慧公交云平台的建成投用，实现了对公交车辆运行的集中监控和调度管理，可通过实时情况图，实现调度可视化、智能化，再配合站台监控、车载终端设备，随时掌握整个线路运营情况、客流情况、路阻情况等。
在一家公交企业调度室可以看到，每个调度员面前有两个显示器，一个现实模拟图，通过显示模拟图，可以准确查看整个线路车辆的运行情况。在另一个显示屏上，调度员还能看到一张线路模拟图，显示公交车辆的拥挤度、是否有大间隔、串车现象的发生。调度人员可通过系统与公交司机进行沟通，在确保安全的条件下，及时发出调度指令，调整行车间隔，最大限度减少拥挤度，缩短等车时间，提高乘车舒适度。
“如今，有了公交智能调度系统，就等于我们有了‘千里眼’。” 一名调度员介绍说，“过去，某一路段发生严重拥堵，调度员无法得知情况或许还在拼命发车，造成大量运力浪费。如今路况一目了然，科学调运让每条公交线路的车距更均匀，减少乘客的等车时间，即便出现事故也能第一时间处理。”
截至目前，哈市30家公交企业安装了智能调度系统，为53条公交线路进行实时的智能调度，企业运营效率极大提高。
“三维仿真”助力公交网更好布局
与此同时，这套系统还实现了精准的车流和客流的实时监测，下一步便是分析出目前公交线网存在的问题症结。针对线路网规划、优化难的“行业痛点”，通过自动采集等手段获取比较准确的公交客流数据，实现公交线网优化、公交线网评价、客流分析、线网分析与展现、数据查询展示以及系统管理等功能。
新道路开通，周边及沿线线路是否需要调整？新建小区入住，是否需要延伸公交线路？线网规划系统的功能可从全局线网分析，到每条线路、每个站点的分析，500米覆盖率等实时指标，可以精准定位出线路轨迹、站点分布等，从而通过调节站间距、延长或调整线路等方式形成更加合理的路线规划方案。
截至目前，通过行业领先的三维仿真技术，哈尔滨交通运输局已经对新阳路、南直路、长江路廊道进行了实际仿真模拟，通过将真实的交通流，交通信号，公交运行数据进行输入建立可持续使用的公交仿真模型等，实现了哈尔滨公交线网从人工调查走向了信息化应用的转变，“原来线网优化全靠人工，技术人员必须有管理、分析等多方面的经验，现在有了系统后，在网上输入数据即可完成，节省了时间人力，数据及效果也更精准。”哈尔滨公共交通与出租发展中心工作人员告诉记者，目前利用系统共调整了1016次线路12062个站点，更好地实现了行业对公共交通网络的整体规划布局。
科技服务：实时信息查询和定制化出行
据介绍，哈尔滨交通运输局为2369个矗立于哈尔滨街头的公交电子站牌推送公交车实时位置信息，每天为380万人次公交乘客提供动态出行服务；哈尔滨市民可通过手机安装“哈尔滨交通出行”APP，实现对200余条公交线路的实时信息查询和定制化出行服务；1部手机，拍张照片或录段视频，市民就能在微信公众号上点对点对公共交通服务提出意见和建议。
近年来，哈尔滨交通运输局利用3年时间，投资了1亿余元统筹规划了2369块电子站牌并研发了电子站牌信息发布系统，候车时，百姓在公交站点就可通过公交站牌了解目标线路的运行情况及掌握实时到站信息；严寒酷署，广大市民也可足不出户，通过“哈尔滨交通出行”APP及微信公众号，提前查看车辆行程进度，规划出行方案。“大冬天再不用挨冻等车了，在家拿着手机app,就能掐点上车，出门方便多了。”经常乘坐103路公交上班孙女士笑着说。
截至目前“哈尔滨交通出行”APP（含微信公众号）累计下载量超65万次，日活量超2.1万人次。
“46路公交车，即将到站；10路公交车，距离本站还有4站……”在秋林公司公交站台，智慧公交电子站牌详细显示着途经站点的公交线路全部动态信息，下趟公交车还要等多久，一目了然。现场等候公交的市民刘女士点赞：“有了电子站牌，我们等公交心里更有数。”
据悉，哈尔滨公交电子站牌每天为380余万人次的乘客提供公共交通工具的动态运营信息服务。
全面监督：打造最强“全能出行助手”
据了解，“哈尔滨交通出行”公众号与APP构成了使用互通、功能互补的信息服务体系。
市民只要拿起手机、拍张照片，即可实现线上投诉与建议，行管部门全面接受社会各界监督、受理建议投诉，更及时有效解决市民出行难题。
据统计，截至目前微信公众平台共计接受群众投诉、咨询和建议4036件。对于市民关心的拒载、绕道、开车吸烟等、非法运营等投诉问题共计2298件，信息咨询746件，意见建议969件，表扬23件等，行管部门回复率100%。
此外，针对自驾车用户，可以方便快捷地实时查询到目的地周边停车泊位及线路规划信息。同时，为了保障用户行车安全，微信公众号还向用户提供应急救援功能，针对车辆行驶中可能出现的行车需求，用户可搜索到距离最近的充电桩、汽车维修和检测站点、加油（气）站位置、联系方式等信息，以便即时解决相关问题。
在城际出行方面，哈尔滨交通出行微信公众号整合现有龙江巴士服务功能，提供包括长途客车车次查询、购买车票等功能。用户随时可查询车次和购买车票。航班服务等还可直连携程出行，能够向用户提供班次、票务查询并提供在线购票功能，真正做到城际出行一手掌握。
未来：打合法网约车、定制公交
打造冰城出行“支付宝”，服务信息及时传送整合后的哈尔滨城市通，能够向用户提供包括实名认证、账户充值、扫码支付等功能。消费范围覆盖公交、地铁、轮渡、出租、网约车在内的哈市公共交通全领域。
哈尔滨交通出行微信公众号还整合了多个信息应用平台，将便民服务的触角延伸至多领域：关注公众号可查询快递订单；可查询出租、驾校、公交信息，通过车牌或线路可查询企业名称、地址、联系电话等信息；可查询ETC办理网点地址及联系电话，还有在ETC办理和使用过程中常见问题的解答；“交通新闻”、“交通公告”、“出行提醒”、“道路施工”等信息也能及时通知给用户。
随着哈尔滨市“智慧交通”建设的不断发展，哈尔滨市交通运输局还将加快与政府相关部门数据的互联和共享，将哈尔滨全市出租车、网约车运力数据对接哈尔滨交通出行APP平台，哈尔滨市民可通过APP发起订单后，即可呼叫合法网约车辆，近期即将上线运行。
其次，是众筹定制公交在哈尔滨的落地实现，重点将围绕哈站、哈站北广场等人流量大的交通枢纽，开设交通接驳专线，在公交、地铁超出运营时间后，在手机APP或微信公众号上发起众筹定制公交，为相同区域、相同出行时间以及具有相同出行需求的人群量身定制线路行程。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
通讯员：段长辛；记者: 栾德谦
智能调度：等车时间更短
据了解，以前，公交企业的调度只能根据车辆进出站情况来判断线路运营是否顺畅，中途也无法联系驾驶员，经常会出现公交扎堆或者没有公交的情况。智慧公交云平台的建成投用，实现了对公交车辆运行的集中监控和调度管理，可通过实时情况图，实现调度可视化、智能化，再配合站台监控、车载终端设备，随时掌握整个线路运营情况、客流情况、路阻情况等。
在一家公交企业调度室可以看到，每个调度员面前有两个显示器，一个现实模拟图，通过显示模拟图，可以准确查看整个线路车辆的运行情况。在另一个显示屏上，调度员还能看到一张线路模拟图，显示公交车辆的拥挤度、是否有大间隔、串车现象的发生。调度人员可通过系统与公交司机进行沟通，在确保安全的条件下，及时发出调度指令，调整行车间隔，最大限度减少拥挤度，缩短等车时间，提高乘车舒适度。
“如今，有了公交智能调度系统，就等于我们有了‘千里眼’。” 一名调度员介绍说，“过去，某一路段发生严重拥堵，调度员无法得知情况或许还在拼命发车，造成大量运力浪费。如今路况一目了然，科学调运让每条公交线路的车距更均匀，减少乘客的等车时间，即便出现事故也能第一时间处理。”
截至目前，哈市30家公交企业安装了智能调度系统，为53条公交线路进行实时的智能调度，企业运营效率极大提高。
“三维仿真”助力公交网更好布局
与此同时，这套系统还实现了精准的车流和客流的实时监测，下一步便是分析出目前公交线网存在的问题症结。针对线路网规划、优化难的“行业痛点”，通过自动采集等手段获取比较准确的公交客流数据，实现公交线网优化、公交线网评价、客流分析、线网分析与展现、数据查询展示以及系统管理等功能。
新道路开通，周边及沿线线路是否需要调整？新建小区入住，是否需要延伸公交线路？线网规划系统的功能可从全局线网分析，到每条线路、每个站点的分析，500米覆盖率等实时指标，可以精准定位出线路轨迹、站点分布等，从而通过调节站间距、延长或调整线路等方式形成更加合理的路线规划方案。
截至目前，通过行业领先的三维仿真技术，哈尔滨交通运输局已经对新阳路、南直路、长江路廊道进行了实际仿真模拟，通过将真实的交通流，交通信号，公交运行数据进行输入建立可持续使用的公交仿真模型等，实现了哈尔滨公交线网从人工调查走向了信息化应用的转变，“原来线网优化全靠人工，技术人员必须有管理、分析等多方面的经验，现在有了系统后，在网上输入数据即可完成，节省了时间人力，数据及效果也更精准。”哈尔滨公共交通与出租发展中心工作人员告诉记者，目前利用系统共调整了1016次线路12062个站点，更好地实现了行业对公共交通网络的整体规划布局。
科技服务：实时信息查询和定制化出行
据介绍，哈尔滨交通运输局为2369个矗立于哈尔滨街头的公交电子站牌推送公交车实时位置信息，每天为380万人次公交乘客提供动态出行服务；哈尔滨市民可通过手机安装“哈尔滨交通出行”APP，实现对200余条公交线路的实时信息查询和定制化出行服务；1部手机，拍张照片或录段视频，市民就能在微信公众号上点对点对公共交通服务提出意见和建议。
近年来，哈尔滨交通运输局利用3年时间，投资了1亿余元统筹规划了2369块电子站牌并研发了电子站牌信息发布系统，候车时，百姓在公交站点就可通过公交站牌了解目标线路的运行情况及掌握实时到站信息；严寒酷署，广大市民也可足不出户，通过“哈尔滨交通出行”APP及微信公众号，提前查看车辆行程进度，规划出行方案。“大冬天再不用挨冻等车了，在家拿着手机app,就能掐点上车，出门方便多了。”经常乘坐103路公交上班孙女士笑着说。
截至目前“哈尔滨交通出行”APP（含微信公众号）累计下载量超65万次，日活量超2.1万人次。
“46路公交车，即将到站；10路公交车，距离本站还有4站……”在秋林公司公交站台，智慧公交电子站牌详细显示着途经站点的公交线路全部动态信息，下趟公交车还要等多久，一目了然。现场等候公交的市民刘女士点赞：“有了电子站牌，我们等公交心里更有数。”
据悉，哈尔滨公交电子站牌每天为380余万人次的乘客提供公共交通工具的动态运营信息服务。
全面监督：打造最强“全能出行助手”
据了解，“哈尔滨交通出行”公众号与APP构成了使用互通、功能互补的信息服务体系。
市民只要拿起手机、拍张照片，即可实现线上投诉与建议，行管部门全面接受社会各界监督、受理建议投诉，更及时有效解决市民出行难题。
据统计，截至目前微信公众平台共计接受群众投诉、咨询和建议4036件。对于市民关心的拒载、绕道、开车吸烟等、非法运营等投诉问题共计2298件，信息咨询746件，意见建议969件，表扬23件等，行管部门回复率100%。
此外，针对自驾车用户，可以方便快捷地实时查询到目的地周边停车泊位及线路规划信息。同时，为了保障用户行车安全，微信公众号还向用户提供应急救援功能，针对车辆行驶中可能出现的行车需求，用户可搜索到距离最近的充电桩、汽车维修和检测站点、加油（气）站位置、联系方式等信息，以便即时解决相关问题。
在城际出行方面，哈尔滨交通出行微信公众号整合现有龙江巴士服务功能，提供包括长途客车车次查询、购买车票等功能。用户随时可查询车次和购买车票。航班服务等还可直连携程出行，能够向用户提供班次、票务查询并提供在线购票功能，真正做到城际出行一手掌握。
未来：打合法网约车、定制公交
打造冰城出行“支付宝”，服务信息及时传送整合后的哈尔滨城市通，能够向用户提供包括实名认证、账户充值、扫码支付等功能。消费范围覆盖公交、地铁、轮渡、出租、网约车在内的哈市公共交通全领域。
哈尔滨交通出行微信公众号还整合了多个信息应用平台，将便民服务的触角延伸至多领域：关注公众号可查询快递订单；可查询出租、驾校、公交信息，通过车牌或线路可查询企业名称、地址、联系电话等信息；可查询ETC办理网点地址及联系电话，还有在ETC办理和使用过程中常见问题的解答；“交通新闻”、“交通公告”、“出行提醒”、“道路施工”等信息也能及时通知给用户。
随着哈尔滨市“智慧交通”建设的不断发展，哈尔滨市交通运输局还将加快与政府相关部门数据的互联和共享，将哈尔滨全市出租车、网约车运力数据对接哈尔滨交通出行APP平台，哈尔滨市民可通过APP发起订单后，即可呼叫合法网约车辆，近期即将上线运行。
其次，是众筹定制公交在哈尔滨的落地实现，重点将围绕哈站、哈站北广场等人流量大的交通枢纽，开设交通接驳专线，在公交、地铁超出运营时间后，在手机APP或微信公众号上发起众筹定制公交，为相同区域、相同出行时间以及具有相同出行需求的人群量身定制线路行程。
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通讯员：段长辛；记者: 栾德谦
【南海热带低压或发展为台风，预计今日上午在琼岛东部一带沿海登陆】记者从省气象台了解到，南海热带低压已于7月5日下午生成，6日14时其中心位于距离万宁市南偏东方向约355公里的南海中部海面上。预计该低压中心将于今日上午在海南岛东部一带沿海登陆。受南海热带低压影响，我省今日有强风雨天气过程。（记者 林鸿晖）
台风四级预警
省气象局6日17时10分继续发布台风四级预警。
据监测，原位于南海中部海域的热带云团，已于5日下午加强为热带低压，6日14时中心位于北纬16.0度、东经112.0度，在距离万宁市南偏东方向约355公里的南海中部海面上，中心附近最大风力7级（15米/秒）。
省气象台预计，该低压中心将以每小时15公里左右的速度向西北方向移动，强度逐渐加强，可能于未来12-24小时发展为台风（热带风暴级），并将于今日上午在海南岛东部一带沿海登陆。
受南海热带低压影响，7日，西沙、中沙海域、海南岛四周海面和沿海陆地，将先后有强风雨天气。海南岛南半部地区有大到暴雨、局地大暴雨，北半部地区有中到大雨、局地暴雨。
7日白天，北部，阴天间多云有中到大雨，局地暴雨，最低气温24-26℃，最高气温30-32℃；中部，阴天间多云有中到大雨，局地暴雨，最低气温24-26℃，最高气温29-31℃；东部，阴天间多云有大到暴雨，局地大暴雨，最低气温24-26℃，最高气温29-31℃；西部，阴天间多云有中到大雨，局地暴雨，最低气温23-25℃，最高气温29-31℃；南部，阴天间多云有大到暴雨，局地大暴雨，最低气温24-26℃，最高气温28-30℃。
7日夜间到8日白天，北部，阴天间多云有雷阵雨，最低气温25-27℃，最高气温32-34℃；中部，阴天间多云有雷阵雨，最低气温24-26℃，最高气温29-31℃；东部，阴天间多云有中到大雨，局地暴雨，最低气温25-27℃，最高气温29-31℃；西部，阴天间多云有雷阵雨，最低气温23-25℃，最高气温31-33℃；南部，阴天间多云有中到大雨，局地暴雨，最低气温25-27℃，最高气温28-30℃。
8日夜间到9日白天，北部，多云，局地有雷阵雨，最低气温26-28℃，最高气温34-36℃；中部，多云有雷阵雨，最低气温24-26℃，最高气温29-31℃；东部，多云有雷阵雨，最低气温26-28℃，最高气温30-32℃；西部，多云，局地有雷阵雨，最低气温23-25℃，最高气温32-34℃；南部，多云有雷阵雨，最低气温25-27℃，最高气温28-30℃。
受热带低压影响，海南部分进出岛旅客列车停运
记者昨日从海南铁路海口车务段了解到，受热带低压影响，部分进出岛旅客列车停运。
具体停运信息如下：
●7月5-6日哈尔滨西开Z111次运行至广州终止，7月6-7日海口开Z112次改为7月7-8日广州始发。
●7月5-6日北京西开Z201次运行至广州终止，7月6-7日三亚开Z202次改为7月7-8日广州始发。
●7月5-6日上海南开K511次运行至佛山终止，7月6-7日海口开K512次改为7月7-8日广州始发。
●7月5-6日长春开Z385次运行至湛江西终止，7月7-8日三亚开Z386次改为湛江西始发。
●7月5-6日郑州开K457次运行至湛江西终止，7月7-8日海口开K458次改为湛江西始发。（记者 沈丽焕 通讯员 符转）
琼州海峡航线昨起全线停运
记者昨日从海口港口方面获悉，因热带低压影响船舶航行安全，琼州海峡航线于7月6日15时起全线停运，司机、旅客需提前安排好出行计划，复运时间另通知，具体时间以“新海港”公众号告知为准。（记者 沈丽焕）
海口供电局启动防风防汛Ⅳ级应急响应
7月6日12时30分，南方电网海口供电局根据《海口供电局2021年防风防汛工作方案》要求，启动全市范围防风防汛Ⅳ级应急响应。
该局提前对设备进行特巡特维，目前已完成16座预装箱式变电站排查、加固工作；完成18座变电站屋面和墙体渗漏水整改工作；完成变电站门窗改造共计2567个；完成输变配电设备内涝风险排查，共发现内涝隐患45处，逐一落实好护坡、排水槽、加装防水墙、准备好沙袋和抽水机等防涝、排涝措施。
针对此次热带低压带来的强降雨影响，该局对梳理出防风防汛期间116家重要客户进行安全用电检查，累计出动检查人员122人次，下发问题整改通知书27张，要求客户限期整改。
针对涉电公共安全问题，该局组织人员对公交车站、商场、火车站、广告牌等65处密集场所开展安全用电检查，累计排查发现隐患17项，已全部完成整改。海口供电局提醒广大市民，台风天气，关好门窗，尽量较少外出，如遇到用电问题请立即拨打24小时客户服务热线95598。（记者 沈丽焕 通讯员 杨永光）
海口龙华区组建24小时待命应急队伍
记者昨日从海口市龙华区防汛防风防旱指挥部了解到，为贯彻落实省、市三防指挥部防御热带低压的工作部署，海口市龙华区高度重视，提前部署各项防御热带低压工作措施。
按要求，各级三防指挥机构严格执行防汛防风值班和领导带班制度。龙华区农业农村局和相关镇街已通知区管渔船渔民回港避风，截至目前，辖区3艘渔船已全部回港避风，转移6人，做到“船回港，人上岸”。落实水库管理责任制，21位巡查人员全部到位，并实行24小时巡查制。
龙华区市政维修中心组织成立24小时待命应急队伍4支共32人，确保能够及时处置各类突发情况。预备沙袋4批，工程维修车4辆，市政排污车2辆，市政招牌4批，发电机4部，防洪抢险车3辆，电源泵车1辆，防洪抢险雨具4批，抽水泵4台，随时准备做好城区内区管市政道路积水的排放及道路交通安全工作。（通讯员 刘伟 记者 苏钟）
海口开展渔船渔港防御热带低压工作
为做好渔船渔港防御热带低压工作，海口市农业农村局组织各区（开发区）农业农村局开展防风防台工作。
7月6日12时，海口市农业农村局接到“三防”总指挥部防汛防风IV级应急响应，立刻安排海口市海洋渔业通信指挥中心值班人员实行防风防台应急24小时值班，实时监控台风动向，及时做好渔业防风防台信息的上传下达。派出渔业防风工作督导组，监督指导各区渔业主管部门和各渔船船主做好渔业防风防台工作。（记者 林鸿晖）
台风四级预警
省气象局6日17时10分继续发布台风四级预警。
据监测，原位于南海中部海域的热带云团，已于5日下午加强为热带低压，6日14时中心位于北纬16.0度、东经112.0度，在距离万宁市南偏东方向约355公里的南海中部海面上，中心附近最大风力7级（15米/秒）。
省气象台预计，该低压中心将以每小时15公里左右的速度向西北方向移动，强度逐渐加强，可能于未来12-24小时发展为台风（热带风暴级），并将于今日上午在海南岛东部一带沿海登陆。
受南海热带低压影响，7日，西沙、中沙海域、海南岛四周海面和沿海陆地，将先后有强风雨天气。海南岛南半部地区有大到暴雨、局地大暴雨，北半部地区有中到大雨、局地暴雨。
7日白天，北部，阴天间多云有中到大雨，局地暴雨，最低气温24-26℃，最高气温30-32℃；中部，阴天间多云有中到大雨，局地暴雨，最低气温24-26℃，最高气温29-31℃；东部，阴天间多云有大到暴雨，局地大暴雨，最低气温24-26℃，最高气温29-31℃；西部，阴天间多云有中到大雨，局地暴雨，最低气温23-25℃，最高气温29-31℃；南部，阴天间多云有大到暴雨，局地大暴雨，最低气温24-26℃，最高气温28-30℃。
7日夜间到8日白天，北部，阴天间多云有雷阵雨，最低气温25-27℃，最高气温32-34℃；中部，阴天间多云有雷阵雨，最低气温24-26℃，最高气温29-31℃；东部，阴天间多云有中到大雨，局地暴雨，最低气温25-27℃，最高气温29-31℃；西部，阴天间多云有雷阵雨，最低气温23-25℃，最高气温31-33℃；南部，阴天间多云有中到大雨，局地暴雨，最低气温25-27℃，最高气温28-30℃。
8日夜间到9日白天，北部，多云，局地有雷阵雨，最低气温26-28℃，最高气温34-36℃；中部，多云有雷阵雨，最低气温24-26℃，最高气温29-31℃；东部，多云有雷阵雨，最低气温26-28℃，最高气温30-32℃；西部，多云，局地有雷阵雨，最低气温23-25℃，最高气温32-34℃；南部，多云有雷阵雨，最低气温25-27℃，最高气温28-30℃。
受热带低压影响，海南部分进出岛旅客列车停运
记者昨日从海南铁路海口车务段了解到，受热带低压影响，部分进出岛旅客列车停运。
具体停运信息如下：
●7月5-6日哈尔滨西开Z111次运行至广州终止，7月6-7日海口开Z112次改为7月7-8日广州始发。
●7月5-6日北京西开Z201次运行至广州终止，7月6-7日三亚开Z202次改为7月7-8日广州始发。
●7月5-6日上海南开K511次运行至佛山终止，7月6-7日海口开K512次改为7月7-8日广州始发。
●7月5-6日长春开Z385次运行至湛江西终止，7月7-8日三亚开Z386次改为湛江西始发。
●7月5-6日郑州开K457次运行至湛江西终止，7月7-8日海口开K458次改为湛江西始发。（记者 沈丽焕 通讯员 符转）
琼州海峡航线昨起全线停运
记者昨日从海口港口方面获悉，因热带低压影响船舶航行安全，琼州海峡航线于7月6日15时起全线停运，司机、旅客需提前安排好出行计划，复运时间另通知，具体时间以“新海港”公众号告知为准。（记者 沈丽焕）
海口供电局启动防风防汛Ⅳ级应急响应
7月6日12时30分，南方电网海口供电局根据《海口供电局2021年防风防汛工作方案》要求，启动全市范围防风防汛Ⅳ级应急响应。
该局提前对设备进行特巡特维，目前已完成16座预装箱式变电站排查、加固工作；完成18座变电站屋面和墙体渗漏水整改工作；完成变电站门窗改造共计2567个；完成输变配电设备内涝风险排查，共发现内涝隐患45处，逐一落实好护坡、排水槽、加装防水墙、准备好沙袋和抽水机等防涝、排涝措施。
针对此次热带低压带来的强降雨影响，该局对梳理出防风防汛期间116家重要客户进行安全用电检查，累计出动检查人员122人次，下发问题整改通知书27张，要求客户限期整改。
针对涉电公共安全问题，该局组织人员对公交车站、商场、火车站、广告牌等65处密集场所开展安全用电检查，累计排查发现隐患17项，已全部完成整改。海口供电局提醒广大市民，台风天气，关好门窗，尽量较少外出，如遇到用电问题请立即拨打24小时客户服务热线95598。（记者 沈丽焕 通讯员 杨永光）
海口龙华区组建24小时待命应急队伍
记者昨日从海口市龙华区防汛防风防旱指挥部了解到，为贯彻落实省、市三防指挥部防御热带低压的工作部署，海口市龙华区高度重视，提前部署各项防御热带低压工作措施。
按要求，各级三防指挥机构严格执行防汛防风值班和领导带班制度。龙华区农业农村局和相关镇街已通知区管渔船渔民回港避风，截至目前，辖区3艘渔船已全部回港避风，转移6人，做到“船回港，人上岸”。落实水库管理责任制，21位巡查人员全部到位，并实行24小时巡查制。
龙华区市政维修中心组织成立24小时待命应急队伍4支共32人，确保能够及时处置各类突发情况。预备沙袋4批，工程维修车4辆，市政排污车2辆，市政招牌4批，发电机4部，防洪抢险车3辆，电源泵车1辆，防洪抢险雨具4批，抽水泵4台，随时准备做好城区内区管市政道路积水的排放及道路交通安全工作。（通讯员 刘伟 记者 苏钟）
海口开展渔船渔港防御热带低压工作
为做好渔船渔港防御热带低压工作，海口市农业农村局组织各区（开发区）农业农村局开展防风防台工作。
7月6日12时，海口市农业农村局接到“三防”总指挥部防汛防风IV级应急响应，立刻安排海口市海洋渔业通信指挥中心值班人员实行防风防台应急24小时值班，实时监控台风动向，及时做好渔业防风防台信息的上传下达。派出渔业防风工作督导组，监督指导各区渔业主管部门和各渔船船主做好渔业防风防台工作。（记者 林鸿晖）
上海公安机关筑牢安全防线 守护申城平安祥和
为全力保障上海市庆祝建党100周年期间社会面治安、交通秩序持续平稳，结合特大型城市安全运行实际需要，连日来，上海公安机关多部门严密落实各项保障措施，切实筑牢安全防线。
随着建党100周年庆祝氛围日益浓厚，这两天，已有不少市民群众自发出行参观红色景点。为应对外滩、新天地等区域出现“大客流”的情况，黄浦公安分局沿用既往成熟经验，发挥智慧公安科技效能，做好人群易聚集区域的人流监测及管控。在疫情防控常态化防控的大背景下，景区值守民警根据人流量变化及时采取疏导拦截、波次放行、单向循环等措施，防止人流对冲拥挤造成危险。警方提醒外出游玩的市民群众，出行前需根据媒体发布的景区客流情况提早做好线路规划，避免前往人多拥挤的场所，在热门景区的游客应服从现场执勤民警的指挥，在欢度节日的同时注意人身安全。
在红色地标新天地，为保障游客参观秩序，目前中共一大纪念馆已采取了预约参观的措施，市民前往须提前预约。黄浦警方制定了相关配套的道路交通保障方案，结合当前中共一大纪念馆周边的日常交通疏导管控工作，统筹兼顾做好道路交通组织和相关车辆的停放和指挥引导，确保周边道路交通安全有序。
6月30日至7月4日，黄浦江两岸景观照明主题光影秀每晚精彩展演，为确保游客自发集中参观形成的“大客流”始终安全、可控，黄浦警方以总量控制、视情管控为总体原则，视情对外滩滨水区采取“南北均衡、东西拦截、远端控制”措施；对南京路步行街沿线大客流采取“南进北出、慢进快出、交替快关、波次放行”等管控引导措施。
考虑到南京路步行街东拓段可能积压客流，当该区域客流区域饱和时，现场执勤民警将根据指令分别在南京/中山、南京/河南路口采取向滇池路（天津路）、九江路方向分流措施，视情加大力度，引导游客向北京东路、汉口路方向分流，禁止游客进入南京路，执勤民警在沿线重点路口进南京路方向也将同步做好防回流工作。
在进入外滩滨水区的其他路口，警方将设置铁马相对封闭隔离陈毅广场为中心的地面区域，确保下江堤游客能快速通行离开，并开启广播系统，提示游客注意安全，听从现场民警指挥。
同时，黄浦交警将根据南京路客流变化情况分别对四川/滇池、四川/九江、江西/天津、江西/九江等路口，视情采取禁止非机动车进入南京路步行街方向的管控措施。
6月30日晚7时25分许，浦东滨江大道上，华灯初上，小陆家嘴区域的很多地标性高楼已是流光溢彩，市民、游客纷纷汇聚于此，“永远跟党走”黄浦江主题光影秀活动即将开始。不远处的明珠环岛天桥上，人群仍在从各个入口进入，浦东警方各岗位的执勤民警早已全部就位，引导人流有序前进，桥下进出明珠环岛的各条道路的出入口，同样有民警把守“要道”疏导交通。而在观景最佳的滨江大道沿岸，为了防止市民、游客过度靠近甚至擅自翻越护栏，民警们几步一岗筑起了“警戒线”。据了解，为应对此次小陆家嘴地区、滨江地区的观光大客流，浦东警方每日投入1800余名安保人员，既有“固定岗”，也有“移动哨”，在现场疏导客流、维持秩序。
北外滩方面，为确保从虹口区进出外滩观景的客流有序平稳，虹口公安分局在外白渡桥、乍浦路桥、四川北路桥以及北苏州路沿线增设警力，设置人流引导标识和LED电子显示屏，根据人流情况适时开展疏导。其中外白渡桥将采取行人单向过桥的方式，防止桥面人员滞留和客流对冲。
黄浦江上，为做好此次光影秀安保工作，边防港航分局在北外滩滨江绿地段、黄浦江外滩核心水域以及各轮渡站等方面投入警力，做好乘坐游览船大客流的疏导工作。期间，在外滩陈毅广场附近核心水域，上海急救中心医护人员随一艘公安艇驻守，随时应对游客落水等突发状况，另安排两艘公安艇从北外滩水域到十六铺码头水域之间来回巡逻，维护好光影秀期间外滩水域治安秩序。此外，边防港航分局在共计36条浦江游览船上均配置民警等安保力量，随时做好各类水上突发案事件的处置。
值得注意的是，6月30日至7月15日，为了维护中国共产党成立100周年庆祝活动期间上海地区社会治安秩序和公共安全，本市已针对无人机飞行发布了相关禁飞公告，请广大市民遵守相关规定。为避免未经报备的无人机航拍、低空飞行造成安全隐患，针对在外滩、新天地等沿线可能会出现的无人机“黑飞”等情况，黄浦特警支队的无人机反制组将启用空地联动等措施对“黑飞”无人机进行反制。一旦有无人机出现在禁飞区域，就会立刻被无人机雷达探测到。而在景观区域的一些制高点，反制组的特警队员设置了瞭望哨，根据后方提供的信息，实时对“黑飞”无人机实施拦截。
为全力保障上海市庆祝建党100周年期间社会面治安、交通秩序持续平稳，结合特大型城市安全运行实际需要，连日来，上海公安机关多部门严密落实各项保障措施，切实筑牢安全防线。
随着建党100周年庆祝氛围日益浓厚，这两天，已有不少市民群众自发出行参观红色景点。为应对外滩、新天地等区域出现“大客流”的情况，黄浦公安分局沿用既往成熟经验，发挥智慧公安科技效能，做好人群易聚集区域的人流监测及管控。在疫情防控常态化防控的大背景下，景区值守民警根据人流量变化及时采取疏导拦截、波次放行、单向循环等措施，防止人流对冲拥挤造成危险。警方提醒外出游玩的市民群众，出行前需根据媒体发布的景区客流情况提早做好线路规划，避免前往人多拥挤的场所，在热门景区的游客应服从现场执勤民警的指挥，在欢度节日的同时注意人身安全。
在红色地标新天地，为保障游客参观秩序，目前中共一大纪念馆已采取了预约参观的措施，市民前往须提前预约。黄浦警方制定了相关配套的道路交通保障方案，结合当前中共一大纪念馆周边的日常交通疏导管控工作，统筹兼顾做好道路交通组织和相关车辆的停放和指挥引导，确保周边道路交通安全有序。
6月30日至7月4日，黄浦江两岸景观照明主题光影秀每晚精彩展演，为确保游客自发集中参观形成的“大客流”始终安全、可控，黄浦警方以总量控制、视情管控为总体原则，视情对外滩滨水区采取“南北均衡、东西拦截、远端控制”措施；对南京路步行街沿线大客流采取“南进北出、慢进快出、交替快关、波次放行”等管控引导措施。
考虑到南京路步行街东拓段可能积压客流，当该区域客流区域饱和时，现场执勤民警将根据指令分别在南京/中山、南京/河南路口采取向滇池路（天津路）、九江路方向分流措施，视情加大力度，引导游客向北京东路、汉口路方向分流，禁止游客进入南京路，执勤民警在沿线重点路口进南京路方向也将同步做好防回流工作。
在进入外滩滨水区的其他路口，警方将设置铁马相对封闭隔离陈毅广场为中心的地面区域，确保下江堤游客能快速通行离开，并开启广播系统，提示游客注意安全，听从现场民警指挥。
同时，黄浦交警将根据南京路客流变化情况分别对四川/滇池、四川/九江、江西/天津、江西/九江等路口，视情采取禁止非机动车进入南京路步行街方向的管控措施。
6月30日晚7时25分许，浦东滨江大道上，华灯初上，小陆家嘴区域的很多地标性高楼已是流光溢彩，市民、游客纷纷汇聚于此，“永远跟党走”黄浦江主题光影秀活动即将开始。不远处的明珠环岛天桥上，人群仍在从各个入口进入，浦东警方各岗位的执勤民警早已全部就位，引导人流有序前进，桥下进出明珠环岛的各条道路的出入口，同样有民警把守“要道”疏导交通。而在观景最佳的滨江大道沿岸，为了防止市民、游客过度靠近甚至擅自翻越护栏，民警们几步一岗筑起了“警戒线”。据了解，为应对此次小陆家嘴地区、滨江地区的观光大客流，浦东警方每日投入1800余名安保人员，既有“固定岗”，也有“移动哨”，在现场疏导客流、维持秩序。
北外滩方面，为确保从虹口区进出外滩观景的客流有序平稳，虹口公安分局在外白渡桥、乍浦路桥、四川北路桥以及北苏州路沿线增设警力，设置人流引导标识和LED电子显示屏，根据人流情况适时开展疏导。其中外白渡桥将采取行人单向过桥的方式，防止桥面人员滞留和客流对冲。
黄浦江上，为做好此次光影秀安保工作，边防港航分局在北外滩滨江绿地段、黄浦江外滩核心水域以及各轮渡站等方面投入警力，做好乘坐游览船大客流的疏导工作。期间，在外滩陈毅广场附近核心水域，上海急救中心医护人员随一艘公安艇驻守，随时应对游客落水等突发状况，另安排两艘公安艇从北外滩水域到十六铺码头水域之间来回巡逻，维护好光影秀期间外滩水域治安秩序。此外，边防港航分局在共计36条浦江游览船上均配置民警等安保力量，随时做好各类水上突发案事件的处置。
值得注意的是，6月30日至7月15日，为了维护中国共产党成立100周年庆祝活动期间上海地区社会治安秩序和公共安全，本市已针对无人机飞行发布了相关禁飞公告，请广大市民遵守相关规定。为避免未经报备的无人机航拍、低空飞行造成安全隐患，针对在外滩、新天地等沿线可能会出现的无人机“黑飞”等情况，黄浦特警支队的无人机反制组将启用空地联动等措施对“黑飞”无人机进行反制。一旦有无人机出现在禁飞区域，就会立刻被无人机雷达探测到。而在景观区域的一些制高点，反制组的特警队员设置了瞭望哨，根据后方提供的信息，实时对“黑飞”无人机实施拦截。
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