币市虽然风险大，但对比起其他赚钱的地方开。它的赚钱效应大多了，而且真的可以让人赚到钱。但是对于新人来说，没有经验，乱买一通，只会成为市场的燃料。
低位埋伏，拉高出货，看好点位，sol还没到顶，星球里老铁们注意，按照昨晚给到点位操作。 ​ ​​​#比特币分析师[超话]##数字货币[超话]##币圈财经[超话]##币圈空投[超话]##币圈比特币世界#

不管什么行情，都有盈利的机会，大盘跳水，让铁子们进场的LINK，机构强势拉盘，走出了独立行情，7.3附近进场，目前最高拉升到9.0，稳稳的盈利！大蓝刚公布了新的操作策略，铁子们注意查收。按照给到的点位操作。 ​ ​​​#比特币分析师[超话]##数字货币[超话]##币圈财经[超话]##币圈空投[超话]##币圈比特币世界#

正常来说，电动汽车动力电池要求循环3000次，容量衰减不超过20%。假设每次充满电，可以跑300公里，则电动车电池理论上可以维持90万公里。当然实际上，电芯中会出现个别损坏的电池，根据使用冷热，大小放电电流变化情况，循环3000次的标准也很有可能达不到，但是90万公里这个数字，就是给你一个定性的概念---你的车都开坏了，报废了，到时候电池一般也不会衰减多少，完全不要担心电池。

可见，电动车电池一般是不需要更换。既然不需要更换，电池价格就和你没什么关系了。
至少目前在美国，特斯拉的保值率还是非常高的。

在我看来，真正让电动车省钱的，有两个因素：一个是电费比油钱便宜好几倍；第二个是电动车是动能回收的，刹车片基本上不磨损，不需要更换刹车片的钱。电动车是用电机驱动的，不需要更换机油，也不需要更换火花塞，正时皮带，排气管（以及尾气催化剂），这些零部件，在燃油车跑了一段时间之后，换起来都是白花花的银子。电动车比燃油车省钱这一点，是绝对没毛病的。#财经#