#ID.4 X# 我的评分：[星星][星星][星星][星星]
ID.4 X这辆车，真是以实践证明了什么叫“雷声大雨点小”，原本比竞品便宜10W的价格、高科技噱头以及全新的外观，已经在几次预热时赚足了眼球，结果还没上市，就深陷“鼓刹门”，本文将尽量以客观态度详细评述这辆车的观感、体感及驾驶感受，亦将以最全面的角度解析“鼓刹门”始末。[并不简单]
先看这辆ID.4 X Pro的外观：
第一感受自是：大众终于换脸了。纯平头灯、前贯穿灯饰条，充满攻击性的前杠网格装饰，没想到大众也开始俏皮了！最有趣的还数它的眼球大灯，它有个卖萌模式，一解锁就滴溜溜地转，童趣十足。
来到车侧， 20寸大轮毂很有气势，不仔细看还看不出来，它还是个半封闭轮毂，黑色的部分并不完全是镂空的，我们废了好大劲才看到后轮的鼓刹。车侧的Pro徽标饰条、平齐的车门把手、B柱上的Volkswagen浮雕、贯穿整个车顶的灰色饰条，都是大众的全新设计，换句话说，是对整个年轻市场的妥协。
来到车尾，比较有新意的设计则是点亮后变红的尾标、像素画风的尾灯以及回旋镀铬装饰件。最画龙点睛的还属白色铭牌，说句清新脱俗不为过。
车身整体采用的是雾霾蓝+黑色的撞色设计，乍一看非常独特，但ES6早就使用过这个颜色，也不算什么独特之处了。
来到车内，俏皮的蓝色装饰、明黄色缝线、“三叉戟”压纹纤维绒面座椅、带播放和暂停键的踏板，以及带ID.打孔花纹的中央扶手，都在彰显着这款车的年轻化路线。此外，前风挡下面的动态灯带，给整个驾驶舱赋予了未来科技感，这个细节做得很有意思。
它的门边材质虽然采用了一半左右的硬料材质，但与软包部分衔接流畅，质感上并不塑料，比较抢眼的是钢琴烤漆扶手，视觉上很出挑但确实不太耐脏。
一个比较聪明的设计是：它把灯光按键和车窗除雾按键都放在了方向盘左侧的面板上，增加了易用性。
再看这不少人的槽点——超小仪表盘，刚上车的时候我门也觉得小，但它清晰度一流，实测不会影响驾驶。它的中控屏确实比竞品小了不少，但单独的空调虚拟键这个设计很不错，规避了某些电动车型空调很难控制的问题。整体触感、滑动反馈和反应速度都不错。这个滑动操作不仅出现在中控下方，还出现在天窗按键上，有苹果产品那种“滑动以解锁”的感觉了。
这套车机系统使用的是大众最新的MOS 4.0系统，不仅传输速度较快，还带智联控车和智能家居功能。
来到后排，这辆轴距2765mm的车空间表现还可以，但功能比较简约，除了空调出风口和充电接口就没有其他的功能了。
当然了，软装和车机只是一方面，开起来好不好、续航准不准才是问题的关键。
提车的时候销售问了我一句“你空调会开伐”，我本来对这句话略有微辞，结果一上车我才发现，我空调会开是会开，但不知道这车怎么挂档……
找了半天才发现挡把在仪表盘旁边，这算是一个创新之处。
开起来之后，这车的驾驶感非常像大众的油车，除了声音小一点儿、稍微窜一点儿之外几乎没有任何区别，即便日常有油、电车切换驾驶的需求，也不会有某些电车带来的PTSD。
我们开的这款是后永磁同步电机、后驱的版本，NEDC续航里程是555km，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，日常驾驶足够了。如果追求更风驰电掣的感受可以选择双电机的四驱版，峰值扭矩可以达到460N·m，续航也有520km。另外它全系都是前麦弗逊后五连杆的悬挂，不颠不软，整体驾驶感受都是纯血德系的感觉。
到了晚上我才突然发现，它的车道偏离等安全提醒会显示在HUD上，这功能真挺实用的，只可惜在PRO版上需要选装。
那么ID.4 X的实际续航表现到底怎么样呢？我们在上海车展期间开了四天，基本模拟了一下日常近途上下班代步的工况，期间还外出见了朋友、把朋友送到机场、往返不同的酒店取行李，再加上空调全开的几小时静态拍摄。接车的时候是97%、剩余469km，还车的时候竟然还有81%、剩余377km，表现非常准确，可以说是我开过的所有电动车型里最准确的一款车了。
优点说了这么多，缺点也还是要提一提的：
首先，它作为一个20W起步的强调科技感的车型，虽然安全配置全系齐备，但HUD和360全景影像只在27W左右的两个四驱版上标配，这个确实差点儿意思；
其次，就是主驾驶位这个车窗控制按键只有两个，想要控制后排车窗，需要点亮Rear键，这个使用起来便捷性差了一些，需要适应；
最后也是最关键的，就是后轮鼓刹的问题，这事儿在南北ID.4还没上市的时候就已经恶评如潮了。
目前官方“洗地”言论大概有三套模版：
1、根据对中国市场的调研，中国用户只有在急刹时才会使用后刹车，所以盘式鼓式无所谓；
2、电动汽车可以用电动机实现减速，制动过程并不只依赖于刹车系统，所以盘式鼓式无所谓；
3、此鼓刹非彼鼓刹，ID.4采用的是一种全新的鼓刹，它不仅拥有传统鼓刹寿命长、抗腐蚀性强、保养成本低的优点，还通过结构性改变减少了续航损耗。
这三个解释搭配起来，妙就妙在了态度十分强硬，随便一解读就变成了：“我认为你中国人不需要盘刹，而且你们舍不得花钱保养，所以我把盘刹换成了鼓刹”。
但是用户也有脑子、会思考啊：我需不需要难道不应该由我说了算吗？
这时候矛盾就开始升级了，不断有人喊话大众承认用鼓刹是为了大幅降低成本，那么大众就不能大大方方承认吗？还真不能。因为这套电子鼓确实是大陆集团专为电动车型打造的、带电子机械驻车的鼓刹，全称叫Electric Parking Drum Brake。作为制造者，大陆认为，这款鼓刹和电动车搭配使用，性能更佳寿命更长，官网视频里也提到了大家对传统鼓刹最敏感的热衰减问题，说是：Without any cool down issues。所以它的采购成本以及热衰减问题咱没法跟据传统鼓刹来揣测。
那么大众是不是至少得承认故意欺负中国消费者，只在中国市场减配呢？也不能。因为海外版也用的这款鼓刹，这个配件确实不是中国特供，我们在大众海外官网找到了ID.4的配置表，欧美市场用的也是这款鼓刹，不仅ID.4在用，在欧洲畅销到一度打败特斯拉的ID.3，也在用。如果说大众蒙了中国人，那也得是同时蒙了欧美市场的人。
那么事情为什么就演变成这样了呢？
因为之前一部分工作人员的解释确实有点强硬，有的是没弄明白原理就跟那儿背课文，有的是跟消费者充大爷，还有很重要的一点就是，充值不太到位。这车刚一发布还不知道怎么回事儿呢，光听见“鼓刹”这俩字儿，就炸了锅了。
充值不到位，墙倒众人推。
我也是实名没被充值，但是开完这车、做完功课之后决定还是不参与推墙了，因为推墙的人大多是没开过这车的，而我正常工况开了几天也没法充分感受到这款鼓刹的所谓缺陷，反而还挺喜欢这车的，尤其看到海外版用的也是这款电子鼓刹之后，我马上就把想推墙的手给扥回来了。
还车的时候我跟4S店的小哥们儿蹲路边聊了一会儿，他说这车销量不好，他心里挺难受的，他说他们对这款车寄予厚望来着，没想到开场这么惨淡，说完他摇着头走了，哎，也怪不容易的。
罢了罢了，该说的不该说的我都说了，各位爷，这官司您自己断吧。[doge]
ID.4 X这辆车，真是以实践证明了什么叫“雷声大雨点小”，原本比竞品便宜10W的价格、高科技噱头以及全新的外观，已经在几次预热时赚足了眼球，结果还没上市，就深陷“鼓刹门”，本文将尽量以客观态度详细评述这辆车的观感、体感及驾驶感受，亦将以最全面的角度解析“鼓刹门”始末。[并不简单]
先看这辆ID.4 X Pro的外观：
第一感受自是：大众终于换脸了。纯平头灯、前贯穿灯饰条，充满攻击性的前杠网格装饰，没想到大众也开始俏皮了！最有趣的还数它的眼球大灯，它有个卖萌模式，一解锁就滴溜溜地转，童趣十足。
来到车侧， 20寸大轮毂很有气势，不仔细看还看不出来，它还是个半封闭轮毂，黑色的部分并不完全是镂空的，我们废了好大劲才看到后轮的鼓刹。车侧的Pro徽标饰条、平齐的车门把手、B柱上的Volkswagen浮雕、贯穿整个车顶的灰色饰条，都是大众的全新设计，换句话说，是对整个年轻市场的妥协。
来到车尾，比较有新意的设计则是点亮后变红的尾标、像素画风的尾灯以及回旋镀铬装饰件。最画龙点睛的还属白色铭牌，说句清新脱俗不为过。
车身整体采用的是雾霾蓝+黑色的撞色设计，乍一看非常独特，但ES6早就使用过这个颜色，也不算什么独特之处了。
来到车内，俏皮的蓝色装饰、明黄色缝线、“三叉戟”压纹纤维绒面座椅、带播放和暂停键的踏板，以及带ID.打孔花纹的中央扶手，都在彰显着这款车的年轻化路线。此外，前风挡下面的动态灯带，给整个驾驶舱赋予了未来科技感，这个细节做得很有意思。
它的门边材质虽然采用了一半左右的硬料材质，但与软包部分衔接流畅，质感上并不塑料，比较抢眼的是钢琴烤漆扶手，视觉上很出挑但确实不太耐脏。
一个比较聪明的设计是：它把灯光按键和车窗除雾按键都放在了方向盘左侧的面板上，增加了易用性。
再看这不少人的槽点——超小仪表盘，刚上车的时候我门也觉得小，但它清晰度一流，实测不会影响驾驶。它的中控屏确实比竞品小了不少，但单独的空调虚拟键这个设计很不错，规避了某些电动车型空调很难控制的问题。整体触感、滑动反馈和反应速度都不错。这个滑动操作不仅出现在中控下方，还出现在天窗按键上，有苹果产品那种“滑动以解锁”的感觉了。
这套车机系统使用的是大众最新的MOS 4.0系统，不仅传输速度较快，还带智联控车和智能家居功能。
来到后排，这辆轴距2765mm的车空间表现还可以，但功能比较简约，除了空调出风口和充电接口就没有其他的功能了。
当然了，软装和车机只是一方面，开起来好不好、续航准不准才是问题的关键。
提车的时候销售问了我一句“你空调会开伐”，我本来对这句话略有微辞，结果一上车我才发现，我空调会开是会开，但不知道这车怎么挂档……
找了半天才发现挡把在仪表盘旁边，这算是一个创新之处。
开起来之后，这车的驾驶感非常像大众的油车，除了声音小一点儿、稍微窜一点儿之外几乎没有任何区别，即便日常有油、电车切换驾驶的需求，也不会有某些电车带来的PTSD。
我们开的这款是后永磁同步电机、后驱的版本，NEDC续航里程是555km，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，日常驾驶足够了。如果追求更风驰电掣的感受可以选择双电机的四驱版，峰值扭矩可以达到460N·m，续航也有520km。另外它全系都是前麦弗逊后五连杆的悬挂，不颠不软，整体驾驶感受都是纯血德系的感觉。
到了晚上我才突然发现，它的车道偏离等安全提醒会显示在HUD上，这功能真挺实用的，只可惜在PRO版上需要选装。
那么ID.4 X的实际续航表现到底怎么样呢？我们在上海车展期间开了四天，基本模拟了一下日常近途上下班代步的工况，期间还外出见了朋友、把朋友送到机场、往返不同的酒店取行李，再加上空调全开的几小时静态拍摄。接车的时候是97%、剩余469km，还车的时候竟然还有81%、剩余377km，表现非常准确，可以说是我开过的所有电动车型里最准确的一款车了。
优点说了这么多，缺点也还是要提一提的：
首先，它作为一个20W起步的强调科技感的车型，虽然安全配置全系齐备，但HUD和360全景影像只在27W左右的两个四驱版上标配，这个确实差点儿意思；
其次，就是主驾驶位这个车窗控制按键只有两个，想要控制后排车窗，需要点亮Rear键，这个使用起来便捷性差了一些，需要适应；
最后也是最关键的，就是后轮鼓刹的问题，这事儿在南北ID.4还没上市的时候就已经恶评如潮了。
目前官方“洗地”言论大概有三套模版：
1、根据对中国市场的调研，中国用户只有在急刹时才会使用后刹车，所以盘式鼓式无所谓；
2、电动汽车可以用电动机实现减速，制动过程并不只依赖于刹车系统，所以盘式鼓式无所谓；
3、此鼓刹非彼鼓刹，ID.4采用的是一种全新的鼓刹，它不仅拥有传统鼓刹寿命长、抗腐蚀性强、保养成本低的优点，还通过结构性改变减少了续航损耗。
这三个解释搭配起来，妙就妙在了态度十分强硬，随便一解读就变成了：“我认为你中国人不需要盘刹，而且你们舍不得花钱保养，所以我把盘刹换成了鼓刹”。
但是用户也有脑子、会思考啊：我需不需要难道不应该由我说了算吗？
这时候矛盾就开始升级了，不断有人喊话大众承认用鼓刹是为了大幅降低成本，那么大众就不能大大方方承认吗？还真不能。因为这套电子鼓确实是大陆集团专为电动车型打造的、带电子机械驻车的鼓刹，全称叫Electric Parking Drum Brake。作为制造者，大陆认为，这款鼓刹和电动车搭配使用，性能更佳寿命更长，官网视频里也提到了大家对传统鼓刹最敏感的热衰减问题，说是：Without any cool down issues。所以它的采购成本以及热衰减问题咱没法跟据传统鼓刹来揣测。
那么大众是不是至少得承认故意欺负中国消费者，只在中国市场减配呢？也不能。因为海外版也用的这款鼓刹，这个配件确实不是中国特供，我们在大众海外官网找到了ID.4的配置表，欧美市场用的也是这款鼓刹，不仅ID.4在用，在欧洲畅销到一度打败特斯拉的ID.3，也在用。如果说大众蒙了中国人，那也得是同时蒙了欧美市场的人。
那么事情为什么就演变成这样了呢？
因为之前一部分工作人员的解释确实有点强硬，有的是没弄明白原理就跟那儿背课文，有的是跟消费者充大爷，还有很重要的一点就是，充值不太到位。这车刚一发布还不知道怎么回事儿呢，光听见“鼓刹”这俩字儿，就炸了锅了。
充值不到位，墙倒众人推。
我也是实名没被充值，但是开完这车、做完功课之后决定还是不参与推墙了，因为推墙的人大多是没开过这车的，而我正常工况开了几天也没法充分感受到这款鼓刹的所谓缺陷，反而还挺喜欢这车的，尤其看到海外版用的也是这款电子鼓刹之后，我马上就把想推墙的手给扥回来了。
还车的时候我跟4S店的小哥们儿蹲路边聊了一会儿，他说这车销量不好，他心里挺难受的，他说他们对这款车寄予厚望来着，没想到开场这么惨淡，说完他摇着头走了，哎，也怪不容易的。
罢了罢了，该说的不该说的我都说了，各位爷，这官司您自己断吧。[doge]
#吃瓜群众的胡言乱语# 无知者妄言之六十#昆曲# 2021-05-17#北方昆曲剧院##荣庆学堂# 折子戏《孽海记•下山》《红梨记·亭会》《天下乐•钟馗嫁妹》
《孽海记•下山》
演员表：本无@时逍童
本无跟色空还真是一对冤家，都是因为身体不好被送进来了……本无可太逗了，说给他父母出馊主意那个道士是他此生最大的对头～
这个本无还挺神奇的，下山的时候还想着把东西都藏起来，这是只打算下山瞅瞅，再回来吧？色空临走的时候，倒是什么都不想要了……
这折戏可太难了。每一句话，都配着细细碎碎的身段。尤其是唱到自己受苦那句，还在那扳着手指数，简直不能更委屈～而且他还要模仿很多行当，模仿漂亮小姑娘，模仿他的老方丈……一提起姑娘，眼睛都亮了；说起读佛经，那愁眉苦脸的样子，是被老师按着读书的我了[偷笑]……
张欢可太厉害了，素珠耍得可太棒了，情绪变化也非常到位，就真的是个话超多，又极活泼的小和尚～太好玩了～
好希望可以有机会看到整折，上次演整折都是十多年前了，啊啊，可不可以再安排一下呀@北方昆曲剧院 ……本无想遇见小色空[坏笑]……
#北京·国图艺术中心[地点]#
《孽海记•下山》
演员表：本无@时逍童
本无跟色空还真是一对冤家，都是因为身体不好被送进来了……本无可太逗了，说给他父母出馊主意那个道士是他此生最大的对头～
这个本无还挺神奇的，下山的时候还想着把东西都藏起来，这是只打算下山瞅瞅，再回来吧？色空临走的时候，倒是什么都不想要了……
这折戏可太难了。每一句话，都配着细细碎碎的身段。尤其是唱到自己受苦那句，还在那扳着手指数，简直不能更委屈～而且他还要模仿很多行当，模仿漂亮小姑娘，模仿他的老方丈……一提起姑娘，眼睛都亮了；说起读佛经，那愁眉苦脸的样子，是被老师按着读书的我了[偷笑]……
张欢可太厉害了，素珠耍得可太棒了，情绪变化也非常到位，就真的是个话超多，又极活泼的小和尚～太好玩了～
好希望可以有机会看到整折，上次演整折都是十多年前了，啊啊，可不可以再安排一下呀@北方昆曲剧院 ……本无想遇见小色空[坏笑]……
#北京·国图艺术中心[地点]#
青年节 | 佛弟子应如何看待爱情？
“绕”着结婚
世间人讲的爱情靠不住。婚姻是道义的结合，我们中国祖师大德们常说，爱不重不生娑婆，念不一不生净土。六道轮回原因很多，最重要的原因就是情爱，男女之爱，这是六道生死轮回第一个因素。能把这个看破放下？才能超越六道轮回。如果看不破，一天念十万声佛号，也不能往生。为什么？这条绳索捆住你，阿弥陀佛拉都拉不动，没有法子，一定要把这个断掉。这个断掉不是绝情无义，我们认为的那个爱情是假的，不是真的，是骗自己又骗别人，今天爱了，明天又吵架了，后天又离婚了，这不是假的吗？哪里是真的！同修们冷静地想一想，爱情到底是真是假？你就会觉悟。
你看结婚，吉是很吉祥，旁边乱七八糟给你绕，绕了多少层。婚是什么？男女到一起头就昏了。所以，头脑清醒不会干这个事情，看到这个字叫你觉悟，不要男女在一起就昏，不要被这个缠绕了。把我们的欲心转成愿力心，才能出离三界六道轮回，往生极乐世界才真正有把握，这是根本。
佛法是建立在因果，智慧的基础上，理智不是感情，希望同修们很冷静的去体会这个意思。佛以及我们中国圣人并不是完全反对男女结婚。为什么？你不愿意出三界。那就行世间法，虽是世间法也要不昏，这是圣贤对我们的教训，所以，夫妻的结合，在古代不是爱情，父母之命，媒妁之言。先生跟太太从来没见过面的，没有恋爱。什么意思来结婚？他们结婚有个共同生活的目标，为了要达到共同生活的理想、目标，爱情是其次，不是重要的。如果还能保持古圣先贤这个理念，那你的家庭一定非常幸福美满。
所以，要以一生这个生活目标，为重要的标准，不要迷在感情上，迷在感情上一定会痛苦。因为感情变化太大了，一个人早晚情绪都不一样，哪知明天是什么样的心态！所以说变化太大，靠不住。真正永远不变的爱是谁？佛与大菩萨不会变的，他不叫爱，换个名称叫慈悲；慈悲是理性的爱，是永远不变的爱。世间人讲爱就是迷惑颠倒的慈悲，慈悲跟爱是一个意思，一个是从迷惑的感情里面生的，一个是从觉悟理性的里面生的，同修们要明白这个道理。
婚这个字很有智慧，教你男女结合要记住不要昏，不要搞得昏头昏脑，见了女人就昏了就完了，这个字的真实义在此，婚了是错了，不结婚也错了，昏了就是凡夫，不昏是小乘不是菩萨，菩萨是结而不昏。世间爱的乐是从外面来的刺激，不是真乐。
六和敬是基础
要找对象，找朋友，一定要找见和同解，六和敬里面的，必须跟自己在一生当中，奋斗努力的方向相同、目标相同、兴趣相同，这样的结合，彼此互相是一个助手，家庭一定会美满。不能谈爱情，今天你爱她，明天他爱你，结合几个月，毛病都露出来了，悲剧就产生了。那个是虚情假意，是不可靠的。所以家庭建在六和敬的基础上，才是真正有幸福。不懂得这个道理，要想一生个人幸福快乐、家庭美满，是不可能的。
佛弟子应如何看待爱情古时候男女结婚跟今天意思完全不一样，古时候我们听说结婚，没有听说离婚的，现在离婚率为什么这么高，这就是结婚的意义不相同。古时候人结婚是为什么？两个人有生活共同的目标，互相协助，达到共同的理想目标。说实在的话，那个目标不是爱情。现在人结婚是为爱情，爱情会变，所以婚变的事情层出不穷。古人是为道义，懂道理，知道应该尽的义务，今天的结婚是感情的结合，感情非常脆弱，很容易破裂。这是现代婚姻跟古时候的婚姻完全不相同，在义理上讲完全不一样。
现在的爱都是虚情假意，什么叫爱？知道如何让自己的人生充满价值才有真爱，谈感情首先要做到善男子、善女人，有德行、智慧才行，我们来观察一下现在的夫妻跟男女朋友，俗话不是讲吗，恋爱中的男女智商最低，这个不只是理论而已，如何爱才能不生烦恼？很简单，无所求的爱，不会有烦恼，就是有所求才会患得患失。
慈悲心最可靠
佛菩萨为什么是真爱？慈悲心在那里推动。慈悲就是爱心，为什么不说爱，要说慈悲？因为爱里面有感情，慈悲的爱里面没有感情，纯粹的理智，理智的爱叫做慈悲，如果慈悲里头带着感情就叫爱，实在讲是一不是二，真爱永远不变。世间人带着感情的爱是假爱，靠不住，为什么？它会变化，爱到最后会变成怨家、仇敌，所以那种爱是假的，不可靠。可靠的爱，需要找佛菩萨才行，那是真的，决定不会变。所以慈悲跟世间所讲的爱情是一桩事情，就是一个是觉悟，一个是迷惑。唯有佛菩萨用真心，真心永远不变。你敬重他，他爱护你；你恨他，甚至于杀他，他还是爱护你，他永远不变，那是真的。
佛弟子应如何看待爱情淫心不除，尘不可出，一切众生情执太深，这是烦恼的根源。有人说，没有感情的话，那还有什么意思？为什么会在六道轮回？就是被这个害了，还不觉悟？现代人的那种情爱一文都不值，不但别人的话不可以相信，自己对自己都不能相信。能相信你自己吗？到明天主意又变了，自己都不能相信自己，为什么？里面这个妄想念头太复杂了，千变万化，全是假的，怎么可以当真！人家说，我对你很好，点点头，不错不错。假的，不能当真；要是当真，就被他迷了。真真假假，假假真真，全是妄想。佛菩萨的慈悲也不叫情也不叫爱，慈悲是真爱，永远不会变的。诸佛菩萨讲，爱护你，我们可以接受，那不是假的。六道里面的凡夫说爱护你，不是真的，他说憎恨你，你也不要怪他，也是假的，过几天他心又变了，不要把它放在心上，这叫有智慧了。世间凡夫所用的心，叫三心二意，怎么能当真？迷惑了，智慧变成感情，觉悟了感情变智慧，错误的想法转成正确的想法，叫转识成智，这才是真实的工夫。所以古德讲，转识成智是修行的总纲领。
妄尽情空，妄想就没有了，生死就没有了。生死轮回从哪里来的？就是从生灭念头里头来的。只要有妄想，还有淫欲的想法，就决定出不了六道轮回，这一点同修们不可以不知道。佛法法门很多，哪一个法门里面，真正到没有念头了，才有能力超越三界。如果你修学这个法门，修得很久也挺用功的，那个妄想念头还在，就出不了六道，实在讲也正因为如此，我们才不得不求阿弥陀佛，就是这个生灭的念头不断，也可以带业往生。八万四千的法门里头，只有这么一条，不断妄想能出得去；除这一条之外，任何一个法门没有带业的，都要做到生灭心灭，你才能出得了三界，才能够脱离轮回，我们心中要明白、法门有难有易。古人讲：念佛法门是易行道，其它的法门跟净土法门一比，难行道，真难！可是这个易行道，难信！你不相信，那就没有办法了。许多难行道，很容易叫人相信，信了白白的忙一生，得不到结果。这个法门难信，信了的人，他都出去了，非常幸运，都出去了。
要放得下情爱
我们要到极乐世界去！这个世界还有留恋，还有牵挂，还有放不下的，那就去不了！家亲眷属，要好的朋友，难分难舍；尤其是母子的亲情，夫妇的爱情，最难放下的。这个东西常常在念佛的时候，起心动念，夹杂在佛号当中，把念佛的工夫破坏了。要想成就，不能有夹杂，才能得一心。否则的话，虽是念佛，不是一心称念，是杂心称念。杂心称念当然也有好处，工夫不纯，这一生往生靠不住；一心称念，这一生往生是决定可靠。在家居士，今世真为生死，信愿念佛，当下应断淫欲的想法，为什么？这是贪心。如果真的淫欲念头没有了，淫欲的事还需不需要？除非是在弘法利生表法，如果不是属于表法，度化众生的方便，那就没有必要，一切魔境当中，这个最厉害！最严重！
佛弟子应如何看待爱情？佛说过：爱不重，不生娑婆。为什么在娑婆世界受苦受难，在这里搞六道轮回呢？就是爱欲没断，还爱这个，还爱那个，这是六道轮回生死的根本，不把这个根本拔掉，怎么能出得了六道轮回？世间人把这个看得很重，认为这是正当的，都是迷惑颠倒。惟独佛菩萨看得清楚，看得明白，知道六道轮回怎么发生的，就是在这一念错误。情执，执着在爱情上，这就糟糕了！爱欲不一定对色，对名利也是爱欲，对权力也是爱欲，对地位也是爱欲，乃至于对佛法，也还是有爱欲，喜欢那个经，喜欢那个法门，喜欢这个佛菩萨。常听说，有些人叫他学净土，我不喜欢念阿弥陀佛，我喜欢观音菩萨。这还是爱欲，还是一种情执，这个情执就是六道轮回生死的根本。修学佛法如果不把这个情执拔除，所修学的一切工夫，就是修得真正好，都变成来生的福报。同修们要知道，脱离六道轮回才算是小果，能超越十法界，才是得大果。我们修行人，不能不把这些事情，从心地里面把它拔除，时时刻刻提起警觉。长养大慈悲心，把爱欲一念觉悟，就转变成大慈大悲。原先是爱护自己，爱护自己喜欢的人，关怀照顾自己喜爱的人，现在把这个心量扩大了，能够爱护一切众生，关怀一切众生，用清净心、平等心、慈悲心来对待，佛法里头遇到正法，可不是个简单事情。决定过去生中修过佛法，这一生才有这个缘分遇到，遇到才会有兴趣，才会生欢喜心，都不是一世、二世、三世。
照《金刚经》经义来讲，我们每一位同修，纵然你能在这个道场只来过一次，只听过一次讲法，听的很欢喜，都是过去生中多生多世修积的善根。为什么不能成就？大概就是一个是杀业，一个是淫业，犯了这两条，所以不能成就。生生世世在轮回里头补课！哪一天这两门功课及格了，才能够解脱，才能够向上提升。这个理、事不能不知道！若诸世界，六道众生，其心不淫，则不随其生死相续，汝修三昧，本出尘劳，淫心不除，尘不可出！如不断淫，必落魔道。财色名食睡，地狱五条根！三界轮回淫为本，六道往返爱为基！果戒与有缘同修共勉。阿弥陀佛！
“绕”着结婚
世间人讲的爱情靠不住。婚姻是道义的结合，我们中国祖师大德们常说，爱不重不生娑婆，念不一不生净土。六道轮回原因很多，最重要的原因就是情爱，男女之爱，这是六道生死轮回第一个因素。能把这个看破放下？才能超越六道轮回。如果看不破，一天念十万声佛号，也不能往生。为什么？这条绳索捆住你，阿弥陀佛拉都拉不动，没有法子，一定要把这个断掉。这个断掉不是绝情无义，我们认为的那个爱情是假的，不是真的，是骗自己又骗别人，今天爱了，明天又吵架了，后天又离婚了，这不是假的吗？哪里是真的！同修们冷静地想一想，爱情到底是真是假？你就会觉悟。
你看结婚，吉是很吉祥，旁边乱七八糟给你绕，绕了多少层。婚是什么？男女到一起头就昏了。所以，头脑清醒不会干这个事情，看到这个字叫你觉悟，不要男女在一起就昏，不要被这个缠绕了。把我们的欲心转成愿力心，才能出离三界六道轮回，往生极乐世界才真正有把握，这是根本。
佛法是建立在因果，智慧的基础上，理智不是感情，希望同修们很冷静的去体会这个意思。佛以及我们中国圣人并不是完全反对男女结婚。为什么？你不愿意出三界。那就行世间法，虽是世间法也要不昏，这是圣贤对我们的教训，所以，夫妻的结合，在古代不是爱情，父母之命，媒妁之言。先生跟太太从来没见过面的，没有恋爱。什么意思来结婚？他们结婚有个共同生活的目标，为了要达到共同生活的理想、目标，爱情是其次，不是重要的。如果还能保持古圣先贤这个理念，那你的家庭一定非常幸福美满。
所以，要以一生这个生活目标，为重要的标准，不要迷在感情上，迷在感情上一定会痛苦。因为感情变化太大了，一个人早晚情绪都不一样，哪知明天是什么样的心态！所以说变化太大，靠不住。真正永远不变的爱是谁？佛与大菩萨不会变的，他不叫爱，换个名称叫慈悲；慈悲是理性的爱，是永远不变的爱。世间人讲爱就是迷惑颠倒的慈悲，慈悲跟爱是一个意思，一个是从迷惑的感情里面生的，一个是从觉悟理性的里面生的，同修们要明白这个道理。
婚这个字很有智慧，教你男女结合要记住不要昏，不要搞得昏头昏脑，见了女人就昏了就完了，这个字的真实义在此，婚了是错了，不结婚也错了，昏了就是凡夫，不昏是小乘不是菩萨，菩萨是结而不昏。世间爱的乐是从外面来的刺激，不是真乐。
六和敬是基础
要找对象，找朋友，一定要找见和同解，六和敬里面的，必须跟自己在一生当中，奋斗努力的方向相同、目标相同、兴趣相同，这样的结合，彼此互相是一个助手，家庭一定会美满。不能谈爱情，今天你爱她，明天他爱你，结合几个月，毛病都露出来了，悲剧就产生了。那个是虚情假意，是不可靠的。所以家庭建在六和敬的基础上，才是真正有幸福。不懂得这个道理，要想一生个人幸福快乐、家庭美满，是不可能的。
佛弟子应如何看待爱情古时候男女结婚跟今天意思完全不一样，古时候我们听说结婚，没有听说离婚的，现在离婚率为什么这么高，这就是结婚的意义不相同。古时候人结婚是为什么？两个人有生活共同的目标，互相协助，达到共同的理想目标。说实在的话，那个目标不是爱情。现在人结婚是为爱情，爱情会变，所以婚变的事情层出不穷。古人是为道义，懂道理，知道应该尽的义务，今天的结婚是感情的结合，感情非常脆弱，很容易破裂。这是现代婚姻跟古时候的婚姻完全不相同，在义理上讲完全不一样。
现在的爱都是虚情假意，什么叫爱？知道如何让自己的人生充满价值才有真爱，谈感情首先要做到善男子、善女人，有德行、智慧才行，我们来观察一下现在的夫妻跟男女朋友，俗话不是讲吗，恋爱中的男女智商最低，这个不只是理论而已，如何爱才能不生烦恼？很简单，无所求的爱，不会有烦恼，就是有所求才会患得患失。
慈悲心最可靠
佛菩萨为什么是真爱？慈悲心在那里推动。慈悲就是爱心，为什么不说爱，要说慈悲？因为爱里面有感情，慈悲的爱里面没有感情，纯粹的理智，理智的爱叫做慈悲，如果慈悲里头带着感情就叫爱，实在讲是一不是二，真爱永远不变。世间人带着感情的爱是假爱，靠不住，为什么？它会变化，爱到最后会变成怨家、仇敌，所以那种爱是假的，不可靠。可靠的爱，需要找佛菩萨才行，那是真的，决定不会变。所以慈悲跟世间所讲的爱情是一桩事情，就是一个是觉悟，一个是迷惑。唯有佛菩萨用真心，真心永远不变。你敬重他，他爱护你；你恨他，甚至于杀他，他还是爱护你，他永远不变，那是真的。
佛弟子应如何看待爱情淫心不除，尘不可出，一切众生情执太深，这是烦恼的根源。有人说，没有感情的话，那还有什么意思？为什么会在六道轮回？就是被这个害了，还不觉悟？现代人的那种情爱一文都不值，不但别人的话不可以相信，自己对自己都不能相信。能相信你自己吗？到明天主意又变了，自己都不能相信自己，为什么？里面这个妄想念头太复杂了，千变万化，全是假的，怎么可以当真！人家说，我对你很好，点点头，不错不错。假的，不能当真；要是当真，就被他迷了。真真假假，假假真真，全是妄想。佛菩萨的慈悲也不叫情也不叫爱，慈悲是真爱，永远不会变的。诸佛菩萨讲，爱护你，我们可以接受，那不是假的。六道里面的凡夫说爱护你，不是真的，他说憎恨你，你也不要怪他，也是假的，过几天他心又变了，不要把它放在心上，这叫有智慧了。世间凡夫所用的心，叫三心二意，怎么能当真？迷惑了，智慧变成感情，觉悟了感情变智慧，错误的想法转成正确的想法，叫转识成智，这才是真实的工夫。所以古德讲，转识成智是修行的总纲领。
妄尽情空，妄想就没有了，生死就没有了。生死轮回从哪里来的？就是从生灭念头里头来的。只要有妄想，还有淫欲的想法，就决定出不了六道轮回，这一点同修们不可以不知道。佛法法门很多，哪一个法门里面，真正到没有念头了，才有能力超越三界。如果你修学这个法门，修得很久也挺用功的，那个妄想念头还在，就出不了六道，实在讲也正因为如此，我们才不得不求阿弥陀佛，就是这个生灭的念头不断，也可以带业往生。八万四千的法门里头，只有这么一条，不断妄想能出得去；除这一条之外，任何一个法门没有带业的，都要做到生灭心灭，你才能出得了三界，才能够脱离轮回，我们心中要明白、法门有难有易。古人讲：念佛法门是易行道，其它的法门跟净土法门一比，难行道，真难！可是这个易行道，难信！你不相信，那就没有办法了。许多难行道，很容易叫人相信，信了白白的忙一生，得不到结果。这个法门难信，信了的人，他都出去了，非常幸运，都出去了。
要放得下情爱
我们要到极乐世界去！这个世界还有留恋，还有牵挂，还有放不下的，那就去不了！家亲眷属，要好的朋友，难分难舍；尤其是母子的亲情，夫妇的爱情，最难放下的。这个东西常常在念佛的时候，起心动念，夹杂在佛号当中，把念佛的工夫破坏了。要想成就，不能有夹杂，才能得一心。否则的话，虽是念佛，不是一心称念，是杂心称念。杂心称念当然也有好处，工夫不纯，这一生往生靠不住；一心称念，这一生往生是决定可靠。在家居士，今世真为生死，信愿念佛，当下应断淫欲的想法，为什么？这是贪心。如果真的淫欲念头没有了，淫欲的事还需不需要？除非是在弘法利生表法，如果不是属于表法，度化众生的方便，那就没有必要，一切魔境当中，这个最厉害！最严重！
佛弟子应如何看待爱情？佛说过：爱不重，不生娑婆。为什么在娑婆世界受苦受难，在这里搞六道轮回呢？就是爱欲没断，还爱这个，还爱那个，这是六道轮回生死的根本，不把这个根本拔掉，怎么能出得了六道轮回？世间人把这个看得很重，认为这是正当的，都是迷惑颠倒。惟独佛菩萨看得清楚，看得明白，知道六道轮回怎么发生的，就是在这一念错误。情执，执着在爱情上，这就糟糕了！爱欲不一定对色，对名利也是爱欲，对权力也是爱欲，对地位也是爱欲，乃至于对佛法，也还是有爱欲，喜欢那个经，喜欢那个法门，喜欢这个佛菩萨。常听说，有些人叫他学净土，我不喜欢念阿弥陀佛，我喜欢观音菩萨。这还是爱欲，还是一种情执，这个情执就是六道轮回生死的根本。修学佛法如果不把这个情执拔除，所修学的一切工夫，就是修得真正好，都变成来生的福报。同修们要知道，脱离六道轮回才算是小果，能超越十法界，才是得大果。我们修行人，不能不把这些事情，从心地里面把它拔除，时时刻刻提起警觉。长养大慈悲心，把爱欲一念觉悟，就转变成大慈大悲。原先是爱护自己，爱护自己喜欢的人，关怀照顾自己喜爱的人，现在把这个心量扩大了，能够爱护一切众生，关怀一切众生，用清净心、平等心、慈悲心来对待，佛法里头遇到正法，可不是个简单事情。决定过去生中修过佛法，这一生才有这个缘分遇到，遇到才会有兴趣，才会生欢喜心，都不是一世、二世、三世。
照《金刚经》经义来讲，我们每一位同修，纵然你能在这个道场只来过一次，只听过一次讲法，听的很欢喜，都是过去生中多生多世修积的善根。为什么不能成就？大概就是一个是杀业，一个是淫业，犯了这两条，所以不能成就。生生世世在轮回里头补课！哪一天这两门功课及格了，才能够解脱，才能够向上提升。这个理、事不能不知道！若诸世界，六道众生，其心不淫，则不随其生死相续，汝修三昧，本出尘劳，淫心不除，尘不可出！如不断淫，必落魔道。财色名食睡，地狱五条根！三界轮回淫为本，六道往返爱为基！果戒与有缘同修共勉。阿弥陀佛！
✋热门推荐