2025年中国的城市格局是什么样子?让我们来预测一下!
1、重庆:凭借人口和面积优势超越广州和深圳,成为中国第三城,未来还可能与上海、北京争夺中国第一的宝座。上海行政辖区如不扩大,2030年不排除被北京和重庆超越的可能。
2、深圳:面积1997平方公里,山地丘陵占50%,实际可开发用地只有1000平方公里,目前已经基本没有新建设用地,房价突破9万元/平米,年轻人压力山大,制造业日子也不好过,高房价正在扼杀未来。深圳目前能做的就是坚决打压房价,并大力发展摩天厂房,即建设高达数百米、建筑面积几百万平米的超级厂房,一座摩天厂房就能容纳数百家工厂。
3、广州:近年经济表现不错,一季度增速超过深圳,短期内会降至第5名,但未来有可能超过深圳重回第四。
4、杭州、武汉、南京实力前所未有的相近,未来会激烈竞争,谁能胜出难说。
5、天津:未来依然不乐观,与南京的差距将迅速扩大至数千亿,重回前10希望渺茫,后面的青岛、宁波、长沙、郑州也迅速追近,如果再不振作,到2030年天津很可能跌出前15!
6、青岛:这几年大开大合,虽然好像没有多少成绩,但很多路都走对了,如广招高校,大力发展影视文化产业和制造业,大力推进轨道交通建设,大力扩张城市......,这些大投入将在未来显现成果,我认为未来10年,青岛将迎来新一轮快速发展期,北方第二城非青岛莫属。
7、长沙:遇到了瓶颈,城市规模太小,长株潭城市群推进迟缓,人口增长太慢。长沙的出路在“大长沙”,必须强力南下、北上、西进、东出,迅速做大做强长沙都市圈,成为国家中心城市。
8、郑州:遇到了瓶颈,科技创新力不足,高端产业薄弱,双一流高校、国家级科研机构资源严重匮乏,郑州要想突破瓶颈向上走,必须成为科技创新强市!
9、合肥、济南、福州、西安
这四座省会城市上升势头都非常迅猛,五年后都将进入全国前20名,其中合肥17、济南18、福州19、西安20。
合肥产业结构最好,科创企业最多,发展后劲最足;济南有经济大省、新旧动能转换加持,未来可能会迎来10年黄金期;福州工业实力最强,又是沿海城市,也不可小觑;反倒是西安最令人难以捉摸,从地位来说他最高,西北中心城市、一带一路枢纽、中欧班列集散中心,但西安在文化上经营得有声有色,在工业上却并不突出,未来工业发展的如何将决定西安的高度。
10、佛山、泉州、南通
这三座普通地级市能在前20名立足这么多年,工业实力是毋庸置疑的强,但时代变了,顶级城市光靠工业是不够的,必须是全面发展的综合性城市。未来前20名城市,将是清一色的综合性特大城市,市区人口低于500万将无法立足!经济内循环时代,规模就是实力!
11、东莞、常州、徐州、烟台、温州
这五座城市已经是地级市中的佼佼者,达到目前的水平实属难得,其面临的情况和佛泉通是一样的,没有大城区支撑,光靠工业是无法与前20名的“虎狼之城”竞争的。相对来说,我更看好黄淮海中心城市徐州,周边没有大城市竞争,人口稠密,足以支撑徐州成长为特大城市。
12、大连、长春、沈阳、哈尔滨、石家庄、太原
这六座北方省会或计划单列市,目前的境况都不好,东北几座城市不用说了,石家庄在雄安新区之后就已经不是河北的经济中心了,已经成了挂着省会名号的普通地级市,而太原这些年除了在城建上有所起色,产业并无亮点,还是传统型工业城市。六座城市中唯有沈阳还有一点期待,但首先要战胜过去的自己,不在精神世界经历风暴,就不会脱胎换骨!
13、南昌、南宁、贵阳
南昌上升到34名,南宁45名,贵阳51名,都有不错的进步。其中南昌潜力最大,南昌工业实力雄厚,区位优越,本来可以发展的更好,一直受制于人口和区划,才蹉跎至今,建议将高安市、丰城市、奉新县划入南昌,则未来的南昌完全有可能参与合肥、济南、福州、西安这一层级的竞争。
13、扬州、绍兴、盐城、淮安、台州、泰州、惠州、镇江、淄博
这些省会周边城市,或孤立型城市(周边缺少友城),人口都不多,城市规模一般,未来要么融入某某都市圈,要么离群索居,很难有太大成长空间,位次难再上升。
14、未来四小虎:潍坊、赣州、保定、洛阳
三线城市中成长潜力最大的四座城市,潍坊排名提高6位至33,洛阳提高4位至41,赣州提高12位至55,保定提高6位至59,都有望在2030年前跻身二线城市。
潍坊:京沪二线将彻底打开潍坊南北大通道,让潍坊成为山东物流中心、南北物流集散中心,让潍坊格局放大无数倍,未来的潍坊或许会重复郑州崛起之路,成为中国重量级城市。
洛阳:洛阳目前其实也在瓶颈之中,以普通地级市推动洛阳复兴这盘大棋局,难度太大,没有国家支持,难以实现。洛阳迫切需要一个国家级“特区、示范区、开放区”之类的名头,从而将洛阳复兴,从地方意志变成国家意志。建议国家在洛阳设立“中国文化先行示范区”。
赣州:近年来借政策支持、新能源产业崛起和珠三角产业转移的东风,扶摇直上,成为华南地区最具吸引力的投资目的地之一,在不到10年的时间里吸引了数千亿产业投资,逐渐建立起现代化的制造业体系,这些投资将在未来几年转化成GDP。而赣州城市发展也日新月异,似乎要从四线直接跳过三线成为二线城市。毫无疑问,赣州将成为未来十年最耀眼的城市新星!
保定:雄安新区建设如火如荼,框架渐渐成型,未来将从北京转移来不少产业,作为雄安的大后方,保定无疑也是受益者,但能否将雄安带来的资源转化为自己的发展势能,还需保定发挥智慧!
当然,经济发展并不按照既定的轨道前行,其中的变数也是我们无法完全预料的,至于能发展成什么样子,各个城市的奋斗最重要!#唐戈的肥唐说[超话]#
1、重庆:凭借人口和面积优势超越广州和深圳,成为中国第三城,未来还可能与上海、北京争夺中国第一的宝座。上海行政辖区如不扩大,2030年不排除被北京和重庆超越的可能。
2、深圳:面积1997平方公里,山地丘陵占50%,实际可开发用地只有1000平方公里,目前已经基本没有新建设用地,房价突破9万元/平米,年轻人压力山大,制造业日子也不好过,高房价正在扼杀未来。深圳目前能做的就是坚决打压房价,并大力发展摩天厂房,即建设高达数百米、建筑面积几百万平米的超级厂房,一座摩天厂房就能容纳数百家工厂。
3、广州:近年经济表现不错,一季度增速超过深圳,短期内会降至第5名,但未来有可能超过深圳重回第四。
4、杭州、武汉、南京实力前所未有的相近,未来会激烈竞争,谁能胜出难说。
5、天津:未来依然不乐观,与南京的差距将迅速扩大至数千亿,重回前10希望渺茫,后面的青岛、宁波、长沙、郑州也迅速追近,如果再不振作,到2030年天津很可能跌出前15!
6、青岛:这几年大开大合,虽然好像没有多少成绩,但很多路都走对了,如广招高校,大力发展影视文化产业和制造业,大力推进轨道交通建设,大力扩张城市......,这些大投入将在未来显现成果,我认为未来10年,青岛将迎来新一轮快速发展期,北方第二城非青岛莫属。
7、长沙:遇到了瓶颈,城市规模太小,长株潭城市群推进迟缓,人口增长太慢。长沙的出路在“大长沙”,必须强力南下、北上、西进、东出,迅速做大做强长沙都市圈,成为国家中心城市。
8、郑州:遇到了瓶颈,科技创新力不足,高端产业薄弱,双一流高校、国家级科研机构资源严重匮乏,郑州要想突破瓶颈向上走,必须成为科技创新强市!
9、合肥、济南、福州、西安
这四座省会城市上升势头都非常迅猛,五年后都将进入全国前20名,其中合肥17、济南18、福州19、西安20。
合肥产业结构最好,科创企业最多,发展后劲最足;济南有经济大省、新旧动能转换加持,未来可能会迎来10年黄金期;福州工业实力最强,又是沿海城市,也不可小觑;反倒是西安最令人难以捉摸,从地位来说他最高,西北中心城市、一带一路枢纽、中欧班列集散中心,但西安在文化上经营得有声有色,在工业上却并不突出,未来工业发展的如何将决定西安的高度。
10、佛山、泉州、南通
这三座普通地级市能在前20名立足这么多年,工业实力是毋庸置疑的强,但时代变了,顶级城市光靠工业是不够的,必须是全面发展的综合性城市。未来前20名城市,将是清一色的综合性特大城市,市区人口低于500万将无法立足!经济内循环时代,规模就是实力!
11、东莞、常州、徐州、烟台、温州
这五座城市已经是地级市中的佼佼者,达到目前的水平实属难得,其面临的情况和佛泉通是一样的,没有大城区支撑,光靠工业是无法与前20名的“虎狼之城”竞争的。相对来说,我更看好黄淮海中心城市徐州,周边没有大城市竞争,人口稠密,足以支撑徐州成长为特大城市。
12、大连、长春、沈阳、哈尔滨、石家庄、太原
这六座北方省会或计划单列市,目前的境况都不好,东北几座城市不用说了,石家庄在雄安新区之后就已经不是河北的经济中心了,已经成了挂着省会名号的普通地级市,而太原这些年除了在城建上有所起色,产业并无亮点,还是传统型工业城市。六座城市中唯有沈阳还有一点期待,但首先要战胜过去的自己,不在精神世界经历风暴,就不会脱胎换骨!
13、南昌、南宁、贵阳
南昌上升到34名,南宁45名,贵阳51名,都有不错的进步。其中南昌潜力最大,南昌工业实力雄厚,区位优越,本来可以发展的更好,一直受制于人口和区划,才蹉跎至今,建议将高安市、丰城市、奉新县划入南昌,则未来的南昌完全有可能参与合肥、济南、福州、西安这一层级的竞争。
13、扬州、绍兴、盐城、淮安、台州、泰州、惠州、镇江、淄博
这些省会周边城市,或孤立型城市(周边缺少友城),人口都不多,城市规模一般,未来要么融入某某都市圈,要么离群索居,很难有太大成长空间,位次难再上升。
14、未来四小虎:潍坊、赣州、保定、洛阳
三线城市中成长潜力最大的四座城市,潍坊排名提高6位至33,洛阳提高4位至41,赣州提高12位至55,保定提高6位至59,都有望在2030年前跻身二线城市。
潍坊:京沪二线将彻底打开潍坊南北大通道,让潍坊成为山东物流中心、南北物流集散中心,让潍坊格局放大无数倍,未来的潍坊或许会重复郑州崛起之路,成为中国重量级城市。
洛阳:洛阳目前其实也在瓶颈之中,以普通地级市推动洛阳复兴这盘大棋局,难度太大,没有国家支持,难以实现。洛阳迫切需要一个国家级“特区、示范区、开放区”之类的名头,从而将洛阳复兴,从地方意志变成国家意志。建议国家在洛阳设立“中国文化先行示范区”。
赣州:近年来借政策支持、新能源产业崛起和珠三角产业转移的东风,扶摇直上,成为华南地区最具吸引力的投资目的地之一,在不到10年的时间里吸引了数千亿产业投资,逐渐建立起现代化的制造业体系,这些投资将在未来几年转化成GDP。而赣州城市发展也日新月异,似乎要从四线直接跳过三线成为二线城市。毫无疑问,赣州将成为未来十年最耀眼的城市新星!
保定:雄安新区建设如火如荼,框架渐渐成型,未来将从北京转移来不少产业,作为雄安的大后方,保定无疑也是受益者,但能否将雄安带来的资源转化为自己的发展势能,还需保定发挥智慧!
当然,经济发展并不按照既定的轨道前行,其中的变数也是我们无法完全预料的,至于能发展成什么样子,各个城市的奋斗最重要!#唐戈的肥唐说[超话]#
成都西一环附近的抚琴区域(图1),杭州南宋城墙以西,中河高架东侧全部和西侧部分区域(图2),南京鼓楼大量的老旧公房区(图3),上海零陵路沿线的日晖地区(图4),这种地方就属于典型的土著占社会主义便宜不当得利区域。当城市外围韭菜盘黄泥大墓碑也卖得差不多的时候,这些地方的七八十年代老公房也快到危房阶段了,正好就可以狠杀一波房价,在楼市哀鸿遍野土地财政难以持续的情况下推出房产税,让这些老破小业主(老人大部分这个时候应该已经不在了)在资产爆炸和高税收恐吓下以极低的价格被拆迁掉,从而再一次低成本的获得了市区的净地,可以重新进行城市更新,新建的地上建筑物,就一开始按照房产税导向去设计,就自然形成东京麻布六本木赤坂那样的mansion和高质量可持续的中心城区啦。图五到九我认为是更加恶劣更该清算的区域,就不点名啦。我并不是真想房价跌,我只是想这些地方被拆迁,这些地方的人低成本滚蛋。
#中国路网##公路气象#4月25日20时至26日20时,山东中部、湖南南部、云南东南部、华南中西部等地部分地区有中到大雨,其中,广西北部和南部沿海等地局地有暴雨。广东南部、海南等地局地有雷暴。另外,陕西中东部、山西西南部、河南东南部、湖北东北部、四川东部、江苏东南部、浙江中部等地局地有雾。
受小到中雪或雨夹雪影响的主要路段有:
连霍高速(G30)甘肃高台—酒泉—嘉峪关—玉门段
受大到暴雨影响的主要路段有:
沈海高速(G15)广东茂名—湛江段
包茂高速(G65)广西阳朔—平乐段
泉南高速(G72)广西桂林境内路段、广西鹿寨—柳州段、广西邕宁—南宁段
南友高速(G7211)南宁—广西崇左—宁明段
兰海高速(G75)南宁境内路段、广西北海—桂粤省界段、广东湛江境内路段
汕昆高速(G78)广西钟山—平乐段、广西柳州境内路段
广昆高速(G80)广西贵港—南宁段
受雾影响的主要路段有:
京港澳高速(G4)河南明港—信阳—湖北孝昌段
京昆高速(G5)山西临汾境内路段、山西稷山—河津—陕西韩城—合阳段、西安—陕西户县段
沈海高速(G15)江苏东台—如皋—南通段、江苏太仓境内路段、浙江绍兴境内路段、浙江宁波—台州段
常台高速(G15W)浙江绍兴—嵊州—台州段
甬金高速(G1512)浙江宁波—嵊州—金华段
青银高速(G20)山西离石—晋陕省界段
长深高速(G25)浙江诸暨境内路段、浙江金华境内路段
连霍高速(G30)陕西渭南—西安—武功段
沪陕高速(G40)江苏海门境内路段、河南光山—信阳—沁阳段、陕西蓝田—西安段
沪蓉高速(G42)四川遂宁境内路段
大广高速(G45)河南息县—光山—豫鄂省界段
沪昆高速(G60)浙江金华—衢州—常山段
包茂高速(G65)陕西延安境内路段、陕西铜川—西安段
福银高速(G70)陕西蓝田境内路段、西安—陕西咸阳—永寿段
厦蓉高速(G76)四川内江—资中段
渝昆高速(G85)四川内江—自贡段
杭州湾环线(G92)杭州—浙江绍兴段、浙江宁波境内路段
成渝环线(G93)四川遂宁—重庆潼南—铜梁段
沿江高速江苏常熟—太仓段
苏昆太高速江苏太仓境内路段
杭新景高速浙江富阳—桐庐段
龙丽高速浙江龙游境内路段
台金高速浙江临海—仙居段
受雷暴影响的主要路段有:
海南环线(G98)海口—海南三亚全线、海南三亚—海口全线
海文高速海口境内路段、海南文昌境内路段
受小到中雪或雨夹雪影响的主要路段有:
连霍高速(G30)甘肃高台—酒泉—嘉峪关—玉门段
受大到暴雨影响的主要路段有:
沈海高速(G15)广东茂名—湛江段
包茂高速(G65)广西阳朔—平乐段
泉南高速(G72)广西桂林境内路段、广西鹿寨—柳州段、广西邕宁—南宁段
南友高速(G7211)南宁—广西崇左—宁明段
兰海高速(G75)南宁境内路段、广西北海—桂粤省界段、广东湛江境内路段
汕昆高速(G78)广西钟山—平乐段、广西柳州境内路段
广昆高速(G80)广西贵港—南宁段
受雾影响的主要路段有:
京港澳高速(G4)河南明港—信阳—湖北孝昌段
京昆高速(G5)山西临汾境内路段、山西稷山—河津—陕西韩城—合阳段、西安—陕西户县段
沈海高速(G15)江苏东台—如皋—南通段、江苏太仓境内路段、浙江绍兴境内路段、浙江宁波—台州段
常台高速(G15W)浙江绍兴—嵊州—台州段
甬金高速(G1512)浙江宁波—嵊州—金华段
青银高速(G20)山西离石—晋陕省界段
长深高速(G25)浙江诸暨境内路段、浙江金华境内路段
连霍高速(G30)陕西渭南—西安—武功段
沪陕高速(G40)江苏海门境内路段、河南光山—信阳—沁阳段、陕西蓝田—西安段
沪蓉高速(G42)四川遂宁境内路段
大广高速(G45)河南息县—光山—豫鄂省界段
沪昆高速(G60)浙江金华—衢州—常山段
包茂高速(G65)陕西延安境内路段、陕西铜川—西安段
福银高速(G70)陕西蓝田境内路段、西安—陕西咸阳—永寿段
厦蓉高速(G76)四川内江—资中段
渝昆高速(G85)四川内江—自贡段
杭州湾环线(G92)杭州—浙江绍兴段、浙江宁波境内路段
成渝环线(G93)四川遂宁—重庆潼南—铜梁段
沿江高速江苏常熟—太仓段
苏昆太高速江苏太仓境内路段
杭新景高速浙江富阳—桐庐段
龙丽高速浙江龙游境内路段
台金高速浙江临海—仙居段
受雷暴影响的主要路段有:
海南环线(G98)海口—海南三亚全线、海南三亚—海口全线
海文高速海口境内路段、海南文昌境内路段
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