持续推进轨道上的京津冀建设
解读《北京市国土空间近期规划（2021年-2025年）》
总体规划中已经讲了近5年北京城市规划、建设工作的重点任务，我们只有先了解城市，才有资格评判它的轨道交通规划。
而对于目前的北京来说，轨道交通已经摆在了一个重中之重的地位，规划全文中“轨道”一词出现了82次，更是有8条内容直接讲轨道交通：
第17条 综合提升轨道交通网络与“四个中心”功能建设的空间匹配能力
第63条 加强生活空间与生产空间、轨道交通的统筹，促进产居融合、职住平衡
第69条 加快构建分圈层的轨道交通发展模式，精准服务首都超大城市空间发展需求
第70条 加强轨道建设，支撑引领城市空间结构优化
第71条 强化轨道交通与城市功能的耦合，推动职住联通、产业联动，要素联结
第72条 推进站城一体化和轨道微中心建设，强化轨道站点对城市功能提升以及要素的集聚作用
第99条 推进轨道与地面公交协调发展，提升公共交通系统服务水平
第162条 加快建设“轨道上的京津冀”，形成更加便捷高效的交通网络
可见轨道交通的作用绝不仅仅是方便市民出行，它更是引领城市发展的方向。（原文：引导开发建设向重点功能区、轨道周边集中布局，切实发挥轨道建设引领城市发展的作用。）
这说明了即使你是自驾群体，也有必要关注地铁规划。
因为未来的好东西可都建在地铁周边，没地铁的地方永远发展不起来。读懂了地铁规划，也就是读懂了未来的北京。
持续优化服务于国际交往的轨道交通功能及品质，强化机场、火车站等交通枢纽对国际交往功能的融合支撑。
构建“三城一区”和机场的直达轨道交通，建设“三城一区”内部公共交通走廊并加强与大运量轨道交通接驳换乘，提高出行效率。
从第三期规划看受益区域及未来5-10年北京发展方向
第一圈层以地铁（含普线、快线等）为主导，优化提升既有地铁普线，增加地铁快线提高服务效率；
第二圈层以区域快线（含市郊铁路）为主导，优先充分利用铁路资源，结合新建线路构建区域快线网络；
第三圈层以城际铁路、铁路客运专线为主导，加强网络融合和枢纽衔接，推进四网融合。
避免将普通地铁向外无限延伸，增强第二、三圈层是区域快线布局，真正方便市民满足通勤（而不是燕房线那种华而不实的东西）。
2月23日，京津冀协同发展成效新闻发布会在北京市发改委召开，北京青年报记者从会上获悉，2022年，本市将持续推进“轨道上的京津冀”建设，
协调推进京唐城际、城际铁路联络线一期建设，加快推进城市轨道平谷线建设。
推进朝阳站、副中心站配套交通枢纽及地铁3号线建设，丰台火车站建成通车。
试点试行国贸到北三县定制快巴，并逐步在环京地区推广。
实现北运河京冀段游船互联互通。
谋划构建现代化首都通勤圈，研究利用京九线、京哈线、京广线等向环京地区提供通勤服务的可行性。
市交通委相关负责人介绍，京津冀协同发展八年来，“一市两场”双航空枢纽发展格局正式形成。
随着大兴国际机场正式通航，“五纵两横”综合交通立体网逐步完善，交通服务水平不断提升，为“双枢纽”发挥聚集辐射效应、打造国家发展新的动力源提供有力支撑。
同时，“轨道上的京津冀”打造区域交通新格局。
京津城际延长线、京张高铁、京雄城际铁路、京哈高铁京承段等建成通车，城市副中心站枢纽、丰台、朝阳火车站及配套交通枢纽加紧建设，加快打造成京津冀区域一体化交通新格局，相邻城市间基本实现铁路1.5小时通达，京雄津保“1小时交通圈”已经形成。
此外，区域公路网不断织补加密。京台、京昆、京礼、大兴国际机场高速等先后建成通车，市域内国家高速公路“断头路”全部消除，北京市高速公路总里程达1176公里，较2014年增长近20%。建成良常路南延、国道105等一批国省干线，实现厂通路、西太路等跨区域道路开工建设。积极推动首都地区环线高速全线绕出北京工作。
总体来看，八年来，安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系基本建立，区域交通一体化的发展加快了区域各类生产要素流通和周转速度，对京津冀区域经济发展及产业结构优化效果明显。
2022年，京津冀交通一体化在推进重大工程建设、加强基础设施硬联通的同时，也将注重促进政策、标准、治理等方面的软联通，从两方面着手加速区域协调发展。
在基础设施硬联通方面，持续推进“轨道上的京津冀”建设，协调推进京唐城际、城际铁路联络线一期建设，加快推进城市轨道平谷线建设。
推进朝阳站、副中心站配套交通枢纽及地铁3号线建设，丰台火车站建成通车。进一步提升路网辐射能力，建成通清路、西太路，完成京雄高速北京段主体工程，加快建设承平高速等重点项目。试点试行国贸到北三县定制快巴，并逐步在环京地区推广。实现北运河京冀段游船互联互通。
在制度规则软联通方面，与津冀、国铁协同，启动轨道交通“四网融合”在运输服务联程、技术标准兼容、要素资源共享、体制机制对接等方面的研究工作，推进市郊铁路和城市规道运营服务相关技术方案及标准规范研究。
谋划构建现代化首都通勤圈，研究利用京九线、京哈线、京广线等向环京地区提供通勤服务的可行性。持续与津冀开展跨省市运输违法违章联合治理，加强三省市交通执法和治理深度协作，推动与山西、山东、内蒙、辽宁等周边省区在交通方面深化交流合作。
文/北京青年报记者 李泽伟 https://t.cn/RJyGJsW https://t.cn/RJyGJsW
解读《北京市国土空间近期规划（2021年-2025年）》
总体规划中已经讲了近5年北京城市规划、建设工作的重点任务，我们只有先了解城市，才有资格评判它的轨道交通规划。
而对于目前的北京来说，轨道交通已经摆在了一个重中之重的地位，规划全文中“轨道”一词出现了82次，更是有8条内容直接讲轨道交通：
第17条 综合提升轨道交通网络与“四个中心”功能建设的空间匹配能力
第63条 加强生活空间与生产空间、轨道交通的统筹，促进产居融合、职住平衡
第69条 加快构建分圈层的轨道交通发展模式，精准服务首都超大城市空间发展需求
第70条 加强轨道建设，支撑引领城市空间结构优化
第71条 强化轨道交通与城市功能的耦合，推动职住联通、产业联动，要素联结
第72条 推进站城一体化和轨道微中心建设，强化轨道站点对城市功能提升以及要素的集聚作用
第99条 推进轨道与地面公交协调发展，提升公共交通系统服务水平
第162条 加快建设“轨道上的京津冀”，形成更加便捷高效的交通网络
可见轨道交通的作用绝不仅仅是方便市民出行，它更是引领城市发展的方向。（原文：引导开发建设向重点功能区、轨道周边集中布局，切实发挥轨道建设引领城市发展的作用。）
这说明了即使你是自驾群体，也有必要关注地铁规划。
因为未来的好东西可都建在地铁周边，没地铁的地方永远发展不起来。读懂了地铁规划，也就是读懂了未来的北京。
持续优化服务于国际交往的轨道交通功能及品质，强化机场、火车站等交通枢纽对国际交往功能的融合支撑。
构建“三城一区”和机场的直达轨道交通，建设“三城一区”内部公共交通走廊并加强与大运量轨道交通接驳换乘，提高出行效率。
从第三期规划看受益区域及未来5-10年北京发展方向
第一圈层以地铁（含普线、快线等）为主导，优化提升既有地铁普线，增加地铁快线提高服务效率；
第二圈层以区域快线（含市郊铁路）为主导，优先充分利用铁路资源，结合新建线路构建区域快线网络；
第三圈层以城际铁路、铁路客运专线为主导，加强网络融合和枢纽衔接，推进四网融合。
避免将普通地铁向外无限延伸，增强第二、三圈层是区域快线布局，真正方便市民满足通勤（而不是燕房线那种华而不实的东西）。
2月23日，京津冀协同发展成效新闻发布会在北京市发改委召开，北京青年报记者从会上获悉，2022年，本市将持续推进“轨道上的京津冀”建设，
协调推进京唐城际、城际铁路联络线一期建设，加快推进城市轨道平谷线建设。
推进朝阳站、副中心站配套交通枢纽及地铁3号线建设，丰台火车站建成通车。
试点试行国贸到北三县定制快巴，并逐步在环京地区推广。
实现北运河京冀段游船互联互通。
谋划构建现代化首都通勤圈，研究利用京九线、京哈线、京广线等向环京地区提供通勤服务的可行性。
市交通委相关负责人介绍，京津冀协同发展八年来，“一市两场”双航空枢纽发展格局正式形成。
随着大兴国际机场正式通航，“五纵两横”综合交通立体网逐步完善，交通服务水平不断提升，为“双枢纽”发挥聚集辐射效应、打造国家发展新的动力源提供有力支撑。
同时，“轨道上的京津冀”打造区域交通新格局。
京津城际延长线、京张高铁、京雄城际铁路、京哈高铁京承段等建成通车，城市副中心站枢纽、丰台、朝阳火车站及配套交通枢纽加紧建设，加快打造成京津冀区域一体化交通新格局，相邻城市间基本实现铁路1.5小时通达，京雄津保“1小时交通圈”已经形成。
此外，区域公路网不断织补加密。京台、京昆、京礼、大兴国际机场高速等先后建成通车，市域内国家高速公路“断头路”全部消除，北京市高速公路总里程达1176公里，较2014年增长近20%。建成良常路南延、国道105等一批国省干线，实现厂通路、西太路等跨区域道路开工建设。积极推动首都地区环线高速全线绕出北京工作。
总体来看，八年来，安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系基本建立，区域交通一体化的发展加快了区域各类生产要素流通和周转速度，对京津冀区域经济发展及产业结构优化效果明显。
2022年，京津冀交通一体化在推进重大工程建设、加强基础设施硬联通的同时，也将注重促进政策、标准、治理等方面的软联通，从两方面着手加速区域协调发展。
在基础设施硬联通方面，持续推进“轨道上的京津冀”建设，协调推进京唐城际、城际铁路联络线一期建设，加快推进城市轨道平谷线建设。
推进朝阳站、副中心站配套交通枢纽及地铁3号线建设，丰台火车站建成通车。进一步提升路网辐射能力，建成通清路、西太路，完成京雄高速北京段主体工程，加快建设承平高速等重点项目。试点试行国贸到北三县定制快巴，并逐步在环京地区推广。实现北运河京冀段游船互联互通。
在制度规则软联通方面，与津冀、国铁协同，启动轨道交通“四网融合”在运输服务联程、技术标准兼容、要素资源共享、体制机制对接等方面的研究工作，推进市郊铁路和城市规道运营服务相关技术方案及标准规范研究。
谋划构建现代化首都通勤圈，研究利用京九线、京哈线、京广线等向环京地区提供通勤服务的可行性。持续与津冀开展跨省市运输违法违章联合治理，加强三省市交通执法和治理深度协作，推动与山西、山东、内蒙、辽宁等周边省区在交通方面深化交流合作。
文/北京青年报记者 李泽伟 https://t.cn/RJyGJsW https://t.cn/RJyGJsW
# 每日一补 之 电路 # 二极管的基本知识
一、知识框架
1.什么是二极管
2.其结构组成
3.其工作原理
4.二极管的分类
5.特性参数
6.二极管的应用
二、什么是二极管
二极管是用半导体材料（硅、硒、锗等）制成的一种电子器件。它具有单向导电性能。即给二极管阳极与阴极加正向电压时，二极管导通。反之，二极管截止，则相当于开关的接通与断开。
三、其结构组成
采用不同的参杂工艺，通过扩散，将P型半导体与N型半导体制作在同一块半导体基片上，在它们的交界面就形成空间电荷区，该区域称为PN结。
由P区引出的电极称为阳极（正极），由N区引出的电极称为阴极（负极）。因为PN结的单向导电性，二极管导通时电流方向：由阳极（P）流向阴极（N）。
四、其工作原理
在本征半导体中掺入三价与五价杂志元素，便形成了P区和N区，根据N型半导体与P型半导体的特性，可知在它们的交界处就出现了电子和空穴的浓度差异，电子和空穴都要从高浓度区扩散到低浓度区，它们的扩散使打破了原来的电中性。
①当不存在外加电压时，外界电场与自建电场进一步加强，形成在一定反向电压范围内与反向偏置电压值无关的反向饱和电流（自身不带电）。
②当外界加入正向偏置电压时，外界电场和自建电场的相互抑消作用使载流子的扩散电流增加引起了正向电流（导通）。
③当外界有反向电压偏置时，外界电场和自建电场进一步加强，形成在一定反向电压范围内与反向偏置电压值无关的反向饱和电流（截止）。
④当外界反向电压高到一定程度时，PN结空间电荷层中的电场强度达到临界值产生载流子的倍增，产生大量电子空穴对引起很大的反向击穿电流，这种现象为击穿现象。PN结的反向击穿有齐纳击穿与雪崩击穿（反向击穿）。
五、二极管的分类
①普通二极管：常见的二极管
②整流二极管：专门用于整流的二极管
③发光二极管：用于指示信号，发出可见光，还有红外发光二极管可用于通讯
④稳压二极管：专门用于直流稳压的二极管
⑤变容二极管：此二极管的结电容比较大，可在较大范围变化
⑥开关二极管：专用于电子开关中
⑦恒流二极管：它能在很宽的电压范围内输出恒定的电流
⑧双基极二极管：由两个基极与一个发射极构成的三端负阻器件，用于张弛振荡电路
⑨瞬态电压抑制二极管：对电路进行快速过压保护，分双极型和单极型两种
六、特性参数
①伏安特性：
在二极管加入正向电压，当电压值较小时，电流极小（死区）；当电压超过0.6V（锗管0.2V）时，电流开始按指数增大（开启电压）；当电压达到约0.7V（锗管0.3V）时，二极管处于完全导通状态（导通电压）。在二极管加入反向电压，当电压值较小时，电流极小（反向饱和电流）；当反向电压超过某个值时，电流开始急剧增大（反向击穿）。
②电压温度系数：
电压温度系数指温度每升高一摄氏度时的稳定电压的相对变化量
③最高工作频率：
最高工作频率时二极管工作的上限频率。因二极管与PN结一样，其结电容由势垒电容组成。所以最高工作频率的值主要取决于PN结结电容的大小。若是超过此值。则单向导电性将受影响
④最大整流电流：
最大整流电流是指二极管长期连续工作时，允许通过的最大正向平均电流值，其值与PN结面积以及外部散热条件等有关。因为电流通过管子时会是管子发热，温度上升，温度超过容许限度（硅管为141℃左右，锗管为90℃左右）时，就会使管芯过热而损坏，所以在规定散热条件下，二极管使用中不要超过二极管最大整流电流值。
⑤最高反向工作电压：
加在二极管两端的反向电压高到一定值时，会将管子击穿，失去单向导电能力，为了保证使用安全，规定了最高反向工作电压值。
七、二极管的应用
①开关电路：
在数字、集成电路中利用二极管的单向导电性实现电路的导通或断开
②限幅电路：
在电子电路中，用来让信号在预置的电平范围之内，有选择的传输一部分信号，如保护仪表时
③稳压电路：
在稳压电路中常需要用到齐纳二极管，它是一种利用特殊工艺制造的面结型硅半导体二极管，这种特殊二极管杂志浓度比较高，空间电荷区内的电荷密度大，容易形成强电场。当齐纳二极管两端反向电压加到某一值，反向电流剧增，产生反向击穿
④变容电路
在变容电路中常用变容二极管来实现电路的自动频率控制、调谐、调频以及扫描振荡等。
⑤发光二极管
在电子产品中，常用发光二极管（可见光）作屏幕背光、显示以及信号的指示，红外二极管（不可见光）一般配合红外接收器用于通讯，最常见的电视遥控器就是用的红外二极管与电视通讯。
⑥整流电路
在AC-DC电路中，利用二极管的单向导通性，将交流电转换成单向脉动性电路，在经过后级电路的滤波、稳压，就可以转化为稳定的直流电。
一、知识框架
1.什么是二极管
2.其结构组成
3.其工作原理
4.二极管的分类
5.特性参数
6.二极管的应用
二、什么是二极管
二极管是用半导体材料（硅、硒、锗等）制成的一种电子器件。它具有单向导电性能。即给二极管阳极与阴极加正向电压时，二极管导通。反之，二极管截止，则相当于开关的接通与断开。
三、其结构组成
采用不同的参杂工艺，通过扩散，将P型半导体与N型半导体制作在同一块半导体基片上，在它们的交界面就形成空间电荷区，该区域称为PN结。
由P区引出的电极称为阳极（正极），由N区引出的电极称为阴极（负极）。因为PN结的单向导电性，二极管导通时电流方向：由阳极（P）流向阴极（N）。
四、其工作原理
在本征半导体中掺入三价与五价杂志元素，便形成了P区和N区，根据N型半导体与P型半导体的特性，可知在它们的交界处就出现了电子和空穴的浓度差异，电子和空穴都要从高浓度区扩散到低浓度区，它们的扩散使打破了原来的电中性。
①当不存在外加电压时，外界电场与自建电场进一步加强，形成在一定反向电压范围内与反向偏置电压值无关的反向饱和电流（自身不带电）。
②当外界加入正向偏置电压时，外界电场和自建电场的相互抑消作用使载流子的扩散电流增加引起了正向电流（导通）。
③当外界有反向电压偏置时，外界电场和自建电场进一步加强，形成在一定反向电压范围内与反向偏置电压值无关的反向饱和电流（截止）。
④当外界反向电压高到一定程度时，PN结空间电荷层中的电场强度达到临界值产生载流子的倍增，产生大量电子空穴对引起很大的反向击穿电流，这种现象为击穿现象。PN结的反向击穿有齐纳击穿与雪崩击穿（反向击穿）。
五、二极管的分类
①普通二极管：常见的二极管
②整流二极管：专门用于整流的二极管
③发光二极管：用于指示信号，发出可见光，还有红外发光二极管可用于通讯
④稳压二极管：专门用于直流稳压的二极管
⑤变容二极管：此二极管的结电容比较大，可在较大范围变化
⑥开关二极管：专用于电子开关中
⑦恒流二极管：它能在很宽的电压范围内输出恒定的电流
⑧双基极二极管：由两个基极与一个发射极构成的三端负阻器件，用于张弛振荡电路
⑨瞬态电压抑制二极管：对电路进行快速过压保护，分双极型和单极型两种
六、特性参数
①伏安特性：
在二极管加入正向电压，当电压值较小时，电流极小（死区）；当电压超过0.6V（锗管0.2V）时，电流开始按指数增大（开启电压）；当电压达到约0.7V（锗管0.3V）时，二极管处于完全导通状态（导通电压）。在二极管加入反向电压，当电压值较小时，电流极小（反向饱和电流）；当反向电压超过某个值时，电流开始急剧增大（反向击穿）。
②电压温度系数：
电压温度系数指温度每升高一摄氏度时的稳定电压的相对变化量
③最高工作频率：
最高工作频率时二极管工作的上限频率。因二极管与PN结一样，其结电容由势垒电容组成。所以最高工作频率的值主要取决于PN结结电容的大小。若是超过此值。则单向导电性将受影响
④最大整流电流：
最大整流电流是指二极管长期连续工作时，允许通过的最大正向平均电流值，其值与PN结面积以及外部散热条件等有关。因为电流通过管子时会是管子发热，温度上升，温度超过容许限度（硅管为141℃左右，锗管为90℃左右）时，就会使管芯过热而损坏，所以在规定散热条件下，二极管使用中不要超过二极管最大整流电流值。
⑤最高反向工作电压：
加在二极管两端的反向电压高到一定值时，会将管子击穿，失去单向导电能力，为了保证使用安全，规定了最高反向工作电压值。
七、二极管的应用
①开关电路：
在数字、集成电路中利用二极管的单向导电性实现电路的导通或断开
②限幅电路：
在电子电路中，用来让信号在预置的电平范围之内，有选择的传输一部分信号，如保护仪表时
③稳压电路：
在稳压电路中常需要用到齐纳二极管，它是一种利用特殊工艺制造的面结型硅半导体二极管，这种特殊二极管杂志浓度比较高，空间电荷区内的电荷密度大，容易形成强电场。当齐纳二极管两端反向电压加到某一值，反向电流剧增，产生反向击穿
④变容电路
在变容电路中常用变容二极管来实现电路的自动频率控制、调谐、调频以及扫描振荡等。
⑤发光二极管
在电子产品中，常用发光二极管（可见光）作屏幕背光、显示以及信号的指示，红外二极管（不可见光）一般配合红外接收器用于通讯，最常见的电视遥控器就是用的红外二极管与电视通讯。
⑥整流电路
在AC-DC电路中，利用二极管的单向导通性，将交流电转换成单向脉动性电路，在经过后级电路的滤波、稳压，就可以转化为稳定的直流电。
做你一辈子的乙方，绝对服从，绝无怨言。我会在心中建一座城堡，城堡里只住着你。可以帮我拍一个长镜头吗，时长一辈子，不需要蒙太奇。我用尽所有修辞，遣尽所有字句，到最后表达的，仍是我爱你。现在的爱情就像直流电，太不长久，不能有距离。我希望和你成为交流电，
你在大洋彼岸，我在大陆一端，自然感受我们之间的爱情的电流电压。对你的追求，像完全非弹性碰撞，损失了最多的能量，只为与你不再分离。
你在大洋彼岸，我在大陆一端，自然感受我们之间的爱情的电流电压。对你的追求，像完全非弹性碰撞，损失了最多的能量，只为与你不再分离。
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