#武艺[超话]#大晚上我是要刷屏了 没控制住
睡前被艺家人的团结感动到
很晚才看到宣传博 前排看着不舒服
零点后发帖本来以为没什么人
结果突然就好多人出来 前排也上来了
有被感动到 想到一个画面：
咱家粉龄大多10+起步 这算老龄的话
那感觉就像是听说有人在自家门口闹事
一群老太太住着拐杖朝着门口奔去
那些新入坑的姐妹
像会武术的年轻人在两边一起保护自家地盘
（咱家姐妹都年轻 ！！不喜欢的话就当我乱说的[哇]睡觉了睡觉了 ）

天水的快递。天水是师父张群炎支援“三线”工作了23年的地方，老爷子在天水教了不少人。西北有个“张群炎武学研究会”，其中有几位学者一直与我保持交流，人家敬我是“武学大家”。我更欣赏他们能研究群炎公之武艺，而武艺上的共鸣甚是难得，有了艺缘亦就成了朋友，对于武痴级别的，能点拨些乃份内之事，对于寻道问艺者，我称是来自奥卡万戈的生灵，对认可者老夫都会倾囊相授之。之所以有拳种之分，自然有其不同的风格，主要区别在“身法”与“步法”上。

自主品牌汽车的安全竞赛，奔腾B70要领跑

在电影西游降魔篇里孙悟空化身巨大石猴，九宫真人欲阻拦，悟空说：我是齐天大圣，你能拦得住我吗？
汽车的对比也像武艺比拼，在自主品牌汽车的安全对比中，第三代奔腾B70就是顶流的存在。它要改变消费者对国产汽车安全标准的至高认知，还要做汽车安全的领跑者。
当然，奔腾B70也是经过了重重闯关，才拿到让人信服的江湖地位。
第一道关就是正面100%重叠刚性壁障碰撞，这一关奔腾B70的表现可谓完美，得了19.04分（满分20分），A柱一点都没变形，车门也没变形能正常开，安全气囊也正常打开了，除了车头发动机舱有损坏，其它部位完好如初。

第二道关是40%正面偏置碰撞，奔腾B70表现同样优秀，得了16.259分（满分20分）。同样A柱无明显形变四门能正常开启，十分有利于乘员逃生或外界救援。整体表现还是很硬核。

第三道关是侧面碰撞和鞭打试验，奔腾B70分别得到19.876分（满分20分）、4.278分（满分5分），同样是优秀成绩。A柱和车门表现正常，安全气囊展开迅速。在鞭打试验中，奔腾B70的座椅也对驾乘人员头颈起到了很好的支撑与保护。

凭借以上三道关的优秀表现，全新第三代奔腾B70以90.3%的综合得分率，荣膺了C-NCAP五星安全认证，继第二代奔腾B70后再次力斩五星安全评价，成为自主品牌唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿，试问这样的优秀表现有谁能阻拦得了？

既然阻拦不了，那就问问为啥奔腾B70会这么强硬吧！ 因为第三代奔腾B70独有的“双E”环形车身中，“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%，“超多”高强度钢占比高达76%，“超高”材料屈服度大于1500Mpa，最大程度地保障了用户的安全。

除了身体强硬外，全新第三代奔腾B70还带有车道偏离预警系统（LDW）、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)等19种高科技安全配置，就像影片中孙悟空最后获得的力量加持，不能说似乎所向披靡，但是也算战无不胜。奔腾B70凭借自身的努力，已经成为国内10万级轿车的安全领跑者。而从这次碰撞测试也能看出，中国制造已然崛起。