标题关键词：蜕变肉眼可见，民族五菱持续向上“进攻”
对于跳高运动员而言，在纵身跃起之前，必有一个屈膝下蹲的准备动作，以此形成向上的势能，有了这个势能，时机一到，双脚一蹬，便可高高跃起。不仅对人，对于车企也是如此。纵观2020年，自主车企高端化俨然已进入“冲刺”阶段，一时间，随着车市竞争进入白热化阶段，自主的“向上之路”涌入了众多挑战者。
而身处这一剧烈的时代变革期，回顾刚刚过去的2020年，作为一家拥有35年历史的自主品牌——五菱的成功之道值得作为如今自主向上的范本，不同于部分自主车企高举高打之姿，五菱独一无二的成功潜质实则源自于踏踏实实地沉淀，以此蓄积“向上”进攻的势能。
品牌、技术“向上”进攻
在刚刚过去的2020年，五菱做出了一系列品牌高端化的“猛攻”，这些努力让市场几乎以“肉眼可见”的速度看到这家国产车企正发生脱胎换骨式的蜕变。
首先，是全新的品牌定位。去年5月25日，上汽通用五菱在第2200万辆整车下线仪式上，发布了旗下五菱品牌的全新LOGO：五菱银标。随着五菱品牌全球银标的发布，上汽通用五菱将通过高品质的产品满足全球用户的不同需求，展示品牌代表中国制造面向全球的实力与自信。
而五菱凯捷作为银标的首款产品，基于上汽通用五菱深厚的消费群体基础以及“大四座”和“全家头等舱”的产品理念，自11月1日上市至今，仅两个月累计销量已突破2万辆，订单达5万辆，且顶配旗舰车型更是在整体销量中占比高达71%，足以见得用户人群对于凯捷的认可。
当然，品牌高端化并非只是一句“口号”，这背后实际上对于五菱的技术实力和品牌营销均提出了更高的要求。
技术领域，近年来，上汽通用五菱积极响应国家节能减排的号召，在研发能力上进行前瞻性布局及技术储备。目前，五菱宝骏旗下车型搭载的N15A、B15自然吸气发动机、N15T涡轮增压发动机经过技术升级均达到了国六B的排放标准。
不仅如此，去年，五菱在智能化、网联化体验升级上收获颇丰。2020年7月12日，上汽通用五菱获颁智能网联汽车道路测试牌照，正式启用全球首条四位一体（即5G、V2X、远程驾控和无人驾驶）的公开测试道路。
在自动驾驶方面，上汽通用五菱通过与博世合作，共同打造了L2.5级别的自动驾驶辅助系统。到2023年，计划实现从自动驾驶辅助系统到高速公路完全自动驾驶，特定区域L4级别自动驾驶的跨越。由此可见，上汽通用五菱不仅积极响应国家节能减排的号召，满足城市人群消费需求，推出了相应的电动化产品，更在智能化、网联化等方面加速布局，以期占领技术高地。
而在营销方面，五菱也大放异彩，2020年以来，五菱打造出一系列营销事件，频繁登上“热搜”。从“五菱口罩”、“地摊车”荣登热搜，到“螺蛳粉”、“喜茶”跨界联名，无不透露出五菱渴望品牌“向上”的决心。
产品、渠道“沉淀”蓄力
事实上，五菱之所以能够爆发出如此强大的“向上”势能，背后是这家民族品牌数十年的积累与沉淀——与大多数只想往“高处走”的车企不同，先期的五菱就如同跳高运动员的“下蹲”一样，打造坚实的下沉市场渠道，以及认可度极高的国民车型，这些“蓄力”都为转型升级做足铺垫。
提到五菱，或许很多人第一时间就会想到如今已服役十年之久，却依旧雄霸国内MPV榜单第一位的五菱宏光。回顾2020年，根据最新数据显示，五菱宏光S累计销量为197306辆,在国内MPV细分市场中，轻松斩获月销量与年销量的“双料冠军”。
可以看到，这款素有“神车”之称的五菱宏光用实实在在的销量成绩，彰显了其在消费者心中结实耐用，平价务实的良好形象，它也给许多家庭带去了幸福和安定的生活，帮助着平凡生活中人们去实现自己的理想与目标，称得上是一款可靠性与实用性兼备的“国民车”。
事实上，“人民需要什么，五菱就造什么”的精神早已成为五菱造车的基石与根本。也因此，五菱车系在国内还被赋予了“勤劳、奋斗”等多重含义，在时代的变迁之下，这家中国自主品牌不变的精神内核正是俯首甘为“孺子牛”的精神——心甘情愿的为用户无私奉献一切，成为陪伴在用户身侧最坚实的依靠，和最值得信赖的伙伴。
在这样的造车理念之下，不仅仅是五菱宏光，作为业内赞誉的“爆款”孵化基地，2020年，五菱还推出了一系列上市即热销的车型，例如，家用、商用两不误的五菱宏光PLUS，连续四个月蝉联新能源市场的销冠的宏光MINIEV，再到五菱全球银标首款旗舰车型凯捷，无一不成为在各自细分市场搅动风云的明星车型。
众所周知，在如今同质化严重的车市想要打造一款“爆款”车型已实属不易，而像五菱这样“多点开花”更是十足的罕见。究其原因还在于这家国产车企对于用户痛点的深入挖掘，五菱回归一颗造车的初心，默默深耕于技术,致力于将用户最需要的，最实用的做到极致,用销量与口碑证明自己的实力，体现自身的产品价值.。
除了产品之外，渠道更是五菱最引以为傲的利器，全国接近3000家销售服务营销网络几乎覆盖了国内大部分省、自治区、直辖市，可谓是“无孔不入”。尤其是被不少车企“忽视”县级市场，五菱很早就开始铺设网点，大量建设规模小、投入少的2S店，而这些2S店无论是销售还是售后，都能够给用户提供便捷的服务。
一直以来，励志做“民族汽车品牌”的上汽通用五菱，通过渠道下沉，一方面让乡镇居民可以更方便的接触到高性价的好车，另一方面也让自身接触到需求旺盛且还有极大开发空间的乡镇市场，这也不难理解，在加码产品、开拓渠道的组合拳之下，五菱能在2020年车市寒冬之下依然取得“惊人”的销量增长。
数据显示，2020年，上汽通用五菱全年销量突破160万大关，累计销量达1,600,057辆，连续9个月实现同比、环比双增长，成为销量第一的民族品牌。其中，五菱品牌全年更是贡献了1,177,507辆，实现连续9个月的同比增长。
综上来看，通过不断推陈出新好的产品、渠道下沉打开商机以及完善的市场营销布局让五菱汽车能够在2020年这一“水逆之年”，依旧取得连续9个月实现同环比增长的好成绩。而这一切的背后实则都是五菱在过去多年持续的厚积薄发，凭借品牌形象不断更新，品牌价值的不断提升，提升品牌溢价自然成为了水到渠成的一步。
很少有一个自主品牌像五菱这样，见证了中国社会经济一路走来的深深印记，更构建了庞大的用户基盘，它因人民的需求的而生，也为人民的需求而不断自我革新，一句“人民五菱，有你更牛”的背后实则凝聚了五菱和消费者之间深情的精神纽带，而伴随着产品与营销的共同发力，2021年，五菱的逆袭传奇才刚刚开始！
（本文转载自《澎湃新闻》）
对于跳高运动员而言，在纵身跃起之前，必有一个屈膝下蹲的准备动作，以此形成向上的势能，有了这个势能，时机一到，双脚一蹬，便可高高跃起。不仅对人，对于车企也是如此。纵观2020年，自主车企高端化俨然已进入“冲刺”阶段，一时间，随着车市竞争进入白热化阶段，自主的“向上之路”涌入了众多挑战者。
而身处这一剧烈的时代变革期，回顾刚刚过去的2020年，作为一家拥有35年历史的自主品牌——五菱的成功之道值得作为如今自主向上的范本，不同于部分自主车企高举高打之姿，五菱独一无二的成功潜质实则源自于踏踏实实地沉淀，以此蓄积“向上”进攻的势能。
品牌、技术“向上”进攻
在刚刚过去的2020年，五菱做出了一系列品牌高端化的“猛攻”，这些努力让市场几乎以“肉眼可见”的速度看到这家国产车企正发生脱胎换骨式的蜕变。
首先，是全新的品牌定位。去年5月25日，上汽通用五菱在第2200万辆整车下线仪式上，发布了旗下五菱品牌的全新LOGO：五菱银标。随着五菱品牌全球银标的发布，上汽通用五菱将通过高品质的产品满足全球用户的不同需求，展示品牌代表中国制造面向全球的实力与自信。
而五菱凯捷作为银标的首款产品，基于上汽通用五菱深厚的消费群体基础以及“大四座”和“全家头等舱”的产品理念，自11月1日上市至今，仅两个月累计销量已突破2万辆，订单达5万辆，且顶配旗舰车型更是在整体销量中占比高达71%，足以见得用户人群对于凯捷的认可。
当然，品牌高端化并非只是一句“口号”，这背后实际上对于五菱的技术实力和品牌营销均提出了更高的要求。
技术领域，近年来，上汽通用五菱积极响应国家节能减排的号召，在研发能力上进行前瞻性布局及技术储备。目前，五菱宝骏旗下车型搭载的N15A、B15自然吸气发动机、N15T涡轮增压发动机经过技术升级均达到了国六B的排放标准。
不仅如此，去年，五菱在智能化、网联化体验升级上收获颇丰。2020年7月12日，上汽通用五菱获颁智能网联汽车道路测试牌照，正式启用全球首条四位一体（即5G、V2X、远程驾控和无人驾驶）的公开测试道路。
在自动驾驶方面，上汽通用五菱通过与博世合作，共同打造了L2.5级别的自动驾驶辅助系统。到2023年，计划实现从自动驾驶辅助系统到高速公路完全自动驾驶，特定区域L4级别自动驾驶的跨越。由此可见，上汽通用五菱不仅积极响应国家节能减排的号召，满足城市人群消费需求，推出了相应的电动化产品，更在智能化、网联化等方面加速布局，以期占领技术高地。
而在营销方面，五菱也大放异彩，2020年以来，五菱打造出一系列营销事件，频繁登上“热搜”。从“五菱口罩”、“地摊车”荣登热搜，到“螺蛳粉”、“喜茶”跨界联名，无不透露出五菱渴望品牌“向上”的决心。
产品、渠道“沉淀”蓄力
事实上，五菱之所以能够爆发出如此强大的“向上”势能，背后是这家民族品牌数十年的积累与沉淀——与大多数只想往“高处走”的车企不同，先期的五菱就如同跳高运动员的“下蹲”一样，打造坚实的下沉市场渠道，以及认可度极高的国民车型，这些“蓄力”都为转型升级做足铺垫。
提到五菱，或许很多人第一时间就会想到如今已服役十年之久，却依旧雄霸国内MPV榜单第一位的五菱宏光。回顾2020年，根据最新数据显示，五菱宏光S累计销量为197306辆,在国内MPV细分市场中，轻松斩获月销量与年销量的“双料冠军”。
可以看到，这款素有“神车”之称的五菱宏光用实实在在的销量成绩，彰显了其在消费者心中结实耐用，平价务实的良好形象，它也给许多家庭带去了幸福和安定的生活，帮助着平凡生活中人们去实现自己的理想与目标，称得上是一款可靠性与实用性兼备的“国民车”。
事实上，“人民需要什么，五菱就造什么”的精神早已成为五菱造车的基石与根本。也因此，五菱车系在国内还被赋予了“勤劳、奋斗”等多重含义，在时代的变迁之下，这家中国自主品牌不变的精神内核正是俯首甘为“孺子牛”的精神——心甘情愿的为用户无私奉献一切，成为陪伴在用户身侧最坚实的依靠，和最值得信赖的伙伴。
在这样的造车理念之下，不仅仅是五菱宏光，作为业内赞誉的“爆款”孵化基地，2020年，五菱还推出了一系列上市即热销的车型，例如，家用、商用两不误的五菱宏光PLUS，连续四个月蝉联新能源市场的销冠的宏光MINIEV，再到五菱全球银标首款旗舰车型凯捷，无一不成为在各自细分市场搅动风云的明星车型。
众所周知，在如今同质化严重的车市想要打造一款“爆款”车型已实属不易，而像五菱这样“多点开花”更是十足的罕见。究其原因还在于这家国产车企对于用户痛点的深入挖掘，五菱回归一颗造车的初心，默默深耕于技术,致力于将用户最需要的，最实用的做到极致,用销量与口碑证明自己的实力，体现自身的产品价值.。
除了产品之外，渠道更是五菱最引以为傲的利器，全国接近3000家销售服务营销网络几乎覆盖了国内大部分省、自治区、直辖市，可谓是“无孔不入”。尤其是被不少车企“忽视”县级市场，五菱很早就开始铺设网点，大量建设规模小、投入少的2S店，而这些2S店无论是销售还是售后，都能够给用户提供便捷的服务。
一直以来，励志做“民族汽车品牌”的上汽通用五菱，通过渠道下沉，一方面让乡镇居民可以更方便的接触到高性价的好车，另一方面也让自身接触到需求旺盛且还有极大开发空间的乡镇市场，这也不难理解，在加码产品、开拓渠道的组合拳之下，五菱能在2020年车市寒冬之下依然取得“惊人”的销量增长。
数据显示，2020年，上汽通用五菱全年销量突破160万大关，累计销量达1,600,057辆，连续9个月实现同比、环比双增长，成为销量第一的民族品牌。其中，五菱品牌全年更是贡献了1,177,507辆，实现连续9个月的同比增长。
综上来看，通过不断推陈出新好的产品、渠道下沉打开商机以及完善的市场营销布局让五菱汽车能够在2020年这一“水逆之年”，依旧取得连续9个月实现同环比增长的好成绩。而这一切的背后实则都是五菱在过去多年持续的厚积薄发，凭借品牌形象不断更新，品牌价值的不断提升，提升品牌溢价自然成为了水到渠成的一步。
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（本文转载自《澎湃新闻》）
#盐城未来直通浦东# 【这条铁路获批，未来盐城直达浦东】盐通高铁开通后，盐城市民去上海更快捷更便捷了！不久的将来，盐城市民便可直达上海浦东新区。据上海铁路局消息，近日，沪苏通铁路二期，根据批复，沪苏通铁路二期新建线路106.785公里，设计速度200公里/小时，建设总工期按5年安排。正线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团等6座车站，预留曹路、惠南2座车站。 https://t.cn/A6cniQtY
朔州生殖医院专业做男科#朔州男科医院##朔州生殖医院#有实力吗
长期憋尿的男人，和正常男性有什么不同？很多男性看后接受不了长期憋尿非常容易出現尿失禁，人的尿里是存储在膀光中的，它会伴随着年龄扩大，作用便会降低，忍尿的工作能力也便会降低，通常便会出現尿失禁的状况。长期性的忍尿，会造成 控制小便的肌肉慢慢越来越松驰，经常便会出現尿频尿急、尿不净、尿失禁等状况。一般男性在45岁以后，便会显著的主要表现出去，在哈哈大笑或者咳嗽的情况下，出現尿失禁状况，给一切正常日常生活产生了非常大的困惑。
长期憋尿会造成 肾脏功能降低，人的尿里是以肾脏功能中产生并代谢出去的，在历经尿道管，在膀光中集聚，到一定的量以后，从尿道口排出来身体之外。它是尿里排出来的全过程，也交待了肾脏功能身心健康，对小便的影响，可以说长期性的不小便，造成 膀光尿里外溢，回到到肾脏功能，肾脏功能被尿里感染，便会出現发炎及其各种各样肾病，对身心健康是十分不好的。
长期憋尿的男人，和正常男性有什么不同？很多男性看后接受不了长期憋尿会造成 头部血供不够，人的大脑是身体的管理中心总指挥部，由此可见它的身心健康对人而言多么的关键。小便也会影响到心脏身心健康，在身体长期的忍尿以后，去上厕所小便比较多，也是较为迫不及待的。那样就造成 人到小便情况下，以便缓解膀光的工作压力，造成 血压迅速降低，就非常容易出現脑供血不足的状况。这对60岁以上的老年人而言，是很危险的，稍不留意摔倒了，可能会威协人身安全。
长期憋尿还会继续造成 泌尿生殖系统出現结石，尿里中带有钙元素，需要立即的代谢出現。当出現了长期憋尿的状况，很提升钠离子和身体别的物质的融合，产生沉淀，积少成多，便会出現结石的状况，对尿道口身心健康不好。
长期憋尿的男人，和正常男性有什么不同？很多男性看后接受不了可是，都会有迫不得已忍尿的情况下，这个时候要该怎么办?
最先便是要提早开展小便，事前降低每天喝水量，也可以降低尿感，便捷做一些事儿。一定要记牢提早去一次洗手间，即便是不愿小便，也去一下。出現了忍尿的状况时，要想解决憋尿的危害，最好开展蹲下小便，或是是坐下来小便，防止出現小便后昏倒的状况，这一点带血脑血管病的人要多留意。
在忍尿释放出来完以后，最好多喝几滴水，多开展几回小便，协助冲洗膀光以前残余的尿里和病菌，也是在维护保养膀光身心健康，防止病菌滋长。针对自身就会有前列腺病的病人而言，那样的状况下出現的小便不绝，忍尿的状况，需要立即的开展治疗，协助尽快恢复，就能非常好的改进忍尿的不适，恢复过来的小便。
总的来说，男人憋尿对身心健康是不好的，可能会出現所述的四种转变，一旦出現就需要留意立即维护保养了。有时候忍尿没什么，可是要留意男士不必长期憋尿，显而易见是大于利。
长期憋尿的男人，和正常男性有什么不同？很多男性看后接受不了长期憋尿非常容易出現尿失禁，人的尿里是存储在膀光中的，它会伴随着年龄扩大，作用便会降低，忍尿的工作能力也便会降低，通常便会出現尿失禁的状况。长期性的忍尿，会造成 控制小便的肌肉慢慢越来越松驰，经常便会出現尿频尿急、尿不净、尿失禁等状况。一般男性在45岁以后，便会显著的主要表现出去，在哈哈大笑或者咳嗽的情况下，出現尿失禁状况，给一切正常日常生活产生了非常大的困惑。
长期憋尿会造成 肾脏功能降低，人的尿里是以肾脏功能中产生并代谢出去的，在历经尿道管，在膀光中集聚，到一定的量以后，从尿道口排出来身体之外。它是尿里排出来的全过程，也交待了肾脏功能身心健康，对小便的影响，可以说长期性的不小便，造成 膀光尿里外溢，回到到肾脏功能，肾脏功能被尿里感染，便会出現发炎及其各种各样肾病，对身心健康是十分不好的。
长期憋尿的男人，和正常男性有什么不同？很多男性看后接受不了长期憋尿会造成 头部血供不够，人的大脑是身体的管理中心总指挥部，由此可见它的身心健康对人而言多么的关键。小便也会影响到心脏身心健康，在身体长期的忍尿以后，去上厕所小便比较多，也是较为迫不及待的。那样就造成 人到小便情况下，以便缓解膀光的工作压力，造成 血压迅速降低，就非常容易出現脑供血不足的状况。这对60岁以上的老年人而言，是很危险的，稍不留意摔倒了，可能会威协人身安全。
长期憋尿还会继续造成 泌尿生殖系统出現结石，尿里中带有钙元素，需要立即的代谢出現。当出現了长期憋尿的状况，很提升钠离子和身体别的物质的融合，产生沉淀，积少成多，便会出現结石的状况，对尿道口身心健康不好。
长期憋尿的男人，和正常男性有什么不同？很多男性看后接受不了可是，都会有迫不得已忍尿的情况下，这个时候要该怎么办?
最先便是要提早开展小便，事前降低每天喝水量，也可以降低尿感，便捷做一些事儿。一定要记牢提早去一次洗手间，即便是不愿小便，也去一下。出現了忍尿的状况时，要想解决憋尿的危害，最好开展蹲下小便，或是是坐下来小便，防止出現小便后昏倒的状况，这一点带血脑血管病的人要多留意。
在忍尿释放出来完以后，最好多喝几滴水，多开展几回小便，协助冲洗膀光以前残余的尿里和病菌，也是在维护保养膀光身心健康，防止病菌滋长。针对自身就会有前列腺病的病人而言，那样的状况下出現的小便不绝，忍尿的状况，需要立即的开展治疗，协助尽快恢复，就能非常好的改进忍尿的不适，恢复过来的小便。
总的来说，男人憋尿对身心健康是不好的，可能会出現所述的四种转变，一旦出現就需要留意立即维护保养了。有时候忍尿没什么，可是要留意男士不必长期憋尿，显而易见是大于利。
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