社会需要正能量
正能量, 什么是正能量:积极、乐观、健康向上、催人奋进、给人力量、充满希望阳光的能量就是正能量。反之则为负能量。即:怨天尤人,消极抱怨、指责嫉妒、狭隘自私、责怪他人高高在上,言行举止粗鲁无知处处显露无疑、以及随时大声吼叫诅咒谩骂等等阴暗消极因素为负能量。
拥有正能量的人,具有团结和谐和睦共处。具有正义,正知,正念。能分清是非黑白。负能量的人颠倒混淆是非黑白等。
正能量充盈的人,让人如沐春风,和谐团结,生机无限,处处充满欢乐阳光等。负能量的人,消极萎靡,所到之处一片荒凉阴暗,不受欢迎不得人心人所避之。无事找事,惹事生非,自以为是,为恐天下不乱等等,如临寒风刺骨……。最终被嗤之以鼻不屑一顾孤立弃之。
聚集正能量,就是聚集辉煌 。人人都聚集正能量,你光明,我光明,人人都光明,处处都光明。社会不仅不黑暗,而会更辉煌!辉煌是更多的光明(光辉)的集聚,而黑暗则是见不到一点亮光和光明。
尽管社会有这样那样有待完善和解决的问题。社会大势主流是好的,社会弊端不良现象,不足以影响和左右社会发展向好的大趋势。前途是光明的,道路是曲折的。
如果社会的每个人,人人都能广视野,大格局,看大势,看主流;人人心纯身正;人人都能正气凛然;人人都有主人翁精神;人人都敢于承担一份社会责任;人人都是一份正能量,并能团结一致,聚集正能量,就是聚集辉煌 社会就会更加辉煌。
虚无实有2020.1.27(2016原稿修改)
正能量, 什么是正能量:积极、乐观、健康向上、催人奋进、给人力量、充满希望阳光的能量就是正能量。反之则为负能量。即:怨天尤人,消极抱怨、指责嫉妒、狭隘自私、责怪他人高高在上,言行举止粗鲁无知处处显露无疑、以及随时大声吼叫诅咒谩骂等等阴暗消极因素为负能量。
拥有正能量的人,具有团结和谐和睦共处。具有正义,正知,正念。能分清是非黑白。负能量的人颠倒混淆是非黑白等。
正能量充盈的人,让人如沐春风,和谐团结,生机无限,处处充满欢乐阳光等。负能量的人,消极萎靡,所到之处一片荒凉阴暗,不受欢迎不得人心人所避之。无事找事,惹事生非,自以为是,为恐天下不乱等等,如临寒风刺骨……。最终被嗤之以鼻不屑一顾孤立弃之。
聚集正能量,就是聚集辉煌 。人人都聚集正能量,你光明,我光明,人人都光明,处处都光明。社会不仅不黑暗,而会更辉煌!辉煌是更多的光明(光辉)的集聚,而黑暗则是见不到一点亮光和光明。
尽管社会有这样那样有待完善和解决的问题。社会大势主流是好的,社会弊端不良现象,不足以影响和左右社会发展向好的大趋势。前途是光明的,道路是曲折的。
如果社会的每个人,人人都能广视野,大格局,看大势,看主流;人人心纯身正;人人都能正气凛然;人人都有主人翁精神;人人都敢于承担一份社会责任;人人都是一份正能量,并能团结一致,聚集正能量,就是聚集辉煌 社会就会更加辉煌。
虚无实有2020.1.27(2016原稿修改)
帮助还是摧毁?VAR成英超公敌 高科技真的可以让比赛更公平?
自从视频助理裁判,也就是我们俗称的VAR进入到大众视野之后,这项原本为了用来消除争议的高科技却在不断制造着争议。
#足球裁判##欧洲杯# #儿童年轻人对病毒不易感#
本赛季,伴随着VAR彻底在英超联赛铺开,争议画面也成了家常便饭,几乎每轮联赛结束之后,我们都能够看到类似“VAR又成主角”的标题成为主流。而本赛季VAR所制造的红牌更是不胜枚举,那么这项高科技究竟是在给裁判们“减负”还是在添堵?我们不妨结合实际案例看一下。
自从视频助理裁判,也就是我们俗称的VAR进入到大众视野之后,这项原本为了用来消除争议的高科技却在不断制造着争议。
#足球裁判##欧洲杯# #儿童年轻人对病毒不易感#
本赛季,伴随着VAR彻底在英超联赛铺开,争议画面也成了家常便饭,几乎每轮联赛结束之后,我们都能够看到类似“VAR又成主角”的标题成为主流。而本赛季VAR所制造的红牌更是不胜枚举,那么这项高科技究竟是在给裁判们“减负”还是在添堵?我们不妨结合实际案例看一下。
【铃木大尺寸跨界旅行车亮相,搭载2.0T+8AT变速箱,加速8秒】#新疆话唠哥#
铃木汽车是我们最熟悉不过的家用代步小车,在国内以及海外市场上市的车型,无论轿车还是MPV或者SUV,车身尺寸都比较小巧,很多车友都称铃木汽车是“小车之王”。
铃木汽车研发小型汽车,也是明智之举,与其它品牌错位竞争,毕竟专业生产小型汽车的品牌不多,小型汽车还是有一些市场需求的,不过国内汽车市场,这些年进步很快,很多车友更喜欢大空间的家用车,铃木这个“小车之王”在国内发展空间越来越狭窄,不得不离开国内市场。
一直研发小型汽车的铃木,也有大尺寸的车型,就像这款铃木大尺寸跨界旅行车亮相车展,给大家不一样的视觉效果,原来铃木造大尺寸轿车也非常漂亮,颜值能够并肩保时捷帕拉梅拉。
铃木这款新车外观设计十分惊艳,能够彰显出铃木在汽车领域方面的过人之处,不但小车做得精致,大车也能够媲美知名度比较高的德系美系品牌。
车头前脸的设计确实与众不同,两侧全LED大灯造型修长,一般的LED大灯的灯角是向车头外侧延伸的,而铃木这款新车的灯角连通日间行车灯则向车头内部下面延伸,形成了进气格栅的外围装饰。
中网格栅采用黑色铠甲装饰,中间的铃木标徽尺寸也增大了一圈,显得很有豪华汽车的高级感。
前杠的两侧分别布置了LED日间行车灯,边框由Q字型装饰。
车身侧面造型圆润饱满流畅,外后视镜采用了电子摄像头,以后电子摄像头会是汽车的主流配置,它的视野开阔度要优于传统的外后视镜。
前后车轮的尺寸比较大,22英寸的高抛光铝合金旋风款式轮毂,轮胎的扁平率低得不能再低了,提高了行车稳定性和轮胎的抓地力。
前后车轮距离车身的间隙非常小,目测仅有三指的距离,这样的车轮与车身间隙,是衡量一部跑车的性能标准。
车身的后半部分没有采用三厢设计,而是采用了旅行车的款式设计,这种设计风格在欧洲比较受欢迎,因为车厢内部空间比较宽裕,实用性强,但在国内市场,旅行车或者猎装版轿车的销量不是很高。
车尾的设计,能够看到车厢比较宽阔厚实,尾窗与车体相比,显得比较窄一些,两侧尾灯同样使用了LED光源,尾灯的造型比较规矩,没有车头大灯那么犀利。尾部下面两侧的排气管,使用银色柳叶型装饰件装饰。
新车的车身尺寸,长宽高和轴距分别为4895*1815*1376毫米,轴距达到了2800毫米。
动力系统,新车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配了8AT变速器。这套动力系统在铃木旗下几乎所有车型上,是很少见到的。新车的市场定位不难看出,是一款铃木旗下顶级的跨界轿跑旅行车。
也希望新车量产后,能与展车保持一致,并且进口到国内市场,国内铃木的车迷还是很多的。
铃木汽车是我们最熟悉不过的家用代步小车,在国内以及海外市场上市的车型,无论轿车还是MPV或者SUV,车身尺寸都比较小巧,很多车友都称铃木汽车是“小车之王”。
铃木汽车研发小型汽车,也是明智之举,与其它品牌错位竞争,毕竟专业生产小型汽车的品牌不多,小型汽车还是有一些市场需求的,不过国内汽车市场,这些年进步很快,很多车友更喜欢大空间的家用车,铃木这个“小车之王”在国内发展空间越来越狭窄,不得不离开国内市场。
一直研发小型汽车的铃木,也有大尺寸的车型,就像这款铃木大尺寸跨界旅行车亮相车展,给大家不一样的视觉效果,原来铃木造大尺寸轿车也非常漂亮,颜值能够并肩保时捷帕拉梅拉。
铃木这款新车外观设计十分惊艳,能够彰显出铃木在汽车领域方面的过人之处,不但小车做得精致,大车也能够媲美知名度比较高的德系美系品牌。
车头前脸的设计确实与众不同,两侧全LED大灯造型修长,一般的LED大灯的灯角是向车头外侧延伸的,而铃木这款新车的灯角连通日间行车灯则向车头内部下面延伸,形成了进气格栅的外围装饰。
中网格栅采用黑色铠甲装饰,中间的铃木标徽尺寸也增大了一圈,显得很有豪华汽车的高级感。
前杠的两侧分别布置了LED日间行车灯,边框由Q字型装饰。
车身侧面造型圆润饱满流畅,外后视镜采用了电子摄像头,以后电子摄像头会是汽车的主流配置,它的视野开阔度要优于传统的外后视镜。
前后车轮的尺寸比较大,22英寸的高抛光铝合金旋风款式轮毂,轮胎的扁平率低得不能再低了,提高了行车稳定性和轮胎的抓地力。
前后车轮距离车身的间隙非常小,目测仅有三指的距离,这样的车轮与车身间隙,是衡量一部跑车的性能标准。
车身的后半部分没有采用三厢设计,而是采用了旅行车的款式设计,这种设计风格在欧洲比较受欢迎,因为车厢内部空间比较宽裕,实用性强,但在国内市场,旅行车或者猎装版轿车的销量不是很高。
车尾的设计,能够看到车厢比较宽阔厚实,尾窗与车体相比,显得比较窄一些,两侧尾灯同样使用了LED光源,尾灯的造型比较规矩,没有车头大灯那么犀利。尾部下面两侧的排气管,使用银色柳叶型装饰件装饰。
新车的车身尺寸,长宽高和轴距分别为4895*1815*1376毫米,轴距达到了2800毫米。
动力系统,新车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配了8AT变速器。这套动力系统在铃木旗下几乎所有车型上,是很少见到的。新车的市场定位不难看出,是一款铃木旗下顶级的跨界轿跑旅行车。
也希望新车量产后,能与展车保持一致,并且进口到国内市场,国内铃木的车迷还是很多的。
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