【我国5月外贸增速回升明显】海关总署最新数据显示,前5个月,我国货物贸易进出口总值16.04万亿元,比去年同期增长8.3%。5月,我国进出口总值3.45万亿元,增长9.6%。其中,出口1.98万亿元,增长15.3%;进口1.47万亿元,增长2.8%。这是自2月进出口增速持续回落情况下,单月进出口增速的大幅反弹。

海关总署统计分析司司长李魁文表示,在我国外贸发展面临更趋复杂严峻的形势下,前5个月我国外贸进出口实现了稳定增长,特别是5月当月,长三角地区进出口环比4月份增长了近20%,进出口明显恢复,全年外贸保稳提质的基础进一步巩固。

外贸总额稳定增长

结构进一步优化

辽宁大学俄罗斯东欧中亚研究中心主任崔铮在接受《中国贸易报》记者采访时表示,5月外贸增速回升归功于多方面因素。一是产业链供应链持续恢复并趋于稳定。5月新冠肺炎疫情防控迈入常态化阶段,国内产业链供应链得以持续恢复并逐渐呈现稳定态势,各市场主体复工率和达产率不断提升,使得各外贸企业在集中释放前期积压订单的同时能够有效提升本企业的进出口实绩。二是稳外贸政策力度不断加大。5月稳外贸政策持续加码,更加注重提升港口转运和货物通关效率,更好地保障了企业进出口贸易活动的开展。如浙江、江苏、广东等省份相继出台并落实了稳外贸的一揽子措施,在支持企业保订单等方面加大了工作力度。三是全球外需回暖且呈现扩张趋势。摩根大通统计数据显示,5月全球制造业PMI值为49.6,较前期上涨了2.2个百分点。全球非制造业PMI值为47.8,较前期上涨了5.9个百分点,表明全球外需出现边际改善,呈现明显回暖且不断扩张趋势。四是出口产品价格受通胀影响上涨。东盟、欧盟部分成员国以及美国等主要贸易伙伴的通胀压力不断加大,使得我国主要出口产品价格上涨,进而拉高了我国进出口贸易总额。

从前5个月外贸数据看,当前我国外贸增速回升的同时,外贸结构呈现进一步优化趋势,一般贸易进出口增长、比重提升。前5个月,我国一般贸易进出口10.27万亿元,增长12%,占我外贸总值的64%,比去年同期提升2.1个百分点。

“我国一般贸易在贸易主体、科技研发、产业链供应链等方面具有较大发展优势和潜力。”崔铮表示,如在贸易主体方面,民营企业是我国对外贸易开展的主体,由于民营企业具有机制灵活、随机应变的特点,因而更适合开展生产销售主动权大、市场营销独立的一般贸易,其在发展一般贸易方面具有天然优势。

前5个月,民营企业进出口快速增长、比重提升。海关数据显示,民营企业进出口7.86万亿元,增长11.8%,占我外贸总值的49%,比去年同期提升1.5个百分点。其中,出口5.28万亿元,增长16.7%,占出口总值的59%;进口2.58万亿元,增长2.9%,占进口总值的36.5%。

贸易伙伴多元化

稳外贸仍需加力

前5个月,我国贸易多元化格局进一步巩固,对东盟、欧盟和美国等主要贸易伙伴进出口增长。数据显示,东盟为我国第一大贸易伙伴,我国与东盟贸易总值为2.37万亿元,增长8.1%,占我国外贸总值的14.8%;欧盟为我国第二大贸易伙伴,与欧盟贸易总值为2.2万亿元,增长7%,占13.7%;美国为我国第三大贸易伙伴,中美贸易总值为2万亿元,增长10.1%,占12.5%。同期,我国对“一带一路”沿线国家合计进出口5.11万亿元,增长16.8%。

“前5个月,我国与‘一带一路’沿线国家进出口规模占我外贸比重达到31.9%,拉动整体进出口增长5个百分点。” 李魁文表示,我国与“一带一路”沿线国家经贸往来更为密切,有效促进了产业链供应链的优势互补。

尽管外贸发展呈现恢复式增长态势,但专家普遍表示,世界经济复苏动力还比较脆弱,需求增长缓慢,全球产业链供应链还存在着一定程度上的不畅,不能因为数据有起色而盲目乐观,仍要保持清醒。崔铮表示,目前我国对外贸易发展仍面临全球通胀加剧、东南亚国家竞争、疫情冲击等多方面压力,5月的外贸回暖能否持续尚需观察。

未来仍需进一步促进外贸保稳提质。日前召开的国务院常务会议强调,稳外贸稳外资事关经济全局、就业大局。会议从扩大优质产品进口、保持国际产业链供应链稳定、研究阶段性减免港口有关收费等方面作出进一步部署。

“下半年,我国可在外贸竞争力、外贸政策、疫情防控等方面进一步完善,从而更好促进外贸高质量发展。”崔铮告诉记者,首先,我国应进一步提升对外贸易的国际竞争力。不仅要注重提升出口产品技术含量和出口产品质量,而且要积极培育外贸发展的新业态和新型贸易方式,从整体上提高我国对外贸易的国际竞争力,以有效应对全球通胀和外部竞争加剧所带来的压力,促进对外贸易高质量发展。其次,我国应进一步加大稳外贸等政策的实施力度。在稳步提升港口转运和货物通关效率,保证物流畅通和企业生产经营活动有序开展的基础上,更加注重推动跨境电商的发展和创新、绿色、高附加值产品的出口,以此做到“保稳提质”,推动对外贸易高质量发展。此外,我国应进一步加强疫情防控。将疫情防控作为一项常态化工作,坚持疫情防控和对外贸易两手抓,多措并举做好疫情冲击背景下的复工复产工作,以此促进国内需求端和供给端的持续恢复,将疫情对外贸发展的不利影响降到最低。(中国贸易报记者 周东洋)

【在绿水青山间绘就高质量发展新画卷——陕西黄金集团四方金矿高质量发展推进会侧记】


五月秦岭,青山着墨、苍翠欲滴。
  
  七彩凤县,锦绣金山、风正时济。
  
  初夏的一场小雨过后,镶嵌在连绵逶迤群山之中的陕西黄金集团四方金矿矿区,薄雾缥缈,宛若一幅水墨丹青徐徐展开。5月16日,在四方金矿成立25周年之际,关心支持公司发展的老领导、各界嘉宾、兄弟单位、合作方代表及公司干部职工齐聚矿部,参加陕西黄金集团四方金矿高质量发展推进会,共谋发展、共话未来。
  

  聚共识——高朋自远方来
  
  山路蜿蜒,挡不住大家凝聚共识、汇集力量的热情。
  
  以天为幕、以山为景。上午9时许,四方金矿高质量发展推进会正式开始。陕西黄金集团党委书记、董事长,四方金矿董事长秦西社代表公司致辞。
 
  他说:“高朋自远方来,汇聚四方金矿,共同回溯四方金矿奋斗历程,共同谋划四方金矿未来发展蓝图,共同按下了四方金矿高质量发展的‘快进键’”。
  
  秦西社饱含深情地回顾了四方金矿25年来建设发展的历程。他说,四方金矿的丰硕成果来源于省市县镇各级党委、政府的亲切关怀,来源于陕西有色金属集团、陕西黄金集团的正确领导,来源于各位股东的精心呵护和鼎力支持,更来源于四方金矿历届班子殚精竭虑、呕心沥血和全体职工的同心协力,才蹚出了一条绿色、高质量发展的金光大道,跻身我国黄金行业翘楚之列。 

  秦西社号召广大干部职工继续秉承“志在四方”的执着和勇气,坚定信心、矢志不渝,只争朝夕、阔步向前,为推动四方事业高质量发展作出新贡献。
  
  会上,与会人员深入交流,各抒己见,就胶结充填采矿方法、选矿工艺改造、绿色矿山和“四化”建设等方面提出了许多宝贵意见。
  
  四方金矿原工会主席崔巍在参观公司25年成就图片展时,触摸着一张张熟悉的照片感慨道:“这里是我曾经奋斗过的地方。看到公司越来越好,职工精神面貌焕然一新,我对公司的未来充满信心。虽然已经退休了,但我还会一如既往地支持公司,发挥余热,会常回来看看。”
  
  四方金矿职工代表罗才严说:“这次推进会使我们的任务愈加清晰,目标更加明确,力量更加凝聚。我将在企业愿景的引领下,履职尽责、苦干实干,为公司高质量发展作出贡献。”
  
 这是一次承前启后、继往开来的大会。会场上,每一句发言中,都承载着忆往昔峥嵘岁月、展未来任重道远的深意,每一阵掌声中,都凝聚起发展的广泛共识,汇聚起发展的强大合力。
  

  话发展——绿色不语“馨”自远
  
  漫步在四方金矿,草木吐绿,花海飘香。一幅由办公楼、智创中心、先进的重选+浮选工艺生产线以及干净整洁的厂房组成的美丽风景跃入眼帘。
  
  会议期间,与会嘉宾走进厂区车间,不时停下脚步,向工作人员了解重点项目生产运营情况,频频点头,为四方金矿在高质量发展中取得的成绩点赞,并勉励公司上下锚定任务目标,发扬担当精神,激发创新能力,全力打造一流黄金矿山。
  
  细读四方金矿25年来的“成绩单”,既可映照当下,又可远观未来……
  
  25年来,四方金矿从刚刚组建时的总资产7755万元,生产规模300吨/天,年处理矿石量18万吨,年产合质金339.6公斤的中小型黄金生产企业,发展到总资产5.25亿元,生产规模3000吨/天,年处理矿石量约100万吨,年生产合质金超1000公斤,黄金产量在省内名列前茅。
  
  25年来,四方金矿坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,加快工艺转型、绿色矿山和“四化”建设,累计为国家生产合质金22.13吨,完成工业总产值86.67亿元,实现利税19.97亿元,上缴国家和地方税费13.61亿元,为股东创利6.82亿元,有力支持了国家和地方经济建设。
  
  25年来,四方金矿以科技成果转化助力企业不断迈上新台阶。全力打造“绿色智慧矿山”,双重预防机制信息化管理平台推广运行良好,尾矿库在线安全监测监控系统、生产调度视频监控系统应用更加成熟;选矿自动化控制中心、浮选自动化控制系统、充填控制系统、能源在线监测系统以及“智能升级”后的副井提升电控系统等已全面投用,逐步实现了“智能+绿色”生产。
  
  一组组“亮眼”的数据,一幅幅广阔的前景,终究要体现在职工“稳稳的幸福”上来。多年来,四方金矿坚持为职工办实事、做好事、解难事,逐步解决了职工在住房、子女教育、医疗等方面的后顾之忧,对困难职工进行救助,职工生产生活环境得到了极大改善,精神风貌昂扬向上,干事创业的信心和勇气进一步增强。
  
  “深林不语抱幽贞,赖有微风递远馨。”多年来,四方金矿大力践行“绿水青山就是金山银山”理念,厚植绿色生态底色和高质量发展成色,连续多年被国家、省、市授予先进企业、平安单位、市级文明单位标兵、扶贫先进单位等荣誉称号。
  
  推进会上,陕西黄金集团党委副书记、四方金矿党委书记田金鹏在主持讲话中指出:“25年来,四方金矿创新创效、勤奋奉献,攻坚克难、努力拼搏,生产和生活条件大有改观,企业已实现了由小到大、由弱到强的蜕变,有力推进了可持续高质量转型发展。”
  

  创未来——击鼓催征稳驭舟
  
  今年年初,在西北有色地矿集团、陕西黄金集团召开的2022年工作会议上,秦西社对两集团发展现状进行了深刻分析。他提出,努力完成全年各项目标任务,一定要建立系统思维,树立“缺什么补什么”的思想认识,查短板、找弱项,解症结、定规划,才能确保企业行稳致远。
  
  首先,我们有什么?
  
  我们有追梦圆梦的豪气。四方金矿从筚路蓝缕的初建时期,到规模效益快速增长的成长时期,再到不断做强做优做大的新发展时期,从一个“万两矿”的中小型黄金生产企业,到全国“吨金矿”,再到省内龙头黄金矿山企业,走出了一条独具特色的发展道路。每一段艰苦奋斗的征程,都在为追梦蓄力,为圆梦赋能。
  
  我们有笃行不怠的勇气。机器轰鸣、吊车耸立、奋臂挥汗,是四方人最鲜活的记忆,一批批四方人传承“团结、进取、务实、创新”的企业精神,凝聚起了“志在四方、建设四方、平安四方、幸福四方”的强大力量,这种顽强拼搏的精神、吃苦耐劳的品质和真抓实干的作风不啻为企业发展的一张王牌。
  
  我们有自信自强的底气。资源禀赋好、采选工艺优、安全环保水平高,为公司转型升级、创新驱动奠定了坚实基础。坚持党的领导,勇于自我革新,成为四方金矿经受考验、化解危机、赢得主动的强大动力,孕育了向高质量发展提质快跑的壮志雄心。
  
  其次,我们缺什么?
  
  因受制于资金、技术、人才等因素影响,建设智慧化矿山面临的压力较大;安全生产形势依旧严峻,环保压力增加,风险管控和隐患排查治理难度较大;矿山管理需要统筹兼顾,需要合理布置井下工程,充分发挥充填法的优势,力争解决生产与环境治理中的双重压力,确保持续稳定发展。
  
  度之往事,验之来事,参之平素,可则决之。
  
  加快推进四方金矿高质量发展,就必须坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念。
  
  全力以赴,稳住生产经营基本盘。陕西黄金集团副总经理、四方金矿总经理龚甦文在2022年工作会议上表示:“面对复杂多变的外部环境,要坚持稳字当头、稳中求进……实现全年目标任务关键靠项目、核心是创新……以确保经济实现‘质’的稳步提升和‘量’的合理增长,全力开创高质量发展新局面。”
  
  2022年1-4月,四方金矿实现黄金产量363.11公斤,完成年度计划目标的36.31%;主营业务收入19039万元,完成年度计划目标的38.08%;实现利润总额1651.16万元,完成年度计划目标的43.45%;智创中心建设、浮选工艺指标优化、采矿充填系统新旧功能接续转换应用和优化、磨矿车间封闭和二级安全标准化建设等工作正在紧锣密鼓有序推进中,重点项目密集开工,为稳增长、目标任务“双过半”奠定了坚实基础。
  
  秦西社指出,四方金矿要在“开局稳”“开门红”的基础上,保持战略定力,咬定目标不松劲,为陕西黄金集团矿业板块的高质量发展作出更大贡献。
  
  释放潜能,全力打造智慧矿山。2022年一季度,四方金矿已完成矿山井下分级自动化排水系统,有效提高了排水效率,节约了能耗,逐步实现了自动化目标。此外,选矿自动化改造项目已完成部分设备设施改造,矿山地压监测监控系统项目完成了建议书编制,井下环网千兆升级项目完成了方案评审,现已进入设备选型和询价阶段。下一步,四方金矿将深入践行“绿水青山就是金山银山”理念,加快绿色矿山建设,着力实现绿色低碳发展,全力打造陕西黄金集团“绿色矿山示范中心”。

  知向何处,不惑于方向;明所从来,不竭于动力。建设“平安四方、幸福四方”一直在路上,新一代的四方人将握紧“接力棒”、跑好新征程,勇毅前行、埋头苦干,上下一心共同绘就公司高质量发展新画卷!
  
(杨哲 秦雨顺)

#轨道交通# 官方明确!西安地铁四期规划将于今年完成并启动报批

日前,西安市住建局印发《西安市住建领域稳增长二十条措施》的通知。

通知明确提出提振房地产市场信心,支持刚性和改善型住房需求,因城施策调整限售政策;强化房地产金融支持力度,加大信贷投放力度。

而在城建方面,明确提出今年底前,完成《西安市轨道交通四期建设规划》编制工作,逐级启动报批,这是官方首次明确对西安地铁四期建设规划给出时间节点。

今年以来,提高城市综合能级已成为西安发展的一个高频词。而在城市能级提升中,城市基础设施建设是提高城市承载力、辐射力、影响力最基础的部分。

在大众视野中,最受关注的就是道路、地铁、高铁等交通网络建设。

可以看出,今年城建投资方向中,交通仍然是重中之重,从拉大城市骨架,到改造主城区臃肿的道路交通,如关注度较高的,北辰大道北延伸、二环路三环路提升改造等。

当然,最为引人瞩目的仍是,编制已有近三年的《西安市城市轨道交通四期建设规划》。

当下,西安地铁建设正处在二期规划收官,三期规划全面建设,四期规划启动的新阶段。

而西安作为千万级别人口城市、GDP万亿级城市,并且始终保持地铁客流屡创新高,客流强度长期居于全国前列的现状下,地铁四期规划中的每一条线路都事关城市某处的未来。

自从2019年西安地铁三期规划批复之后,官方多次表态“三期规划批复之日就是四期规划启动之时”。

而根据国办发〔2018〕52号文件规定,原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的,方可开展新一轮建设规划报批工作。

此前,我们结合西安地铁三期的建设情况预测,西安新一轮的规划报批满足条件应该最快也要在2022年底或2023年初。

西安轨道交通历次建设规划批复情况:

西安地铁第一期建设规划(2006-2015)

批复时间丨2006年9月

批复内容丨1号线一期25.4km,2号线一期26.8km。合计52.2km

西安地铁第一期建设规划调整(2006-2016)

批复时间丨2010年1月

批复内容丨1号线二期6.1km,3号线39.15km。合计45.25km

西安地铁第二期建设规划(2013-2018)

批复时间丨2013年12月

批复内容丨4号线35.2km,5号线一期25.4km,6号线一期20.1km。合计80.7km

西安地铁第二期建设规划调整(2013-2021)

批复时间丨2016年2月

批复内容丨5号线二期20.1km,6号线二期19.8km,9号线一期25.2km。合计65.1km

西安北至机场城际轨道

批复时间丨2013年关中城际铁路获批,2017年5月省发改委对机场线进行了调整批复

批复内容丨机场线29.25km

西安市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024)

批复时间丨2019年6月

批复内容丨1号线三期10.5km,2号线二期7km,8号线50km,10号线一期34.6km,14号线13.8km,15号线一期19km,16号线一期15.1km。合计150km

近年来,官方一直表态西安地铁四期规划正在编制中,并未透露具体时间节点。

本次西安住建局以任务目标的方式给出具体时间线,也从侧面验证了我们的预测。

实际上,自去年以来地铁四期规划的编制无论是相关招标公告,还是流露出来的过程稿,都可以看出,线网始终在调整。

去年,9月西安轨道交通集团分别发布了《2021年版西安城市轨道交通线网规划资源共享专题研究项目招标公告》,以及地铁四期规划主报告、环境评价、文物勘探、用地规划等四个方面的招标公告。

众所周知,地铁规划前期最重要的是线网规划和建设规划,在城市发展战略、总体规划、土地利用规划、客流分析等基础上确定了线网规划之后,便开始建设规划。

建设规划编制的主要内容是确定近期建设的线路以及线路建设的时序,线路修建的必要性、建设线路的路由、敷设方式、车站布设、车辆段选址、工程筹划等方面。

大众看到国家发改委批复某城市地铁几期规划的新闻,便是建设规划。

本次官方明确了西安地铁四期建设规划的日期,我们预估一方面是三期建设进度一直保持在预期范围。

另一方面,最新版西安国土空间规划同样定档今年,而根据“一张蓝图干到底,不得随意修改”的要求,将决定未来15年西安的发展空间,这也决定着西安地铁四期规划的线路将辐射哪些区域。

根据此前招标公告,西安正在继续谋划12条城市轨道交通线路及4条支线,总里程833公里。

而究竟是哪些线路,还需要综合考虑城市发展、客流需求、城市财力等多种因素,而当四期规划正式进入报批流程之后,我们或许将窥得大致线网计划。

目前,西安地铁七条在建线路及前期暂缓站点建设进度如下:

1号线三期工程已有5座车站主体结构封顶;

2号线二期工程南北延段4座车站中已有3座主体结构封顶,区间及场段正在按计划推进中;

4号线火车站目前正在安装装修施工;

5号线月登阁~西安东站正在按计划稳步推进中;

6号线西电科大南校区未来之瞳~西安南站正在按计划稳步推进中;

6号线二期钟楼站、万寿南路站主体结构已封顶,安定门站正在加紧施工中,站后单位已进场开始施工,正在进行铺轨及安装装修施工。

8号线目前16座车站主体结构已封顶,其余车站正在主体结构和围护结构施工;区间、长鸣路车辆段、环园中路停车场正在按计划稳步推进中。

10号线一期目前6座车站主体结构封顶,其余车站正进行桩基和主体结构施工,区间及高陵车辆段施工正在稳步推进中。

15号线一期工程目前2座车站主体结构封顶,13座车站中已有11座车站进行土建施工,剩余郭杜、航天城2座车站正在进行拆迁及施工前期准备工作,区间、细柳车辆段正在稳步推进中。

16号线一期正在按计划有序开展,其中铺轨施工已过半,供电和装修施工正在稳步推进,沙河滩车辆段综合楼主体结构已封顶,预计年内开展动车调试。

来源:荣耀西安网、西安市住建局


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