#每日一善[超话]##每日一善##阳光信用# 中国是世界上最大的发展中国家，一直是世界减贫事业的积极倡导者和有力推动者。改革开放三十多年来，中国人民积极探索顽强奋斗走出了一条中国特色减贫道路，中国在致力于自身消除贫困的同时，始终积极开展南南合作，力所能及向其他发展中国家提供不附加任何政治条件的援助，支持和帮助广大发展中国家，特别是最不发达国家消除贫困。
#车祸风波中的雷克萨斯#：碰撞检测门锁解锁系统“可能不工作”——
百万级雷克萨斯LM被指发生车祸后，车锁锁死无法打开，事故致1死2伤，引发热议。7月29日，雷克萨斯中国对此发布官方声明称，目前当地交警部门正在调查事故原因，公司紧急对应团队已于29日下午抵达现场，与当地经销商一起，尽全力积极配合相关部门的调查工作。
雷克萨斯客服还向南都记者表示，如果对车辆有担心，均可至经销店进行检查。南都记者注意到，雷克萨斯LM车型说明书中表述道，“如果车辆遭受强烈撞击，所有车门解锁。但是，根据撞击的力度或事故的类型，碰撞检测门锁解锁系统可能不工作。”
雷克萨斯是日本丰田汽车旗下的豪华品牌，本次事故中的涉事车型为雷克萨斯LM。涉事车型系雷克萨斯中国于2019年上海国际车展首发的豪华MPV品类中的旗舰车型，也是其推出的混动车型。雷克萨斯LM分别有七座和四座，对应的官方指导价是116.6万元及146.6万元。南都记者注意到，雷克萨斯LM是雷克萨斯在国内官网定价最高的车型。
7月29日，一名雷克萨斯销售人员告诉南都记者，雷克萨斯LM七座需在官方指导价基础上，再加50余万元的行情加急费，另外加上11万元左右的车辆购置税、保险及其他杂费，一台LM落地价格接近180万元。该销售还称，“整体行情就是涨价，这款车每天的加价情况都不一样”。
雷克萨斯官网披露了其销售数据，2021年中国地区交付量为226116辆，约占全球销量的29.8%，同比增长1%，达到中国地区历史最高销量。但进入2022年以来，雷克萨斯的销量有所下滑。最新交强险数据显示，2022年1月至6月，雷克萨斯累计上险量为86493台，相比去年同期，累计下滑近30%。其中，雷克萨斯LM累计上险量为2013台，上险量同比下滑8.17%。
南都记者注意到，雷克萨斯LM车型说明书中表述道，“如果SRS空气囊展开，所有车门都将解锁”。此外，说明书显示，雷克萨斯LM配有碰撞检测门锁解锁系统，“如果车辆遭受强烈撞击，所有车门解锁。但是，根据撞击的力度或事故的类型，该系统可能不工作。”
相关事故引发消费者对雷克萨斯LM车辆安全性能的质疑，对此雷克萨斯客服向南都记者表示，其混动车辆有6年15万公里的免费保修期，以两者先到者为准。如果对车辆有担心，均可至经销店进行检查。对于此次报道事故，厂家正在调查中。
虽为百万级豪车，雷克萨斯LM此前曾因质量问题被多次召回。据南都此前报道，2020年10月，雷克萨斯LM因后组合灯线束防水处理不够完善，存在紧急制动时车轮抱死、增加车辆碰撞的风险，被雷克萨斯宣布批量召回，共计1713辆。
2020年4月，雷克萨斯也曾宣布召回部分进口LM汽车，共计781辆，原因为召回范围内车辆搭载的驻车辅助电脑的软件启动程序不完善，全景监控器所显示的警告性文字为英语，可能无法对驾驶者起到足够的警示作用，在倒车时可能会造成车辆碰撞。#雷克萨斯车祸救人司机发声# via 南方都市报 https://t.cn/A6adxTUS
百万级雷克萨斯LM被指发生车祸后，车锁锁死无法打开，事故致1死2伤，引发热议。7月29日，雷克萨斯中国对此发布官方声明称，目前当地交警部门正在调查事故原因，公司紧急对应团队已于29日下午抵达现场，与当地经销商一起，尽全力积极配合相关部门的调查工作。
雷克萨斯客服还向南都记者表示，如果对车辆有担心，均可至经销店进行检查。南都记者注意到，雷克萨斯LM车型说明书中表述道，“如果车辆遭受强烈撞击，所有车门解锁。但是，根据撞击的力度或事故的类型，碰撞检测门锁解锁系统可能不工作。”
雷克萨斯是日本丰田汽车旗下的豪华品牌，本次事故中的涉事车型为雷克萨斯LM。涉事车型系雷克萨斯中国于2019年上海国际车展首发的豪华MPV品类中的旗舰车型，也是其推出的混动车型。雷克萨斯LM分别有七座和四座，对应的官方指导价是116.6万元及146.6万元。南都记者注意到，雷克萨斯LM是雷克萨斯在国内官网定价最高的车型。
7月29日，一名雷克萨斯销售人员告诉南都记者，雷克萨斯LM七座需在官方指导价基础上，再加50余万元的行情加急费，另外加上11万元左右的车辆购置税、保险及其他杂费，一台LM落地价格接近180万元。该销售还称，“整体行情就是涨价，这款车每天的加价情况都不一样”。
雷克萨斯官网披露了其销售数据，2021年中国地区交付量为226116辆，约占全球销量的29.8%，同比增长1%，达到中国地区历史最高销量。但进入2022年以来，雷克萨斯的销量有所下滑。最新交强险数据显示，2022年1月至6月，雷克萨斯累计上险量为86493台，相比去年同期，累计下滑近30%。其中，雷克萨斯LM累计上险量为2013台，上险量同比下滑8.17%。
南都记者注意到，雷克萨斯LM车型说明书中表述道，“如果SRS空气囊展开，所有车门都将解锁”。此外，说明书显示，雷克萨斯LM配有碰撞检测门锁解锁系统，“如果车辆遭受强烈撞击，所有车门解锁。但是，根据撞击的力度或事故的类型，该系统可能不工作。”
相关事故引发消费者对雷克萨斯LM车辆安全性能的质疑，对此雷克萨斯客服向南都记者表示，其混动车辆有6年15万公里的免费保修期，以两者先到者为准。如果对车辆有担心，均可至经销店进行检查。对于此次报道事故，厂家正在调查中。
虽为百万级豪车，雷克萨斯LM此前曾因质量问题被多次召回。据南都此前报道，2020年10月，雷克萨斯LM因后组合灯线束防水处理不够完善，存在紧急制动时车轮抱死、增加车辆碰撞的风险，被雷克萨斯宣布批量召回，共计1713辆。
2020年4月，雷克萨斯也曾宣布召回部分进口LM汽车，共计781辆，原因为召回范围内车辆搭载的驻车辅助电脑的软件启动程序不完善，全景监控器所显示的警告性文字为英语，可能无法对驾驶者起到足够的警示作用，在倒车时可能会造成车辆碰撞。#雷克萨斯车祸救人司机发声# via 南方都市报 https://t.cn/A6adxTUS
【曲园学子暑假行--党支部领办合作社，乡村振兴按下“加速键”】
随着脱贫攻坚目标实现，接续推进乡村振兴成为摆在全党面前的一个重大任务。党组织领办合作社，是深化农村改革，促进农村党建工作与经济发展紧密结合的重要载体。青岛市大力推行党支部领办合作社，发展壮大集体经济，将党支部的政治引领、合作社的抱团发展、群众的能动作用等要素有效融合。为此，7月1日，曲阜师范大学雁领稼穑实践队来到东港头网络村，实地探访党支部领办合作社如何实现“支部有作为、党员起作用、群众得实惠、集体增收入”，如何走出一条新时代乡村振兴发展的新道路。
深入支部访谈，了解发展现状
调研队员们首先抵达东港头网络村村委会，在解书记的介绍下，调研队员了解到该村凭借着自然资源优势，大力发展养殖业，形成了以养殖业为主，深加工产业为辅的发展格局。并且东港头网络村形成了结构完善合理的党支部领办合作社，在合作社中设有理事长、监事长、监事和成员，并都由民主选举产生。解书记还提到，早期成立合作社所需要的资金是由村民们众筹所得，村民们或凭资金或凭固定资产入股合作社。“因为合作社是在党支部的领导下创办，所以村民们也都愿意用自己的资产入股，都愿意相信咱们党。”
村民们自产自销，自己经营收入自己所得，虽然政府补贴很少，但在党支部领办合作社的统一带领下，销售渠道多元化，不仅销售生鲜，而且发展深加工产业和电商，村民们的生活也逐渐都奔向小康，实现收入稳步增长。
收集村民意见，深入民生福祉
调研队员访问当地的村民进一步了解到党支部领办合作社给村民带来了切实切身的福利。据调研了解，东港头网络村之前也有其他龙头企业带领村庄发展，但龙头企业始终是以营利为目的，这就不能保证村民的利益。“党支部领办合作社组织性更强，并且合作社始终以村民的利益为中心、以服务村民为目的，这样大家的利益得到了充分的保障，也就更加激励了我们的劳动积极性。”村民对党支部领办合作社发出了由衷的赞叹。
于是，与村民交流过后，调研队员得知与传统合作社和龙头企业相比，党支部合作社更具有凝聚力。当村民有意见需要决定或发生分歧时，可召开社员大会，这一定程度上增加了村民参与的热情，又促进了决策的科学化和民主化。调研队员在调研过程中坚持事物具有优劣面的认识，广泛汲取社员意见。大部分村民表示，希望在品牌方面进行改造并建立自己的品牌，提高宣传度，进一步增加农民收入。东港头村聚焦乡村振兴发展战略，探索“贻贝养殖”特色经济发展模式，这也是未来党支部合作社持续发展的方向。
分析现存问题，谋划美好未来
在此次深入东港头网络村党支部领办合作社调研发展历程与积极成效的同时，队员们始终秉承实事求是的初心，对基层党组织在乡村振兴、养殖业生产合作方面有了更全面的认知和理解。走访过程中，大部分社员与村民表示看好党支部领办合作社模式的发展前景。但养殖区域不规范，非法养殖仍是东港头村现存的重要问题。
虽然疫情对销售量和销售价格的影响不大，但还是对销售周期造成了一定的影响，延长了销售时间，对此，解书记表示，将在以后的发展中，继续拓宽销售渠道，增大网络销售占比以减轻疫情造成的影响，并逐渐形成自己的品牌优势，提高海产品竞争力从而具备长期营利能力。此外，要推进规范养殖区域、杜绝非法养殖工作常态化、长效化。
村党支部勇于打破传统合作社运营模式，通过因地制宜的发展策略为乡村发展注入了源源不断的新活力，也增强了调研队员们对农村养殖业发展的关注。东港头网络村将在未来继续全面推行村党支部领办合作社，发展集体经济模式，真正做好“领”字当先，“办”字当头，依托小产业做好大文章，着力打造乡村振兴“新引擎”，强力推进这项工作不断走深走实。
随着脱贫攻坚目标实现，接续推进乡村振兴成为摆在全党面前的一个重大任务。党组织领办合作社，是深化农村改革，促进农村党建工作与经济发展紧密结合的重要载体。青岛市大力推行党支部领办合作社，发展壮大集体经济，将党支部的政治引领、合作社的抱团发展、群众的能动作用等要素有效融合。为此，7月1日，曲阜师范大学雁领稼穑实践队来到东港头网络村，实地探访党支部领办合作社如何实现“支部有作为、党员起作用、群众得实惠、集体增收入”，如何走出一条新时代乡村振兴发展的新道路。
深入支部访谈，了解发展现状
调研队员们首先抵达东港头网络村村委会，在解书记的介绍下，调研队员了解到该村凭借着自然资源优势，大力发展养殖业，形成了以养殖业为主，深加工产业为辅的发展格局。并且东港头网络村形成了结构完善合理的党支部领办合作社，在合作社中设有理事长、监事长、监事和成员，并都由民主选举产生。解书记还提到，早期成立合作社所需要的资金是由村民们众筹所得，村民们或凭资金或凭固定资产入股合作社。“因为合作社是在党支部的领导下创办，所以村民们也都愿意用自己的资产入股，都愿意相信咱们党。”
村民们自产自销，自己经营收入自己所得，虽然政府补贴很少，但在党支部领办合作社的统一带领下，销售渠道多元化，不仅销售生鲜，而且发展深加工产业和电商，村民们的生活也逐渐都奔向小康，实现收入稳步增长。
收集村民意见，深入民生福祉
调研队员访问当地的村民进一步了解到党支部领办合作社给村民带来了切实切身的福利。据调研了解，东港头网络村之前也有其他龙头企业带领村庄发展，但龙头企业始终是以营利为目的，这就不能保证村民的利益。“党支部领办合作社组织性更强，并且合作社始终以村民的利益为中心、以服务村民为目的，这样大家的利益得到了充分的保障，也就更加激励了我们的劳动积极性。”村民对党支部领办合作社发出了由衷的赞叹。
于是，与村民交流过后，调研队员得知与传统合作社和龙头企业相比，党支部合作社更具有凝聚力。当村民有意见需要决定或发生分歧时，可召开社员大会，这一定程度上增加了村民参与的热情，又促进了决策的科学化和民主化。调研队员在调研过程中坚持事物具有优劣面的认识，广泛汲取社员意见。大部分村民表示，希望在品牌方面进行改造并建立自己的品牌，提高宣传度，进一步增加农民收入。东港头村聚焦乡村振兴发展战略，探索“贻贝养殖”特色经济发展模式，这也是未来党支部合作社持续发展的方向。
分析现存问题，谋划美好未来
在此次深入东港头网络村党支部领办合作社调研发展历程与积极成效的同时，队员们始终秉承实事求是的初心，对基层党组织在乡村振兴、养殖业生产合作方面有了更全面的认知和理解。走访过程中，大部分社员与村民表示看好党支部领办合作社模式的发展前景。但养殖区域不规范，非法养殖仍是东港头村现存的重要问题。
虽然疫情对销售量和销售价格的影响不大，但还是对销售周期造成了一定的影响，延长了销售时间，对此，解书记表示，将在以后的发展中，继续拓宽销售渠道，增大网络销售占比以减轻疫情造成的影响，并逐渐形成自己的品牌优势，提高海产品竞争力从而具备长期营利能力。此外，要推进规范养殖区域、杜绝非法养殖工作常态化、长效化。
村党支部勇于打破传统合作社运营模式，通过因地制宜的发展策略为乡村发展注入了源源不断的新活力，也增强了调研队员们对农村养殖业发展的关注。东港头网络村将在未来继续全面推行村党支部领办合作社，发展集体经济模式，真正做好“领”字当先，“办”字当头，依托小产业做好大文章，着力打造乡村振兴“新引擎”，强力推进这项工作不断走深走实。
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