根据合肥市自然资源和规划局，乐富强大厦规划正在公示。项目位于高新区创新大道与云飞路交口西北角，总用地面积10156.07㎡（约合15.23亩），用地性质为商业服务业设施用地，总建筑面积72673.7㎡，其中地上建筑面积48062.12㎡，地下建筑面积24611.58㎡，容积率4.5，建筑密度39%，绿地率20.48%。
2019年4月25日，乐富强以305万元/亩竞得高新区KE3-4号地块，总价4645.15万元，商业楼面价1016.66元/㎡，溢价率1.67%。
2019年4月25日，乐富强以305万元/亩竞得高新区KE3-4号地块，总价4645.15万元，商业楼面价1016.66元/㎡，溢价率1.67%。
【第六届“中国服务经济与贸易论坛”在西北师范大学举办】日前，第六届“中国服务经济与贸易论坛”暨全国高校国际贸易学科协作组服务经济与贸易论坛在西北师范大学举办。本届论坛主题为“进一步扩大服务业开放，推动服务贸易创新发展”，来自商务部国际贸易经济合作研究院、北京师范大学、南开大学、厦门大学等全国40余所高校、研究机构和期刊编辑部的120余名专家学者参加了本次论坛。https://t.cn/A6bUcUTs
【#天津# 外环调整路全线按快速路管理】8月29日起，天津外环线东北部调线工程将全线通车。届时，全线按快速路标准管理，车行限速80公里/时，禁止行人和非机动车通行，外环调整路上暂不限制货运车辆通行。
届时，中心城区快速通道主骨架将全面建成，外环线也将实现“鸭梨”变“芒果”。
外环线东北部调线工程通车后，都有哪些注意事项？
公安交管部门最新提示来了
▼
这些要点一定要记住
* 本市现行实施的限号、限行、限货等政策仍以现状外环线（外环东路、外环西路、外环南路、外环北路）为准，不作调整；
* 新开通的外环线东北部调线暂以“外环调整路”命名，8月29日零时全线通车后，全线按照快速路标准实施管理，车行限制速度80公里/时；
* 为了解决区域建设发展对货运车辆通行的需求，外环调整路上暂不限制货运车辆通行；
* 禁止行人和非机动车通行；
* 外环调整路开通之日，卡口监控、限速等违法抓拍将同步开启；
* 外环调整路自西向东在津汉立交点位为全流向互通形式，实现与外环东路、卫国道、津汉公路方向的联通；与志成道延长线为全流向互通。
外环线东北部调线工程，作为天津市外环线“鸭梨变芒果”重要的一块拼图，全长27.3公里，起点位于现状外环线津汉立交以南，向北依次跨越京津塘高速、北环铁路、规划金钟路、现状津大公路、新开河，继续向北穿越现状东丽区金钟街小型工业区后与志成道延长线相交，路线偏向西北跨越永金引河、丰产河后上跨津蓟高速公路、津榆公路，并再次跨越永金引河后向西与规划津围快速相交，然后继续向西，跨过京津塘高速，在铁东路接至现状外环线。
工程全线共设17座桥，包括组合式立交2座，分别为津汉快速路组合式立交、铁东路组合式立交；设互通立交1座，为志成道互通式立交；设分离式立交8座，分别为北环铁路分离式立交、京津塘高速分离式立交、胜捷路分离式立交、规划金钟路分离式立交、津蓟快速路互通式立交、津围快速路互通式立交、津榆公路分离式立交、景致路分离式立交，其中津蓟及津围远期规划为互通式立交，现状为分离式立交；设新开河、永金引河1号、永金引河2号等3座大桥，西减河中桥1座，引滦暗渠桥和现状沟渠桥2座小桥。
针对外环线东北部调线工程通车后，市民关心的相关问题，公安交管部门逐一进行提示。
外环线东北部调线路名是什么？
现行的限号、限行、限货政策调整吗？
新开通的外环线东北部调线暂以“外环调整路”命名，定于2020年8月29日零时全线通车。全线按照快速路标准实施管理，车行限制速度80公里/时。
本市现行实施的限号、限行、限货等政策仍以现状外环线（外环东路、外环西路、外环南路、外环北路）为准，不作调整。需要特别说明的是，为了解决区域建设发展对货运车辆通行的需求，外环调整路上暂不限制货运车辆通行。
现状外环线有影响吗？
仍可以正常通行吗？
现状外环线名称不做调整，仍可正常通行。
由于外环调整路在铁东路互通点位与现状外环北路道路存在交叉，请广大车主行经此路段时，按照交通提示标志牌相关信息通行，避免错过出入口。其中——
外环北路由东向西车辆经过互通立交F匝道进入“外环调整路”，之后前行约700米，在津武路互通立交桥下“U转”调头，驶入外环北路西青方向；
外环北路在该点位由西向东方向以匝道（E匝道）出口形式实现。
外环调整路和哪些道路有交叉口
可实现上下？
外环调整路自西向东在津汉立交点位为全流向互通形式，实现与外环东路、卫国道、津汉公路方向的联通；
与胜捷路为菱形立交地面辅路平交路口，通过胜捷路实现与跃进路的联通；
与志成道延长线为全流向互通；
与津榆公路、津围公路为菱形立交地面辅路平交路口；
与津武公路为向北（武清方向）反“T”字型互通，与铁东北路点位为向南（市区方向）“T”字型互通。
在外环调整路行驶需要注意哪些？
01
一是新开通的外环调整路虽不限货运车辆通行，但因道路两端均与现状外环线连接，而现状外环线仍执行相关货车限行政策，所以，在外环调整路由东向西行驶的货运车辆（持证车辆除外）须提前驶离，最晚在进入外环北路前最后一个互通出口（津武公路互通立交）驶离，避免驶入外环北路受到处罚；由西向东方向行驶的货运车辆（持证车辆除外）须提前驶离，最晚在进入外环东路前最后一个互通出口（胜捷路菱形立交）驶离，进入跃进路，避免驶入外环东路受到处罚。提示广大货运车辆司机注意关注道路沿线标志牌信息，避免错过出口。
02
二是由于外环调整路全线按照快速路标准实施管理，因此禁止行人和非机动车通行，请广大市民严格依照交通标志通行，防止发生意外情况。
03
三是外环调整路开通之日，卡口监控、限速等违法抓拍将同步开启，主路全线限制时速80公里/小时，请广大车主遵守交通规则，谨慎驾驶，严禁超速行驶。
温馨提示
公安交管部门表示，外环调整路通车后，将完善中心城区快速路网，形成连接东丽、北辰两区快速通道主骨架，有效缓解城市东北部交通压力，较好地解决现状外环线交通拥堵问题。提示广大车主严格按照交通标志指示，依规守法安全文明行车。
新闻多一点
一条路的通车，一份设计草案的出炉，将为天津重塑城市骨架，开启一段美丽新生
近日，天津市规划资源局发布了《天津市外环城市公园及周边地区城市设计草案》（征求意见稿），规划在外环线周边建设十一座大型城市公园，并以此为基础，向内连接铁路绿道公园，向外连接6大郊野公园及郊野绿道。同时，围绕十一座公园，建设绿色生态、产城融合、环境优美的高品质公园社区，构筑津城生态宜居圈层。（详情）
目前，十一座公园中水西公园、梅江公园已经建成开放，新梅江公园正在建设，下一步，还有柳林公园等公园待建。与此同时，在绿色发展基础上，《天津市外环城市公园及周边地区城市设计草案》（征求意见稿）提出加强津城核心──外围的空间、功能衔接，依托外环城市公园发展新兴产业、现代服务业与新型社区融合。
今后在每座公园周边都将有一个新兴服务业主导产业，同时，促进居住空间与公共服务、新兴产业融合，将建设“生态+生产+生活”新型社区，形成绿色生态、产城融合、环境优美的高品质公园社区。未来，大型三甲医院将逐步在外环城市公园周边布局，教育、养老等配套资源也将向外环线周边延伸，以此吸引各方面人才到天津发展，也为过于密集的中心城区疏解提供一些空间。 https://t.cn/RXm7HkP
届时，中心城区快速通道主骨架将全面建成，外环线也将实现“鸭梨”变“芒果”。
外环线东北部调线工程通车后，都有哪些注意事项？
公安交管部门最新提示来了
▼
这些要点一定要记住
* 本市现行实施的限号、限行、限货等政策仍以现状外环线（外环东路、外环西路、外环南路、外环北路）为准，不作调整；
* 新开通的外环线东北部调线暂以“外环调整路”命名，8月29日零时全线通车后，全线按照快速路标准实施管理，车行限制速度80公里/时；
* 为了解决区域建设发展对货运车辆通行的需求，外环调整路上暂不限制货运车辆通行；
* 禁止行人和非机动车通行；
* 外环调整路开通之日，卡口监控、限速等违法抓拍将同步开启；
* 外环调整路自西向东在津汉立交点位为全流向互通形式，实现与外环东路、卫国道、津汉公路方向的联通；与志成道延长线为全流向互通。
外环线东北部调线工程，作为天津市外环线“鸭梨变芒果”重要的一块拼图，全长27.3公里，起点位于现状外环线津汉立交以南，向北依次跨越京津塘高速、北环铁路、规划金钟路、现状津大公路、新开河，继续向北穿越现状东丽区金钟街小型工业区后与志成道延长线相交，路线偏向西北跨越永金引河、丰产河后上跨津蓟高速公路、津榆公路，并再次跨越永金引河后向西与规划津围快速相交，然后继续向西，跨过京津塘高速，在铁东路接至现状外环线。
工程全线共设17座桥，包括组合式立交2座，分别为津汉快速路组合式立交、铁东路组合式立交；设互通立交1座，为志成道互通式立交；设分离式立交8座，分别为北环铁路分离式立交、京津塘高速分离式立交、胜捷路分离式立交、规划金钟路分离式立交、津蓟快速路互通式立交、津围快速路互通式立交、津榆公路分离式立交、景致路分离式立交，其中津蓟及津围远期规划为互通式立交，现状为分离式立交；设新开河、永金引河1号、永金引河2号等3座大桥，西减河中桥1座，引滦暗渠桥和现状沟渠桥2座小桥。
针对外环线东北部调线工程通车后，市民关心的相关问题，公安交管部门逐一进行提示。
外环线东北部调线路名是什么？
现行的限号、限行、限货政策调整吗？
新开通的外环线东北部调线暂以“外环调整路”命名，定于2020年8月29日零时全线通车。全线按照快速路标准实施管理，车行限制速度80公里/时。
本市现行实施的限号、限行、限货等政策仍以现状外环线（外环东路、外环西路、外环南路、外环北路）为准，不作调整。需要特别说明的是，为了解决区域建设发展对货运车辆通行的需求，外环调整路上暂不限制货运车辆通行。
现状外环线有影响吗？
仍可以正常通行吗？
现状外环线名称不做调整，仍可正常通行。
由于外环调整路在铁东路互通点位与现状外环北路道路存在交叉，请广大车主行经此路段时，按照交通提示标志牌相关信息通行，避免错过出入口。其中——
外环北路由东向西车辆经过互通立交F匝道进入“外环调整路”，之后前行约700米，在津武路互通立交桥下“U转”调头，驶入外环北路西青方向；
外环北路在该点位由西向东方向以匝道（E匝道）出口形式实现。
外环调整路和哪些道路有交叉口
可实现上下？
外环调整路自西向东在津汉立交点位为全流向互通形式，实现与外环东路、卫国道、津汉公路方向的联通；
与胜捷路为菱形立交地面辅路平交路口，通过胜捷路实现与跃进路的联通；
与志成道延长线为全流向互通；
与津榆公路、津围公路为菱形立交地面辅路平交路口；
与津武公路为向北（武清方向）反“T”字型互通，与铁东北路点位为向南（市区方向）“T”字型互通。
在外环调整路行驶需要注意哪些？
01
一是新开通的外环调整路虽不限货运车辆通行，但因道路两端均与现状外环线连接，而现状外环线仍执行相关货车限行政策，所以，在外环调整路由东向西行驶的货运车辆（持证车辆除外）须提前驶离，最晚在进入外环北路前最后一个互通出口（津武公路互通立交）驶离，避免驶入外环北路受到处罚；由西向东方向行驶的货运车辆（持证车辆除外）须提前驶离，最晚在进入外环东路前最后一个互通出口（胜捷路菱形立交）驶离，进入跃进路，避免驶入外环东路受到处罚。提示广大货运车辆司机注意关注道路沿线标志牌信息，避免错过出口。
02
二是由于外环调整路全线按照快速路标准实施管理，因此禁止行人和非机动车通行，请广大市民严格依照交通标志通行，防止发生意外情况。
03
三是外环调整路开通之日，卡口监控、限速等违法抓拍将同步开启，主路全线限制时速80公里/小时，请广大车主遵守交通规则，谨慎驾驶，严禁超速行驶。
温馨提示
公安交管部门表示，外环调整路通车后，将完善中心城区快速路网，形成连接东丽、北辰两区快速通道主骨架，有效缓解城市东北部交通压力，较好地解决现状外环线交通拥堵问题。提示广大车主严格按照交通标志指示，依规守法安全文明行车。
新闻多一点
一条路的通车，一份设计草案的出炉，将为天津重塑城市骨架，开启一段美丽新生
近日，天津市规划资源局发布了《天津市外环城市公园及周边地区城市设计草案》（征求意见稿），规划在外环线周边建设十一座大型城市公园，并以此为基础，向内连接铁路绿道公园，向外连接6大郊野公园及郊野绿道。同时，围绕十一座公园，建设绿色生态、产城融合、环境优美的高品质公园社区，构筑津城生态宜居圈层。（详情）
目前，十一座公园中水西公园、梅江公园已经建成开放，新梅江公园正在建设，下一步，还有柳林公园等公园待建。与此同时，在绿色发展基础上，《天津市外环城市公园及周边地区城市设计草案》（征求意见稿）提出加强津城核心──外围的空间、功能衔接，依托外环城市公园发展新兴产业、现代服务业与新型社区融合。
今后在每座公园周边都将有一个新兴服务业主导产业，同时，促进居住空间与公共服务、新兴产业融合，将建设“生态+生产+生活”新型社区，形成绿色生态、产城融合、环境优美的高品质公园社区。未来，大型三甲医院将逐步在外环城市公园周边布局，教育、养老等配套资源也将向外环线周边延伸，以此吸引各方面人才到天津发展，也为过于密集的中心城区疏解提供一些空间。 https://t.cn/RXm7HkP
✋热门推荐