什么时候做窝沟封闭最好？这三个时间段千万不要错过#窝沟封闭# #龋齿# #微博亲子季#
很多人都会对牙疼有种深深地恐惧感，毕竟牙疼不是病，可是疼起来是真要命呀。也因此，很多家长们都很重视孩子的口腔问题，希望孩子能够从小就有一口好牙。确实，预防蛀牙需要从孩子抓起。有些家长会通过给宝宝的牙齿“涂氟”来预防龋齿，不过除此之外，还有一个方法值得尝试，那就是窝沟封闭。
▶什么是窝沟？
家长应该都知道, 牙齿是分为两种的，一种是前面的“门牙"，另一种则是后面的“大牙”。在孩子换牙前，“大牙”也被称为乳磨牙。
宝宝乳磨牙的咬合面等部位并不是光滑如纸的。在牙尖之间，会出现一些凹陷的沟壑，而这些，就被称为“窝沟”。如果没有做好清洁，那么这些窝沟的缝隙就可能会塞满食物，久而久之就会变黑导致蛀牙。别看这些窝沟看上去好像只在牙齿的表层，一点也不深。但其实，窝沟的形态比我们通过肉眼看到得更深、更复杂,甚至有可能达到牙釉质层的深部。
这也是为什么，世界卫生组织会推荐通过使用窝沟封闭，来帮助孩子保护他们刚刚萌出的“乳磨牙”。
▶窝沟封闭又是什么呢？
它指的是在不磨除任何牙体组织的情况下，通过在牙面较深的窝沟处涂上一层“封闭剂”，达到将窝沟填平的效果，以此避免细菌侵蚀牙齿。
有些家长会担心，窝沟封闭安不安全？在这个过程中，宝宝会不会感觉不舒服？其实，家长们可以放心，窝沟封闭一般都是采用树脂材料，不会给宝宝的口腔带来额外的刺激。而且，窝沟封闭采用的是无创技术，整个操作过程中，宝宝都不会感受到疼痛感，相较于补牙而言，更易于宝宝接受。
窝沟封闭最大的好处，就是等同于给宝宝的乳磨牙穿上了一层“防护衣”，既可以阻断外来细菌的入侵，又可以隔绝牙齿内部原有细菌的营养来源，内外结合，更有效得起到了预防蛀牙的作用。
▶什么时候给宝宝做窝沟封闭最好呢？
一般来说，越早给宝宝做窝沟封闭越好，这样，才能尽早地保护宝宝的牙齿。不过，家长们还是要等到宝宝的乳磨牙完全萌出后，才可以哦。根据宝宝的出牙阶段，建议以下三个年龄段去做窝沟封闭：
✔3-4岁左右
通常情况下，窝沟封闭的操作需要隔绝口腔的唾液环境。因此，我们建议宝宝的乳磨牙完全萌出以后才能做，一般也就是两岁半到三岁左右。不过，考虑到宝宝的配合程度，3-4岁是比较合适的年龄。
当然，主要还是要看宝宝的牙齿状况。如果宝宝口腔内龋病高发，1岁多的时候，口腔内就有好几颗蛀牙。那么，就建议可以在乳磨牙萌出时，立刻用亲水性的材料进行窝沟封闭，不需要等到3岁。
✔6-7岁左右
有些家长会觉得，乳磨牙都是要换的，没有必要做窝沟封闭，那么，在这个时间段，一定要给孩子补上。
为什么这个时间段这么重要呢？因为在这个时候，孩子的六龄齿长出来了。六龄齿，又称为第一恒磨牙，是萌出最早的恒牙，会陪伴孩子一生。不仅萌出得早，它还是恒牙列中最强壮的：牙尖最多、牙冠最大、咀嚼面积也最宽、承担的咬合力和咀嚼功能都比其它恒牙大。可见，它是所有牙齿中，功能最强大的牙了，一定得好好保护。
✔11-13岁左右
有些家长可能会懊恼，孩子已经过了7岁了，是不是就不能补救了？那么当孩子11-13岁的时候，赶紧安排上吧，
这个时候段的孩子，基本上已经全部换完牙齿了，第二恒磨牙和前磨牙都长出来了，也是做窝沟封闭来保护牙齿的好时机。需要提醒的是，做窝沟封闭并不是磨牙们的专属福利，其他的牙齿有需要也可以做窝沟封闭。
比如有的孩子的门牙内侧面的窝很深或者有些牙齿会出现一些特殊的裂隙结构，清洁起来比较困难，这些情况下，也可以考虑做窝沟封闭，具体可以去医院的口腔科就诊。
▶所有的孩子都需要去做窝沟封闭？
并不是所有的孩子，都需要做窝沟封闭的，主要还是看孩子的牙齿发育情况。
如果孩子在牙齿萌出2年内没有蛀牙，或者是蛀牙低风险，比如：日常饮食中含糖量很低、每天使用含氟牙膏刷牙或牙表面涂氟等，都可以不用做窝沟封闭。如果家长们不放心，可以带孩子去医院口腔科，或者是专业的牙医处，来综合评估口腔情况，再来决定是否需要做窝沟封闭。
做了窝沟封闭，也不代表就一劳永逸了。家长们还是要督促孩子日常做好刷牙和口腔的清洁，因为窝沟封闭只能预防窝沟面被细菌侵蚀，牙齿还有前后的光滑面和牙缝间的邻接面，这些地方如果口腔卫生做得不好，依然会形成蛀牙。
除此之外，窝沟封闭做完后，需要定期复查，一般半年复查一次，来检查封闭剂是否有脱落，有脱落的话需要重新封闭。
很多人都会对牙疼有种深深地恐惧感，毕竟牙疼不是病，可是疼起来是真要命呀。也因此，很多家长们都很重视孩子的口腔问题，希望孩子能够从小就有一口好牙。确实，预防蛀牙需要从孩子抓起。有些家长会通过给宝宝的牙齿“涂氟”来预防龋齿，不过除此之外，还有一个方法值得尝试，那就是窝沟封闭。
▶什么是窝沟？
家长应该都知道, 牙齿是分为两种的，一种是前面的“门牙"，另一种则是后面的“大牙”。在孩子换牙前，“大牙”也被称为乳磨牙。
宝宝乳磨牙的咬合面等部位并不是光滑如纸的。在牙尖之间，会出现一些凹陷的沟壑，而这些，就被称为“窝沟”。如果没有做好清洁，那么这些窝沟的缝隙就可能会塞满食物，久而久之就会变黑导致蛀牙。别看这些窝沟看上去好像只在牙齿的表层，一点也不深。但其实，窝沟的形态比我们通过肉眼看到得更深、更复杂,甚至有可能达到牙釉质层的深部。
这也是为什么，世界卫生组织会推荐通过使用窝沟封闭，来帮助孩子保护他们刚刚萌出的“乳磨牙”。
▶窝沟封闭又是什么呢？
它指的是在不磨除任何牙体组织的情况下，通过在牙面较深的窝沟处涂上一层“封闭剂”，达到将窝沟填平的效果，以此避免细菌侵蚀牙齿。
有些家长会担心，窝沟封闭安不安全？在这个过程中，宝宝会不会感觉不舒服？其实，家长们可以放心，窝沟封闭一般都是采用树脂材料，不会给宝宝的口腔带来额外的刺激。而且，窝沟封闭采用的是无创技术，整个操作过程中，宝宝都不会感受到疼痛感，相较于补牙而言，更易于宝宝接受。
窝沟封闭最大的好处，就是等同于给宝宝的乳磨牙穿上了一层“防护衣”，既可以阻断外来细菌的入侵，又可以隔绝牙齿内部原有细菌的营养来源，内外结合，更有效得起到了预防蛀牙的作用。
▶什么时候给宝宝做窝沟封闭最好呢？
一般来说，越早给宝宝做窝沟封闭越好，这样，才能尽早地保护宝宝的牙齿。不过，家长们还是要等到宝宝的乳磨牙完全萌出后，才可以哦。根据宝宝的出牙阶段，建议以下三个年龄段去做窝沟封闭：
✔3-4岁左右
通常情况下，窝沟封闭的操作需要隔绝口腔的唾液环境。因此，我们建议宝宝的乳磨牙完全萌出以后才能做，一般也就是两岁半到三岁左右。不过，考虑到宝宝的配合程度，3-4岁是比较合适的年龄。
当然，主要还是要看宝宝的牙齿状况。如果宝宝口腔内龋病高发，1岁多的时候，口腔内就有好几颗蛀牙。那么，就建议可以在乳磨牙萌出时，立刻用亲水性的材料进行窝沟封闭，不需要等到3岁。
✔6-7岁左右
有些家长会觉得，乳磨牙都是要换的，没有必要做窝沟封闭，那么，在这个时间段，一定要给孩子补上。
为什么这个时间段这么重要呢？因为在这个时候，孩子的六龄齿长出来了。六龄齿，又称为第一恒磨牙，是萌出最早的恒牙，会陪伴孩子一生。不仅萌出得早，它还是恒牙列中最强壮的：牙尖最多、牙冠最大、咀嚼面积也最宽、承担的咬合力和咀嚼功能都比其它恒牙大。可见，它是所有牙齿中，功能最强大的牙了，一定得好好保护。
✔11-13岁左右
有些家长可能会懊恼，孩子已经过了7岁了，是不是就不能补救了？那么当孩子11-13岁的时候，赶紧安排上吧，
这个时候段的孩子，基本上已经全部换完牙齿了，第二恒磨牙和前磨牙都长出来了，也是做窝沟封闭来保护牙齿的好时机。需要提醒的是，做窝沟封闭并不是磨牙们的专属福利，其他的牙齿有需要也可以做窝沟封闭。
比如有的孩子的门牙内侧面的窝很深或者有些牙齿会出现一些特殊的裂隙结构，清洁起来比较困难，这些情况下，也可以考虑做窝沟封闭，具体可以去医院的口腔科就诊。
▶所有的孩子都需要去做窝沟封闭？
并不是所有的孩子，都需要做窝沟封闭的，主要还是看孩子的牙齿发育情况。
如果孩子在牙齿萌出2年内没有蛀牙，或者是蛀牙低风险，比如：日常饮食中含糖量很低、每天使用含氟牙膏刷牙或牙表面涂氟等，都可以不用做窝沟封闭。如果家长们不放心，可以带孩子去医院口腔科，或者是专业的牙医处，来综合评估口腔情况，再来决定是否需要做窝沟封闭。
做了窝沟封闭，也不代表就一劳永逸了。家长们还是要督促孩子日常做好刷牙和口腔的清洁，因为窝沟封闭只能预防窝沟面被细菌侵蚀，牙齿还有前后的光滑面和牙缝间的邻接面，这些地方如果口腔卫生做得不好，依然会形成蛀牙。
除此之外，窝沟封闭做完后，需要定期复查，一般半年复查一次，来检查封闭剂是否有脱落，有脱落的话需要重新封闭。
#江阴发布# 【定了！申港“东西南北中”这么发展……】
奋战三季度 决胜全年度深入贯彻落实市委全会精神系列报道《“一把手”访谈》，今天刊发第十二篇《定了！申港“东西南北中”这么发展……》
市委十三届十次全会对江阴未来发展提出了更高目标，吹响了决胜小康社会、建设美丽江阴的冲锋号角。从历史悠久的“延陵古邑”“春申旧封”到临港开发区核心区，面向未来，申港街道还会实现怎样的华丽蜕变？申港街道党工委书记、新能源产业园党委书记叶海舟在与市融媒体中心全媒体采访组交流时，用到了“五个一”“东西南北中”“四个美”这样一组生动的描述，将美丽申港建设的新思路娓娓道来。
船到中流当奋楫，行至半山不停步。下阶段，申港街道将全力做强特色产业、做靓特色小镇、做精美丽文章，彰显独具申港特色的“生产专美、生态优美、生活和美”沿江风景线。
龙头牵引特色产业
申港制造串珠成链
炎炎夏日，在港口集团6号码头上，往来车船频繁，却丝毫不见往日尘土滚滚的场景。沿路的扬尘监控装置实时监测着空气质量、风向指标，一旦数值超标就会自动启动场站内的喷淋系统；密闭廊桥内，全自动传送带井然有序地运送货物；迎着江风，8台风能发电机叶片缓缓转动，为整个港口集团提供了60%的生产用电量。
顶住经济下行压力，港口集团花重金打出“环保牌”，换来了企业的快发展：以仅占江阴百分之四的长江岸线，完成了全市百分之四十的货物吞吐量和百分之八十的外贸吞吐量。从港口向南，发展的好势头一路延续，申泰路东西两侧的工业集中区内，以远景能源为龙头的千亿级新能源产业集群，以中达、安姆科、中基为龙头的百亿级包装产业集群，以德玛斯特为龙头的钻杆产业，以双良石墨烯为代表的绿色生态产业，以极米阳光为代表的光催化黑科技，今年纷纷交出了漂亮“成绩单”。叶海舟表示，“一阵风、一张膜、一根杆、一张网、一米阳光”，这“五个一”正日益成为彰显申港特色的产业标签。
看到优势的同时，也要找到短板。叶海舟以新能源产业举例说，总的来看，新能源企业数量较少，远景能源“一家独大”，尚未形成既有“高峰”更有“高原”的新能源产业高地。“辖区仍处在新老企业家‘交棒接班’的换挡期，部分老牌企业通过转型升级突破发展困境的意识仍显不足。另外，辖区还存在部分印染、铸造等‘三高两低’企业，产业结构调整的效果尚不明显、安全环保管控的压力仍然艰巨。”接下来，申港街道将以绿色发展为导向、以创新驱动为动力，进一步优化产业布局与产业结构，牢牢把握项目招引“牛鼻子”，全力强链补链延链，实现集群集聚效应最大化，做好“专精特深”大文章，打造产业高地，尽显产业之美。
布局“东西南北中”
特色小镇“有看头”
美丽的内涵是丰富的、多层次的，建设美丽城镇，必须从系统工程和全局角度寻找着力点。
站在申港街道影像图前，叶海舟用“东联西产南承北保中精致”，描绘了申港下阶段的组团式发展蓝图：“东西南北中”全域发力、“产教城一体”融合发展，打造申港发展的战略“新空间”，形成申港发展的增长“新动力”，塑造申港发展的城市“新格局”。
东部策应综保区“保税小镇”建设，打造配套、衍生产业承载地，配套发展贸易功能，探索催生“保税经济”；
西部大力发展以远景为龙头的新能源产业集群，全力强链补链延链，实现优质产业集聚提升，进一步巩固“柱石”“旗舰”地位；
南部深度融合“山水林田湖草”齐备的资源优势，串珠成链打造美丽乡村示范带，农旅文一体化发展，让碧水青山赋能“美丽经济”；
北部围绕申港5.6公里长江岸线，以打造绿色港口为突破，全力做好“长江大保护”文章，推动港城、港产融合发展；
中部充分发挥中信医疗事业板块总部、南理工科创园、江阴创新港的带动作用和教育链条齐全、体系完备的布局优势，积极打造“教育小镇”，大幅提升医疗、教育等城市功能品质，打造产教城融合的精致示范，让学有优教、劳有多得、病有良医、老有善养、住有宜居真正成为申港人民的生活常态。
在立足实际、谋划未来的规划引领下，申港街道统筹整合优势资源，在城镇功能的优化提升上进一步破题，推进产业布局、基础设施、环境保护、公共服务等一体化发展，形成了各有侧重、特色鲜明、和而不同的组团式发展模式。一座特色产业小镇、产城融合小镇正在迅速崛起。
精致绣出“四个美”
焕发申港新神韵
建设，更要会管理，在打造“美丽城镇”的进程中，申港街道的基层治理同样特色鲜明。“电动自行车禁止进入……”昨天上午，家住申西村南庄佳苑小区的李华平想将电动自行车一同推进电梯，却不料被梯道智能感知设备“抓了个现行”，这是智慧指挥中心管理平台发挥的作用。目前，该平台已经接入了党建、政务、物业、志愿、平安、生活等6个子平台，小区居民可以通过手机APP客户端进行一键报修、生活缴费、场地租用等。
“一场疫情的考验，让申港街道审视到了基层治理的短板与不足，唯有加强智慧化管理，由人防向技防转变，才能更好地提升基层治理水平。”叶海舟说，在后疫情时代，智慧小区建设打通了基层治理的“最后一公里”，这也为申港建强“美丽机制”夯实了基础。
把申港的美彰显出来，除了“美丽机制”，还要有“美丽产业”“美丽环境”“美丽人文”的全方位支撑。市委十三届十次全会首次提出建设美丽江阴，在叶海舟看来，这既是巩固县域地位的战略选择，也是一个地方区域竞争力的综合体现，“美丽江阴建设，要求我们用人文的情怀塑造城市空间，用决绝的意志守护生态环境。”从以前远近闻名的“拆旧之乡、建材之乡、苗猪之乡”，到如今临港开发区产业高地，随着工业经济发展、农村城镇化步伐的加快，申港街道遇到了环境整治不够到位、公共配套设施老旧、村级经济发展乏力等难题。
聚焦“美丽申港”建设的短板弱项，叶海舟表示，申港街道将首要攻坚“老大难”“硬骨头”问题，努力把问题清单变成销号清单，把蓝图愿景变成美丽实景，实现产业美、环境美、生活美、人文美、治理美的良性循环。瞄准民生之短，克服重重“险阻”启动实施“服役”20余年的农贸市场改建工程，加力推进横塘村新农村建设，着力为辖区百姓提供更加舒适的生活环境。瞄准生态之短，大力推进新沟闸枢纽公园和新沟河、朝阳河生态湿地建设，一体化打造南理工江阴校区周边和新沟河沿河景观，并着力沟通互联辖区水系，以“十里环水、十里环绿”筑牢美丽申港底色。瞄准增收之短，积极引导村集体主动融入工业化、城镇化和产业集群发展进程，盘活“三资”拓展增收渠道，积极探索发展壮大村集体经济新模式。瞄准人文之短，充分发挥季子、缪燧、缪荃孙等名人效应，推动传统文化与现实价值追求的深度有机融合，繁荣申港文化，讲好申港故事，助力营造共建共治共享格局，彰显文化融合之美、素质提升之美、和谐善治之美。
记者手记
无论是“一阵风、一张膜、一根杆、一张网、一米阳光”的产业标签，还是“东联西产南承北保中精致”的优化布局，我们都看到了申港街道锻长板补短板、强优势补弱势的坚定信心和清晰思路。
全力破解经济发展不均衡、民生实事不完善、精细管理水平不高等问题，申港街道正全面打响项目攻关、产业升级、环境整治和民生保障攻坚战：建设产业集群的制造港，聚焦聚力新型风能产业、老牌包装产业、实力钻杆产业，提升产业链稳定性和竞争力；建设科技引领的创新港，发挥南理工科创园、江阴创新港等辐射带动作用，加强技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新，实现产业向价值链高端攀升；建设和谐美丽的生态港，巩固深化生态环境和人居环境整治，推动“生态+创新”“生态+创意”“生态+创业”的有机结合，让申港不仅与生态、健康、美丽牢牢绑定，更与时尚、潮流、创意深度接轨。
让申港遍布生产之美、生态之美和生活之美，成为美丽的沿江风景线。
奋战三季度 决胜全年度深入贯彻落实市委全会精神系列报道《“一把手”访谈》，今天刊发第十二篇《定了！申港“东西南北中”这么发展……》
市委十三届十次全会对江阴未来发展提出了更高目标，吹响了决胜小康社会、建设美丽江阴的冲锋号角。从历史悠久的“延陵古邑”“春申旧封”到临港开发区核心区，面向未来，申港街道还会实现怎样的华丽蜕变？申港街道党工委书记、新能源产业园党委书记叶海舟在与市融媒体中心全媒体采访组交流时，用到了“五个一”“东西南北中”“四个美”这样一组生动的描述，将美丽申港建设的新思路娓娓道来。
船到中流当奋楫，行至半山不停步。下阶段，申港街道将全力做强特色产业、做靓特色小镇、做精美丽文章，彰显独具申港特色的“生产专美、生态优美、生活和美”沿江风景线。
龙头牵引特色产业
申港制造串珠成链
炎炎夏日，在港口集团6号码头上，往来车船频繁，却丝毫不见往日尘土滚滚的场景。沿路的扬尘监控装置实时监测着空气质量、风向指标，一旦数值超标就会自动启动场站内的喷淋系统；密闭廊桥内，全自动传送带井然有序地运送货物；迎着江风，8台风能发电机叶片缓缓转动，为整个港口集团提供了60%的生产用电量。
顶住经济下行压力，港口集团花重金打出“环保牌”，换来了企业的快发展：以仅占江阴百分之四的长江岸线，完成了全市百分之四十的货物吞吐量和百分之八十的外贸吞吐量。从港口向南，发展的好势头一路延续，申泰路东西两侧的工业集中区内，以远景能源为龙头的千亿级新能源产业集群，以中达、安姆科、中基为龙头的百亿级包装产业集群，以德玛斯特为龙头的钻杆产业，以双良石墨烯为代表的绿色生态产业，以极米阳光为代表的光催化黑科技，今年纷纷交出了漂亮“成绩单”。叶海舟表示，“一阵风、一张膜、一根杆、一张网、一米阳光”，这“五个一”正日益成为彰显申港特色的产业标签。
看到优势的同时，也要找到短板。叶海舟以新能源产业举例说，总的来看，新能源企业数量较少，远景能源“一家独大”，尚未形成既有“高峰”更有“高原”的新能源产业高地。“辖区仍处在新老企业家‘交棒接班’的换挡期，部分老牌企业通过转型升级突破发展困境的意识仍显不足。另外，辖区还存在部分印染、铸造等‘三高两低’企业，产业结构调整的效果尚不明显、安全环保管控的压力仍然艰巨。”接下来，申港街道将以绿色发展为导向、以创新驱动为动力，进一步优化产业布局与产业结构，牢牢把握项目招引“牛鼻子”，全力强链补链延链，实现集群集聚效应最大化，做好“专精特深”大文章，打造产业高地，尽显产业之美。
布局“东西南北中”
特色小镇“有看头”
美丽的内涵是丰富的、多层次的，建设美丽城镇，必须从系统工程和全局角度寻找着力点。
站在申港街道影像图前，叶海舟用“东联西产南承北保中精致”，描绘了申港下阶段的组团式发展蓝图：“东西南北中”全域发力、“产教城一体”融合发展，打造申港发展的战略“新空间”，形成申港发展的增长“新动力”，塑造申港发展的城市“新格局”。
东部策应综保区“保税小镇”建设，打造配套、衍生产业承载地，配套发展贸易功能，探索催生“保税经济”；
西部大力发展以远景为龙头的新能源产业集群，全力强链补链延链，实现优质产业集聚提升，进一步巩固“柱石”“旗舰”地位；
南部深度融合“山水林田湖草”齐备的资源优势，串珠成链打造美丽乡村示范带，农旅文一体化发展，让碧水青山赋能“美丽经济”；
北部围绕申港5.6公里长江岸线，以打造绿色港口为突破，全力做好“长江大保护”文章，推动港城、港产融合发展；
中部充分发挥中信医疗事业板块总部、南理工科创园、江阴创新港的带动作用和教育链条齐全、体系完备的布局优势，积极打造“教育小镇”，大幅提升医疗、教育等城市功能品质，打造产教城融合的精致示范，让学有优教、劳有多得、病有良医、老有善养、住有宜居真正成为申港人民的生活常态。
在立足实际、谋划未来的规划引领下，申港街道统筹整合优势资源，在城镇功能的优化提升上进一步破题，推进产业布局、基础设施、环境保护、公共服务等一体化发展，形成了各有侧重、特色鲜明、和而不同的组团式发展模式。一座特色产业小镇、产城融合小镇正在迅速崛起。
精致绣出“四个美”
焕发申港新神韵
建设，更要会管理，在打造“美丽城镇”的进程中，申港街道的基层治理同样特色鲜明。“电动自行车禁止进入……”昨天上午，家住申西村南庄佳苑小区的李华平想将电动自行车一同推进电梯，却不料被梯道智能感知设备“抓了个现行”，这是智慧指挥中心管理平台发挥的作用。目前，该平台已经接入了党建、政务、物业、志愿、平安、生活等6个子平台，小区居民可以通过手机APP客户端进行一键报修、生活缴费、场地租用等。
“一场疫情的考验，让申港街道审视到了基层治理的短板与不足，唯有加强智慧化管理，由人防向技防转变，才能更好地提升基层治理水平。”叶海舟说，在后疫情时代，智慧小区建设打通了基层治理的“最后一公里”，这也为申港建强“美丽机制”夯实了基础。
把申港的美彰显出来，除了“美丽机制”，还要有“美丽产业”“美丽环境”“美丽人文”的全方位支撑。市委十三届十次全会首次提出建设美丽江阴，在叶海舟看来，这既是巩固县域地位的战略选择，也是一个地方区域竞争力的综合体现，“美丽江阴建设，要求我们用人文的情怀塑造城市空间，用决绝的意志守护生态环境。”从以前远近闻名的“拆旧之乡、建材之乡、苗猪之乡”，到如今临港开发区产业高地，随着工业经济发展、农村城镇化步伐的加快，申港街道遇到了环境整治不够到位、公共配套设施老旧、村级经济发展乏力等难题。
聚焦“美丽申港”建设的短板弱项，叶海舟表示，申港街道将首要攻坚“老大难”“硬骨头”问题，努力把问题清单变成销号清单，把蓝图愿景变成美丽实景，实现产业美、环境美、生活美、人文美、治理美的良性循环。瞄准民生之短，克服重重“险阻”启动实施“服役”20余年的农贸市场改建工程，加力推进横塘村新农村建设，着力为辖区百姓提供更加舒适的生活环境。瞄准生态之短，大力推进新沟闸枢纽公园和新沟河、朝阳河生态湿地建设，一体化打造南理工江阴校区周边和新沟河沿河景观，并着力沟通互联辖区水系，以“十里环水、十里环绿”筑牢美丽申港底色。瞄准增收之短，积极引导村集体主动融入工业化、城镇化和产业集群发展进程，盘活“三资”拓展增收渠道，积极探索发展壮大村集体经济新模式。瞄准人文之短，充分发挥季子、缪燧、缪荃孙等名人效应，推动传统文化与现实价值追求的深度有机融合，繁荣申港文化，讲好申港故事，助力营造共建共治共享格局，彰显文化融合之美、素质提升之美、和谐善治之美。
记者手记
无论是“一阵风、一张膜、一根杆、一张网、一米阳光”的产业标签，还是“东联西产南承北保中精致”的优化布局，我们都看到了申港街道锻长板补短板、强优势补弱势的坚定信心和清晰思路。
全力破解经济发展不均衡、民生实事不完善、精细管理水平不高等问题，申港街道正全面打响项目攻关、产业升级、环境整治和民生保障攻坚战：建设产业集群的制造港，聚焦聚力新型风能产业、老牌包装产业、实力钻杆产业，提升产业链稳定性和竞争力；建设科技引领的创新港，发挥南理工科创园、江阴创新港等辐射带动作用，加强技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新，实现产业向价值链高端攀升；建设和谐美丽的生态港，巩固深化生态环境和人居环境整治，推动“生态+创新”“生态+创意”“生态+创业”的有机结合，让申港不仅与生态、健康、美丽牢牢绑定，更与时尚、潮流、创意深度接轨。
让申港遍布生产之美、生态之美和生活之美，成为美丽的沿江风景线。
【#贵港# 聚焦热点难点，推动民生问题解决——贵港网络问政热点问题调查】贵港网络问政平台是市民反映问题、表达诉求和建言献策的重要途径，是搭建部门与群众之间的沟通桥梁，也是部门回应市民关切、履行相关职能的有效渠道，更是推进服务型政府建设的重要抓手。市委、市政府以及各级各部门高度重视网络问政工作，近日，市长何录春对我市网络问政工作专报进行批示。记者梳理了近期贵港网络问政热点问题进行调查采访。
问政：同类问题多次问政没有得到妥善解决
井盖破损是市民关注的一个热点问题。4月22日，网友“www2618”在网络问政平台反映，市区主要干道（石羊塘—老年大学—牛岭）路段井盖多，“白改黑”也有一段时间了，部分井盖出现了不同程度破损，路过的车辆为了躲避井盖会突然打方向盘，存在极大的安全隐患。请相关部门处理好道路细节，全面排查井盖凹陷问题，避免事故发生。
还有其他网友就类似问题提问：市区主要道路铺上沥青本来是一件好事，但是因为沥青抬高了路面，原有的井盖位置要留出，导致了平坦的路面增加了许多小坑，有些坑还挺深。晚上骑电车一不留神就可能发生事故。井盖的问题能解决吗？
对于这些提问，有网友在问政后留言说，这些井盖破损的问题在城区道路随处可见，为什么都不修复，相关部门真的有排查吗？
4月27日，市城市监督管理局回复称，该局属道路处于4月22日到现场核查，网友“www2618”反映破损的井盖为管线井盖，不属于该局管养范围。该局相关工作人员已将群众诉求转到管线单位，由管线单位进行核实处理。
在部门的回复满意度调查选项中，网友对此回答的选择为不满意。
城区道路问题也受到了市民关注。网友“小帅”提问：新华路（新华路与民生路交叉路口附近）白凹窝路段破损、凹陷多，严重影响行人行车安全，为什么没人修补？有没有计划修补？这条路上有两个井盖坏了几个月也没人修又是什么原因？
网友“梁菲菲”也提问道：自金港大道改造以来，新华路车流量日益增多，特别是晚上车水马龙。但从汽车西站至中山路段至今没有路灯，险象环生，建议有关部门为民所想，早日装好路灯。
6月12日，市住建局回复称，该道路于2009年8月开工，2013年部分路段先行完成施工，为方便群众出行，先予部分路段通车使用，因受白凹窝征拆进度影响，直到2016年才实现竣工验收并全线通车，该工程质量保修期为1年。目前该段道路路面及人行道大部分已严重破损，且已超质保期，原施工单位已无责任修复。该局已制定路面维修方案，正在办理相关手续，待审批后即可开展修复工作。
建设路地下商业街消防安全问题同样受到市民关注。网友“贵港无名小卒”提问：预防和消除火灾隐患是我们每个公民义不容辞的责任和义务，但是建设路地下街消防安全隐患突出，开发商、物业在消防通道上为商铺私拉水电进行租赁，消防应急密闭门开启通道位置被阻挡乱象严重。地下街作为地下或是半地下人流密集的公共场所，消防设施功能应该被严格保护。我已多次反映地下街乱象的情况，但是相关部门只是责令整改，没有严格疏通消防通道，希望有关部门重视。
3月18日，市住建局回复称，经派人到现场核查，网友所述防火门背后属于贵港市建设中路地下人防工程（一期）设备房，疏散指示标志未能正确指引到安全出口。现已责令建设单位立即整改，通往设备房通道改为临时商铺的问题同时整改。
现场：网友反映情况与实际基本一致
近日，记者就网友多次反映但没有得到有效解决的问题进行实地走访。
在江北大道石羊塘段，记者发现该路段井盖较多，部分路段几个井盖之间相隔不足两米，而且多处井盖凹陷、损坏。石羊塘市场北面的井盖周边水泥破损较严重，而且该处井盖刚好处于路中间，十分危险。该路段车流量较大，车辆驶过松动的井盖时，会发出“哐当”的响声。骑二轮车的市民一般都会绕开井盖，但如果二轮车不小心从松动的井盖上驶过时，车辆会出现顿挫的情况，存在一定的安全隐患。市民李女士告诉记者，这些井盖破损已经挺长时间了，但是一直没看到人来修。
记者在新华路采访时，不少市民告诉记者，自2018年底新华路（解放路至港宝街）段通车后，这段路就成为市民去往火车站的便捷选择。“原来新华路车流量就大，现在直通火车站后，更多人选择走这条路去火车站。但是新华路与民生路交汇处的地方实在是太烂了，小车、二轮车都不好走。”市民卢先生指着破损的路段对记者说。记者发现，该路段约有100米长的路面已裂开，长长的裂纹像蜘蛛网一样向四周扩散，多处路面坑洼不平，汽车驶过都“上蹿下跳”，颠簸得十分厉害。新华路破损最严重的一处路面南北两侧高低差约5厘米，车辆行驶到这里，底盘很容易被刮。周边居民也对该路段抱怨不堪。“这里的路一个坑连着一个坑，稍不留神还会摔倒。”在生活港一家饭店上班的李女士叫苦不迭，李女士每天都要在这段路跑数个来回。“有一次我搭我的小孩回公司，一辆汽车从身旁经过，谁料我避让后刚好路过一个坑，差点就和小孩一起摔倒，现在想起来还后怕。”李女士说。
在建设路地下商业街，记者沿着地下商业街自西向东走，发现地上有9处疏散指示标志与现场不符：地上指示标志显示左右两侧为人防疏散出口，但是指示灯指向的两侧实为正在经营的商铺，并没有看到疏散出口，而且这些店铺进深比其他商铺要浅。该商业街物业公司总经理季忠桂告诉记者，这些指示标志有几个指向的地方并非消防通道，而是人防通道，人防通道并不能通向安全出口。
“人防通道的门正常都是关闭的，只有发生火灾或其它灾害时才会打开，所以我们才会在这里设置‘临时商铺’。”季忠桂带记者走向两家已经空置的临时商铺，打开人防门，两家商铺就互通，可以从中走过，并不能直接到安全出口。“而且这些临时商铺后面都是设备房，我们为了支持一些商家，才设置临时商铺供他们使用。”季忠桂说。
部门：将尽快解决市民关切问题
针对网友反映道路井盖问题，记者来到市城市道路管理处了解情况。“我们4月22日接到群众反映后，27日立即派工作人员前往该路段核查，发现主要存在井盖下陷、损坏、响动等问题，其中有3处破损井盖归我们管护，7处井盖属于电信贵港分公司管护。”该处工作人员周志队告诉记者，城区的井盖类型分为电力井盖、管线井盖、雨污井盖、供水井盖、无主井盖五类，其中雨污井盖属于该处管护，其他井盖由使用单位管护。“我们于6月5日向电信贵港分公司发函督促该公司对损坏井盖进行维修，于6月9日、11日、12日再次电联对方，均没有得到明确修复井盖的答复。”周志队说。记者随后联系电信贵港分公司工作人员李建裕，李建裕称已经准备好修复井盖相关材料，将对该公司负责管护的井盖进行修复。6月16日，记者看到市道路处和电信贵港分公司的工作人员已对损坏井盖进行修复。
关于新华路何时能修复的问题，记者来到市住建局项目办了解情况。该办工作人员余燕中告诉记者，新华路严重破损其中一个原因是该处恰好处于汽车西站附近，大车、货车较多，车流量大，另一个原因是该处有地下河，所以才会导致路面破损严重和有高度差。据了解，该局已于6月中旬向市人民政府提交修复方案，方案中计划重新铺设路面并铺沥青，道路两侧安装47套路灯。6月下旬，市人民政府批复同意对该路段进行修复。“我们下一步计划先安装路灯，然后用一个多月的时间对项目进行立项、可行性研究、图纸设计等工作，尽快进入施工阶段，修复好新华路。”余燕中说。
人防通道是否可以设置临时商铺？记者联系市住建局人防科，该科工作人员告诉记者，建设路地下街设置临时商铺的事情已知悉，地下商业街并没有临时商铺的规划。但是目前没有相关条例规定商铺占用人防通道是否合法合规，如果这些临时商铺占用人防通道影响到地下街的安全、消防等问题，那么将会对这些临时商铺进行清理；在相关条例出台前，这些临时商铺没有妨碍人防通道的话，是可以允许设置的。对于地下商业街商铺占用人防通道进行经营是否合法，记者咨询了贵港市君望律师事务所律师陆如积。陆如积说，根据相关法律法规，任何单位不得占用、堵塞、封闭疏散通道，经营场所进行经营需在原来设计图规划的摊位内经营，不能随意改变原有用途，否则将构成违约行为。
问政：同类问题多次问政没有得到妥善解决
井盖破损是市民关注的一个热点问题。4月22日，网友“www2618”在网络问政平台反映，市区主要干道（石羊塘—老年大学—牛岭）路段井盖多，“白改黑”也有一段时间了，部分井盖出现了不同程度破损，路过的车辆为了躲避井盖会突然打方向盘，存在极大的安全隐患。请相关部门处理好道路细节，全面排查井盖凹陷问题，避免事故发生。
还有其他网友就类似问题提问：市区主要道路铺上沥青本来是一件好事，但是因为沥青抬高了路面，原有的井盖位置要留出，导致了平坦的路面增加了许多小坑，有些坑还挺深。晚上骑电车一不留神就可能发生事故。井盖的问题能解决吗？
对于这些提问，有网友在问政后留言说，这些井盖破损的问题在城区道路随处可见，为什么都不修复，相关部门真的有排查吗？
4月27日，市城市监督管理局回复称，该局属道路处于4月22日到现场核查，网友“www2618”反映破损的井盖为管线井盖，不属于该局管养范围。该局相关工作人员已将群众诉求转到管线单位，由管线单位进行核实处理。
在部门的回复满意度调查选项中，网友对此回答的选择为不满意。
城区道路问题也受到了市民关注。网友“小帅”提问：新华路（新华路与民生路交叉路口附近）白凹窝路段破损、凹陷多，严重影响行人行车安全，为什么没人修补？有没有计划修补？这条路上有两个井盖坏了几个月也没人修又是什么原因？
网友“梁菲菲”也提问道：自金港大道改造以来，新华路车流量日益增多，特别是晚上车水马龙。但从汽车西站至中山路段至今没有路灯，险象环生，建议有关部门为民所想，早日装好路灯。
6月12日，市住建局回复称，该道路于2009年8月开工，2013年部分路段先行完成施工，为方便群众出行，先予部分路段通车使用，因受白凹窝征拆进度影响，直到2016年才实现竣工验收并全线通车，该工程质量保修期为1年。目前该段道路路面及人行道大部分已严重破损，且已超质保期，原施工单位已无责任修复。该局已制定路面维修方案，正在办理相关手续，待审批后即可开展修复工作。
建设路地下商业街消防安全问题同样受到市民关注。网友“贵港无名小卒”提问：预防和消除火灾隐患是我们每个公民义不容辞的责任和义务，但是建设路地下街消防安全隐患突出，开发商、物业在消防通道上为商铺私拉水电进行租赁，消防应急密闭门开启通道位置被阻挡乱象严重。地下街作为地下或是半地下人流密集的公共场所，消防设施功能应该被严格保护。我已多次反映地下街乱象的情况，但是相关部门只是责令整改，没有严格疏通消防通道，希望有关部门重视。
3月18日，市住建局回复称，经派人到现场核查，网友所述防火门背后属于贵港市建设中路地下人防工程（一期）设备房，疏散指示标志未能正确指引到安全出口。现已责令建设单位立即整改，通往设备房通道改为临时商铺的问题同时整改。
现场：网友反映情况与实际基本一致
近日，记者就网友多次反映但没有得到有效解决的问题进行实地走访。
在江北大道石羊塘段，记者发现该路段井盖较多，部分路段几个井盖之间相隔不足两米，而且多处井盖凹陷、损坏。石羊塘市场北面的井盖周边水泥破损较严重，而且该处井盖刚好处于路中间，十分危险。该路段车流量较大，车辆驶过松动的井盖时，会发出“哐当”的响声。骑二轮车的市民一般都会绕开井盖，但如果二轮车不小心从松动的井盖上驶过时，车辆会出现顿挫的情况，存在一定的安全隐患。市民李女士告诉记者，这些井盖破损已经挺长时间了，但是一直没看到人来修。
记者在新华路采访时，不少市民告诉记者，自2018年底新华路（解放路至港宝街）段通车后，这段路就成为市民去往火车站的便捷选择。“原来新华路车流量就大，现在直通火车站后，更多人选择走这条路去火车站。但是新华路与民生路交汇处的地方实在是太烂了，小车、二轮车都不好走。”市民卢先生指着破损的路段对记者说。记者发现，该路段约有100米长的路面已裂开，长长的裂纹像蜘蛛网一样向四周扩散，多处路面坑洼不平，汽车驶过都“上蹿下跳”，颠簸得十分厉害。新华路破损最严重的一处路面南北两侧高低差约5厘米，车辆行驶到这里，底盘很容易被刮。周边居民也对该路段抱怨不堪。“这里的路一个坑连着一个坑，稍不留神还会摔倒。”在生活港一家饭店上班的李女士叫苦不迭，李女士每天都要在这段路跑数个来回。“有一次我搭我的小孩回公司，一辆汽车从身旁经过，谁料我避让后刚好路过一个坑，差点就和小孩一起摔倒，现在想起来还后怕。”李女士说。
在建设路地下商业街，记者沿着地下商业街自西向东走，发现地上有9处疏散指示标志与现场不符：地上指示标志显示左右两侧为人防疏散出口，但是指示灯指向的两侧实为正在经营的商铺，并没有看到疏散出口，而且这些店铺进深比其他商铺要浅。该商业街物业公司总经理季忠桂告诉记者，这些指示标志有几个指向的地方并非消防通道，而是人防通道，人防通道并不能通向安全出口。
“人防通道的门正常都是关闭的，只有发生火灾或其它灾害时才会打开，所以我们才会在这里设置‘临时商铺’。”季忠桂带记者走向两家已经空置的临时商铺，打开人防门，两家商铺就互通，可以从中走过，并不能直接到安全出口。“而且这些临时商铺后面都是设备房，我们为了支持一些商家，才设置临时商铺供他们使用。”季忠桂说。
部门：将尽快解决市民关切问题
针对网友反映道路井盖问题，记者来到市城市道路管理处了解情况。“我们4月22日接到群众反映后，27日立即派工作人员前往该路段核查，发现主要存在井盖下陷、损坏、响动等问题，其中有3处破损井盖归我们管护，7处井盖属于电信贵港分公司管护。”该处工作人员周志队告诉记者，城区的井盖类型分为电力井盖、管线井盖、雨污井盖、供水井盖、无主井盖五类，其中雨污井盖属于该处管护，其他井盖由使用单位管护。“我们于6月5日向电信贵港分公司发函督促该公司对损坏井盖进行维修，于6月9日、11日、12日再次电联对方，均没有得到明确修复井盖的答复。”周志队说。记者随后联系电信贵港分公司工作人员李建裕，李建裕称已经准备好修复井盖相关材料，将对该公司负责管护的井盖进行修复。6月16日，记者看到市道路处和电信贵港分公司的工作人员已对损坏井盖进行修复。
关于新华路何时能修复的问题，记者来到市住建局项目办了解情况。该办工作人员余燕中告诉记者，新华路严重破损其中一个原因是该处恰好处于汽车西站附近，大车、货车较多，车流量大，另一个原因是该处有地下河，所以才会导致路面破损严重和有高度差。据了解，该局已于6月中旬向市人民政府提交修复方案，方案中计划重新铺设路面并铺沥青，道路两侧安装47套路灯。6月下旬，市人民政府批复同意对该路段进行修复。“我们下一步计划先安装路灯，然后用一个多月的时间对项目进行立项、可行性研究、图纸设计等工作，尽快进入施工阶段，修复好新华路。”余燕中说。
人防通道是否可以设置临时商铺？记者联系市住建局人防科，该科工作人员告诉记者，建设路地下街设置临时商铺的事情已知悉，地下商业街并没有临时商铺的规划。但是目前没有相关条例规定商铺占用人防通道是否合法合规，如果这些临时商铺占用人防通道影响到地下街的安全、消防等问题，那么将会对这些临时商铺进行清理；在相关条例出台前，这些临时商铺没有妨碍人防通道的话，是可以允许设置的。对于地下商业街商铺占用人防通道进行经营是否合法，记者咨询了贵港市君望律师事务所律师陆如积。陆如积说，根据相关法律法规，任何单位不得占用、堵塞、封闭疏散通道，经营场所进行经营需在原来设计图规划的摊位内经营，不能随意改变原有用途，否则将构成违约行为。
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