前一段时间和朋友喝茶了解到：
我一个朋友被一家种子轮创业公司邀请去做营销总监，他呕心沥血做了详细的营销方案书，竟然被创始人全盘否决，认为大费周章这么搞营销完全多此一举，直接5000元招聘几个小孩去跑街就可以在家数钱了。我的朋友非常的震惊！
这个创始人老板深耕科研十几年，他骨子里认为自己的产品只要上市，不需要营销，就会供不应求。
我朋友说，彼此不是活在一个时代里。
他的这个产品，虽然核心技术很好，但是从终端来看，替代品非常多，竞争很激烈。如果这个老板不能改变自己的思维，最后大概率以失败告终。

5月20日，东风标致官宣：旗下新款轿车将于6月首秀，我猜测是618，定名为“新408”
去年4月4008 5008的中期改款，我去了昆明试驾，同时叶作为嘉宾第一次参加官方组织的车友会。

我跟标致的营销总监，周老师一起聊了很多，新法式就是她的idea，过去总是不够自信，躲在德系车后面，跟着喊欧洲车，实际上，我一直觉得没必要，德系车也就那么回事儿，老百姓买的起的价位，跟法系车比竞争力也是犬牙交错而已，只是把天赋点在不同地方。

408的改款是她强力推进的一个项目，我表示非常支持，因为我去昆明之前，我开了一周的T93，整体来说，放在今日，T93的品质驾乘感受依然是非常有竞争力的。唯独没有i cockpit的设计语言，因为408做设计的时候，参考的是上一代508的设计，做成了一台小508，

但是随后i cockpit和狮魂设计全部放在4008 5008 2008 508L上，显得408就老气了，其实408要不是标致的产品，它的设计对比速腾 卡罗拉依然是非常前卫，但是它错在它挂着狮子标，所以它必须出众的造型。

所以这次新408就是给它一个出众的造型，虽然成本受限，没有对比例进行调整，但是尾箱，灯具，前后保，内饰的设计，内饰材质配色都有变动，我觉得是花了一定的成本。期待看到实车的表现。

其实我个人是明确不喜欢408 1.6T那个版本的动力总成的，硬件素质很高，但是说实话有点遗憾，但是负责这个项目的那个同事，他业务能力有限加上神龙当时验收也是一塌糊涂，并没有做出很强的驾驶性水平。

反倒是后期追加的1.2T 6DCT版本，获得集团内部第二好的DCT驾驶性评价结论，第一好DCT项目就是TX9 (也就是308三厢版），所以真的愿意信我的人，会买1.2T DCT版本，但是1.2T又有一个让人不爽的痛点就是，装机量一直不够，造成它的成本一直跟1.6版本没有任何差距，所以消费者层面，从1.2到1.6实际只多花5000块钱，任何人都会买1.6的版本，除非是1.2有时候清库存，这样1.2性价比才显现出来。

所以我希望新408的1.6T版本好歹重新做一下驾驶性的再开发，这本身就是爱信的错，只是当时验收的时候太松驰了，说实话，我一直觉得1.6理应做的更好。

许老板，真是被造车耽误的营销总监。

即将到来的五一黄金周，恒大的营销活动，又要搞起来了！

今天，恒大集团一则内部下发通知，意外曝光，有点小尴尬。

因为这则《关于下发黄金周期间10项重点营销措施及专项考核的通知》，不仅说了要搞营销，还把准备怎么铺广告，怎么样中介带客的内幕，都透出来了。#粤峰会豪宅俱乐部##房地产##买房#