「大A主力[赞]」
消费与新能源汽车两大主题逻辑是目前行情的两大核心

新能源、汽车逻辑领涨股：欣悦科技、钧达股份、恒润股份、海星股份、五洲新春、恒帅股份、泉峰汽车、双子科技、一汽富维

消费领涨股：盐津铺子、天味食品、安井食品、绝味食品、伊利股份、海天味业、千禾味业

一轮牛熊转换过后还是得佩服大A主力的操作，熊周期末端巧妙运用“假雷”以连续砸跌停的方式极致暴力的洗盘，而后辅之以三个月的长时间横盘。整个过程成功洗掉了绝大多数小散，且被洗掉的小散坚定认为自己确实踩雷，公司基本面走坏，而事实恰恰相反，血腥洗盘后消费龙头依然还是那个消费龙头，中长期整体不断历史新高的状态依然不变。这种走法看似诡异 极端 少见 其实从我个人观察角度已经发现了较多案例 https://t.cn/AiC469NF

#咏春# 这厮初学咏春一两年就出来装逼，依我看是从小体弱多病，怕早夭才练的。市值不到3万天天吹自己对大盘判断准，真牛逼的市值应该过亿了。什么delta理论三角洲理论，做来做来为啥市值还是3万不到？奇怪了呢，我在这行这么多年没见过有人靠这种方法做起来的。怎么还有小散相信这种人？叫嚣用一手保证金一千多美金的空单做空指数。听了都让人贻笑大方。#大盘[超话]#

【江海联运全面开启——安徽将打造芜马江海联运枢纽】安徽港航资源“小散弱”格局彻底终结，行业“话语权”极大提升，“朋友圈”越来越大……安徽省港航集团成立两年多来，奋力推动安徽港航事业高质量发展，交出了亮眼的成绩单。值得关注的是，目前我省通江达海水运网络基本形成，江海联运全面开启。芜湖港口型国家物流枢纽正式获批，成为我省唯一入选的国家物流枢纽。下一步，我省将加快构建铁矿石、煤炭、粮食等重点货种江海联运体系，打造芜湖-马鞍山江海联运枢纽，实现“三核联动、三线出海、江海直达”，建立重点货类河+江+海直达的专业化物流体系，开启我省江海联运新时代。
　　今年以来，针对集装箱市场一舱难求、一箱难求、运价上涨的情况，省港航集团发挥全省港航一体化发展优势，积极争取外贸空箱资源和舱位向省内倾斜，专为京东方、美菱、惠而浦、晶澳等外贸出口企业，定制开通了合肥-上海外贸定制直达航线，用时由过去4天缩短至2.5天（53小时）以内，有效解决了企业物流运输中的“堵点”“难点”问题；芜湖-日本快运航线每周二、周四从芜湖始发，全面覆盖日本各基本港，用时由过去9天缩短至5天，实现了干支线无缝对接，时效更快、成本更低、服务更优。
　　值得关注的是，芜湖港-上海洋山港“联动接卸”监管模式正式落地，即上海海关、合肥海关、上海港、芜湖港携手，共同推动“沪芜通关一体化”。芜湖港正式成为洋山港的接卸地，货物运抵芜湖港后视同运抵洋山港码头，货物在芜湖报关放行后运往上海直接转船离境，两港视同一港，实现一次申报、一次查验、一次放行，进一步提升了口岸通关效率。
　　“集团将全力落实省委省政府决策部署，加快推进新一轮港航资源整合，扩大市场占有率和影响力。”安徽省港航集团党委书记、董事长丁庆领透露，集团将聚焦“五+五链”，全力做优做强做大国有资本。
　　在实施“港口+航运”，做强供应链方面，省港航集团将进一步开通、加密集装箱航线，推进水水过驳、铁水联运业务发展，加快构建铁矿石、煤炭、粮食等重点货种江海联运体系，打造芜湖-马鞍山江海联运枢纽，实现“三核联动、三线出海、江海直达”。“三核联动”指芜湖港、合肥港、蚌埠港打造成为长江下游、江淮、淮河流域集装箱转运中心，通过江淮运河实现联动；“三线出海”指长江干线出海通道、淮河干线+苏北运河+长江干线出海通道、淮河干线+淮河入海新通道；“江海直达”指建立重点货类河+江+海直达的专业化物流体系，开启我省江海联运新时代。（新安晚报）