前一阵看完low君的QQ音乐三巨头和炮哥的仙剑一解说
浅浅的怀念一下我的青春
那些年的磁带碟片还有步步高都被脑子进水的我扔了
磁带我记得有周杰伦的好多歌 蔡依林的日不落
阿木的有一种爱叫做放手 信的死了都要爱 还有好多...
还有一河滩贴画啥的也被我扔了 我有悔 就剩一点了
不过是个平平无奇的hello kitty收藏家罢了
论我小学的时候有多喜欢刘亦菲
斥巨资买的仙剑一碟片 大头贴也要选那个模板
还有qq音乐听过刘亦菲的歌
本子上全是贴画 之前买了贼多被我扔了
还有魏晨的一个人睡 觉得魏晨又帅又可爱 还给我妈说
以前就爱死守着看娱乐新闻
最早西安2台的啥忘了 后来东南卫视的娱乐乐翻天
东方卫视的娱乐新天地
买报刊亭的杂志 后来搬家杂志被我妈全给我卖了
初中迷上了汪苏泷的歌
第一首应该是玩qq炫舞的时候听的放不下
就是这个翻盖手机打开还会闪闪亮
里面有好多汪苏泷的歌
抄了和打印了好多歌词...
我初三买的第一个手机以为是LG 结果是盗版IC
还有我初中不吃饭攒了那么多钱买点卡还有非主流小卡贴
话说的有点多了 好像从小就是个颜狗...
好了 我要滚去背40音了...

2022-6-12
上午在院子里搭了帐篷,小饕玩拉链就玩了很久,之后又和Aurora玩了一会儿,Julia阿姨一人给了一个苹果,两人抱着苹果啃了,小貅吃完了,小饕剩了一些。Aurora回家后两人才回家。 收拾东西时小饕就玩帐篷棍了……

两人都午睡了两个小时,起床后都不愿意走路去公园,我说我脖子肩膀疼(落枕),推不动车,最后就在阳台玩的橡皮泥沙。

小饕总爱给妹妹设坑让妹妹跳:
小饕说我做饭的时候想看动画片,我让他先把橡皮泥沙收拾好,小饕说:“妹妹说她还想玩。”
我说:“那你看了以后要和妹妹一起收拾东西。”想想不对,又问:“你告诉妹妹现在你要看动画片了吗?问她要一起看了吗?”
小饕说:“我问了,妹妹说她不看。”
我说我去问问。
小饕见了小貅:“你是不是还想橡皮泥沙?”
我问小貅:“你哥哥现在想看动画片了,你看不看?看一会儿就吃饭了。”
小貅往屋里走,说要看。
我说:“那要先和哥哥一起把橡皮泥沙收拾好。”
小貅拿着袋子收拾呢。小饕坐在沙发上。我说:“你妹妹现在在收拾了,你和她一起收拾,收拾好了一起看。”
小饕说:“我知道妹妹会收拾的。”坐着不动。
我说:“你们一起玩的,一起收拾好了再看。”
小饕收了一半找我说:“我收拾好了,地上还有很多,我吸不动。”
我问:“妹妹在干什么?”
小饕:“妹妹在收拾玩具。”
我说:“那你收拾玩具了吗?”
小饕说:“我没有。”
我说:“那你和妹妹一起,再把地上的捡一捡,不然后面没有玩的了。”
小饕又跑去收拾了,爸爸说收拾得挺好,就是把桌子腿也掰下来了。最后爸爸把地吸干净了……

晚上睡觉小饕又是各种折腾:耳朵痒、尿布变色了、有鼻屎……
小貅每晚都会说有鼻涕,都会玩一会儿纸……
小貅21点睡了,小饕21:20才睡……

#唐dm-p##汽车新知加油站##微博新知博主#
之前一直不明白为什么比亚迪销量这么高,直到某天在外面吃饭,遇到了一个叔叔,五十多岁,搞工程,一辆合资SUV开了七、八年,也算是老司机了,说自己想买一台唐DM-i,当时比较惊讶,没想到比亚迪已经触及到了这个群体。

我对国产车的印象是配置丰富价格不贵,性价比高,即便如此依旧很难卖过合资车,最主要的原因还是品牌力不强,得不到大家认可,只能在合资车未触达的低端车市场发力。

近几年,比亚迪在网上很火,但我相信那个叔叔不像年轻人一样能够接收到这么多的信息流,在网上了解的这么深入,不是因为盲目从众而选择的比亚迪,而是真正的认可产品,同时也认可比亚迪的品牌力。

比亚迪通过自研的刀片电池、IGBT、EHS等,提高了硬实力,通过品牌LOGO升级提高了软实力。如今,产品力与品牌力都能够被大众所接受,这才是比亚迪火的原因吧。

根据用车需求,我也订了一台汉DM-i,现在是等提车的第四天。

此次预售发布会唐家族超强IP实力集结,发布了唐DM-p的三款车型,分别是215KM四驱旗舰版售价33.28万元,215KM四驱尊享版31.28万元,215KM四驱尊贵版29.28万元,还有一款唐DM-i车型252KM尊享型,售价28.28万元,以上都为综合补贴后价格。

这个价格让我想起了这句话“以前没钱买比亚迪,现在没钱买比亚迪”,但是仔细一想,比亚迪不值这个价钱吗?与同级别同价位的车相比,唐DM-p还是很有竞争力的,百公里4.3秒的加速,自研电四驱,毫秒级响应,能够适应大部分越野地形,性能出众的同时还省油,有215KM的NEDC纯电续航以及6.5L的NEDC百公里亏电油耗,说白了就是既有性能又省油。

为什么选新能源车?

新能源乘用车的市场渗透率逐年提高,今年4月达到了29.38%,与去年4月相比增长了58%的销量,其中比亚迪贡献了很大一部分,近几个月连连月破十万台,在PHEV中,每三辆中就有两辆是比亚迪,现在看来,插混确实是一个比较折中的方案,能够打破里程带来的焦虑,同时又能够降低油耗,提高燃油经济性。

唐DM-p定位是一款经济性与动力性兼顾的SUV,发布会上主要是围绕着极速、安全以及经济三大特点来聊的。

看完发布会给我的一大感觉是唐DM-p用电子电路取代了很多机械结构,比如用电机直驱车轮,电四驱取代机械四驱等等,往往电子电路越多车越智能。

为什么总说电动车、新能源车加速快?

燃油车发动机做功产生动力之后,需要经过液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥,最后到车轮,动力传递的路径长,其次在传动的过程中会产生能量的损耗,比如两部件之间摩擦产生热能。唐DM-p中的P代表“powerful”,电机在轮边,产生动力后经过传动轴驱动车轮,传动效率更高,动力来的更加直接,加速也更快,百公里加速达到了4.3秒。

全时四驱好不好,车轮滑不滑移是关键,车轮完全抱死会经历过三个状态,首先是纯滚动,再边滚边滑,最后到纯滑动车轮抱死。传统的机械四驱用的是轮速传感器,采集精度为7.5度,而唐DM-p用的是电机旋变传感器,采集精度达到了0.2度。

传感器能够实时的获取汽车的行驶状态,再通过ECU计算出滑移率,就相当于人的眼睛,“观察力”越强也就意味着能够更好、更快的作出反应,提前调整轮上扭矩,防止车轮打滑,大大提高了越野以及操纵性能。正是因为有电机与电机旋变传感器的加持,也使得唐DM-p的全时电四驱脱困性能以及操纵性远胜于机械四驱。

为什么总要说混动是比较好的选择?

唐DM-p在拥有强劲动力的同时又能兼顾经济性,NEDC百公里亏电油耗6.5L,同级别的燃油车是做不到的,满油满电综合续航超过了1千公里,目前来说纯电车型也很难做到,唐DM-p结合了燃油车的续航与纯电车型的动力,做到了又快又省。

知乎上之前有个问题,“如果一种能量液体,能在五分钟内充满汽车并且续航达到600多公里,是不是新能源电动车就毫无优势了?”现在来说,除了燃料之外应该没有使用其他能源的车能够做到,但在新能源车中唐DM-p30%到80%电量只需充电20分钟,电池容量45.8kWh,NEDC纯电续航215公里,能够满足除了长途行驶之外的大部分用车场景,按照NEDC纯电续航看,每天通勤往返30公里,五天150公里,周末还能剩65公里的NEDC纯电续航。

最近露营特别火,唐DM-p的VTOL对外放电最大放电功率达到了6kw,也就是说能够同时带动功率之和小于6kw的电器。发布会中演示了VTOL对外放电功能,同时带动了1.8kw的烧水壶、1.4kw的空气炸锅以及最大功率为2.2kw的电磁炉,告别了使用酒精以及柴火烧水的时代,可以使用一些现代小电器来提高露营体验。

现在订车还能够享受到2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务以及5大智联在线服务,其中非运营车三电系统终身保修(首任车主)能够解决大部分车主担心的三点系统维修保养问题。

等4S店到试驾车了,一定去试试。


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