#新闻# 兰博基尼宣布车手Bortolotti和Caldarelli加入LMDh项目
[星星]博基尼Squadra Corse赛事运动部门宣布两位厂队车手加入LMDh（勒芒戴通纳混合动力）项目车手阵容。该混合动力原型车将于2024年首次亮相FIA世界耐力锦标赛（Hypercar组别）和IMSA WeatherTech跑车锦标赛（GTP组别）。厂队车手Andrea Caldarelli和Mirko Bortolotti已随兰博基尼多次参加了全球最著名的GT级别赛事，他们将加入LMDh这一全新项目，并在作为赛车手的同时担任测试车手，为 LMDh原型车的开发作出贡献。
[星星]Bortolotti于1990年1月10日出生于意大利特兰托。他的赛车生涯始于卡丁车比赛，并在15岁时首次参加方程式比赛，参与了6个赛季的不同赛事，并摘得意大利三级方程式锦标赛和FIA二级方程式锦标赛桂冠。Bortolotti随兰博基尼的首次折桂是在2014年的意大利GT赛事，次年在宝珀GT系列赛中多次登上领奖台，并驾驶当时最新推出的Huracán GT3赛车出战ADAC GT大师赛再度夺冠。Bortolotti在该赛季末成为兰博基尼官方车手，并在随后的几年在Grasser Racing车队驾驶Huracán赛车在宝珀GT系列赛（2017年）、戴通纳24小时耐力赛（2018年和2019年）和赛百灵12小时耐力赛（2019年）问鼎GTD组别冠军。之后，Bortolotti作为Grasser Racing车队车手首次亮相DTM锦标赛，并在2022年赛季的半程阶段领跑积分榜。
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The Lamborghini Huracan STO. 定位于Huracan Evo之上及入替Huracan Performance。有别于之前的Huracan Performante或Gallardo Superleggera “小牛”加强版，Huracan STO不再改造四驱版Huracan Evo，反而直接以后驱Super Trofeo赛车版为蓝本，由厂方Squadra Corse赛车部门打造。STO 75%为碳纤维制造部件，车重1,339kg。5.2公升V10自然吸气发动机马力提高至640ps，配合7速DCT自排及后驱，0至100km/h加速3秒。作为一台指导价390万的小牛，可以说是除了赛道版，这是你能买到的兰博基尼最激进的车型了！

K-PAX Racing公布2022#斯帕24小时耐力赛# 6号兰博基尼赛车涂装，Orange1赞助，和FFF的涂装接近，得到了兰博基尼Squadra Corse的支持

由两位兰博基尼厂队车手Andrea Caldarelli和Marco Mapelli，以及前宾利厂队车手Jordan Pepper驾驶，K-PAX Racing虽然不是#GT世界挑战赛# 欧洲的车队，但在GTEC美洲比赛中，今年6场比赛拿下6个冠军，也包揽了去年的车队冠军和车手冠军

比赛时间本月底