【#奥迪召回28723辆进口汽车#】 日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自2022年8月12日起，召回2012年6月15日至2017年3月23日生产的部分进口奥迪A8L、RS 6、RS 7、S6、S7、S8汽车，共计4842辆。
自2022年10月20日起，召回生产日期在2018年7月25日至2021年5月31日期间的部分进口奥迪A6、A6 Avant、A7、RS 6、RS 7、S6、S7汽车，共计23881辆。
部分进口奥迪A8L、RS6、RS7、S6、S7、S8车辆由于涡轮增压器滤油器的网眼宽度偏小，滤油器网可能会被发动机油中的油/碳沉积物卡住，导致涡轮增压器轴承缺乏润滑。极端情况下可能导致涡轮增压器的轴承磨损、叶轮接触外壳或者轴损坏，造成仪表板故障灯报警（EPC、MIL或机油报警灯）及发动机延时启动、怠速不稳、动力不足等，不排除引发行驶中熄火的可能，存在安全隐患。
部分进口奥迪A6、A6 Avant、A7、RS 6、RS 7、S6、S7车辆因燃油输送模块的安装位置变化和燃油油位传感器的几何尺寸公差过大，燃油油位传感器可能卡在油箱内通风管上，导致组合仪表中显示的燃油油位和续驶里程不正确，车辆可能因燃油耗尽而在行驶中熄火，存在安全隐患。
自2022年8月12日起，召回2012年6月15日至2017年3月23日生产的部分进口奥迪A8L、RS 6、RS 7、S6、S7、S8汽车，共计4842辆。
自2022年10月20日起，召回生产日期在2018年7月25日至2021年5月31日期间的部分进口奥迪A6、A6 Avant、A7、RS 6、RS 7、S6、S7汽车，共计23881辆。
部分进口奥迪A8L、RS6、RS7、S6、S7、S8车辆由于涡轮增压器滤油器的网眼宽度偏小，滤油器网可能会被发动机油中的油/碳沉积物卡住，导致涡轮增压器轴承缺乏润滑。极端情况下可能导致涡轮增压器的轴承磨损、叶轮接触外壳或者轴损坏，造成仪表板故障灯报警（EPC、MIL或机油报警灯）及发动机延时启动、怠速不稳、动力不足等，不排除引发行驶中熄火的可能，存在安全隐患。
部分进口奥迪A6、A6 Avant、A7、RS 6、RS 7、S6、S7车辆因燃油输送模块的安装位置变化和燃油油位传感器的几何尺寸公差过大，燃油油位传感器可能卡在油箱内通风管上，导致组合仪表中显示的燃油油位和续驶里程不正确，车辆可能因燃油耗尽而在行驶中熄火，存在安全隐患。
中特计量检测研究院颗粒管控业务助力航天制造
2022年7月24日，搭载问天实验舱的长征五号B运载火箭，在我国文昌发射中心点火升空，发射任务圆满成功。
中特计量检测研究院的颗粒管控业务群为中国航天事业添砖加瓦，颗粒管控业务群技术及产品遍布航天飞行器的各个研制单位，代表其新技术、新产品的工业4.0清洁管控系统，可以对各类液体的颗粒度、清洁度、污染物进行管理、控制、监测和分析；设备及零部件冲洗颗粒污染物的管控及测试，纯净溶液和超纯水中不溶性微粒的管控及测试。涵盖控制系统、清洁系统、动力系统和监测系统等单元，全自动接入生产管理系统，最终按照生产工艺达到相关标准要求。
工艺要求完全符合：
GB/T 11446.9 电子级水中微粒的仪器测试方法
ROCT 17216-2001 工作液污染度（工业纯度）分级
HB 6639飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统污染度验收水平与控制水平
HB 6649 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统重要附件污染度验收水平
GJB 3058 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统污染度验收水平和控制水平
HB 7685 飞机燃油系统污染控制要求
MIL-STD 1246C 产品洁净度及污染控制程序
SAE AS 4059F 航空航天流体动力. 液压油的污染分类
NAVAIR 01-1A-17 基层级、中继级和基地级维修航空液压手册
QJ 2850航天产品多余物预防和控制
GJB 420B-2006 航空工作液固体污染度分级
QJ 3024-1998弹箭星仪器活动多余物检验方法
可实现激光陀螺惯性测量组合、光纤陀螺测量组合、光纤速率陀螺、自锁阀、温控阀、手电一体阀、循环泵、补偿器、膨胀器、储能器等多款产品的颗粒管控。
颗粒管控链接：
颗粒管控业务介绍：
定制化液体颗粒管控解决方案
定制化气体颗粒管控解决方案
颗粒管控工艺流程优化服务
超纯水监控以及颗粒管控优化
电子材料颗粒品控验证
颗粒过滤效率评价
颗粒过滤分析
过滤性能分析
污染物种类分析评价
料液中离子分析评价
滤器过滤精度及效率验证
化学相容(兼容性)检测服务
气液污染程度及颗粒检测评价
料液的颗粒粒径、数量和分布分析
溶出物 (可提取物) 析出物 (浸出物) 检测评价
油水分离分析实验评价
油品清洁度过滤效率分析
颗粒管控硬件：
PMT-2液体颗粒计数器提供商-陕西普洛帝测控技术有限公司
CCACS1.0航天飞行器部件清洁管控系统-西安卡尔德工控技术有限公司
颗粒管控软件：
PULL-T颗粒计数分布系统V1.0-中特计量检测研究院
2022年7月24日，搭载问天实验舱的长征五号B运载火箭，在我国文昌发射中心点火升空，发射任务圆满成功。
中特计量检测研究院的颗粒管控业务群为中国航天事业添砖加瓦，颗粒管控业务群技术及产品遍布航天飞行器的各个研制单位，代表其新技术、新产品的工业4.0清洁管控系统，可以对各类液体的颗粒度、清洁度、污染物进行管理、控制、监测和分析；设备及零部件冲洗颗粒污染物的管控及测试，纯净溶液和超纯水中不溶性微粒的管控及测试。涵盖控制系统、清洁系统、动力系统和监测系统等单元，全自动接入生产管理系统，最终按照生产工艺达到相关标准要求。
工艺要求完全符合：
GB/T 11446.9 电子级水中微粒的仪器测试方法
ROCT 17216-2001 工作液污染度（工业纯度）分级
HB 6639飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统污染度验收水平与控制水平
HB 6649 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统重要附件污染度验收水平
GJB 3058 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统污染度验收水平和控制水平
HB 7685 飞机燃油系统污染控制要求
MIL-STD 1246C 产品洁净度及污染控制程序
SAE AS 4059F 航空航天流体动力. 液压油的污染分类
NAVAIR 01-1A-17 基层级、中继级和基地级维修航空液压手册
QJ 2850航天产品多余物预防和控制
GJB 420B-2006 航空工作液固体污染度分级
QJ 3024-1998弹箭星仪器活动多余物检验方法
可实现激光陀螺惯性测量组合、光纤陀螺测量组合、光纤速率陀螺、自锁阀、温控阀、手电一体阀、循环泵、补偿器、膨胀器、储能器等多款产品的颗粒管控。
颗粒管控链接：
颗粒管控业务介绍：
定制化液体颗粒管控解决方案
定制化气体颗粒管控解决方案
颗粒管控工艺流程优化服务
超纯水监控以及颗粒管控优化
电子材料颗粒品控验证
颗粒过滤效率评价
颗粒过滤分析
过滤性能分析
污染物种类分析评价
料液中离子分析评价
滤器过滤精度及效率验证
化学相容(兼容性)检测服务
气液污染程度及颗粒检测评价
料液的颗粒粒径、数量和分布分析
溶出物 (可提取物) 析出物 (浸出物) 检测评价
油水分离分析实验评价
油品清洁度过滤效率分析
颗粒管控硬件：
PMT-2液体颗粒计数器提供商-陕西普洛帝测控技术有限公司
CCACS1.0航天飞行器部件清洁管控系统-西安卡尔德工控技术有限公司
颗粒管控软件：
PULL-T颗粒计数分布系统V1.0-中特计量检测研究院
#家家新闻# 【共计28723辆 奥迪召回部分进口汽车】日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
召回范围：
自2022年8月12日起，召回2012年6月15日至2017年3月23日生产的部分进口奥迪A8L、RS 6、RS 7、S6、S7、S8汽车，共计4842辆。
自2022年10月20日起，召回生产日期在2018年7月25日至2021年5月31日期间的部分进口奥迪A6、A6 Avant、A7、RS 6、RS 7、S6、S7汽车，共计23881辆。
召回原因：
部分进口奥迪A8L、RS6、RS7、S6、S7、S8车辆由于涡轮增压器滤油器的网眼宽度偏小，滤油器网可能会被发动机油中的油/碳沉积物卡住，导致涡轮增压器轴承缺乏润滑。极端情况下可能导致涡轮增压器的轴承磨损、叶轮接触外壳或者轴损坏，造成仪表板故障灯报警（EPC、MIL或机油报警灯）及发动机延时启动、怠速不稳、动力不足等，不排除引发行驶中熄火的可能，存在安全隐患。
部分进口奥迪A6、A6 Avant、A7、RS 6、RS 7、S6、S7车辆因燃油输送模块的安装位置变化和燃油油位传感器的几何尺寸公差过大，燃油油位传感器可能卡在油箱内通风管上，导致组合仪表中显示的燃油油位和续驶里程不正确，车辆可能因燃油耗尽而在行驶中熄火，存在安全隐患。
解决办法：
针对部分进口奥迪A8L、RS 6、RS7、S6、S7、S8车辆，一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换优化后的涡轮增压器滤油器，以消除安全隐患。
针对部分进口奥迪A6、A6 Avant、A7、RS 6、RS 7、S6、S7车辆，一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费更换优化后的燃油油位传感器，以消除安全隐患。https://t.cn/A6arOWND
召回范围：
自2022年8月12日起，召回2012年6月15日至2017年3月23日生产的部分进口奥迪A8L、RS 6、RS 7、S6、S7、S8汽车，共计4842辆。
自2022年10月20日起，召回生产日期在2018年7月25日至2021年5月31日期间的部分进口奥迪A6、A6 Avant、A7、RS 6、RS 7、S6、S7汽车，共计23881辆。
召回原因：
部分进口奥迪A8L、RS6、RS7、S6、S7、S8车辆由于涡轮增压器滤油器的网眼宽度偏小，滤油器网可能会被发动机油中的油/碳沉积物卡住，导致涡轮增压器轴承缺乏润滑。极端情况下可能导致涡轮增压器的轴承磨损、叶轮接触外壳或者轴损坏，造成仪表板故障灯报警（EPC、MIL或机油报警灯）及发动机延时启动、怠速不稳、动力不足等，不排除引发行驶中熄火的可能，存在安全隐患。
部分进口奥迪A6、A6 Avant、A7、RS 6、RS 7、S6、S7车辆因燃油输送模块的安装位置变化和燃油油位传感器的几何尺寸公差过大，燃油油位传感器可能卡在油箱内通风管上，导致组合仪表中显示的燃油油位和续驶里程不正确，车辆可能因燃油耗尽而在行驶中熄火，存在安全隐患。
解决办法：
针对部分进口奥迪A8L、RS 6、RS7、S6、S7、S8车辆，一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换优化后的涡轮增压器滤油器，以消除安全隐患。
针对部分进口奥迪A6、A6 Avant、A7、RS 6、RS 7、S6、S7车辆，一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费更换优化后的燃油油位传感器，以消除安全隐患。https://t.cn/A6arOWND
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