800的投影仪，真香？
微果C1，819到手(结尾细说价格)，
符合我对投影仪的核心需求：
够亮，
✌️够清晰(真1080)，
自动对焦矩形矫正(贼省事)，
正经品牌(坚果投影不少，售后放心点)
缺点：无内置电池要插电&无语音控制(但能用手机控制)
图1 早8点 暗房无窗 未开灯 3维人像；
图2 中午12点 开窗 未开灯 2维动漫；
图3 晚8 开灯 投电脑屏 文字；
图4 晚9 未开灯 自带资源 2维动漫；
图5 晚9 开灯 投手机屏 3维人像。
图6 机器本体，颜值害行，有时放旁边息屏当蓝牙音响用~
价格：
在&甚至dy商城都查了价格都在900-999，
pdd看到一家已售2W+的店标价816，店铺信息等比较放心，
开了个会准备下单变879(今天又涨了...
战术性掰头3分钟，879下单，确认收货后秒速返现，最终819到手
(含机器+幕布+三脚架，没要包那些不值钱玩意儿如果可以，幕布都不想要[允悲])
链接可以直接按图上查，可能要讲讲价。
如果讲不到这个价但真的要买可以给我评论，看看情况不行我跟卖家聊聊能不能报个暗号啥的统一还这个价
汇报完毕[打call]
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因为明星的鄙视链是电影＞电视剧，而张若昀演技又不错，所以他身边呢就不少人都劝他往电影圈发展的。当然这种建议的出发点是好的，但他也清楚自己的长相不太适合大荧幕，会暴露不少缺点，所以就婉拒了这个规划建议。他入圈这么多年积累的也都电视剧圈的人脉，这和电影圈儿可完全不一样。所以他现在还不如好好在电视剧市场发展，再混两年在资历方面都没人能打得过他了。
现在大男频剧几乎没人打得过他，他的片酬又没有特别离谱，性价比算很高了。而且虽然他跟自己的父亲闹得很凶，但是真到需要帮忙的时候，他爸爸还是会用自己的人脉支持他，要不然他也不能走的这么快。
现在大男频剧几乎没人打得过他，他的片酬又没有特别离谱，性价比算很高了。而且虽然他跟自己的父亲闹得很凶，但是真到需要帮忙的时候，他爸爸还是会用自己的人脉支持他，要不然他也不能走的这么快。
#华为发布问界M7#前两天写“问界M7轴距比M5都短，加长的车长都加在前机舱和车尾了，估计空间表现不够好”的结论https://t.cn/A6a6gn8e，遇到很多花粉嘴硬：你光比个轴距就知道空间了？不信来看空间布置，M7具体输哪了。
一、对比对象。
问界M7车长5020，轴距2820，官方自称是大型，车长够了可惜轴距太短，实际算入门的中大型，或者稍大的中型合适点。
领克09车长5042，轴距2984，官方和实际分类都合适叫中大型。因为抄了一些XC90的原因，前轴到乘员舱之间尺寸占用空间较多，被很多人诟病二三排空间局促。
传祺GS8车长4980，轴距2920，官方和实际分类都合适叫中型，不够中大型。
理想one车长5030，轴距2935，官方和实际分类都合适叫中大型。因为主打奶爸车营销，厂家比较重视第三排座椅的表现（图一）。
二、空间布置。
按车尾对齐摆好四台车容易看出，理想的长轴距真实的把空间让给了乘员舱，方向盘、一排座椅、二排座椅都比其他三车靠前。
算是印证了上次写过的理想把多出来的轴距分给了乘坐空间的观点（图二），且这些空间中很大一部分给了第三排。
领克09是个反例，它的前机舱盖最靠后，受限后轮拱三排座椅又最靠前，造成的直接后果是后备箱倒是大了，可惜二排空间一般，三排空间局促。
传祺GS8就没有领克09的困扰，虽说车长短，但它的发动机更靠前，方向盘也靠前，一二三排座椅都放得下比领克09更长的椅面和更厚的靠背，最大缺点来自后备箱很小。
问界M7虽然吹嘘L113更短（图三），较GLS等纵置发动机和变速箱的车出让了更多空间给乘员舱，但方向盘位置仅比领克09靠前一点点，打平GS8，不及理想one，实际表现只算中规中矩。
而且，M7的二排座椅距一排座椅也偏近，椅面长度一般。官方吹嘘的行业独有的零重力座椅（图四）只能在一三排都不坐人情况用。
这样二排座椅表现确实能超过MPV了，可对面MPV开二排腿托不大影响一三排吧，代价不一样，结果不一样是正常情况，借此说吊打MPV明显是有点钻空子的嫌疑（图五）
最显眼的还是三排椅面偏短且后备箱偏小。M7三排也就勉强打平领克09和GS8的水平，比理想one小一截。M7的后备箱也比领克09和理想one差不少。
三、结论。
可见，问界M7轴距短带来的空间局促感是天生的，加长前机舱和车尾或许可以补救，但也就能补救到小一级的GS8那种牺牲后备箱保乘坐空间的水平，或者同级较大L113的09那种牺牲三排保后备箱的水平了，距离轴距天生更长，还额外花心思照顾第三排的理想one来说有明显差距（同图一）。
个人建议，问界扬长避短去宣传车机优势什么的，或许才是M7对比理想one的最优解，拿自己受限结构的空间，对比理想one专门定位且专门营销奶爸车的空间占不到便宜。
有兴趣的可以换对齐前/后轴，对齐车头，对齐方向盘之类其他视角，比一下更多车的差异，目前为止遇到的车比完了都指向M7空间很一般，并不出彩。
图三延伸：GLS等纵置车本来就在牺牲空间折腾动力操控什么的，不要再搬来秀空间了，换轴距一样偏短的中型SUV东风风光ix7来拿这佐证比GLS空间大，不算碰瓷吗？
纵置燃油的动力等优势确实在被新能源化取代，但L113角度的空间差距是广大横置燃油和横置混动早就广泛拥有的优势，没啥值得嘚瑟的https://t.cn/A6a6gn8D。
#微博新知博主##问界m7#
一、对比对象。
问界M7车长5020，轴距2820，官方自称是大型，车长够了可惜轴距太短，实际算入门的中大型，或者稍大的中型合适点。
领克09车长5042，轴距2984，官方和实际分类都合适叫中大型。因为抄了一些XC90的原因，前轴到乘员舱之间尺寸占用空间较多，被很多人诟病二三排空间局促。
传祺GS8车长4980，轴距2920，官方和实际分类都合适叫中型，不够中大型。
理想one车长5030，轴距2935，官方和实际分类都合适叫中大型。因为主打奶爸车营销，厂家比较重视第三排座椅的表现（图一）。
二、空间布置。
按车尾对齐摆好四台车容易看出，理想的长轴距真实的把空间让给了乘员舱，方向盘、一排座椅、二排座椅都比其他三车靠前。
算是印证了上次写过的理想把多出来的轴距分给了乘坐空间的观点（图二），且这些空间中很大一部分给了第三排。
领克09是个反例，它的前机舱盖最靠后，受限后轮拱三排座椅又最靠前，造成的直接后果是后备箱倒是大了，可惜二排空间一般，三排空间局促。
传祺GS8就没有领克09的困扰，虽说车长短，但它的发动机更靠前，方向盘也靠前，一二三排座椅都放得下比领克09更长的椅面和更厚的靠背，最大缺点来自后备箱很小。
问界M7虽然吹嘘L113更短（图三），较GLS等纵置发动机和变速箱的车出让了更多空间给乘员舱，但方向盘位置仅比领克09靠前一点点，打平GS8，不及理想one，实际表现只算中规中矩。
而且，M7的二排座椅距一排座椅也偏近，椅面长度一般。官方吹嘘的行业独有的零重力座椅（图四）只能在一三排都不坐人情况用。
这样二排座椅表现确实能超过MPV了，可对面MPV开二排腿托不大影响一三排吧，代价不一样，结果不一样是正常情况，借此说吊打MPV明显是有点钻空子的嫌疑（图五）
最显眼的还是三排椅面偏短且后备箱偏小。M7三排也就勉强打平领克09和GS8的水平，比理想one小一截。M7的后备箱也比领克09和理想one差不少。
三、结论。
可见，问界M7轴距短带来的空间局促感是天生的，加长前机舱和车尾或许可以补救，但也就能补救到小一级的GS8那种牺牲后备箱保乘坐空间的水平，或者同级较大L113的09那种牺牲三排保后备箱的水平了，距离轴距天生更长，还额外花心思照顾第三排的理想one来说有明显差距（同图一）。
个人建议，问界扬长避短去宣传车机优势什么的，或许才是M7对比理想one的最优解，拿自己受限结构的空间，对比理想one专门定位且专门营销奶爸车的空间占不到便宜。
有兴趣的可以换对齐前/后轴，对齐车头，对齐方向盘之类其他视角，比一下更多车的差异，目前为止遇到的车比完了都指向M7空间很一般，并不出彩。
图三延伸：GLS等纵置车本来就在牺牲空间折腾动力操控什么的，不要再搬来秀空间了，换轴距一样偏短的中型SUV东风风光ix7来拿这佐证比GLS空间大，不算碰瓷吗？
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#微博新知博主##问界m7#
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