房子销量不好，或者发生了什么不好的事情，陈琦和他的海葬船首当其冲成为攻击对象。陈

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过去的25年，陈琦每年出海700多次，海葬7000多人，因职业的特殊性，他一直遭人非议，甚至无法参加喜宴，他却直言不后悔！

上世纪末，陈琦放弃了在国企的“铁饭碗”，动用家中所有的资产，买了条船，干起了观光旅游和海钓的生意。

起初，他的生意还是非常不错的，不仅有足够的经济收入，还结识了很多新朋友。

但好景不长，由于大连海域过度捕捞，导致鱼类资源匮乏，他的生意逐渐走向萧条，无奈之下只能寻找新的出路。

此时，恰逢大连市试点开展海葬业务，却一直找不到合适的船承接海葬业务。

因为许多船长认为，海葬是一件“不吉利”的事情，心中非常忌讳，都不愿意承接这种类型业务。

而当陈琦听到在民政局工作的朋友问他，是否愿意接有关海葬业务时，急于另寻出路的陈琦，只犹豫了一会，就答应了下来。

他安慰自己，能送逝去的人走上最后一程，是一件善事，没什么可忌讳的。

抱着这样的心态，陈琦于1997年接下了第一单海葬业务。

那是一场没有仪式、没有鲜花、也没有祭台的简陋海葬。为此，他遭到了部分家属的投诉，不过还是有人对他表示感激之情。

虽然，仪式简陋，但对于一些家属来说，能完成逝去亲人生前的夙愿，已足矣。

很快，他的船办过白事、载过死人的事情被人得知，传得沸沸扬扬，再也没有人愿意坐他的船出海观光和海钓了。

不仅如此，同行也认为他的船不吉利，都不愿意跟他的船停在一起，纷纷投诉他。码头的老板碍于压力，只能劝说他把船另停别地。

结果可想而知，不但陈琦的旅游生意一落千丈，船也被迫一次又一次地更换停靠码头。好在陈琦看得开，没有被困难打倒，后来，他索性就一条道走到黑，专业干起了海葬。

2012年，陈琦的事业迎来了转机，政府决定在大连港建设海葬专用码头，与此同时推出了一系列的海葬补贴政策，宣传海葬。

陈琦和他的海葬船终于结束了到处被人嫌弃的日子，随着海葬渐渐被人熟知，越来越多的人接受了海葬，咨询电话和承接的业务暴增，陈琦的妻子和孩子也纷纷加入到这个特殊的行业。

可是，由于职业的特殊性，陈琦仍然饱受非议。

而且，不仅他本人遭到非议，就连他的“得力助手”——海葬船，也被一些在大连港口建造海景房的开发商视为眼中钉。

房子销量不好，或者发生了什么不好的事情，陈琦和他的海葬船首当其冲成为攻击对象。开发商认为，陈琦的船影响了风水，不吉利，因此频频向工商局投诉他。

好在，陈琦的海葬船是得到政府批准，并且取得了相关执业资格。因此，才避免了很多麻烦。

而且，为了避嫌，每逢周边的亲戚朋友办好事，他能推脱的就尽量不去，实在推不掉的，他也会提前跟人家说个明白，询问对方是否介意自己的职业。

平时没业务的时候，他都会尽可能的将自己的船装扮成跟普通船一样，尽量降低存在感。

就这样，25年过去了，陈琦坦言，自己一点也不后悔走上这个特殊的行业。

疫情之前，陈琦每年需要驾驶船出海700多次，送走7000余具骨灰。疫情后，他的生意并未受到太大的影响，每年也要把4000多具骨送往大海。

每一次，他都带着一颗虔诚的心，陪这些选择海葬的人，走完人生最后的一趟路程。

同时，他不断积累经验，倾听客户的意见，争取把海葬的各种仪式做好，尽量满足亲属为逝去的人提出的各种要求，力求不留遗憾。

见证了太多的死亡，让陈琦对海葬有了不一样的理解。

他认为，人生于海洋，死后回归海洋，是生命的一种循环。这也让他更加珍惜当下的每一天，用积极乐观的心态过好每一天。

参考资料：《疫情后,他每年把4000具骨灰,撒进大海》 - 凤凰网

对于海葬，大家有什么看法？

作者：释怀
编辑：剩草

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