政策来了，扩大人身安全保护令，最近的。铁路局要落实一下，要么卫星监控，要么无人机监控，扫清盲区，更多旅客安全模式。99%不中，要做到万无一失。坐飞机我要大中小飞机装上防坠设施，坐汽车要汽车装上我们的汽车配件防撞设施专利产品，保障万无一失的安全模式。对比目前一起接一起的车毁人亡事故，国家部门，造车党等组织还要拖多久？向劣质制造开炮。

小米汽车一天公布18项新专利
近日，据媒体报道称，小米汽车科技有限公司在同一天内有18项汽车相关新发明专利一次性公布。
从企查查显示的信息来看，此次公布的18项专利分别为：

图像标注方法、装置、电子设备和存储介质专利；

障碍物检测方法、装置、车辆和存储介质专利；

感知信息生成方法、装置、车辆、电子设备及存储介质专利；

多任务共享物理处理器的调度方法、装置及终端设备专利；

通讯方法、介质、车载通讯系统、芯片及车辆专利；

车辆控制方法、装置、车辆、存储介质及芯片专利；

充电设备、方法、装置、车辆、电子设备和存储介质专利；

基于消息队列的任务调度方法、系统、装置及设备专利；

多任务模型的训练方法及装置专利；

目标检测方法、装置、车辆及存储介质专利；

生成车位地图的方法、装置、车辆、存储介质及芯片专利；

车辆定位方法、装置、车辆、存储介质及芯片专利；

车辆升级方法、装置、存储介质、芯片及车辆专利；

路面检测方法、装置、车辆、存储介质及芯片专利；

车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质专利；

杆体检测方法、装置、车辆、存储介质及芯片专利。
除此之外，近期还有消息表示：小米汽车将在今年9月份进入软模车下线阶段，后续将如其进入场测和冬测周期。

#新能源汽车# 太阳能电动车初创公司 Lightyear 宣布与瑞典超级跑车制造商 Koenigsegg 建立合作伙伴关系，后者将投资这家荷兰公司并帮助其开发 Lightyear 2 大众市场车型。
双方将这项投资描述为更广泛的技术共享伙伴关系的一部分，两家汽车制造商将在其中共享专有和专利信息。最终，这将使超高效汽车的开发和技术承诺成为可能。
科尼赛克在开发可持续移动技术方面有着悠久的历史，并拥有“火箭”催化转换器、增压器响应系统和可变几何涡轮增压系统等专利创新，将进一步提高Lightyear 2 太阳能电动车的能源效率，预计将于 2024 年底或 2025 年初投入生产。
两家公司都没有公布科尼赛克对Lightyear的投资金额的详细信息，但这家超级跑车制造商的首席执行官兼创始人Christian von Koenigsegg 称赞此次合作是个好消息。
除了超级跑车和创新技术，科尼赛克还通过其科尼赛克先进制造子公司生产高质量的碳纤维部件 ，因此与 Lightyear 的合作可能还包括为 Lightyear 2 开发空气动力学部件。
该公告是在 Lightyear 0 发布之后发布的，这是世界上第一款可量产的太阳能电动车，将于今年秋天在芬兰投入生产。限量 946 台，每台售价高达 250000 欧元（¥ 1714800）， Lightyear 0将于 11 月在欧洲开始交付。