「高清版」的声音是什么样的?
戴上#HD 300 PRO#封闭式专业监听耳机,你就找到了答案。
专为中性、高分辨率、无失真音质而设计;结合高灵敏度换能器,确保强劲准确的声音重放,减少失真、颤动,并将振膜的分隔振动尽力降低,提供细腻且功率足的音质。
声学系统能应对较高的声压级,哪怕在嘈杂的环境中,也能重现声音的每一个美好细节,实现录音棚级的专业、深度的监听。
马上查看https://t.cn/A6arW65P
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7月27日,我们从官方获悉AITO问界M5EV开启预定,新车是AITO品牌首款纯电动SUV,将搭载HarmonyOS3系统,并采用专属的“暖星云”配色。据悉,新车预计将于9月份正式发布。
外观方面,新车采用了家族最新的设计风格,区别M5增程式混动版,EV版本前脸采用了封闭式车头,同时全新样式的下包围两侧加入了进气孔造型,提升了前脸的时尚气息。此外,新车前大灯也有所调整,更加纤细的造型内部灯腔也有所调整,看上去更具科技感。
车身侧面和车尾部分,与M5增程式混动版车型变化不大,除了全新样式的低风阻切面轮圈之外,其余设计均保持一致。
动力部分,根据此前信息,问界M5EV将会提供后驱和四驱两种车型,其中后驱车型最大功率200kW,四驱车型则额外增加一台前置165kW的驱动电机,综合最大功率达365kW。续航部分,单电机版NEDC综合工况续航达540km、双电机版续航达500km。
外观方面,新车采用了家族最新的设计风格,区别M5增程式混动版,EV版本前脸采用了封闭式车头,同时全新样式的下包围两侧加入了进气孔造型,提升了前脸的时尚气息。此外,新车前大灯也有所调整,更加纤细的造型内部灯腔也有所调整,看上去更具科技感。
车身侧面和车尾部分,与M5增程式混动版车型变化不大,除了全新样式的低风阻切面轮圈之外,其余设计均保持一致。
动力部分,根据此前信息,问界M5EV将会提供后驱和四驱两种车型,其中后驱车型最大功率200kW,四驱车型则额外增加一台前置165kW的驱动电机,综合最大功率达365kW。续航部分,单电机版NEDC综合工况续航达540km、双电机版续航达500km。
预售33.5万起,8月中旬腾势D9将开启大定!
1、新车整个中网如同「π」的样式。DM-i版本中网内部则采用仿钻石切割技术,配合两侧造型犀利的矩阵式大灯,以及呈现向下延伸的日行灯造型,显示出其个性与独一无二。纯电版车型采用大量竖状饰条,加上亮黑色饰板组合成的全封闭夸张“瀑布”前脸。车身侧面使用了标准的MPV布局,整车长宽高为5250/1960/1920mm,轴距也达到了3110mm,车宽方面也比常规MPV要宽一些。
2、值得一提的是,车身侧面一道名称为流星轨迹的腰线,侧面腰线贯穿前后,如流星划过天际,一气呵成,呈现空气动力学的最高级形态。
3、新车采用2+2+3的7座布局,内饰采用环抱式生命座舱设计,采用的双幅式方向盘,新车在中控台下方进行了掏空处理,提供更多的储物空间,中控屏则采用悬浮式样式,还拥有128色氛围灯。整体十分高级。
4、动力方面新车提供DM-i超级混动和EV纯电两种动力,而且都分别推出两驱与四驱车型。DM-i车型的NEDC工况综合续航可以达到1040公里,不同车型的纯电续航可以达到190km和50km,50公里纯电续航版本的亏电油耗可做到5.9L/100km,充电方面则是搭载了80kW的快速充电,30%的电25分钟就能充到80%。
1、新车整个中网如同「π」的样式。DM-i版本中网内部则采用仿钻石切割技术,配合两侧造型犀利的矩阵式大灯,以及呈现向下延伸的日行灯造型,显示出其个性与独一无二。纯电版车型采用大量竖状饰条,加上亮黑色饰板组合成的全封闭夸张“瀑布”前脸。车身侧面使用了标准的MPV布局,整车长宽高为5250/1960/1920mm,轴距也达到了3110mm,车宽方面也比常规MPV要宽一些。
2、值得一提的是,车身侧面一道名称为流星轨迹的腰线,侧面腰线贯穿前后,如流星划过天际,一气呵成,呈现空气动力学的最高级形态。
3、新车采用2+2+3的7座布局,内饰采用环抱式生命座舱设计,采用的双幅式方向盘,新车在中控台下方进行了掏空处理,提供更多的储物空间,中控屏则采用悬浮式样式,还拥有128色氛围灯。整体十分高级。
4、动力方面新车提供DM-i超级混动和EV纯电两种动力,而且都分别推出两驱与四驱车型。DM-i车型的NEDC工况综合续航可以达到1040公里,不同车型的纯电续航可以达到190km和50km,50公里纯电续航版本的亏电油耗可做到5.9L/100km,充电方面则是搭载了80kW的快速充电,30%的电25分钟就能充到80%。
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