茅津古渡，又名陕津渡，可以推到商朝，与风陵渡、大禹渡并称为黄河三大古渡。三大古渡之中，茅津为最。位于山西省运城市平陆县城南茅津村，南岸为三门峡市湖滨区会兴镇，地形险要，历史悠久，是沟通晋豫两省的交通要津，也是万里黄河上的一个极为重要的渡口。
据《平陆县志》载：“茅津地当水陆要冲，晋豫两省通衢，冠盖之络绎，商旅之辐辏，三晋运盐尤为孔道。”据载，茅津在春秋战国时，已形成渡口，且是兵家必争之地。公元前655年，晋献公假道于虞，伐灭虢国，即由茅津渡河。公元前627年，秦穆公伐郑，晋出奇兵从茅津渡河，以逸待劳，败秦军于崤山。
在1937年之前，茅津古渡是历史上比较稳定的时代，茅津镇作为晋南地区货物转运的枢纽，运城的盐，平陆东山的煤炭，在茅津渡装船，再走陆路散运中原各地。民国初年，陇海铁路只修到河南观音堂一带，山西出晋货物大部分要靠走三门航道外运。
抗日战争和解放战争时期，该渡口时转移我地下党员，保存革命力量的要道。1947年8月22日，陈谢大军在茅津渡和济源长泉渡之间，乘”油包”渡河，渡了三天三夜。《为了六十一个阶级兄弟》的故事也发生在古渡两岸。
1993年12月，三门峡黄河公路大桥建成通车后，茅津古渡失去了往日的繁忙与喧闹。
旅游攻略：
距离平陆县城很近，可骑共享电车直接入园。可能规划的黄河湿地公园，无门票。
自驾过来也不要紧，入园后还有共享电车，2元/20分钟，我全程都骑了，用时21分半，花了3元。
河面很缓，绿树成荫，适宜锻炼、乘凉。
配套设施还算完善，入园后有一排小吃，烧烤大排档、面条饺子、凉皮米皮，没去吃，应该价位适中。
小吃片区附近有商店，略有遗憾的是，那几栋小洋楼原以为是河景房可以住宿，人家村民自己住，不租。
最最牛逼的是，沿途公共厕所林立，比小编去过的任何景区都OK。
缺点，有船不能玩，也就游玩一个小时吧，留不住游客，难带动旅游业。建议搞个游艇，静水区可整些羊皮筏之类，还可以设船上渔家饭庄（依法办事，看湿地公园让不让），最后再搞个展览馆，把茅津古渡的前世今生讲的明明白白，有条件的话还可以设几个高倍望远镜，上看天文，南看三门峡，俯瞰黄河。多上一个来小时的游玩时间，我想就达到游客的期望值了吧！你还有啥建议？[哈哈][哈哈][哈哈] https://t.cn/z8LhMXS
据《平陆县志》载：“茅津地当水陆要冲，晋豫两省通衢，冠盖之络绎，商旅之辐辏，三晋运盐尤为孔道。”据载，茅津在春秋战国时，已形成渡口，且是兵家必争之地。公元前655年，晋献公假道于虞，伐灭虢国，即由茅津渡河。公元前627年，秦穆公伐郑，晋出奇兵从茅津渡河，以逸待劳，败秦军于崤山。
在1937年之前，茅津古渡是历史上比较稳定的时代，茅津镇作为晋南地区货物转运的枢纽，运城的盐，平陆东山的煤炭，在茅津渡装船，再走陆路散运中原各地。民国初年，陇海铁路只修到河南观音堂一带，山西出晋货物大部分要靠走三门航道外运。
抗日战争和解放战争时期，该渡口时转移我地下党员，保存革命力量的要道。1947年8月22日，陈谢大军在茅津渡和济源长泉渡之间，乘”油包”渡河，渡了三天三夜。《为了六十一个阶级兄弟》的故事也发生在古渡两岸。
1993年12月，三门峡黄河公路大桥建成通车后，茅津古渡失去了往日的繁忙与喧闹。
旅游攻略：
距离平陆县城很近，可骑共享电车直接入园。可能规划的黄河湿地公园，无门票。
自驾过来也不要紧，入园后还有共享电车，2元/20分钟，我全程都骑了，用时21分半，花了3元。
河面很缓，绿树成荫，适宜锻炼、乘凉。
配套设施还算完善，入园后有一排小吃，烧烤大排档、面条饺子、凉皮米皮，没去吃，应该价位适中。
小吃片区附近有商店，略有遗憾的是，那几栋小洋楼原以为是河景房可以住宿，人家村民自己住，不租。
最最牛逼的是，沿途公共厕所林立，比小编去过的任何景区都OK。
缺点，有船不能玩，也就游玩一个小时吧，留不住游客，难带动旅游业。建议搞个游艇，静水区可整些羊皮筏之类，还可以设船上渔家饭庄（依法办事，看湿地公园让不让），最后再搞个展览馆，把茅津古渡的前世今生讲的明明白白，有条件的话还可以设几个高倍望远镜，上看天文，南看三门峡，俯瞰黄河。多上一个来小时的游玩时间，我想就达到游客的期望值了吧！你还有啥建议？[哈哈][哈哈][哈哈] https://t.cn/z8LhMXS
山西地理拾零之“平陆茅津古渡”。“茅津渡”位于山西省运城市平陆县茅津村黄河岸畔，与河南省三门峡市湖滨区隔河相望，历史上曾先后名曰“陕津渡、茅城渡、会兴渡”等。北魏文献《水经注》载：“陕城北对茅城，故名茅亭，茅戌邑也，津亦取名”，而后渡随名设。民国文献《平陆县志》载：“茅津地当水陆要冲，晋豫两省通衢，冠盖之络绎，商旅之辐辏，三晋运盐尤为孔道”。茅津设渡时间久远，长期担负着运城“潞盐”、晋南煤矿、棉果等物贸南下豫鄂的泊津门户，扼控屏藩地理通隘。明代还在此设立有巡检司机构，管理以“潞盐”为核心的物贸运载。1959年在渡口处设立了航运站，承载车辆渡河。在黄河大桥建成之前，茅津渡是晋南连接豫西主要的通达口岸，车辆过往频繁，促动省际间的物贸、人文等交流活动。此附近还建有电灌站，以抽取黄河干流浇灌平陆农耕用地。
【蓝天保卫大决战---三门峡市委书记刘南昌夜访突查环保工作】
12月22日晚，三门峡市委书记刘南昌轻车简从，深入建筑施工工地、交通道路管控重点区域、工业生产企业和报废汽车回收企业实地检查环保工作，了解秋冬季大气污染防治工作情况，督促相关问题整改落实。
市委常委、秘书长郭鸿勋，副市长万战伟、李红念参加夜访突查。
“今天不听汇报，到现场就是来挑问题的。”刘南昌首先来到市商务中心区市民中心项目建筑工地。走进施工现场，有没有渣土裸露？地面保洁有无死角？是否全面落实覆盖措施？刘南昌一一仔细了解，并现场察看了工地监测电子屏的实时数据显示，和市区其他监测点数据进行比对。他指出，道路交通、建筑施工和工业生产是我市主要污染源，适时结合天气变化等因素，紧盯施工现场每一个环节，把各项管控措施落实到位，确保污染得到有效控制。
来到开曼铝业公司，刘南昌走进气膜大棚、料场和调度中心，察看企业污染防控情况。了解到企业加大环保投入力度，各项排放指标低于标准要求时，刘南昌对此表示满意，强调企业要坚持一手抓发展、一手抓环保，积极承担社会责任，改造提升技术水平，规范生产过程操作，建立长效管理机制，尽可能降低污染。对不达标的企业必须采取严厉关停措施、严格问责。
来到位于湖滨区交口乡的三门峡市报废汽车回收有限公司，刘南昌深入生产车间，实地了解运营情况。了解到市有关部门密切配合、加强人员值守、优化工作流程时，刘南昌指出，要增强工作的主动性，切实为企业提供好服务，督促工人加强安全生产保护，加快推进报废汽车回收工作。
凛冽寒风中，公安交警、道路交通等部门工作人员值守在工作一线，刘南昌先后到三门峡黄河大桥、连霍高速东出口和西出口等处看望慰问值守人员，察看工作情况。在黄河大桥卡点，刘南昌了解了近期车流量变化、污染防控措施落实等情况，询问工作中有什么困难。在连霍高速东出口和西出口，刘南昌和执勤人员一一握手，道上一声辛苦和感谢，叮嘱大家要科学安排值班，注意保暖防寒和安全防护。他强调，环保是最普惠的民生，绿水青山好空气是每一个三门峡人的福祉。今年污染防治已到最后攻坚阶段，我们要咬紧牙关，从源头上抓防治，进一步细化措施，全力冲刺攻坚，确保全年污染防治目标任务完成。
（来源：三门峡日报）
12月22日晚，三门峡市委书记刘南昌轻车简从，深入建筑施工工地、交通道路管控重点区域、工业生产企业和报废汽车回收企业实地检查环保工作，了解秋冬季大气污染防治工作情况，督促相关问题整改落实。
市委常委、秘书长郭鸿勋，副市长万战伟、李红念参加夜访突查。
“今天不听汇报，到现场就是来挑问题的。”刘南昌首先来到市商务中心区市民中心项目建筑工地。走进施工现场，有没有渣土裸露？地面保洁有无死角？是否全面落实覆盖措施？刘南昌一一仔细了解，并现场察看了工地监测电子屏的实时数据显示，和市区其他监测点数据进行比对。他指出，道路交通、建筑施工和工业生产是我市主要污染源，适时结合天气变化等因素，紧盯施工现场每一个环节，把各项管控措施落实到位，确保污染得到有效控制。
来到开曼铝业公司，刘南昌走进气膜大棚、料场和调度中心，察看企业污染防控情况。了解到企业加大环保投入力度，各项排放指标低于标准要求时，刘南昌对此表示满意，强调企业要坚持一手抓发展、一手抓环保，积极承担社会责任，改造提升技术水平，规范生产过程操作，建立长效管理机制，尽可能降低污染。对不达标的企业必须采取严厉关停措施、严格问责。
来到位于湖滨区交口乡的三门峡市报废汽车回收有限公司，刘南昌深入生产车间，实地了解运营情况。了解到市有关部门密切配合、加强人员值守、优化工作流程时，刘南昌指出，要增强工作的主动性，切实为企业提供好服务，督促工人加强安全生产保护，加快推进报废汽车回收工作。
凛冽寒风中，公安交警、道路交通等部门工作人员值守在工作一线，刘南昌先后到三门峡黄河大桥、连霍高速东出口和西出口等处看望慰问值守人员，察看工作情况。在黄河大桥卡点，刘南昌了解了近期车流量变化、污染防控措施落实等情况，询问工作中有什么困难。在连霍高速东出口和西出口，刘南昌和执勤人员一一握手，道上一声辛苦和感谢，叮嘱大家要科学安排值班，注意保暖防寒和安全防护。他强调，环保是最普惠的民生，绿水青山好空气是每一个三门峡人的福祉。今年污染防治已到最后攻坚阶段，我们要咬紧牙关，从源头上抓防治，进一步细化措施，全力冲刺攻坚，确保全年污染防治目标任务完成。
（来源：三门峡日报）
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