【迷惑军事发言投稿】#无人机神国壬#
1，我无人机巡飞弹，或者其他的带重型导弹都能比你武直做的更好，为啥一定要重武直呢，夕阳装备没啥关注点，（买来k52）正好不用研究重武直而且，买了也无妨
2，我侦查无人机＋巡飞弹已经足够把你武直的很多工作给做来，为什么总觉得高端无人机才是主流呢？你又不是高端无人机群。ecm确实不行，垃圾无人机啥地方都能起降，无人机加数据链和导弹系统比你武直生存性大了不少，国内最正确的方法应该是选择无人机，我要你生存性已经很低的武直干什么？同样的体系中我有更好的

怀念原济局K51/K52（日照-北京）
以前坐K51回北京，都是列车员从头走到尾给大家补票，卧铺补不到卧铺的话，也会允许你在走道的座位坐着；现在调整运行后，原K51/K52的时间点给了Z160，卧铺是10-17车厢，你要跑到4车补票，而且要带着行李去；
说一下感受，我印象最深的是铁路的一个宣传语，待旅客如亲人，但实际情况却是通过一些条条框框让你是陌生人，受尽人间苦辣。
列车员很辛苦，说的也很实在，我不是不想让你留在这，但是你留在这被发现的话，我的几百块钱奖金就没了；大家都需要养家糊口，也不是没有温情，只是在创标、创城时那些条条框框忘记了人间冷暖，底层的我们却无力去改变。
有人会说，你补到硬座或者无座就应该去硬座或者活该站着，不能占用人家卧铺花钱买来的资源；此话不好去反驳，言之也有理；但是，Z160是夜班车，基本上大家都在躺着睡觉，走道座椅基本属于闲置资源，补票的人属于极少数，又占用多少资源或者给买卧铺的人造成多大的影响呢；但如果济局的做法却能给出门在外的人感觉到温暖，想必他也会将这份温暖传递下去；
中国铁路总公司运行的普客采取低于市场化票价，为了普惠国民，减轻民众出行负担，深知这点；但为什么亏损却换不来声誉是一件很值得深思的事情；即使经济压力再大，朋友相聚，最多最值得回忆的是昔日的温情，而不是往日的低廉；唯有情感最深入人心，最长久；
同样的线路，不同的铁路局，却只有济局更让人感觉到温暖，表白我大济局[赞]@济南铁路

#1027新闻资讯# 【满载一车木材的车辆在玩“飞檐走壁”？一路三方紧急救援】

2020年7月29日晚7点50分，紫云路政执法大队接报警：在S50惠兴高速K52下行发生一起货车撞高速公路边坡单方交通事故。接报警后路政人员赶赴现场，同时联系应急抢险中队安排救援车辆前往事故现场开展救援工作。

在现场路政员看到，一辆红色载货货车撞上高速公路边坡，货车左半幅的两个轮胎斜爬上边坡，车身斜靠着边坡上仿佛在飞檐走壁，车辆随时有侧翻可能。货车载有一车木材，一旦车辆侧翻，木材滚落在高速公路上，将严重影响其他车辆通行安全，情况十分危急。

“一路三方”工作人员立即有序开展救援工作。执法及救援车辆开启警示灯，“一路三方”工作人员摆放安全锥、提示牌提醒后方来车注意避让。赶来现场的救援吊车也立即开动起来，将倾斜的货车调整方位，避免货车侧翻。因货车车轮受损严重无法自行驾驶现场，经“一路三方”协商后，将事故现场渠化开辟安全作业区，交警部门在后方做好示警提示，汽车维修人员对车轮进行修理处置后，货车司机自行驾驶撤离现场，通过4个多小时的努力，救援工作结束，道路交通恢复正常。

据询问该货车司机得知，该货车在通过K52涉路施工点后想将车辆行驶至行车道，由于车速过快，没能控制住车辆，导致车辆撞上高速公路边坡，所幸事故未造成人员伤亡。

高速路政提示：高速行车前，仔细检查车辆状态，排查车辆隐患，在高速公路行驶时，注意观看涉路施工安全提示牌，严格遵守交通规则，按照规定车速行驶，避免造成交通事故，发生事故时切记要不要慌张，沉着冷静进行处置，及时播放救援电话，在150米后摆放三脚架，人员撤离到安全区域等待救援。（安顺高管处 紫云路政执法大队 梁果 李勇摄影 报道）