法拉利296 GT3赛车发布，空气动力学经过重新设计，下压力相比488 GT3 EVO增加20%，采用铝制底盘和碳纤维车身，轴距相比296 GTB长60毫米，干重1250公斤。296 GT3使用296 GTB的3.0升双涡轮增压V6的非混合动力版本，最大输出600马力和710牛米，匹配X-trac 6速序列式变速箱，将于2023年开始比赛，起售价为61.5万美元。#cars01车闻[超话]#

法拉利新款GT3组别赛车

Ferrari 296 GT3

真的帅啊！❤️‍

由法拉利GT与Michelotto共同设计
3.0L V6双涡轮增压发动机
600马力 710牛·米
干重1250KG
X-trac 6速序列式变速箱
相比488 GT3 EVO

下压力增加了20%
相比296街车 轴距加长 60 mm
铝制底盘
前后双叉臂式悬架
更大尺寸的刹车盘 前400mm
Rotiform定制轮毂

起价61.5万美金

#汽车视觉##赛车##法拉利#

#LPcatalog# 2023 法拉利296 GT3

法拉利GT和Michelotto共同设计，Oreca在法国装配，同时提供售后和零件支持

1️⃣动力系统：F163CE 3.0T V6发动机，来自296街车改装，120度夹角，600马力/7250rpm，712Nm/5500rpm，发动机向前倾斜2度，给扩散器留出空间

X-trac 6速序列式变速箱，离合器电子控制，起步时直接从方向盘控制，没有传统的机械离合器踏板

2️⃣底盘：模块化设计可以快速拆卸受损部件，当拆下前后车身时，只有一个电连接器，而不是老款赛车的很多电缆

防滚架与钢铝混合底盘集成在一起，改善驾驶舱空间和能见度，碳纤维车身

配备新的前后双叉臂悬架，管状钢控制臂，5-Way可调减震器

不含后视镜车身宽度2050毫米，轴距比296街车加长了 60 毫米（2660毫米），这是2023 GT3新规中允许从街车到赛车轴距变化的最大值，可以增加高速弯稳定性

296还使用了尺寸更大的刹车盘，前部尺寸达到400x36mm，后部332x32mm，轮圈由Rotiform专门为296 GT3定制，取代了与法拉利合作多年的Motegi Racing

干重1250kg

3️⃣空动：前分流器、后扩散器和鹅颈式尾翼重新设计，下压力比488 GT3 EVO 2020高出20%，减少气动敏感度，在一定的车身倾角变化下（弹跳/刹车），前部气动平衡位移减少20%，后部减少40%，对绅士车手更友好

4️⃣价格：起价略高于488 GT3的61.5万美元