T.【无相】1于一切相，离一切相，即是无相。2涅槃的别名，因涅槃离一切虚妄之相。
U.【我】主宰的意思。我是由五蕴假和合而成，离开了五蕴，根本就没有我的存在。
V.【真我】：真正的我。一般人们固执于五蕴假和合之身为我，其实那是妄我，止息烦恼，超越了善恶因果轮回，像佛具八大自在之我，才是真我。
【真心】：真心属于本有的，无攀缘的，无分别的，无变动的，非善非恶的，超越于境界之外的。
W.【慧】由定引发的出世间慧，对于所观的境界进行简择、判断。这是指胜解的智慧，而不是恶见。它与定都是对于“所观境”产生的心理反应。
另一种意义的人道主义是什么呢？（图1）萨特说，其基本内容是这样的：人始终处在自身之外【无相】，另一方面人靠追求超越的目的【无上正等正觉】【涅槃】才得以存在【转识成智】。他说，既然人是这样超越自己的，而且只在超越自己这方面掌握客体【烦恼心所】，他本身【无我】就是他的超越的中心【真心】。他又说除掉人的宇宙外【万法唯识】，没有别的宇宙。这种构成人的超越性【无我】和主观性【我法二执】的关系——这就是我们叫做存在主义的人道主义。
他说，之所以是人道主义，因为我们提醒人除了他自己外，别无立法者【诸法无我】，由于听任他怎样做，他就必须为自己做出决定【依智不依识】；还有由于我们指出人不能反求诸己【我】，而必须始终在自身之外【无我】寻求解放的【慧】或者体现某种特殊的【智】的目标，人才能体现自己真正是人【真我】。
（图2）所以，萨特说，存在主义的无神论它认为真正的问题不在于上帝存不存在，而是人类需要的是重新找到自己【真心】【真我】，并且理解到什么都不能使他挣脱自己【我】【染污】【苦】……连一条证明上帝存在的正确证据也救不了他。在这个意义上，存在主义是乐观的。
以上关于《存在主义是一种人道主义》以佛法概念融入的解读大体写完了。在此补充几点说明：在我将佛法概念融入的时候，主要是通过我从本文中读到的作者之【义】与佛法的【义】进行对应，对应过程的方法a是义的内涵基本对应，b是我体会到的义的内涵有类似或接近的层面，但由于哲学之义用佛法来定义的话很多还在世间法讨论问题，当然由于哲学是追求真理的一门学问，所以哲学中的许多洞见在智慧层面与佛法无别。而佛法的义虽然不会违背世间法但根本是为了出世间法的修行，所以其实两者不能等同。所以我是以概念的平行方式尝试以促进思考，c是以提升或扩充的方式将概念对照在一起，尝试给人带来一种新的体验。
在我看来，造成两种义之间的主要差别是，存在主义找到的关于人的规律，基本是在因缘、因果、空、苦、无我、无相、法、色法、心所有法的五遍行和五别境等的抽象原则层面进行讨论的，之所以是抽象的，因为少了一个最关键的关于人性或者说人心理活动的具体规律的发现，就是心所有法中的烦恼心所、善心所、不定心所。萨特唯一在他举例中对不动脑筋的【痴】贪婪的【贪】有过一次总结。
存在主义对心法也没有系统认识，也没有认识到在一般意识的更深层还有第七识和第八识，以上两点是存在主义在探讨人道主义问题上与佛法造成差别的缘由。在五位中还有其它内容，但比如无为法与修行实证有关，等等这些佛法的实证方法也是造成两者差别的根本，但不在此说。
不过，再补充一点，为避免一个概念可能带来的误会，佛法的“出世间”并不像概念很容易带给人的空间想象那样，而是说从一个在世间的有烦恼的人成为一个止息了烦恼的因此而解放了自己的极其承担责任的和平的真人。
从这个意义上，存在主义与佛法的人道主义宗旨没有分别。
另外，以上佛法概念注解来自《佛学常见词汇》和《唯识学略讲》。
暂时写到此，感谢！
U.【我】主宰的意思。我是由五蕴假和合而成，离开了五蕴，根本就没有我的存在。
V.【真我】：真正的我。一般人们固执于五蕴假和合之身为我，其实那是妄我，止息烦恼，超越了善恶因果轮回，像佛具八大自在之我，才是真我。
【真心】：真心属于本有的，无攀缘的，无分别的，无变动的，非善非恶的，超越于境界之外的。
W.【慧】由定引发的出世间慧，对于所观的境界进行简择、判断。这是指胜解的智慧，而不是恶见。它与定都是对于“所观境”产生的心理反应。
另一种意义的人道主义是什么呢？（图1）萨特说，其基本内容是这样的：人始终处在自身之外【无相】，另一方面人靠追求超越的目的【无上正等正觉】【涅槃】才得以存在【转识成智】。他说，既然人是这样超越自己的，而且只在超越自己这方面掌握客体【烦恼心所】，他本身【无我】就是他的超越的中心【真心】。他又说除掉人的宇宙外【万法唯识】，没有别的宇宙。这种构成人的超越性【无我】和主观性【我法二执】的关系——这就是我们叫做存在主义的人道主义。
他说，之所以是人道主义，因为我们提醒人除了他自己外，别无立法者【诸法无我】，由于听任他怎样做，他就必须为自己做出决定【依智不依识】；还有由于我们指出人不能反求诸己【我】，而必须始终在自身之外【无我】寻求解放的【慧】或者体现某种特殊的【智】的目标，人才能体现自己真正是人【真我】。
（图2）所以，萨特说，存在主义的无神论它认为真正的问题不在于上帝存不存在，而是人类需要的是重新找到自己【真心】【真我】，并且理解到什么都不能使他挣脱自己【我】【染污】【苦】……连一条证明上帝存在的正确证据也救不了他。在这个意义上，存在主义是乐观的。
以上关于《存在主义是一种人道主义》以佛法概念融入的解读大体写完了。在此补充几点说明：在我将佛法概念融入的时候，主要是通过我从本文中读到的作者之【义】与佛法的【义】进行对应，对应过程的方法a是义的内涵基本对应，b是我体会到的义的内涵有类似或接近的层面，但由于哲学之义用佛法来定义的话很多还在世间法讨论问题，当然由于哲学是追求真理的一门学问，所以哲学中的许多洞见在智慧层面与佛法无别。而佛法的义虽然不会违背世间法但根本是为了出世间法的修行，所以其实两者不能等同。所以我是以概念的平行方式尝试以促进思考，c是以提升或扩充的方式将概念对照在一起，尝试给人带来一种新的体验。
在我看来，造成两种义之间的主要差别是，存在主义找到的关于人的规律，基本是在因缘、因果、空、苦、无我、无相、法、色法、心所有法的五遍行和五别境等的抽象原则层面进行讨论的，之所以是抽象的，因为少了一个最关键的关于人性或者说人心理活动的具体规律的发现，就是心所有法中的烦恼心所、善心所、不定心所。萨特唯一在他举例中对不动脑筋的【痴】贪婪的【贪】有过一次总结。
存在主义对心法也没有系统认识，也没有认识到在一般意识的更深层还有第七识和第八识，以上两点是存在主义在探讨人道主义问题上与佛法造成差别的缘由。在五位中还有其它内容，但比如无为法与修行实证有关，等等这些佛法的实证方法也是造成两者差别的根本，但不在此说。
不过，再补充一点，为避免一个概念可能带来的误会，佛法的“出世间”并不像概念很容易带给人的空间想象那样，而是说从一个在世间的有烦恼的人成为一个止息了烦恼的因此而解放了自己的极其承担责任的和平的真人。
从这个意义上，存在主义与佛法的人道主义宗旨没有分别。
另外，以上佛法概念注解来自《佛学常见词汇》和《唯识学略讲》。
暂时写到此，感谢！
我是18年平昌时关注的金博洋，知道他是平昌冬/奥的第四名，刷新了中/国花样滑冰男单历史最好成绩的拥有者，也是第一位在比赛中跳出4Lz+3T连跳，第一位在国/际比赛中的完成GOE为正的4lz，第一位在比赛中完成6个四周跳，第一位在自由滑中完成4个四周跳，在国/际上拥有难度怪兽之称的我/国选手
在了解过后，觉得他实力强劲，人又很可爱，人缘也很好，有虎牙笑起来是甜甜的小太阳，更是男单独苗，不骄不躁，刻苦努力，很难不爱[赞]
我一直属于是不怎么发帖默默点赞签到的那类（当年我也在高/考备考，没那么多时间，关注金博洋算是给自己充点电，后面忙大学的事，也随着年龄增长，慢慢佛系了）
因为在平/昌时期关注并主动去了解一些，有从相关人员讲述中透露出，金博洋当时是有受伤，还打了封闭针，哪怕我当时不了解到底伤的有多重，但是打了封闭，也知道一定是非常严重的程度，对他在伤病状态下坚持参赛还拿到第4名的好成绩更加佩服，也是这种坚定不放弃的信念与奥林匹克精神，促使我一直坚信他对最高领奖台的向往和对这项运动足够的热爱（当然19年后知道是大腿车祸受伤，也曾多次受伤，今年更直白的了解到，被网暴后心理压力多，自己训练精神压力的严重程度，身体上的阑尾炎等问题）
当年17-18赛季的米兰世锦赛是我真正意义上追看金博洋的第一场比赛，到现在记忆尤深，名次是不理想， 所以当看到很多人对金博洋铺天盖地的侮辱谩骂，哪怕世锦赛失利，在知道他有伤病状态不好，要给与鼓励与肯定，之后也是包括但不限于19年都灵世锦赛，冰鞋坏了，缠着胶带也要上，还是从去现场的观众透露出来的照片才知道，21年食物中毒，比赛失利，和闫寒2个人成绩相加，一起共同争取了一个奥/运/会比赛资格（不是卖惨，都是客观事实上存在的问题）
当时从米兰世/锦/赛比赛失利时，我当时也希望大家能对天天多一份信念与鼓励吧，当时看到被辱骂真的很气，还真情实感第一次写下小作文（直接淹没在辱骂热潮里了[二哈]19年我自己锁了，勉励自己不忘初心吧）
米兰世/锦/赛失利，有很多新人可能了解没那么详细吧，或多或少有些失望的情绪在，当时可能超/话/管理方面，一直是没有跟进，也没有及时讲明有存在受伤一类的事，默认被骂，不解释，当时管理方面态度跟现在是一样的，呼吁是ydy，不要像ylq那样，面对辱骂，不做过多解释
后面外/训，自己训/练等其他问题什么的，是受多方面因素和大环境的影响，但一直到现在，关注的人现在也看的到，在躺平任嘲的模式下，导致占大盘的路人误以为是本人不上进的感官效果如何了，我见过太多太多了，一直都在解释，可是真的有太多的误解，根本力不从心，真的但凡多一点了解，就不会相信那些误解啊，我始终坚信金博洋想要更好的训练，他对花滑的热爱与坚持，以及他本人对最高领奖台的向往
从那时候起，我就一直好希望金博洋能被更多更多的人关注，因为他值得，当有更多人愿意了解他，会在一定程度减少些无脑言论，可能也不会这么难过了，个人去解释大众的刻板印象，真的很难很难，我当时真的好希望有更多的人愿意关注他，为他讲话，能少背锅，少一些道听途说的事情啊
好在今年冬 奥天天也成功完成自我突破，吸引了很多喜爱他的，愿意了解他的人，希望能多一点陪伴，信任与理解，少一点误解吧，大家聚集在这里，是因为志同道合，没有什么三六九等之分，都是平等的，只是因为喜欢他，喜欢花滑，喜欢他的花滑
通过这一个4年让更多人知道天天的努力没有白费，他的坚持得到了回报，我不知道下一个4年会是什么样，但希望在以后的比赛中，就像天天自己说的，希望能让更多人知道，在世界花样滑冰男单比赛中，有一个名叫金博洋的运/动/员在展现体育竞技精神，在与来自世界各国的30多名顶级运/动/员/中拼搏，也能让更多人去了解，喜爱花滑这项运动
金博洋一直在为国争光[心]
在了解过后，觉得他实力强劲，人又很可爱，人缘也很好，有虎牙笑起来是甜甜的小太阳，更是男单独苗，不骄不躁，刻苦努力，很难不爱[赞]
我一直属于是不怎么发帖默默点赞签到的那类（当年我也在高/考备考，没那么多时间，关注金博洋算是给自己充点电，后面忙大学的事，也随着年龄增长，慢慢佛系了）
因为在平/昌时期关注并主动去了解一些，有从相关人员讲述中透露出，金博洋当时是有受伤，还打了封闭针，哪怕我当时不了解到底伤的有多重，但是打了封闭，也知道一定是非常严重的程度，对他在伤病状态下坚持参赛还拿到第4名的好成绩更加佩服，也是这种坚定不放弃的信念与奥林匹克精神，促使我一直坚信他对最高领奖台的向往和对这项运动足够的热爱（当然19年后知道是大腿车祸受伤，也曾多次受伤，今年更直白的了解到，被网暴后心理压力多，自己训练精神压力的严重程度，身体上的阑尾炎等问题）
当年17-18赛季的米兰世锦赛是我真正意义上追看金博洋的第一场比赛，到现在记忆尤深，名次是不理想， 所以当看到很多人对金博洋铺天盖地的侮辱谩骂，哪怕世锦赛失利，在知道他有伤病状态不好，要给与鼓励与肯定，之后也是包括但不限于19年都灵世锦赛，冰鞋坏了，缠着胶带也要上，还是从去现场的观众透露出来的照片才知道，21年食物中毒，比赛失利，和闫寒2个人成绩相加，一起共同争取了一个奥/运/会比赛资格（不是卖惨，都是客观事实上存在的问题）
当时从米兰世/锦/赛比赛失利时，我当时也希望大家能对天天多一份信念与鼓励吧，当时看到被辱骂真的很气，还真情实感第一次写下小作文（直接淹没在辱骂热潮里了[二哈]19年我自己锁了，勉励自己不忘初心吧）
米兰世/锦/赛失利，有很多新人可能了解没那么详细吧，或多或少有些失望的情绪在，当时可能超/话/管理方面，一直是没有跟进，也没有及时讲明有存在受伤一类的事，默认被骂，不解释，当时管理方面态度跟现在是一样的，呼吁是ydy，不要像ylq那样，面对辱骂，不做过多解释
后面外/训，自己训/练等其他问题什么的，是受多方面因素和大环境的影响，但一直到现在，关注的人现在也看的到，在躺平任嘲的模式下，导致占大盘的路人误以为是本人不上进的感官效果如何了，我见过太多太多了，一直都在解释，可是真的有太多的误解，根本力不从心，真的但凡多一点了解，就不会相信那些误解啊，我始终坚信金博洋想要更好的训练，他对花滑的热爱与坚持，以及他本人对最高领奖台的向往
从那时候起，我就一直好希望金博洋能被更多更多的人关注，因为他值得，当有更多人愿意了解他，会在一定程度减少些无脑言论，可能也不会这么难过了，个人去解释大众的刻板印象，真的很难很难，我当时真的好希望有更多的人愿意关注他，为他讲话，能少背锅，少一些道听途说的事情啊
好在今年冬 奥天天也成功完成自我突破，吸引了很多喜爱他的，愿意了解他的人，希望能多一点陪伴，信任与理解，少一点误解吧，大家聚集在这里，是因为志同道合，没有什么三六九等之分，都是平等的，只是因为喜欢他，喜欢花滑，喜欢他的花滑
通过这一个4年让更多人知道天天的努力没有白费，他的坚持得到了回报，我不知道下一个4年会是什么样，但希望在以后的比赛中，就像天天自己说的，希望能让更多人知道，在世界花样滑冰男单比赛中，有一个名叫金博洋的运/动/员在展现体育竞技精神，在与来自世界各国的30多名顶级运/动/员/中拼搏，也能让更多人去了解，喜爱花滑这项运动
金博洋一直在为国争光[心]
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
年轻人买车，高颜值、时尚感或科技感，向来都是绕不开的词汇。而且这些因素还和价格没有任何关系，因为上至天花板级别的劳斯莱斯，下至三四万就能入手的宏光MINIEV，或多或少都与以上这些词汇存在一定联系。今天我们要聊到的这款车，来自宝骏的KiWi EV，便将高颜值、未来感、智能科技和整车品质等，结合得还算不错。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
KiWi EV于8月31日上市至今，也就两个月出头的时间，所以称它为“萌新”并不为过。但大家可不要小瞧了这位萌新，因为在产品力表现上，它可是很能打的。
了解之前，还是照例先说说价格，KiWi EV目前共有设计师、艺术家两款车型可选，官方指导价为6.98-7.88万。同时，作为一台纯电的新能源车型，KiWi EV还免去了购置税，所以7万多的预算完全能开走。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
设计上，初看KiWi EV时很多人就觉得它的原创属性很高，且对这套“TWO TONE”设计语言也颇有兴趣。因为在外观造型上，KiWi EV的上下拼接式还巧妙地融合了几何元素，例如前后灯组、装饰线条和宛如科幻电影般的驾驶舱，都给KiWi EV带来了更高的辨识度。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
（祖母绿）
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
（薄荷绿）
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
（胭脂红）
以及在配色上，这台微型电车也主打了双拼色，因为KiWi EV提供的六款车漆选择中，就有五款为双拼撞色。搭配效果来看，个人认为这五款双拼色都不存在踩雷，包括纯色耀夜黑，也是炫酷的黑武士风格。相比奔驰的smart来说，感觉KiWi EV在颜值、设计感这块，都不会逊色；但非要说品牌的话，有着一线豪牌奔驰做背景的smart，当然是自带光环了。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
内饰部分，KiWi EV的设计感并不如外观那么抢眼，虽有一定层次感，但中控布局还是有些简约过头。不过明显能感受到，KiWi EV虽然七八万就能落地，但它的内饰用料还是蛮厚道的。比如，除了中控、车门饰板用了3D纹路点缀外，KiWi EV的内饰还用了更环保的皮革与稻谷秸秆纤维材质。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
配置上，大家想要的舒适性配置，可能KiWi EV就难以让你满意了，毕竟它才多少钱，而各项舒适性配置或高端配置，基本都与车价是成正比。但话又说回来，KiWi EV的智能表现倒还不错，像这块10.25英寸的全液晶仪表，其中就内置了宝骏的车联网2.0，酷我音乐、百度地图这类车机APP也有。此外，它的免唤醒语音交互和手机APP远程控车，在使用便利性、智能体验上也是可圈可点。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
底盘方面，KiWi EV的底盘布局为后置后驱，悬架配置给到了前后独悬。硬件来看，对于一台几万元的车型来说，能给到四轮独悬的已是足够稀少，而四轮独悬对于日常驾驶来说，在舒适性、操控性上均是能给到显著提升。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
动力上，KiWi EV搭载了最大功率40kW、峰值扭矩150N·m的电动机，电池组匹配了最大能量31.9kWh锂电池。再迎合该车仅4米的转弯半径，相信咱们日常通勤的舒适性、灵活性、停车便利性，和新能源车型不限号的特殊性，或许都足以证实，KiWi EV的高品质通勤并非只是噱头。至少相比奔驰smart而言，KiWi EV的驾乘质感是更突出一些，毕竟一台0.9T+6挡双离合+扭力梁后悬的小车，确实很难与舒适、操控沾边。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
综合来看，宝骏KiWi EV的确谈不上是一台能拿90分往上且没什么可挑剔的好车。但如果将其放在7-8万售价或微型车阵营里进行横向对比，个人认为KiWi EV怎么也算得上是头部选手，尤其是它的智能表现和摩登属性。可能有人觉得我拿它去对比奔驰smart有些违和，但就产品力具体表现来看，大家觉得KiWi EV当真比smart差吗？反正我是不这么认为。不然奔驰又为何放着好端端的钱不挣，却选择将smart停产呢？
年轻人买车，高颜值、时尚感或科技感，向来都是绕不开的词汇。而且这些因素还和价格没有任何关系，因为上至天花板级别的劳斯莱斯，下至三四万就能入手的宏光MINIEV，或多或少都与以上这些词汇存在一定联系。今天我们要聊到的这款车，来自宝骏的KiWi EV，便将高颜值、未来感、智能科技和整车品质等，结合得还算不错。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
KiWi EV于8月31日上市至今，也就两个月出头的时间，所以称它为“萌新”并不为过。但大家可不要小瞧了这位萌新，因为在产品力表现上，它可是很能打的。
了解之前，还是照例先说说价格，KiWi EV目前共有设计师、艺术家两款车型可选，官方指导价为6.98-7.88万。同时，作为一台纯电的新能源车型，KiWi EV还免去了购置税，所以7万多的预算完全能开走。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
设计上，初看KiWi EV时很多人就觉得它的原创属性很高，且对这套“TWO TONE”设计语言也颇有兴趣。因为在外观造型上，KiWi EV的上下拼接式还巧妙地融合了几何元素，例如前后灯组、装饰线条和宛如科幻电影般的驾驶舱，都给KiWi EV带来了更高的辨识度。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
（祖母绿）
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
（薄荷绿）
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
（胭脂红）
以及在配色上，这台微型电车也主打了双拼色，因为KiWi EV提供的六款车漆选择中，就有五款为双拼撞色。搭配效果来看，个人认为这五款双拼色都不存在踩雷，包括纯色耀夜黑，也是炫酷的黑武士风格。相比奔驰的smart来说，感觉KiWi EV在颜值、设计感这块，都不会逊色；但非要说品牌的话，有着一线豪牌奔驰做背景的smart，当然是自带光环了。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
内饰部分，KiWi EV的设计感并不如外观那么抢眼，虽有一定层次感，但中控布局还是有些简约过头。不过明显能感受到，KiWi EV虽然七八万就能落地，但它的内饰用料还是蛮厚道的。比如，除了中控、车门饰板用了3D纹路点缀外，KiWi EV的内饰还用了更环保的皮革与稻谷秸秆纤维材质。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
配置上，大家想要的舒适性配置，可能KiWi EV就难以让你满意了，毕竟它才多少钱，而各项舒适性配置或高端配置，基本都与车价是成正比。但话又说回来，KiWi EV的智能表现倒还不错，像这块10.25英寸的全液晶仪表，其中就内置了宝骏的车联网2.0，酷我音乐、百度地图这类车机APP也有。此外，它的免唤醒语音交互和手机APP远程控车，在使用便利性、智能体验上也是可圈可点。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
底盘方面，KiWi EV的底盘布局为后置后驱，悬架配置给到了前后独悬。硬件来看，对于一台几万元的车型来说，能给到四轮独悬的已是足够稀少，而四轮独悬对于日常驾驶来说，在舒适性、操控性上均是能给到显著提升。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
动力上，KiWi EV搭载了最大功率40kW、峰值扭矩150N·m的电动机，电池组匹配了最大能量31.9kWh锂电池。再迎合该车仅4米的转弯半径，相信咱们日常通勤的舒适性、灵活性、停车便利性，和新能源车型不限号的特殊性，或许都足以证实，KiWi EV的高品质通勤并非只是噱头。至少相比奔驰smart而言，KiWi EV的驾乘质感是更突出一些，毕竟一台0.9T+6挡双离合+扭力梁后悬的小车，确实很难与舒适、操控沾边。
年轻人的品质座驾，6.98万起，四轮独悬+305km续航，解读KiWi EV
综合来看，宝骏KiWi EV的确谈不上是一台能拿90分往上且没什么可挑剔的好车。但如果将其放在7-8万售价或微型车阵营里进行横向对比，个人认为KiWi EV怎么也算得上是头部选手，尤其是它的智能表现和摩登属性。可能有人觉得我拿它去对比奔驰smart有些违和，但就产品力具体表现来看，大家觉得KiWi EV当真比smart差吗？反正我是不这么认为。不然奔驰又为何放着好端端的钱不挣，却选择将smart停产呢？
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