【停工、交房无期，武汉一楼盘业主将集体停止还房贷：交房了再还】掏空6个钱包买到的楼盘却停工了，怎么办？武汉时代新城项目业主给出的解决方案是：强制停贷！
这份近日在网络热传的“武汉时代新城全体业主强制停贷告知书”（以下简称告知书）显示，“武汉市汉南时代新城项目逾期交房数月，业主多次现场维权仍无实质进展，数千户业主（已售房源且未结清贷款）决定，若该项目在限定时间（2022年8月1日）内仍未全面复工，业主将强制停还银行月供。”
7月10日下午，《每日经济新闻》记者通过微信联系上了时代新城业主代表李先生，他表示，“业主们确实已经有这一打算，目前业主代表们也正在对该告知书进行完善，将在近期联系业主签字，并将该告知书寄给相关政府、企业、银行。”
对此，北京金诉律师事务所主任王玉臣7月10日下午通过微信告诉《每日经济新闻》记者，“如果未经法院判决停贷或者没有达成停贷协议，贸然停贷购房人往往就成了违约方，征信就会受到影响，还可能被诉到法院，甚至还可能被法院强制执行。”
举全家之力买的楼盘遭遇停工
2020年10月，张女士和丈夫在经过近两个月的考察和比较后，最终将其在武汉的第一套房子买在了汉南的时代新城，彼时距离夫妻两人离乡来武汉工作已是第7个年头。
“因为一直以来工作不稳定，租房也不稳定，女儿一直留在老家。但随着女儿一天天长大，想在武汉稳定安家、把女儿接到身边的想法越来越强烈。特别是经历了2020年初武汉疫情最严重的几个月，让我们更加感受到生命的重要，因此在疫情后我们就决定买房。”
7月10日下午，张女士通过微信告诉《每日经济新闻》记者，由于夫妻两人均在私企上班，一直没有购买社保，受当时武汉限购政策的影响，两人只能在武汉郊区买房。
最终两人以总价75万元、首付30万元、月供4000多元买下了时代新城一套98平方米的新房。而选择购买时代新城，主要还是看中了该项目开发商的品牌影响力。“首付不仅花光了我们两人和公婆的全部积蓄，还从亲戚那里借了些才凑齐。”张女士犹记得签完合同当天，夫妻两人憧憬一家三口住进新房后的喜悦。
然而好景不长。
2021年7月，由于开发商“爆雷”，导致其全国多地项目停工，时代新城也不例外。“当时听到消息我都懵了，不知道如何是好。去工地看到现场一个人都没有，而我们买的那一栋才修到10几层。就这样每天心里承受着折磨，也不敢告诉公婆真实情况，因为那些钱已是他们存了十几年的全部积蓄。”
然而祸不单行，去年底张女士的公公查出了肝癌。“这更让我们不敢告诉他，怕他精神会垮。”张女士告诉记者，“在知道公公得这个病后，我婆婆也曾让公公把他的私房钱拿出来治病，但公公明确表示‘这个钱是给儿子房子装修用的，谁都不许动’。每当听到这些我们心里都五味杂陈，但房子现在这个情况，也不知道老人家能不能等到交房那个时候。”
张女士只是数千业主中的一员。
公开信息显示，武汉时代新城项目占地210838.9平方米，规划住宅36栋，总户数5032户，其中一期有3500户，二期截至目前为1200户。2019年9月15日该项目首次开盘，一年时间里就已完成销售3264套，并凭此一举获得了武汉2020年上半年销售面积、销售套数双料冠军。
然而，原本应于今年3月30日交付的时代新城一期房源到如今尚无定期。业主李先生提供的资料显示，今年6月28日，开发商武汉楚水云山农业开发有限公司发布的一则延期交楼告知函显示，“受2020年初疫情影响，项目停滞99天”“公司遭遇流动性影响”“不得不延迟交楼”。至于具体交楼时间，开发商表示，“将在具备交房条件后提前通知业主。”
业主提出“暂缓还房贷”诉求
“我们跟相关政府部门专班以及企业沟通交涉过很多次了，但一直没有具体进展。虽然项目对外也一直表示复工了，但根据我们观察，复工人数跟项目实际情况远远不符。”李先生告诉《每日经济新闻》记者，受整体经济环境影响， 一些业主不得不选择“躺平”，停止还贷。
“前段时间我们在网络上看到了景德镇同一个开发商开发的项目也是停工了，业主选择了强制停贷。一方面我们也是希望通过这样的方式得到各界关注，另一方面也是业主面临的还贷压力、生活压力确实很大。”李先生表示，“如果项目在限定时间（2022年8月1日）内仍未全面复工，我们会强制停还银行月供。目前我们关于强制停贷的告知书还处于完善阶段，之后会由全体业主签字盖指印后，寄给相关政府部门以及银行。”
针对业主反映的项目复工状态， 7月10日下午，《每日经济新闻》记者通过电话联系上了时代新城项目相关负责人龚杰，对方表示，“目前项目处于正常复工状态，一期项目预计将在今年12月交房。”
当记者继续追问后续工期安排时，对方直言，“如果不是业主，我没必要解释这么多，而且公司也有专门人员负责跟业主进行解释。”
另据业主提供的包括开发商、政府部门、项目建设方以及业主代表等四方在6月30日召开的沟通见面会会议记录显示，应于今年3月30日交房的批次预计将在11月30日之前完工，12月31日之前交房，其他批次则需待新的投资方进入之后，参照顺延时间交房。
至于复工资金来源，上述会议记录显示，开发商代表以及汉南区住建局相关负责人表示，已找到了第三方处置公司干净资产，以此可获得3亿元资金，7月底之前会到账，这3亿元资金则可以保证项目施工到10月底。
在这场沟通会上，业主代表也提出需要政府协调贷款银行暂缓还房贷，等交房了再继续还房贷，住建局相关负责人表示，住建局已向银保监会湖北监管局发了希望暂缓还房贷的函，但暂时还未得到暂缓还房贷的回复，“银行是独立于地方政府的，地方政府只能协调。”
律师：业主“强制停贷”或涉违约
“房地产开发项目中可能存在的挪用预售资金现象有对应的处理规定和责任人，房地产项目停工烂尾也通常不属于终止房贷合同的条件，因为向业主按期交付房子是开发商的义务，而不是银行的（义务）。”
建诚晟业总经理苑承建今日（7月11日）下午通过微信告诉《每日经济新闻》记者，上述武汉时代新城业主的这种“强制停贷”行为能够理解，但是不提倡也不受保护。房贷是业主个人与银行之间的借贷关系，也是民事关系，开发商是担保人，抵押资产是购房者购买的房屋，虽然开发项目可能因为各种原因导致停工，但是业主与银行之间的借贷关系还是存在的。业主方在未跟银行协商一致的情况下擅自停止偿还房贷，很可能会被银行纳入征信系统，影响个人信用，还要承担滞纳金等。
至于业主告知书中所提到的“银行违规将监管资金划走并在主体工程未封顶时发放按揭贷款的行为”，苑承建表示，这个要看合同中规定的开发商账户，按揭贷款通常是在开发商符合销售标准、合同可以备案后发放至指定账户，“但预售资金违规使用也会根据情况由开发商或预售资金监管银行承担相应责任，也不是房贷合同终止的条件。”
在苑承建看来，当前阶段房地产项目因为开发商母公司资金问题、预售资金监管被违规挪用后资金不足而导致项目停工的现象较多。作为业主最好是能够联合起来积极跟政府主管部门沟通，建立项目专项解决机制，一方面守好剩余的预售资金，另一方面由政府积极协调追讨被挪用的预售资金。或者是由其他开发公司接手项目，还有个别项目曾经由业主自发筹集后续开发资金实现部分楼完工并交付。
“从情理上来看，项目延期交房，甚至还可能烂尾，购房人已经损失很大，而按揭贷款的目的是买房。”王玉臣告诉记者，“但是如果未经法院判决停贷或者没有达成停贷协议，贸然停贷购房人往往就成了违约方，征信就会受到影响，还可能被诉到法院，甚至还可能被法院强制执行。”
王玉臣建议，如果业主要实现停贷的目的，根据以往类似案件的经验来说，一般有两类法律手段：第一类是民事诉讼，如果符合一定的条件，可以直接到法院起诉；第二类是视情况综合运用信息公开、违法查处、谈判，甚至行政诉讼等多种法律手段来推动停贷协议的达成。
事实上，今年以来“保复工”“保交楼”已成为房企的一项重要任务。在今年春节过后的国新办新闻发布会上，时任住建部部长王蒙徽表示，坚决有力处置个别房地产企业项目逾期交付风险，要以“保交楼、保民生、保稳定”为首要目标。
以恒大为例，5月5日恒大召开的集团月度工作会披露，已实现562个保交楼项目正常施工、179个保交楼项目正在复工复产过程中。6月底，恒大执行董事肖恩在接受媒体采访时表示，保交楼项目复工率达96%，工程进度达标项目近60%。
此外，花样年投资者关系官微显示，上半年花样全国应复工的34个项目已复工30个，其余项目正在积极制定复工方案；上半年花样年全国各项目交付近6000户，6月底5个项目3000余户分别开展交付。（每日经济新闻）
这份近日在网络热传的“武汉时代新城全体业主强制停贷告知书”（以下简称告知书）显示，“武汉市汉南时代新城项目逾期交房数月，业主多次现场维权仍无实质进展，数千户业主（已售房源且未结清贷款）决定，若该项目在限定时间（2022年8月1日）内仍未全面复工，业主将强制停还银行月供。”
7月10日下午，《每日经济新闻》记者通过微信联系上了时代新城业主代表李先生，他表示，“业主们确实已经有这一打算，目前业主代表们也正在对该告知书进行完善，将在近期联系业主签字，并将该告知书寄给相关政府、企业、银行。”
对此，北京金诉律师事务所主任王玉臣7月10日下午通过微信告诉《每日经济新闻》记者，“如果未经法院判决停贷或者没有达成停贷协议，贸然停贷购房人往往就成了违约方，征信就会受到影响，还可能被诉到法院，甚至还可能被法院强制执行。”
举全家之力买的楼盘遭遇停工
2020年10月，张女士和丈夫在经过近两个月的考察和比较后，最终将其在武汉的第一套房子买在了汉南的时代新城，彼时距离夫妻两人离乡来武汉工作已是第7个年头。
“因为一直以来工作不稳定，租房也不稳定，女儿一直留在老家。但随着女儿一天天长大，想在武汉稳定安家、把女儿接到身边的想法越来越强烈。特别是经历了2020年初武汉疫情最严重的几个月，让我们更加感受到生命的重要，因此在疫情后我们就决定买房。”
7月10日下午，张女士通过微信告诉《每日经济新闻》记者，由于夫妻两人均在私企上班，一直没有购买社保，受当时武汉限购政策的影响，两人只能在武汉郊区买房。
最终两人以总价75万元、首付30万元、月供4000多元买下了时代新城一套98平方米的新房。而选择购买时代新城，主要还是看中了该项目开发商的品牌影响力。“首付不仅花光了我们两人和公婆的全部积蓄，还从亲戚那里借了些才凑齐。”张女士犹记得签完合同当天，夫妻两人憧憬一家三口住进新房后的喜悦。
然而好景不长。
2021年7月，由于开发商“爆雷”，导致其全国多地项目停工，时代新城也不例外。“当时听到消息我都懵了，不知道如何是好。去工地看到现场一个人都没有，而我们买的那一栋才修到10几层。就这样每天心里承受着折磨，也不敢告诉公婆真实情况，因为那些钱已是他们存了十几年的全部积蓄。”
然而祸不单行，去年底张女士的公公查出了肝癌。“这更让我们不敢告诉他，怕他精神会垮。”张女士告诉记者，“在知道公公得这个病后，我婆婆也曾让公公把他的私房钱拿出来治病，但公公明确表示‘这个钱是给儿子房子装修用的，谁都不许动’。每当听到这些我们心里都五味杂陈，但房子现在这个情况，也不知道老人家能不能等到交房那个时候。”
张女士只是数千业主中的一员。
公开信息显示，武汉时代新城项目占地210838.9平方米，规划住宅36栋，总户数5032户，其中一期有3500户，二期截至目前为1200户。2019年9月15日该项目首次开盘，一年时间里就已完成销售3264套，并凭此一举获得了武汉2020年上半年销售面积、销售套数双料冠军。
然而，原本应于今年3月30日交付的时代新城一期房源到如今尚无定期。业主李先生提供的资料显示，今年6月28日，开发商武汉楚水云山农业开发有限公司发布的一则延期交楼告知函显示，“受2020年初疫情影响，项目停滞99天”“公司遭遇流动性影响”“不得不延迟交楼”。至于具体交楼时间，开发商表示，“将在具备交房条件后提前通知业主。”
业主提出“暂缓还房贷”诉求
“我们跟相关政府部门专班以及企业沟通交涉过很多次了，但一直没有具体进展。虽然项目对外也一直表示复工了，但根据我们观察，复工人数跟项目实际情况远远不符。”李先生告诉《每日经济新闻》记者，受整体经济环境影响， 一些业主不得不选择“躺平”，停止还贷。
“前段时间我们在网络上看到了景德镇同一个开发商开发的项目也是停工了，业主选择了强制停贷。一方面我们也是希望通过这样的方式得到各界关注，另一方面也是业主面临的还贷压力、生活压力确实很大。”李先生表示，“如果项目在限定时间（2022年8月1日）内仍未全面复工，我们会强制停还银行月供。目前我们关于强制停贷的告知书还处于完善阶段，之后会由全体业主签字盖指印后，寄给相关政府部门以及银行。”
针对业主反映的项目复工状态， 7月10日下午，《每日经济新闻》记者通过电话联系上了时代新城项目相关负责人龚杰，对方表示，“目前项目处于正常复工状态，一期项目预计将在今年12月交房。”
当记者继续追问后续工期安排时，对方直言，“如果不是业主，我没必要解释这么多，而且公司也有专门人员负责跟业主进行解释。”
另据业主提供的包括开发商、政府部门、项目建设方以及业主代表等四方在6月30日召开的沟通见面会会议记录显示，应于今年3月30日交房的批次预计将在11月30日之前完工，12月31日之前交房，其他批次则需待新的投资方进入之后，参照顺延时间交房。
至于复工资金来源，上述会议记录显示，开发商代表以及汉南区住建局相关负责人表示，已找到了第三方处置公司干净资产，以此可获得3亿元资金，7月底之前会到账，这3亿元资金则可以保证项目施工到10月底。
在这场沟通会上，业主代表也提出需要政府协调贷款银行暂缓还房贷，等交房了再继续还房贷，住建局相关负责人表示，住建局已向银保监会湖北监管局发了希望暂缓还房贷的函，但暂时还未得到暂缓还房贷的回复，“银行是独立于地方政府的，地方政府只能协调。”
律师：业主“强制停贷”或涉违约
“房地产开发项目中可能存在的挪用预售资金现象有对应的处理规定和责任人，房地产项目停工烂尾也通常不属于终止房贷合同的条件，因为向业主按期交付房子是开发商的义务，而不是银行的（义务）。”
建诚晟业总经理苑承建今日（7月11日）下午通过微信告诉《每日经济新闻》记者，上述武汉时代新城业主的这种“强制停贷”行为能够理解，但是不提倡也不受保护。房贷是业主个人与银行之间的借贷关系，也是民事关系，开发商是担保人，抵押资产是购房者购买的房屋，虽然开发项目可能因为各种原因导致停工，但是业主与银行之间的借贷关系还是存在的。业主方在未跟银行协商一致的情况下擅自停止偿还房贷，很可能会被银行纳入征信系统，影响个人信用，还要承担滞纳金等。
至于业主告知书中所提到的“银行违规将监管资金划走并在主体工程未封顶时发放按揭贷款的行为”，苑承建表示，这个要看合同中规定的开发商账户，按揭贷款通常是在开发商符合销售标准、合同可以备案后发放至指定账户，“但预售资金违规使用也会根据情况由开发商或预售资金监管银行承担相应责任，也不是房贷合同终止的条件。”
在苑承建看来，当前阶段房地产项目因为开发商母公司资金问题、预售资金监管被违规挪用后资金不足而导致项目停工的现象较多。作为业主最好是能够联合起来积极跟政府主管部门沟通，建立项目专项解决机制，一方面守好剩余的预售资金，另一方面由政府积极协调追讨被挪用的预售资金。或者是由其他开发公司接手项目，还有个别项目曾经由业主自发筹集后续开发资金实现部分楼完工并交付。
“从情理上来看，项目延期交房，甚至还可能烂尾，购房人已经损失很大，而按揭贷款的目的是买房。”王玉臣告诉记者，“但是如果未经法院判决停贷或者没有达成停贷协议，贸然停贷购房人往往就成了违约方，征信就会受到影响，还可能被诉到法院，甚至还可能被法院强制执行。”
王玉臣建议，如果业主要实现停贷的目的，根据以往类似案件的经验来说，一般有两类法律手段：第一类是民事诉讼，如果符合一定的条件，可以直接到法院起诉；第二类是视情况综合运用信息公开、违法查处、谈判，甚至行政诉讼等多种法律手段来推动停贷协议的达成。
事实上，今年以来“保复工”“保交楼”已成为房企的一项重要任务。在今年春节过后的国新办新闻发布会上，时任住建部部长王蒙徽表示，坚决有力处置个别房地产企业项目逾期交付风险，要以“保交楼、保民生、保稳定”为首要目标。
以恒大为例，5月5日恒大召开的集团月度工作会披露，已实现562个保交楼项目正常施工、179个保交楼项目正在复工复产过程中。6月底，恒大执行董事肖恩在接受媒体采访时表示，保交楼项目复工率达96%，工程进度达标项目近60%。
此外，花样年投资者关系官微显示，上半年花样全国应复工的34个项目已复工30个，其余项目正在积极制定复工方案；上半年花样年全国各项目交付近6000户，6月底5个项目3000余户分别开展交付。（每日经济新闻）
罗永浩：电动汽车时代传统车企已落后
7月10日晚，罗永浩在交个朋友直播间官宣了新公司名为Thin Red Line，随后还与网友探讨了当前的汽车市场。
罗永浩称，当初蔚来、小鹏和理想造车的时候，投资人都说电动车时代真正能把车做好的，还得是传统的汽车巨头丰田、本田、奔驰、宝马这些，但是走到今天，全球性的形势已经很明朗了，在电动车时代，所有的传统造车巨头明显落后了。
罗永浩还补充道：“不能说尘埃落定，但是情况已经浮出水面一半了，一半的结果就是，美国有特斯拉和Rivian，中国是被网友戏称为造车三傻的，我个人很佩服的造车三强，那就是蔚来、小鹏、理想，如果现在还有谁能够起来，应该是华为和小米”，他还直言，“有些傻子管他们叫三傻，我也不知道这些傻子的自信是哪来的。”
根据官方公布的最新数据，今年6月，蔚来交付新车12,961辆，同比增长 60.3%；小鹏汽车总交付15,295辆，同比增长133%；理想汽车交付13,024辆理想 ONE，同比增长68.9%
7月10日晚，罗永浩在交个朋友直播间官宣了新公司名为Thin Red Line，随后还与网友探讨了当前的汽车市场。
罗永浩称，当初蔚来、小鹏和理想造车的时候，投资人都说电动车时代真正能把车做好的，还得是传统的汽车巨头丰田、本田、奔驰、宝马这些，但是走到今天，全球性的形势已经很明朗了，在电动车时代，所有的传统造车巨头明显落后了。
罗永浩还补充道：“不能说尘埃落定，但是情况已经浮出水面一半了，一半的结果就是，美国有特斯拉和Rivian，中国是被网友戏称为造车三傻的，我个人很佩服的造车三强，那就是蔚来、小鹏、理想，如果现在还有谁能够起来，应该是华为和小米”，他还直言，“有些傻子管他们叫三傻，我也不知道这些傻子的自信是哪来的。”
根据官方公布的最新数据，今年6月，蔚来交付新车12,961辆，同比增长 60.3%；小鹏汽车总交付15,295辆，同比增长133%；理想汽车交付13,024辆理想 ONE，同比增长68.9%
预计增加2000亿！这类消费迎来爆发期
“以前这些4S店门口的停车位都是空的，最近一段时间，停的车都多了。看车的人比前段时间多了太多。”在驱车进入位于北京市海淀区西北旺镇的某汽车产业园时，负责进门查验健康码的保安告诉中新财经记者。
近期，汽车行业的利好消息不断，进一步催生了车市快速回暖。继新车购置税减半的政策后，6月22日，国务院常务会议提出要促进汽车消费，支持新能源汽车、完善平行进口政策等多项汽车支持举措，预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。
业内人士预计，在政策的轮番支持下，汽车行业正迎来一波“集中爆发期”。
从“空单”到“几十单”，
情况正快速好转
“近期情况已经好多了。前一段时间闭店，完全没生意。最近从空单到日均几单，再到几十单，周末看车的客人多，我们都有点忙不过来了。”在北京市海淀区西北旺镇汽车产业园的某品牌4S店内，销售人员边招呼其他看车的客人，边向中新财经记者介绍。
而这位销售人员向记者表示，近期订车的客户也多了，某些热销车型的店内库存也在快速减少。“优惠还有，但往后有可能收窄，手头没车了可能价格也就涨上去了。”
据中新财经观察，部分4S店内的热销车型已经没有展车，看车的人却“络绎不绝”。销售人员告诉记者，部分热销车型的展车都卖掉了，如果需要的话只能订车，等待时间在一两个月左右。
部分新能源汽车可享受“双重补贴”
为促进汽车消费，6月26日，北京市商务局等七部门共同发布《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》，符合条件的，置换新能源汽车将给予每台车8000元-10000元补贴。
在某家4S店内，有销售人员告诉记者：“最近油价上涨得快，加上(北京新能源汽车)补贴政策发布后，这几天问新能源汽车的顾客明显多了。”
据他介绍：“店里燃油车和新能源车都有，其中有两款新能源车是PHEV(插电式混动)车型，既可以用油，也可以充电。最近这两款车型，除了能享受购置税全免的政策外，还可以享受北京市的置换补贴，综合算下来非常划算，这几天已经订走好几台了。”
而对于价格方面的问题，该销售人员则表示，因为前段时间芯片紧张，所以这批车目前还没什么优惠。“高配车型用的芯片多，成本高，不能赔钱卖吧。”
不少车型实际优惠并不大
汽车行业的政策来了，4S店的客流也有起色了，但有消费者却发现，不少车型实际优惠并不大。
一位在展厅看车的消费者告诉中新财经记者，好多车型价格算下来跟之前几乎一样，花名堂还不少。“本来(我)以为现在买车有很大优惠，但是来了才发现都是套路。”
据这位消费者反映，店内优惠现在有两种，一种是全免购置税加1万元现金优惠，另一种则是享受国家减免部分加2万多元的现金优惠。但二者只能选择一个，最后算下来价格几乎没差。
另据多位销售人员透露，畅销车型优惠其实并不大，最近看车的人多，甚至还收紧了。“哪有那么大实打实的优惠呀，现在卖车利润本来就低，提成也不高，前面亏得太久，大家都指着近期车市回暖，小赚一笔呢。”
提车日期需等厂家反馈才能确定
中新财经探访还发现，不少销售人员谈到畅销车型时都表示，店里目前只能下订单，需要等厂家反馈具体的排产和发车时间才能确定提车日期。由此可见，工厂产能的恢复情况，事关消费者的提车周期。
三月下旬以来，上海汽车相关产业链曾受到疫情影响，导致整车汽车整体减产停产。近期，车企的生产情况恢复如何？
据乘联会公众号6月28日消息，来自几大整车企业上海生产基地的信息显示，至6月中旬止，上汽乘用车、上汽大众和上汽通用三大车企单日沪产已经达到1.3万辆，恢复到疫情前的正常水平，并直接带动了产业链上下游一千多家零部件配套企业恢复生产。
包括智己、飞凡、荣威和MG名爵四个中国品牌在内的约1.7万辆整车陆续下线，6月18日正式启动双班制生产。上汽集团在沪生产基地6月上中旬汽车产量已超过20万辆，同比增加30%左右。特斯拉上海超级工厂正采用双班制进行封闭式生产，在6月上旬产能利用率已经恢复至100%。
上汽大众相关负责人在29日接受中新财经采访时表示，目前，上汽大众安亭生产基地已恢复生产，新能源汽车工厂、安亭汽车二厂、三厂的生产节拍已经恢复到疫情前的节奏，达到满产的状态。6月8日，上汽大众MEB新能源汽车工厂单日产量达到495台，创造了建厂以来的新高。
来源：中国新闻网
“以前这些4S店门口的停车位都是空的，最近一段时间，停的车都多了。看车的人比前段时间多了太多。”在驱车进入位于北京市海淀区西北旺镇的某汽车产业园时，负责进门查验健康码的保安告诉中新财经记者。
近期，汽车行业的利好消息不断，进一步催生了车市快速回暖。继新车购置税减半的政策后，6月22日，国务院常务会议提出要促进汽车消费，支持新能源汽车、完善平行进口政策等多项汽车支持举措，预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。
业内人士预计，在政策的轮番支持下，汽车行业正迎来一波“集中爆发期”。
从“空单”到“几十单”，
情况正快速好转
“近期情况已经好多了。前一段时间闭店，完全没生意。最近从空单到日均几单，再到几十单，周末看车的客人多，我们都有点忙不过来了。”在北京市海淀区西北旺镇汽车产业园的某品牌4S店内，销售人员边招呼其他看车的客人，边向中新财经记者介绍。
而这位销售人员向记者表示，近期订车的客户也多了，某些热销车型的店内库存也在快速减少。“优惠还有，但往后有可能收窄，手头没车了可能价格也就涨上去了。”
据中新财经观察，部分4S店内的热销车型已经没有展车，看车的人却“络绎不绝”。销售人员告诉记者，部分热销车型的展车都卖掉了，如果需要的话只能订车，等待时间在一两个月左右。
部分新能源汽车可享受“双重补贴”
为促进汽车消费，6月26日，北京市商务局等七部门共同发布《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》，符合条件的，置换新能源汽车将给予每台车8000元-10000元补贴。
在某家4S店内，有销售人员告诉记者：“最近油价上涨得快，加上(北京新能源汽车)补贴政策发布后，这几天问新能源汽车的顾客明显多了。”
据他介绍：“店里燃油车和新能源车都有，其中有两款新能源车是PHEV(插电式混动)车型，既可以用油，也可以充电。最近这两款车型，除了能享受购置税全免的政策外，还可以享受北京市的置换补贴，综合算下来非常划算，这几天已经订走好几台了。”
而对于价格方面的问题，该销售人员则表示，因为前段时间芯片紧张，所以这批车目前还没什么优惠。“高配车型用的芯片多，成本高，不能赔钱卖吧。”
不少车型实际优惠并不大
汽车行业的政策来了，4S店的客流也有起色了，但有消费者却发现，不少车型实际优惠并不大。
一位在展厅看车的消费者告诉中新财经记者，好多车型价格算下来跟之前几乎一样，花名堂还不少。“本来(我)以为现在买车有很大优惠，但是来了才发现都是套路。”
据这位消费者反映，店内优惠现在有两种，一种是全免购置税加1万元现金优惠，另一种则是享受国家减免部分加2万多元的现金优惠。但二者只能选择一个，最后算下来价格几乎没差。
另据多位销售人员透露，畅销车型优惠其实并不大，最近看车的人多，甚至还收紧了。“哪有那么大实打实的优惠呀，现在卖车利润本来就低，提成也不高，前面亏得太久，大家都指着近期车市回暖，小赚一笔呢。”
提车日期需等厂家反馈才能确定
中新财经探访还发现，不少销售人员谈到畅销车型时都表示，店里目前只能下订单，需要等厂家反馈具体的排产和发车时间才能确定提车日期。由此可见，工厂产能的恢复情况，事关消费者的提车周期。
三月下旬以来，上海汽车相关产业链曾受到疫情影响，导致整车汽车整体减产停产。近期，车企的生产情况恢复如何？
据乘联会公众号6月28日消息，来自几大整车企业上海生产基地的信息显示，至6月中旬止，上汽乘用车、上汽大众和上汽通用三大车企单日沪产已经达到1.3万辆，恢复到疫情前的正常水平，并直接带动了产业链上下游一千多家零部件配套企业恢复生产。
包括智己、飞凡、荣威和MG名爵四个中国品牌在内的约1.7万辆整车陆续下线，6月18日正式启动双班制生产。上汽集团在沪生产基地6月上中旬汽车产量已超过20万辆，同比增加30%左右。特斯拉上海超级工厂正采用双班制进行封闭式生产，在6月上旬产能利用率已经恢复至100%。
上汽大众相关负责人在29日接受中新财经采访时表示，目前，上汽大众安亭生产基地已恢复生产，新能源汽车工厂、安亭汽车二厂、三厂的生产节拍已经恢复到疫情前的节奏，达到满产的状态。6月8日，上汽大众MEB新能源汽车工厂单日产量达到495台，创造了建厂以来的新高。
来源：中国新闻网
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