# 特斯拉上海工厂成为全球产能最高工厂！#
前 言
7月21日消息，据国外媒体报道，特斯拉在当地时间周三，发布了第二季度的财报，这一季度他们营收169.34亿美元，虽不及上一季度，但同比仍大增42%，美国通用会计准则下的净利润，也接近翻番。
特斯拉上海超级工厂超越加利福尼亚工厂，成为了特斯拉全球年产量最高的一座工厂。
在7月20日的特斯拉第二季度财报电话会议上，有投资者询问特斯拉如何看待在中国市场的竞争。马斯克表示，他非常尊重中国的电动汽车制造商，“他们很聪明，他们很努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。”不过马斯克表示，“目前最好的中国电动汽车制造商实际上是特斯拉中国。”
财报显示，上海工厂在近期进行了产能升级，年产能超过了75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。此外，特斯拉美国加利福尼亚工厂年产能65万辆，德国柏林工厂和美国得州工厂年产能均超25万辆。
特斯拉表示，柏林-勃兰登堡和奥斯汀的新工厂产能继续爬升。柏林超级工厂实现了单周产能超过1000辆的重要里程碑，同时本季度毛利率为正。由奥斯汀工厂生产的第一批装有特斯拉制造的4680电池和结构电池组的车辆，已向美国消费者开启交付。
特斯拉称，随着弗里蒙特工厂和上海工厂都实现了有史以来的最高月产量以及新工厂的发展，公司将全力在2022年下半年创造全新纪录。
据媒体报道，特斯拉在5月1日写给中国(上海)自由贸易试验区临港新片区的感谢信中表示：对当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力，对当地政府调动资源、接送符合条件的员工返厂进行闭环生产，帮助工厂进行消毒工作等表示感谢。特别值得注意的是，该感谢信中还明确提出，特斯拉计划在当前的特斯拉上海超级工厂附近建设一个新工厂，用于生产Model3和Model Y，预计可增加45万辆汽车的年产能，成为特斯拉在全球“最大的汽车出口中心”。
资料显示：2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48.413万辆，同比增长235%。其中有超过16万辆的海外市场交付，满足欧洲、亚洲等十多个国家的需求。而在特斯拉2021年93.6万辆的全球交付量中，上海超级工厂占比高达51.7%。此外，根据全国乘用车市场信息联合会的中国汽车销量数据，特斯拉上海超级工厂2021年12月单月的交付量高达70847辆。
行业背景
受上海新冠肺炎疫情影响，特斯拉上海超级工厂一度停工22天，造成近50000辆汽车减产。不过，在上海当地政府的支持下，其于4月19日又重新开工，特斯拉因此向上海临港特区政府送出了一封“感谢信”。
在信中，特斯拉感谢了当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力。此外，值得关注的是，特斯拉在感谢信中还透露，其将进一步扩大其在上海的产能，计划在现工厂附近建造一座新工厂，该工厂有望增加包括Model 3和Model Y在内的年产能45万辆。
特斯拉上海超级工厂位于上海市临港重装备产业区，占地规模超过1200亩，包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房（维修车间）等四个区域。该厂是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉在美国以外建设的首座超级工厂。
公开资料显示，2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48．413万辆，同比增长235％，其中有超过16万辆出口到欧洲、亚洲等十多个海外国家。根据特斯拉2021年93．6万辆的全球交付量计算，近上海超级工厂的供应量就占比高达51.7％。
在上海超级工厂之外，特斯拉还在美国加州Fremont、得州奥斯汀与德国柏林建有三个专门用来生产新能源汽车的超级工厂。另外，特斯拉还在美国内华达、纽约拥有两座生产上游原材料的工厂。其中内华达工厂与日本松下合资，主要生产Model3电机和电池组、储能产品Powerwall与Powerpack。纽约工厂则主要生产太阳能电池板和太阳能电池。
如果特斯拉这座年产能45万辆的第二工厂在上海建成，则意味着特斯拉在中国的总产能将有望超过100万。届时，上海也将成为特斯拉在全球最大的汽车出口中心。不过，截至目前，特斯拉官方还尚未对于“特斯拉在上海设立第二工厂”作出明确回应。
上海超级工厂对特斯拉到底有多重要？
说上海曾经救了特斯拉并不为过。上海工厂建成之前，特斯拉一度处于产能不足、现金流吃紧，甚至濒临破产的困境。
2018年7月，特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议。2019年11月，特斯拉上海超级工厂进入试点生产。从一片空地到建成投产，上海超级工厂仅仅花了10个月的时间。
2020年1月，上海工厂制造的model 3就开始向社会用户交付。
2020年，特斯拉的全球生产量为50.9万辆，较上年增加14.4万辆——而上海工厂当年的全年产量正是14.4万辆，也就是说当年特斯拉增加的全部产能都来自上海工厂。也就是在这一年，特斯拉实现了公司成立以来的首个年度盈利，净利润为8.62亿美元。
2021年特斯拉上海工厂年交付量达到48.41万辆，同比增长了235%，占到特斯拉全年交付量的51.7%，相比2020年上升了20个百分点。年出口量超过16万辆，供应欧洲、亚洲10多个国家。
目前，上海超级工厂的产能超过弗里蒙特工厂，成为特斯拉全球出口中心。
上海工厂不仅帮特斯拉解决了产能问题，也帮特斯拉省下了一大笔生产成本。上海临港工厂生产model 3的单位成本，较美国工厂的生产成本就降低了65%。
进入中国还为特斯拉带来了庞大的市场。2021年，特斯拉在中国国内的全年零售销量达到29.5万辆，同比2020年增长114%。2021年四季度和今年一季度，中国在特斯拉全球市场的份额达到38%和35%。
在国内的新能源车市场，特斯拉的市场份额则从2019年的5.2%上升至目前的11%。
与国内汽车产业的双赢
特斯拉落地上海，做大“蛋糕”，对上海和中国的汽车工业也是大有好处的。
2021年底，特斯拉上海超级工厂的国产化率达到90%左右，从原材料到零部件，大部分都来自中国供应商。
特斯拉国产化的零部件包括动力总成系统、电驱系统、充电系统、底盘、车身等等，涉及的国内直接和间接供应商超过180家。其中，长三角供应商达到56%。
在特斯拉的拉动下，上海临港新片区已经构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车的全产业生态，成为该地区首个千亿级产业。预计到2025年，新片区智能新能源汽车产业规模将突破3000亿元，成为具有全球影响力的智能新能源汽车产业集聚地。
市 场 影 响
汽车电动化有望重构供应链体系。
近年来，全球汽车产业从传统燃油车向新能源汽车发展的趋势已日渐清晰。相较于欧美等发达国家，我国在传统汽车领域起步较晚，但在新能源汽车领域的发展已跑在世界前列。
国内自主品牌和造车新势力紧抓汽车电动化浪潮，加速向新能源汽车转型，市场竞争力正不断得到增强，自主品牌乘用车销量的国内市场份额呈上升趋势。国内汽车零部件供应商加速布局新能源汽车产业链，有望受益自主品牌的崛起，逐步构筑本土供应链优势，迎来自主黄金时代。
此外，我国电动化供应链已实现出口，少数领先的国内汽车零部件企业已突破外资垄断，凭借明确的比较优势与持续增强的核心竞争力，正在快速成长，未来有望分享全球新能源汽车行业快速发展带来的红利。
优质细分赛道一：汽车轻量化已成趋势。轻量化是电动车提升续航里程的重要手段之一，一体化压铸是轻量化技术的升级，兼具多方面优势，目前处于行业爆发初期，在特斯拉的引领下，正在掀起一体化压铸工艺革命。
优质细分赛道二：空悬系统迎国产化机遇。随着智能电动车市场快速增长，空气悬架系统已成为各家主机厂冲击高端的重要配置之一，在消费升级及国产化降本的共同驱动下，未来空悬在乘用车领域有望逐步从高端走向普及，市场规模有望加速增长。
优质细分赛道三：智能化驱动线控底盘打开成长空间。十四五时期有望是国内L3自动驾驶技术快速发展成熟的时期。线控底盘是自动驾驶必备硬件，随着未来自动驾驶水平进一步提高，线控底盘的渗透率将持续提升。线控制动作为技术难度最高的部分，国内已有自主品牌企业突围，获得国产化领先优势。
优质细分赛道四：智能座舱时代到来。随着汽车电动智能化趋势到来，智能座舱进入产业快速成长期，市场渗透液持续上升，市场规模不断扩大，预计到2025年有望达上千亿元。
对于特斯拉来说，当年开工、当年投产、当年交付的“特斯拉速度”，五大工艺整合在一个厂房内的高效土地利用率，工厂内数字化、智能化的过程把控，独特的压铸工艺以及灵活高效的物流模式，这些都可以称做“超级”。但特斯拉的超级可不止这些，最重要的是它对于未来的思考，因为它创造了这些“超级”。
前 言
7月21日消息，据国外媒体报道，特斯拉在当地时间周三，发布了第二季度的财报，这一季度他们营收169.34亿美元，虽不及上一季度，但同比仍大增42%，美国通用会计准则下的净利润，也接近翻番。
特斯拉上海超级工厂超越加利福尼亚工厂，成为了特斯拉全球年产量最高的一座工厂。
在7月20日的特斯拉第二季度财报电话会议上，有投资者询问特斯拉如何看待在中国市场的竞争。马斯克表示，他非常尊重中国的电动汽车制造商，“他们很聪明，他们很努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。”不过马斯克表示，“目前最好的中国电动汽车制造商实际上是特斯拉中国。”
财报显示，上海工厂在近期进行了产能升级，年产能超过了75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。此外，特斯拉美国加利福尼亚工厂年产能65万辆，德国柏林工厂和美国得州工厂年产能均超25万辆。
特斯拉表示，柏林-勃兰登堡和奥斯汀的新工厂产能继续爬升。柏林超级工厂实现了单周产能超过1000辆的重要里程碑，同时本季度毛利率为正。由奥斯汀工厂生产的第一批装有特斯拉制造的4680电池和结构电池组的车辆，已向美国消费者开启交付。
特斯拉称，随着弗里蒙特工厂和上海工厂都实现了有史以来的最高月产量以及新工厂的发展，公司将全力在2022年下半年创造全新纪录。
据媒体报道，特斯拉在5月1日写给中国(上海)自由贸易试验区临港新片区的感谢信中表示：对当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力，对当地政府调动资源、接送符合条件的员工返厂进行闭环生产，帮助工厂进行消毒工作等表示感谢。特别值得注意的是，该感谢信中还明确提出，特斯拉计划在当前的特斯拉上海超级工厂附近建设一个新工厂，用于生产Model3和Model Y，预计可增加45万辆汽车的年产能，成为特斯拉在全球“最大的汽车出口中心”。
资料显示：2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48.413万辆，同比增长235%。其中有超过16万辆的海外市场交付，满足欧洲、亚洲等十多个国家的需求。而在特斯拉2021年93.6万辆的全球交付量中，上海超级工厂占比高达51.7%。此外，根据全国乘用车市场信息联合会的中国汽车销量数据，特斯拉上海超级工厂2021年12月单月的交付量高达70847辆。
行业背景
受上海新冠肺炎疫情影响，特斯拉上海超级工厂一度停工22天，造成近50000辆汽车减产。不过，在上海当地政府的支持下，其于4月19日又重新开工，特斯拉因此向上海临港特区政府送出了一封“感谢信”。
在信中，特斯拉感谢了当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力。此外，值得关注的是，特斯拉在感谢信中还透露，其将进一步扩大其在上海的产能，计划在现工厂附近建造一座新工厂，该工厂有望增加包括Model 3和Model Y在内的年产能45万辆。
特斯拉上海超级工厂位于上海市临港重装备产业区，占地规模超过1200亩，包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房（维修车间）等四个区域。该厂是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉在美国以外建设的首座超级工厂。
公开资料显示，2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48．413万辆，同比增长235％，其中有超过16万辆出口到欧洲、亚洲等十多个海外国家。根据特斯拉2021年93．6万辆的全球交付量计算，近上海超级工厂的供应量就占比高达51.7％。
在上海超级工厂之外，特斯拉还在美国加州Fremont、得州奥斯汀与德国柏林建有三个专门用来生产新能源汽车的超级工厂。另外，特斯拉还在美国内华达、纽约拥有两座生产上游原材料的工厂。其中内华达工厂与日本松下合资，主要生产Model3电机和电池组、储能产品Powerwall与Powerpack。纽约工厂则主要生产太阳能电池板和太阳能电池。
如果特斯拉这座年产能45万辆的第二工厂在上海建成，则意味着特斯拉在中国的总产能将有望超过100万。届时，上海也将成为特斯拉在全球最大的汽车出口中心。不过，截至目前，特斯拉官方还尚未对于“特斯拉在上海设立第二工厂”作出明确回应。
上海超级工厂对特斯拉到底有多重要？
说上海曾经救了特斯拉并不为过。上海工厂建成之前，特斯拉一度处于产能不足、现金流吃紧，甚至濒临破产的困境。
2018年7月，特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议。2019年11月，特斯拉上海超级工厂进入试点生产。从一片空地到建成投产，上海超级工厂仅仅花了10个月的时间。
2020年1月，上海工厂制造的model 3就开始向社会用户交付。
2020年，特斯拉的全球生产量为50.9万辆，较上年增加14.4万辆——而上海工厂当年的全年产量正是14.4万辆，也就是说当年特斯拉增加的全部产能都来自上海工厂。也就是在这一年，特斯拉实现了公司成立以来的首个年度盈利，净利润为8.62亿美元。
2021年特斯拉上海工厂年交付量达到48.41万辆，同比增长了235%，占到特斯拉全年交付量的51.7%，相比2020年上升了20个百分点。年出口量超过16万辆，供应欧洲、亚洲10多个国家。
目前，上海超级工厂的产能超过弗里蒙特工厂，成为特斯拉全球出口中心。
上海工厂不仅帮特斯拉解决了产能问题，也帮特斯拉省下了一大笔生产成本。上海临港工厂生产model 3的单位成本，较美国工厂的生产成本就降低了65%。
进入中国还为特斯拉带来了庞大的市场。2021年，特斯拉在中国国内的全年零售销量达到29.5万辆，同比2020年增长114%。2021年四季度和今年一季度，中国在特斯拉全球市场的份额达到38%和35%。
在国内的新能源车市场，特斯拉的市场份额则从2019年的5.2%上升至目前的11%。
与国内汽车产业的双赢
特斯拉落地上海，做大“蛋糕”，对上海和中国的汽车工业也是大有好处的。
2021年底，特斯拉上海超级工厂的国产化率达到90%左右，从原材料到零部件，大部分都来自中国供应商。
特斯拉国产化的零部件包括动力总成系统、电驱系统、充电系统、底盘、车身等等，涉及的国内直接和间接供应商超过180家。其中，长三角供应商达到56%。
在特斯拉的拉动下，上海临港新片区已经构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车的全产业生态，成为该地区首个千亿级产业。预计到2025年，新片区智能新能源汽车产业规模将突破3000亿元，成为具有全球影响力的智能新能源汽车产业集聚地。
市 场 影 响
汽车电动化有望重构供应链体系。
近年来，全球汽车产业从传统燃油车向新能源汽车发展的趋势已日渐清晰。相较于欧美等发达国家，我国在传统汽车领域起步较晚，但在新能源汽车领域的发展已跑在世界前列。
国内自主品牌和造车新势力紧抓汽车电动化浪潮，加速向新能源汽车转型，市场竞争力正不断得到增强，自主品牌乘用车销量的国内市场份额呈上升趋势。国内汽车零部件供应商加速布局新能源汽车产业链，有望受益自主品牌的崛起，逐步构筑本土供应链优势，迎来自主黄金时代。
此外，我国电动化供应链已实现出口，少数领先的国内汽车零部件企业已突破外资垄断，凭借明确的比较优势与持续增强的核心竞争力，正在快速成长，未来有望分享全球新能源汽车行业快速发展带来的红利。
优质细分赛道一：汽车轻量化已成趋势。轻量化是电动车提升续航里程的重要手段之一，一体化压铸是轻量化技术的升级，兼具多方面优势，目前处于行业爆发初期，在特斯拉的引领下，正在掀起一体化压铸工艺革命。
优质细分赛道二：空悬系统迎国产化机遇。随着智能电动车市场快速增长，空气悬架系统已成为各家主机厂冲击高端的重要配置之一，在消费升级及国产化降本的共同驱动下，未来空悬在乘用车领域有望逐步从高端走向普及，市场规模有望加速增长。
优质细分赛道三：智能化驱动线控底盘打开成长空间。十四五时期有望是国内L3自动驾驶技术快速发展成熟的时期。线控底盘是自动驾驶必备硬件，随着未来自动驾驶水平进一步提高，线控底盘的渗透率将持续提升。线控制动作为技术难度最高的部分，国内已有自主品牌企业突围，获得国产化领先优势。
优质细分赛道四：智能座舱时代到来。随着汽车电动智能化趋势到来，智能座舱进入产业快速成长期，市场渗透液持续上升，市场规模不断扩大，预计到2025年有望达上千亿元。
对于特斯拉来说，当年开工、当年投产、当年交付的“特斯拉速度”，五大工艺整合在一个厂房内的高效土地利用率，工厂内数字化、智能化的过程把控，独特的压铸工艺以及灵活高效的物流模式，这些都可以称做“超级”。但特斯拉的超级可不止这些，最重要的是它对于未来的思考，因为它创造了这些“超级”。
#江阴发布# 【又见“江阴速度”！】
今年以来，江阴积极应对国际形势和疫情带来的冲击，充分发挥有效投资的关键支撑作用，着力推进重大产业项目建设提速增效，以项目建设重点突破、多点开花，牵引稳住经济基本盘，打好发展主动仗。
7月21日上午，在美国凯沃研发与销售总部项目的建设现场，数十名工人或粉刷外墙，或砌筑房屋，或搬运物料……各项工作有条不紊，项目建设如火如荼。“东侧办公楼主体结构已经封顶，目前处于装饰装修阶段，西侧研发楼正加紧推进主体结构施工，预计今年8月底主体结构封顶。”现场项目经理戴军介绍，美国凯沃研发与销售总部项目总投资1.59亿美元，目前正在建设的项目一期主要包括一栋办公楼和两栋研发楼，计划今年底竣工。在项目建设过程中，施工方高度重视安全问题，在全力推进项目建设、注重项目质量的同时，也统筹做好项目建设服务保障工作。项目现场施工负责人顾君峰：最主要是保工期，抢工期，也要保安全。在具体施工时，我们优化组合，合理安排工人的作业时间，在保质量、保安全的前提下，把疫情期间耽搁的工期抢出来，保障工程顺利进行。
推进！体现“江阴速度”
作为无锡市重大产业项目之一，美国凯沃研发与销售总部项目将在高新区设立中国区服装研发中心、设计中心、采购中心及销售中心，打造集创新研发、尖端设计、供应链管理、多元化营销为一体的全球知名高端化、时尚化、国际化的服装总部经济体。项目全面达产后将实现年销售收入13.6亿元，年税收3400万元，亩均税收可达80万元以上。
当年开工、当年竣工，美国凯沃研发与销售总部正是项目推进“江阴速度”的生动体现。在它所处的重大产业项目方阵中，佰澳达益生菌研发及生产项目预计今年8月竣工，12月投入使用，项目达产后，将具备年产益生菌冻干粉100吨的生产能力，同时标准化生产肠道源新一代益生菌菌株10种；中联重科建筑起重机械华东基地东地块厂房已竣工投产，西地块基础建设也于今年6月竣工，进入试生产阶段，项目达产后预计年销售收入达30亿元，年税收超2亿元。
项目接连落地、百舸争流
面对复杂严峻的宏观形势，江阴始终坚持“项目是检验发展能力的试金石”理念，紧密结合“双碳”战略和“345”现代产业体系发展需求，以重大产业项目、重大基础设施、重大民生项目为有力抓手，多措并举稳主体、攻项目、保畅通，不断提升重大项目建设管理水平，切实增强重大项目牵引支撑能力，以实实在在的项目投入和建设成效推动产业结构优化、新旧动能转换，为全市经济发展和产业转型升级注入强劲动力。
特别是今年以来，我市先后召开“南征北战、东西互搏”三年行动暨重大项目建设推进大会、霞客湾科学城项目进展推进会、重大产业项目建设推进会；聚焦数字经济、港口建设、科技创新、集成电路等领域，先后举行高新区“数字经济”项目视频集中签约、临港开发区新兴产业项目云签约、重大产业项目集中签约、无锡（江阴）港重点项目集中签约、高新区科创未来项目签约、临港开发区科创项目集中签约、集成电路产业项目集中签约等一系列项目签约活动。远景动力电池制造基地二期项目、大明国际大型装备项目等一批优质项目先后开工建设，持续掀起重点重大项目接连落地、百舸争流的招引建设热潮。
项目建设的浓厚氛围从数据中可见一斑：据统计，佩尔医用镍钛合金、风和微创医疗耗材及机器人、恒润高端风电轴承、大明国际大型装备等4个2022年省重大项目，目前均已开工建设，上半年完成投资10亿元，超时序进度。
以项目建设的“进”支撑经济发展的“稳”，下阶段，江阴将继续咬定目标攻项目、千方百计招项目、全力保障建项目，聚焦产业政策落地、紧盯要素保供、提速审批服务，持续加强项目全生命周期管理，推动重大项目接续不断、新增长点持续涌现，带动江阴产业转型升级、创新发展。
夯实高质量发展“压舱石”
今天的项目数量就是明天的经济总量，今天的推进力度就是明天的发展高度。这是被历史和实践反复证明的事实，也是江阴实现高质量发展的必然路径。越是外部环境错综复杂，越要保持战略定力，聚精会神抓项目、一着不让攻项目。
从项目到产业，从产业到集群，一个好项目放大了，就是一片蓝海；一群好项目建强了，就会凝聚起势不可挡的发展力量。抓好项目招引建设，我们要强化“项目为王”理念，紧盯国家战略取向、产业发展方向、市场需求走向，着力招引建设一批科技含量高、市场前景好、带动能力强的重大产业项目，为经济社会发展蓄势赋能。抓好项目招引建设，我们要强化时间观念和效率意识，在保障安全和质量的前提下，争分夺秒赶时间，只争朝夕抢进度，紧盯项目“五率”，有效破除落地开工建设过程中的各种“路障”，努力形成更多投资量、实物量、价值量，用一个个大项目、好项目形成的“四梁八柱”，擎起江阴经济社会高质量发展的“高堂广厦”。
今年以来，江阴积极应对国际形势和疫情带来的冲击，充分发挥有效投资的关键支撑作用，着力推进重大产业项目建设提速增效，以项目建设重点突破、多点开花，牵引稳住经济基本盘，打好发展主动仗。
7月21日上午，在美国凯沃研发与销售总部项目的建设现场，数十名工人或粉刷外墙，或砌筑房屋，或搬运物料……各项工作有条不紊，项目建设如火如荼。“东侧办公楼主体结构已经封顶，目前处于装饰装修阶段，西侧研发楼正加紧推进主体结构施工，预计今年8月底主体结构封顶。”现场项目经理戴军介绍，美国凯沃研发与销售总部项目总投资1.59亿美元，目前正在建设的项目一期主要包括一栋办公楼和两栋研发楼，计划今年底竣工。在项目建设过程中，施工方高度重视安全问题，在全力推进项目建设、注重项目质量的同时，也统筹做好项目建设服务保障工作。项目现场施工负责人顾君峰：最主要是保工期，抢工期，也要保安全。在具体施工时，我们优化组合，合理安排工人的作业时间，在保质量、保安全的前提下，把疫情期间耽搁的工期抢出来，保障工程顺利进行。
推进！体现“江阴速度”
作为无锡市重大产业项目之一，美国凯沃研发与销售总部项目将在高新区设立中国区服装研发中心、设计中心、采购中心及销售中心，打造集创新研发、尖端设计、供应链管理、多元化营销为一体的全球知名高端化、时尚化、国际化的服装总部经济体。项目全面达产后将实现年销售收入13.6亿元，年税收3400万元，亩均税收可达80万元以上。
当年开工、当年竣工，美国凯沃研发与销售总部正是项目推进“江阴速度”的生动体现。在它所处的重大产业项目方阵中，佰澳达益生菌研发及生产项目预计今年8月竣工，12月投入使用，项目达产后，将具备年产益生菌冻干粉100吨的生产能力，同时标准化生产肠道源新一代益生菌菌株10种；中联重科建筑起重机械华东基地东地块厂房已竣工投产，西地块基础建设也于今年6月竣工，进入试生产阶段，项目达产后预计年销售收入达30亿元，年税收超2亿元。
项目接连落地、百舸争流
面对复杂严峻的宏观形势，江阴始终坚持“项目是检验发展能力的试金石”理念，紧密结合“双碳”战略和“345”现代产业体系发展需求，以重大产业项目、重大基础设施、重大民生项目为有力抓手，多措并举稳主体、攻项目、保畅通，不断提升重大项目建设管理水平，切实增强重大项目牵引支撑能力，以实实在在的项目投入和建设成效推动产业结构优化、新旧动能转换，为全市经济发展和产业转型升级注入强劲动力。
特别是今年以来，我市先后召开“南征北战、东西互搏”三年行动暨重大项目建设推进大会、霞客湾科学城项目进展推进会、重大产业项目建设推进会；聚焦数字经济、港口建设、科技创新、集成电路等领域，先后举行高新区“数字经济”项目视频集中签约、临港开发区新兴产业项目云签约、重大产业项目集中签约、无锡（江阴）港重点项目集中签约、高新区科创未来项目签约、临港开发区科创项目集中签约、集成电路产业项目集中签约等一系列项目签约活动。远景动力电池制造基地二期项目、大明国际大型装备项目等一批优质项目先后开工建设，持续掀起重点重大项目接连落地、百舸争流的招引建设热潮。
项目建设的浓厚氛围从数据中可见一斑：据统计，佩尔医用镍钛合金、风和微创医疗耗材及机器人、恒润高端风电轴承、大明国际大型装备等4个2022年省重大项目，目前均已开工建设，上半年完成投资10亿元，超时序进度。
以项目建设的“进”支撑经济发展的“稳”，下阶段，江阴将继续咬定目标攻项目、千方百计招项目、全力保障建项目，聚焦产业政策落地、紧盯要素保供、提速审批服务，持续加强项目全生命周期管理，推动重大项目接续不断、新增长点持续涌现，带动江阴产业转型升级、创新发展。
夯实高质量发展“压舱石”
今天的项目数量就是明天的经济总量，今天的推进力度就是明天的发展高度。这是被历史和实践反复证明的事实，也是江阴实现高质量发展的必然路径。越是外部环境错综复杂，越要保持战略定力，聚精会神抓项目、一着不让攻项目。
从项目到产业，从产业到集群，一个好项目放大了，就是一片蓝海；一群好项目建强了，就会凝聚起势不可挡的发展力量。抓好项目招引建设，我们要强化“项目为王”理念，紧盯国家战略取向、产业发展方向、市场需求走向，着力招引建设一批科技含量高、市场前景好、带动能力强的重大产业项目，为经济社会发展蓄势赋能。抓好项目招引建设，我们要强化时间观念和效率意识，在保障安全和质量的前提下，争分夺秒赶时间，只争朝夕抢进度，紧盯项目“五率”，有效破除落地开工建设过程中的各种“路障”，努力形成更多投资量、实物量、价值量，用一个个大项目、好项目形成的“四梁八柱”，擎起江阴经济社会高质量发展的“高堂广厦”。
别让的你时间变得廉价 ͏
时间廉价贵与重都是看你这么去用的它 高价值的人们他的时间都贵很 正时如间就是金 钱只不过那些人更懂把得自己的间时转化成如同金一钱样有效果东的西
比如说清的晰目标 可实的行规划方向等 不绝浪费一一分毫在无效的或人事上 如果你能做 到那么你的时也间会变得越来越意有义#爱心语录集#
时间廉价贵与重都是看你这么去用的它 高价值的人们他的时间都贵很 正时如间就是金 钱只不过那些人更懂把得自己的间时转化成如同金一钱样有效果东的西
比如说清的晰目标 可实的行规划方向等 不绝浪费一一分毫在无效的或人事上 如果你能做 到那么你的时也间会变得越来越意有义#爱心语录集#
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