权威德国汽车杂志《Auto Zeitung》历经 49 年发展已然成为全球最有话语权的汽车媒体之一,年发行量高达 20 万份,自 1988 年开始评选“年度汽车”大奖,是汽车界最具权威性和公信力的奖项。此次 Stelvio 四叶草版高性能豪华运动 SUV 力夺 2018 年度 SUV 大奖,充分彰显了传奇四叶草徽章下潜藏的强大动力和不俗操控,以及独树一帜的动态驾乘感受,更延续了传承百年的赛道基因,用不凡的实力让众多对手黯然败北。
顶级装备加持,当之无愧的最速 SUV
带来好运的四叶草徽章令无数世人铭记住了阿尔法·罗密欧。经历 108 载岁月的沉淀,阿尔法·罗密欧让四 叶草演化成这个百年豪华运动汽车品牌无数胜利的代表,成为高性能车型的象征。此次夺得《Auto Zeitung》
2018 年度 SUV 大奖的 Stelvio 四叶草版高性能豪华运动 SUV,面对性能极限毫不妥协,同时个性鲜明,是阿尔法·罗密欧推出的首款高性能 SUV 车型,开创了极致性能与全路况适应性相结合的革命性先河,同级最强的全新 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机可输出高达 510 马力的澎湃动力,百公里加速仅需 3.8 秒,最高车速更达到了 283 公里/小时,罕有对手与之匹敌。另有 Q4 全轮驱动系统、ALFA™扭矩矢量等顶尖科技加持,集高通过性与狂野时速于一身,让驾驶者尽享驾控乐趣,向全世界车迷证明了四叶草徽章庇护下的纯粹性能。
顶级装备加持,当之无愧的最速 SUV
带来好运的四叶草徽章令无数世人铭记住了阿尔法·罗密欧。经历 108 载岁月的沉淀,阿尔法·罗密欧让四 叶草演化成这个百年豪华运动汽车品牌无数胜利的代表,成为高性能车型的象征。此次夺得《Auto Zeitung》
2018 年度 SUV 大奖的 Stelvio 四叶草版高性能豪华运动 SUV,面对性能极限毫不妥协,同时个性鲜明,是阿尔法·罗密欧推出的首款高性能 SUV 车型,开创了极致性能与全路况适应性相结合的革命性先河,同级最强的全新 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机可输出高达 510 马力的澎湃动力,百公里加速仅需 3.8 秒,最高车速更达到了 283 公里/小时,罕有对手与之匹敌。另有 Q4 全轮驱动系统、ALFA™扭矩矢量等顶尖科技加持,集高通过性与狂野时速于一身,让驾驶者尽享驾控乐趣,向全世界车迷证明了四叶草徽章庇护下的纯粹性能。
【有售】我最钟爱的一款车,MR4C# Alfa remeo 4C # 中置后驱
其次,由于现款车型的市场表现较差,下一代Alfa Remeo 4C Spider(敞篷版)车型将被取消,目前在售的现款车型预计将在2020年前逐步停产,敞篷跑车本身属于小众车型,Alfa Remeo也未对4C Spider车型有太高的销量预期,但4C Spider车型今年在美国市场仅售出309辆。
大号“卡丁车”? 不足四米的车身!轴距不到两米四却拥有着超过两米的车宽!横置MR发动机(中置后驱)!单体式碳纤维车体!车重仅940公斤!(coupe甚至不足900公斤)排气量是怪异的1.75L!压榨出177kw(240hp)的马力!百公里加速却只需4.5秒!极速257km/h!也只有不靠谱的意大利人才能把这样的一台车生产出来!
以下现车图片,
Alfa Romeo 4C Spider
欧洲裸车价:€79,900
综合关税:40.59%
其次,由于现款车型的市场表现较差,下一代Alfa Remeo 4C Spider(敞篷版)车型将被取消,目前在售的现款车型预计将在2020年前逐步停产,敞篷跑车本身属于小众车型,Alfa Remeo也未对4C Spider车型有太高的销量预期,但4C Spider车型今年在美国市场仅售出309辆。
大号“卡丁车”? 不足四米的车身!轴距不到两米四却拥有着超过两米的车宽!横置MR发动机(中置后驱)!单体式碳纤维车体!车重仅940公斤!(coupe甚至不足900公斤)排气量是怪异的1.75L!压榨出177kw(240hp)的马力!百公里加速却只需4.5秒!极速257km/h!也只有不靠谱的意大利人才能把这样的一台车生产出来!
以下现车图片,
Alfa Romeo 4C Spider
欧洲裸车价:€79,900
综合关税:40.59%
【全新罗密欧】下一代#Alfa Romeo 8C# 将搭载800hp混合动力系统 搭配帅到不行的造型 要让车迷们口水流不停[赞]
Alfa Romro(阿尔法 罗密欧)正在开发全新的8C跑车,而根据英国汽车媒体Car Magazine的说法,它将会是一款Hybrid混合动力超级跑车,它的性能可与Ferrari法拉利的高等级车型相媲美。
已故的Sergio Marchionne证实8C将在6月份FCA的未来产品战略发表会上回归,但未能提供更多细节。
不过来源消息表示,与上一代8C不同,下一代C8将采用中置引擎布局,而不是在车头内搭载大而重的引擎。此外,新世代8C将采用碳纤维单体车壳结构,并使用与Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio相同的2.9升V6双涡轮增压汽油引擎,再搭配电动马达。
在目前的Giulia Quadrifoglio上,这款引擎可提供500hp的强劲马力,而未来这这具引擎经修改后,预计在新世代8C身上会输近600hp的最大马力。据说,这辆600hp的中置引擎跑车将会很棒。不仅如此,据称下一代8C可透过输出200hp的电动马达来协助内燃机引擎,让8C的最大综效马力达到800hp。
从这个角度来看,它远远超过Ferrari目前的中置引擎跑车488 Pista的710hp。因此,新世代8C的性能应该相当猛爆,而且0-100km/h的加速时间低于3秒是不可避免的。
除了提供令人印象深刻的动力与加速之外,新世代8C应该还会配备先进的扭力分配系统,且能够平稳地杀过弯道。
有关新世代8C的细节依然未经证实,有消息指称Alfa Romeo将只打造不到1000辆的新世代8C。
Alfa Romro(阿尔法 罗密欧)正在开发全新的8C跑车,而根据英国汽车媒体Car Magazine的说法,它将会是一款Hybrid混合动力超级跑车,它的性能可与Ferrari法拉利的高等级车型相媲美。
已故的Sergio Marchionne证实8C将在6月份FCA的未来产品战略发表会上回归,但未能提供更多细节。
不过来源消息表示,与上一代8C不同,下一代C8将采用中置引擎布局,而不是在车头内搭载大而重的引擎。此外,新世代8C将采用碳纤维单体车壳结构,并使用与Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio相同的2.9升V6双涡轮增压汽油引擎,再搭配电动马达。
在目前的Giulia Quadrifoglio上,这款引擎可提供500hp的强劲马力,而未来这这具引擎经修改后,预计在新世代8C身上会输近600hp的最大马力。据说,这辆600hp的中置引擎跑车将会很棒。不仅如此,据称下一代8C可透过输出200hp的电动马达来协助内燃机引擎,让8C的最大综效马力达到800hp。
从这个角度来看,它远远超过Ferrari目前的中置引擎跑车488 Pista的710hp。因此,新世代8C的性能应该相当猛爆,而且0-100km/h的加速时间低于3秒是不可避免的。
除了提供令人印象深刻的动力与加速之外,新世代8C应该还会配备先进的扭力分配系统,且能够平稳地杀过弯道。
有关新世代8C的细节依然未经证实,有消息指称Alfa Romeo将只打造不到1000辆的新世代8C。
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