GorillA：CoreJJ就像是我的天敌，更在意现在的Wolf。
韩媒发布“从GorillA姜范现到解说姜范现，他梦想中的未来”一文，原文第一部分翻译如下：
结束职业生涯后，以解说、分析台解说以及教练组身份展现全新面貌的选手比以前更多了。教练组在队内的重要性不断提高，选手出身的人也有了一席之地，转播方也想利用选手们的经验传达优质的直播。
其中，有服完兵役后回到电子竞技舞台的人，也有入伍前在电子竞技领域打下基础的人。GorillA属于后者，他想从退役后直到入伍为止，在粉丝面前继续活动。
GorillA解说度过了漫长的职业生涯，非常热爱电子竞技。退役后成为LCK解说，他想向粉丝们传达什么样的故事呢？
Q: 上一次采访你时，你还是职业选手，现在已经担任LCK解说兼分析台，真的非常神奇。你要负责解说以及分析台的工作，应该非常忙吧？
GorillA：退役之后，我思考了未来要成为什么样的人，但无论是在哪个领域，我都想成为忙碌的人。我抱着这样的心态在工作，所以在LCK也一周工作五天。退役后，虽然苦恼了我要做什么，但还是想在可以跟粉丝们多多见面的地方工作。从这个意义上来说，解说和分析台都是适合我的工作，非常感谢给予我机会的LCK，我每天都在努力工作。
Q: 你职业生涯很长，而且还在海外赛区活动过，这样的经验对出现在直播流有帮助吗？
GorillA：我认为在选手时期，我真的打出了很多精彩操作，如果没有受到瞩目，肯定会有些遗憾的。特别是因为我是辅助，高光操作也不容易受到瞩目，我想以此为经验，仔细观察选手们每一个细小的操作，指出他们的精彩操作，并且称赞他们。而且我在多个地方生活过，可以预想到选手们为什么会做这样的操作。看到Faker和Deft等和我在同时期活动的选手，到现在为止还能取得好成绩，我觉得非常了不起。另一方面也觉得很感谢。曾和我并驾齐驱的选手们直到现在还表现出色，那也证明了曾与这些选手竞争的我，也曾展现出好的面貌。
Q: 采访同时代一起活动过的选手，心情应该会很微妙。特别是我想起了不久之前，在分析台活动的Kuro采访了Faker选手。
GorillA：我也觉得当时的情况很有趣。Kuro和Faker选手真的交手了很多次，但是作为采访者和被采访者交谈的画面和对话内容也让我记忆深刻。我在分析台也曾采访过前ROX Tigers的队友Peanut选手，我认为这是非常有趣的经验。我认为，之所以能出现如此有趣的情况，是因为LCK拥有超过10年的历史。
Q: 我也看到了当时的采访场面。Kuro分析台解说和Faker李相赫选手对话的瞬间真的是所有人都会记得的瞬间，因为他们两曾在最高的位置激烈竞争。你认为谁是你职业生涯中势均力敌的对手呢？
GorillA：比起势均力敌的对手，我认为辅助之间是有克制关系的。我以前好像经常被前GEN辅助CoreJJ欺负，当时我想着，原来克制关系就是这样的啊。Wolf、Mata和TuisN等和我一起活动过的辅助选手们，都非常具有攻击性，我好好应对就可以了。但是CoreJJ和我一起顺利发育的话，他能够比我更好地消化自己的角色。从这个角度来看，我能难打CoreJJ，他是我的天敌一般的选手。
现在我很在意Wolf，因为我们都是以辅助位来解说比赛的立场，他现在是我的竞争对手。比起选手时期作为选手与我竞争的Wolf，我更在意现在的Wolf。他在选手时期一直赢我，结果现在还欺负我，开玩笑哈哈。Wolf有着用自己的方式来解说比赛的才能。
Q: 不是以选手身份，而是以解说的身份见到以前的队友、教练组，应该也会很神奇吧。而且你度过了很长的职业生涯，也在很多支队伍中活动过，看到那些队伍应该会觉得很特别吧。
GorillA：在很多方面，这都是很神奇的经历。我看到曾经担任Najin监督的现BRO朴正锡（音译）团长时，真的很开心。而且看到Cain监督（KDF）和Ssong监督（DRX）时，也会想起以前。看到以前一起畅游峡谷的人在其他位置活动的样子，真的非常激动。在选手时期，虽然未和夏季赛加入解说阵容的RapidStar哥好好交流过，一起解说后，第一次和他对话了。天呐，我不知道这个世界上还有这么有趣的人。如果早点认识他的话，从选手时期就会跟他相处得很好了。
说到队伍，HLE是收购了ROX Tigers的队伍，因此是让人想起我的光荣历史的队伍。LSB是我作为辅助重新回到LCK的队伍，我和他们队伍的工作人员依旧可以很舒服地交流、非常亲近。收购Najin的BRO以及从KZ改名的DRX也一样。因为度过了很长时间的职业生涯，仔细一想，我经历了很多支队伍。希望所有队伍都能发挥出自己的实力，展现出良好的竞技水平。
Q: 你在很多支队伍活动过，职业生涯也很长，是可以选择当教练的，为什么做出了现在的选择呢？
GorillA：退役时真的非常苦恼，是快点去服完兵役回来呢，还是一直在电子竞技领域工作，做到我要去服役为止再去军队呢，这是最令人苦恼的事情。我非常担心，如果我去服兵役了，那我会被大家忘记。那时，我苦恼了很久，要做出什么样的选择才能让人们记住我。也考虑过要当教练，但是因为当教练就要过宿舍生活，这对我来说很困难，这也不是能够长时间站在粉丝面前的位置，所以我最终决定当解说了。而且我有自信以辅助的视角来解读游戏，给观众们带来新的体验。最终，出于想长时间和粉丝见面的初衷，退役后，我选择了当解说。
Q: 有没有想通过采访对长时间支持自己的粉丝们说的话呢？
GorillA：在疲惫的时候我就会看粉丝们写的信，振作起来。比起这些人支持我的时间，我短暂离开的时间并不长，因为我努力在LCK活动了，我相信粉丝们不会忘记我的。虽然还没有确定入伍时间，但直到那时为止，我会努力解说，直到最后都以竭尽全力的GorillA被大家记住。希望大家多多关心和支持即将收尾的LCK夏季赛。我想笑着跟大家说再见，再笑着回来。谢谢大家一直支持我。#英雄联盟[超话]#
韩媒发布“从GorillA姜范现到解说姜范现，他梦想中的未来”一文，原文第一部分翻译如下：
结束职业生涯后，以解说、分析台解说以及教练组身份展现全新面貌的选手比以前更多了。教练组在队内的重要性不断提高，选手出身的人也有了一席之地，转播方也想利用选手们的经验传达优质的直播。
其中，有服完兵役后回到电子竞技舞台的人，也有入伍前在电子竞技领域打下基础的人。GorillA属于后者，他想从退役后直到入伍为止，在粉丝面前继续活动。
GorillA解说度过了漫长的职业生涯，非常热爱电子竞技。退役后成为LCK解说，他想向粉丝们传达什么样的故事呢？
Q: 上一次采访你时，你还是职业选手，现在已经担任LCK解说兼分析台，真的非常神奇。你要负责解说以及分析台的工作，应该非常忙吧？
GorillA：退役之后，我思考了未来要成为什么样的人，但无论是在哪个领域，我都想成为忙碌的人。我抱着这样的心态在工作，所以在LCK也一周工作五天。退役后，虽然苦恼了我要做什么，但还是想在可以跟粉丝们多多见面的地方工作。从这个意义上来说，解说和分析台都是适合我的工作，非常感谢给予我机会的LCK，我每天都在努力工作。
Q: 你职业生涯很长，而且还在海外赛区活动过，这样的经验对出现在直播流有帮助吗？
GorillA：我认为在选手时期，我真的打出了很多精彩操作，如果没有受到瞩目，肯定会有些遗憾的。特别是因为我是辅助，高光操作也不容易受到瞩目，我想以此为经验，仔细观察选手们每一个细小的操作，指出他们的精彩操作，并且称赞他们。而且我在多个地方生活过，可以预想到选手们为什么会做这样的操作。看到Faker和Deft等和我在同时期活动的选手，到现在为止还能取得好成绩，我觉得非常了不起。另一方面也觉得很感谢。曾和我并驾齐驱的选手们直到现在还表现出色，那也证明了曾与这些选手竞争的我，也曾展现出好的面貌。
Q: 采访同时代一起活动过的选手，心情应该会很微妙。特别是我想起了不久之前，在分析台活动的Kuro采访了Faker选手。
GorillA：我也觉得当时的情况很有趣。Kuro和Faker选手真的交手了很多次，但是作为采访者和被采访者交谈的画面和对话内容也让我记忆深刻。我在分析台也曾采访过前ROX Tigers的队友Peanut选手，我认为这是非常有趣的经验。我认为，之所以能出现如此有趣的情况，是因为LCK拥有超过10年的历史。
Q: 我也看到了当时的采访场面。Kuro分析台解说和Faker李相赫选手对话的瞬间真的是所有人都会记得的瞬间，因为他们两曾在最高的位置激烈竞争。你认为谁是你职业生涯中势均力敌的对手呢？
GorillA：比起势均力敌的对手，我认为辅助之间是有克制关系的。我以前好像经常被前GEN辅助CoreJJ欺负，当时我想着，原来克制关系就是这样的啊。Wolf、Mata和TuisN等和我一起活动过的辅助选手们，都非常具有攻击性，我好好应对就可以了。但是CoreJJ和我一起顺利发育的话，他能够比我更好地消化自己的角色。从这个角度来看，我能难打CoreJJ，他是我的天敌一般的选手。
现在我很在意Wolf，因为我们都是以辅助位来解说比赛的立场，他现在是我的竞争对手。比起选手时期作为选手与我竞争的Wolf，我更在意现在的Wolf。他在选手时期一直赢我，结果现在还欺负我，开玩笑哈哈。Wolf有着用自己的方式来解说比赛的才能。
Q: 不是以选手身份，而是以解说的身份见到以前的队友、教练组，应该也会很神奇吧。而且你度过了很长的职业生涯，也在很多支队伍中活动过，看到那些队伍应该会觉得很特别吧。
GorillA：在很多方面，这都是很神奇的经历。我看到曾经担任Najin监督的现BRO朴正锡（音译）团长时，真的很开心。而且看到Cain监督（KDF）和Ssong监督（DRX）时，也会想起以前。看到以前一起畅游峡谷的人在其他位置活动的样子，真的非常激动。在选手时期，虽然未和夏季赛加入解说阵容的RapidStar哥好好交流过，一起解说后，第一次和他对话了。天呐，我不知道这个世界上还有这么有趣的人。如果早点认识他的话，从选手时期就会跟他相处得很好了。
说到队伍，HLE是收购了ROX Tigers的队伍，因此是让人想起我的光荣历史的队伍。LSB是我作为辅助重新回到LCK的队伍，我和他们队伍的工作人员依旧可以很舒服地交流、非常亲近。收购Najin的BRO以及从KZ改名的DRX也一样。因为度过了很长时间的职业生涯，仔细一想，我经历了很多支队伍。希望所有队伍都能发挥出自己的实力，展现出良好的竞技水平。
Q: 你在很多支队伍活动过，职业生涯也很长，是可以选择当教练的，为什么做出了现在的选择呢？
GorillA：退役时真的非常苦恼，是快点去服完兵役回来呢，还是一直在电子竞技领域工作，做到我要去服役为止再去军队呢，这是最令人苦恼的事情。我非常担心，如果我去服兵役了，那我会被大家忘记。那时，我苦恼了很久，要做出什么样的选择才能让人们记住我。也考虑过要当教练，但是因为当教练就要过宿舍生活，这对我来说很困难，这也不是能够长时间站在粉丝面前的位置，所以我最终决定当解说了。而且我有自信以辅助的视角来解读游戏，给观众们带来新的体验。最终，出于想长时间和粉丝见面的初衷，退役后，我选择了当解说。
Q: 有没有想通过采访对长时间支持自己的粉丝们说的话呢？
GorillA：在疲惫的时候我就会看粉丝们写的信，振作起来。比起这些人支持我的时间，我短暂离开的时间并不长，因为我努力在LCK活动了，我相信粉丝们不会忘记我的。虽然还没有确定入伍时间，但直到那时为止，我会努力解说，直到最后都以竭尽全力的GorillA被大家记住。希望大家多多关心和支持即将收尾的LCK夏季赛。我想笑着跟大家说再见，再笑着回来。谢谢大家一直支持我。#英雄联盟[超话]#
#坐着动车游保山#【一切为了铁路梦圆——写在大瑞铁路大保段建成通车之际】#2022保山开通火车#2008年6月，大瑞铁路大保段正式开工建设，至2022年7月22日建成通车。一段铁路14年，这在世界铁路建设史上也是罕见的!
14年间，国家铁总、云桂公司、中铁二院、昆明铁路局等铁路部门领导专家亲临一线调研，及时解决建设遇到的困难和问题；中铁大桥局、一局、五局、八局、二十三局等10余万铁路大军付出了巨大心血和代价，地方相关职能部门和沿线群众对铁路建设给予了大力支持和帮助。
省委省政府、大理州和保山市对大瑞铁路建设高度重视，各州市成立了专门领导协调机构，主要领导、分管领导多次亲临建设一线调研，多次专门批示和赴京汇报解决建设中遇到的困难和问题，大保段的通车凝聚了领导专家们许多心血和汗水！
保山市先后成立了大瑞铁路建设指挥部、铁建办，组织协调相关部门为铁路建设营造良好施工环境。为加强水源保护，省铁建办多次组织建设业主、设计单位及水利、环保等方面专家对“保山隧道”施工影响龙泉门水源敏感区问题开展现场调研和踏勘，对是否改线问题进行认真比选论证；保山市委、市政府积极汇报争取增设蒲缥火车站、调整蒲缥车站设计方案，以满足腾冲猴桥铁路接轨条件；努力向上争取扩大保山火车站规模，站房建筑面积达1.2万平方米，站场规模达3台7线，以满足长远需求；大保段最大铁路货运站保山北站，地方投入资金达4200万元。
大保段保山境内累计投入征地拆迁资金3.1亿元，征地2408.8亩、迁坟311冢、拆除房屋622户计10.3万平方米、规划建设拆迁安置小区10个608亩；保瑞段保山境内先期开工控制性工程共提交用地539亩，保山境内全线共需征用土地5007亩、拆迁房屋121户540人31000平方米，需筹措征拆资金8.9亿元。
在征地拆迁过程中，征迁部门深化细致做好群众工作，严格按征迁标准签订补偿协议，及时兑现补偿资金，及时调处各类矛盾纠纷，共召开各种征地拆迁宣传动员会议110次，工作组进村入户面对面开展工作近3700人次，接待上访群众200余人次，努力创造良好实施环境。
保山市、隆阳区征迁部门协调铁路建设方5次召开会议解决了公路、铁路交叉导致铁路隧道施工通风口安全保护、铁路弃碴场被占、进场道路共用等问题，解决了铁路横穿保山坝子造成部分村寨沟渠、道路、通道连接不顺或中断、保山火车站排水与城市管网的衔接等问题。
市政府积极反映大保铁路工程地质复杂、隧道开挖艰难、合同单价低、环水保压力大等问题，配合铁路方面通过报批“补充可研”，将大瑞铁路项目投资从147亿元调整到257.3亿元，解决了资金不足的问题。
大保段沿线火车站的站房设计独具匠心，保山站以“永昌之基展盛世、永子之韵显文明”为理念，站房内吊顶采用围棋元素，边顶加入南红玛瑙色彩，用正交分格或斜交分格手法，模拟围棋棋子和棋盘，展示了永子文化的风采。
大瑞铁路大保段建成通车，结束了保山不通火车的历史，极大改善了保山交通运输格局，将充分发挥保山地处连接南亚和东南亚的区位优势，凸显对外开放的桥头堡作用，增强保山的城市辐射功能和物资集散能力，有利于保山运输结构调整升级，发挥铁路物流带动作用，加快形成公铁联运运输方式，促进保山经济社会的跨越式发展。
澜沧江畔丝绸古道驿站平坡村村民80岁的周大爷说：“我一辈子看到了这条路的变迁，从马班过江到汽车过江，又看到石油管道从江上跨过，现在就要看到火车从江上跨过到达保山，我这一辈子真的值了!”
保山火车站附近村民刘师傅说：“想不到火车真的通到了保山，保山火车站真的很漂亮，我在这里打工5年多，有机会我也要坐火车到昆明一趟。”
云南省生态环境厅驻保监测站张高工说：“建设大柱山隧道和澜沧江特大桥，施工单位把碴土运到近10公里外的山洼集中安放，没有一车碴土倒进澜沧江，对国际河流进行了最大限度保护。”
云南省“五一”劳动奖章获得者、中铁二院大瑞铁路勘察设计总负责人汪海龙2005年就参加大瑞铁路勘察设计。大保段133公里的线路，他们比选的线位长达3900公里，最终选出施工可控、投资较省的现行路线，他深有感触地说：“大保段艰难选线、艰难建设到通车，我就像看着自己的小孩出生、长大，陪伴18个年头，终于‘长大成人’，钢铁巨龙在我们设计的蓝图上飞驰，我感觉一切付出都是值得的；看见保山人民看到火车时的激动，我们感到青春无悔。”
人类用智慧思考道路，用双手开辟道路，用双脚实践道路。从“蜀身毒道”至今，这条从成都平原通向印度洋的南方丝绸之路一直没有被人遗忘，在不同时期都发生着重要作用，且无论时代怎么变迁都永远沿着一个方向在走！南丝绸路、滇缅公路、中印公路、驼峰航线、中印输油管道荡气回肠，大保、保龙、保腾、腾猴、永昌、保施等多条高速谱写出新的诗篇，而大瑞铁路通到保山来，必将载入云南交通新的史册，再造南方丝绸古道新的辉煌，有力助推“一带一路”倡议和交通强国战略在云南的有力实施！
从苍洱之滨到沧怒高黎，从南诏王国到哀牢故里，复兴号“绿巨人”穿越横断山、亲吻红土层飞驰而来，重振南方丝绸之路雄风，给滇西人民带来幸福、和谐、安康，共铸中华民族伟大复兴梦！
等大瑞铁路全线通车后，货运能力将达到1200万吨，运输成本将大大降低至一半。从大理至瑞丽将由6小时缩短至2小时左右，昆明至瑞丽仅需4小时，真正实现“朝发夕至”,印度洋不再遥远！（张国君 ）
14年间，国家铁总、云桂公司、中铁二院、昆明铁路局等铁路部门领导专家亲临一线调研，及时解决建设遇到的困难和问题；中铁大桥局、一局、五局、八局、二十三局等10余万铁路大军付出了巨大心血和代价，地方相关职能部门和沿线群众对铁路建设给予了大力支持和帮助。
省委省政府、大理州和保山市对大瑞铁路建设高度重视，各州市成立了专门领导协调机构，主要领导、分管领导多次亲临建设一线调研，多次专门批示和赴京汇报解决建设中遇到的困难和问题，大保段的通车凝聚了领导专家们许多心血和汗水！
保山市先后成立了大瑞铁路建设指挥部、铁建办，组织协调相关部门为铁路建设营造良好施工环境。为加强水源保护，省铁建办多次组织建设业主、设计单位及水利、环保等方面专家对“保山隧道”施工影响龙泉门水源敏感区问题开展现场调研和踏勘，对是否改线问题进行认真比选论证；保山市委、市政府积极汇报争取增设蒲缥火车站、调整蒲缥车站设计方案，以满足腾冲猴桥铁路接轨条件；努力向上争取扩大保山火车站规模，站房建筑面积达1.2万平方米，站场规模达3台7线，以满足长远需求；大保段最大铁路货运站保山北站，地方投入资金达4200万元。
大保段保山境内累计投入征地拆迁资金3.1亿元，征地2408.8亩、迁坟311冢、拆除房屋622户计10.3万平方米、规划建设拆迁安置小区10个608亩；保瑞段保山境内先期开工控制性工程共提交用地539亩，保山境内全线共需征用土地5007亩、拆迁房屋121户540人31000平方米，需筹措征拆资金8.9亿元。
在征地拆迁过程中，征迁部门深化细致做好群众工作，严格按征迁标准签订补偿协议，及时兑现补偿资金，及时调处各类矛盾纠纷，共召开各种征地拆迁宣传动员会议110次，工作组进村入户面对面开展工作近3700人次，接待上访群众200余人次，努力创造良好实施环境。
保山市、隆阳区征迁部门协调铁路建设方5次召开会议解决了公路、铁路交叉导致铁路隧道施工通风口安全保护、铁路弃碴场被占、进场道路共用等问题，解决了铁路横穿保山坝子造成部分村寨沟渠、道路、通道连接不顺或中断、保山火车站排水与城市管网的衔接等问题。
市政府积极反映大保铁路工程地质复杂、隧道开挖艰难、合同单价低、环水保压力大等问题，配合铁路方面通过报批“补充可研”，将大瑞铁路项目投资从147亿元调整到257.3亿元，解决了资金不足的问题。
大保段沿线火车站的站房设计独具匠心，保山站以“永昌之基展盛世、永子之韵显文明”为理念，站房内吊顶采用围棋元素，边顶加入南红玛瑙色彩，用正交分格或斜交分格手法，模拟围棋棋子和棋盘，展示了永子文化的风采。
大瑞铁路大保段建成通车，结束了保山不通火车的历史，极大改善了保山交通运输格局，将充分发挥保山地处连接南亚和东南亚的区位优势，凸显对外开放的桥头堡作用，增强保山的城市辐射功能和物资集散能力，有利于保山运输结构调整升级，发挥铁路物流带动作用，加快形成公铁联运运输方式，促进保山经济社会的跨越式发展。
澜沧江畔丝绸古道驿站平坡村村民80岁的周大爷说：“我一辈子看到了这条路的变迁，从马班过江到汽车过江，又看到石油管道从江上跨过，现在就要看到火车从江上跨过到达保山，我这一辈子真的值了!”
保山火车站附近村民刘师傅说：“想不到火车真的通到了保山，保山火车站真的很漂亮，我在这里打工5年多，有机会我也要坐火车到昆明一趟。”
云南省生态环境厅驻保监测站张高工说：“建设大柱山隧道和澜沧江特大桥，施工单位把碴土运到近10公里外的山洼集中安放，没有一车碴土倒进澜沧江，对国际河流进行了最大限度保护。”
云南省“五一”劳动奖章获得者、中铁二院大瑞铁路勘察设计总负责人汪海龙2005年就参加大瑞铁路勘察设计。大保段133公里的线路，他们比选的线位长达3900公里，最终选出施工可控、投资较省的现行路线，他深有感触地说：“大保段艰难选线、艰难建设到通车，我就像看着自己的小孩出生、长大，陪伴18个年头，终于‘长大成人’，钢铁巨龙在我们设计的蓝图上飞驰，我感觉一切付出都是值得的；看见保山人民看到火车时的激动，我们感到青春无悔。”
人类用智慧思考道路，用双手开辟道路，用双脚实践道路。从“蜀身毒道”至今，这条从成都平原通向印度洋的南方丝绸之路一直没有被人遗忘，在不同时期都发生着重要作用，且无论时代怎么变迁都永远沿着一个方向在走！南丝绸路、滇缅公路、中印公路、驼峰航线、中印输油管道荡气回肠，大保、保龙、保腾、腾猴、永昌、保施等多条高速谱写出新的诗篇，而大瑞铁路通到保山来，必将载入云南交通新的史册，再造南方丝绸古道新的辉煌，有力助推“一带一路”倡议和交通强国战略在云南的有力实施！
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#我们的新时代# 【直播走进桃林田间】瓜田里，桃林间，架起直播设备，利用网络直播帮助瓜农、果农打通线上销售渠道，增加经济收入。这个暑期，“青鸟计划 才聚沂蒙”大学生社会实践项目中的大学生们用自身所长，热心助农。据了解，三年多来，共1.6万余名大学生来临返临参与社会实践、感知临沂活动。图为山东电子职业技术学院“初心筑梦”小队的队员们在蒙阴县焦坡村的桃林里直播。（郇恒雪 王宇 张馨文 摄）https://t.cn/A6a3uz0w
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